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[分享]高速声屏障效果资料下载

发表于2019-09-21

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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计立即试听

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关键词：桥梁设计视频桥梁设计教程连续梁视频教程变高度连续梁设计桥梁博士计算实例

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治理噪声污染，混凝土声屏障效果不错查看详情

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随着高速铁路、公路在我国的发展，噪声污染的危害越来越严重，解决噪声辐射、污染成为一个必须要解决的重要问题。在铁路、公路两旁建立声屏障无疑是最简单、最有效的方法。其中混凝土声屏障因其隔音强度高、造价低、制作简单、适应环境能力强等优势更具有市场前景和发展空间。优点如下： 1、造价低：产品生产成本低，降低工程造价； 2、承受风荷强：强度高，可满足我国各地区不同气候条件对风荷载的要求； 3、声学性能优越：混凝土声屏障的平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.8，满足各领域对声屏障的要求； 4、防火性能好：混凝土胶凝材料属无机不燃材料，复合的吸音玻

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对高速铁路声屏障降噪效果影响因素的探讨立即下载

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内容简介通过对现场铁路列车辐射噪声测量和理论分析计算，结合影响铁路声屏障降噪效果主要因素，得出如下结论：当列车运行速度低于250 km／h时，对铁路沿线1～2层噪声敏感点建筑，采用防撞墙既有效又经济；声屏障相对越高、距轨道中心线越近，降噪效果越好。

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[湖南]高速公路两侧声屏障工程设计图90页 vip 立即下载

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关键词：路桥工程图纸平台锚固基础

公路等级：高速车道数：四车道干线：是位置：湖南附属：立体交叉资料目录声屏障保护区示意图1 声屏障基础平面布置图11 立面布置图3 2米长声屏障单元格立面大样（4+0.2米折板无窗）1 2米长声屏障节点图（4+0.2米折板无窗）1 2米长I型吸声组件大样（4+0.2米折板无窗）1 2米长II型吸声组件大样（4+0.2米折板无窗）1 2米长III型吸声组件大样（4+0.2米折板无窗）1 2米长竖直部分吸声组件安装大样（4+0.2米折板无窗）1 2米长折板部分吸声组件安装大样（4+0.2米折板无窗）1 2米长声屏障节点图（4+0.2米折板带窗）1 2米长I型吸声组件大样（4+0.2米折板

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高速公路声屏障施工图（高2米～2.5米）立即下载

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关键词：路桥工程图纸公路防噪设计

资料目录植物生态型声屏障土堤式声屏障微弧形声屏障折板型声屏障直立型声屏障内容简介公路南、北侧各建长1300米，需设高2米、2.5米声屏障，要求降噪6dB以上。【声屏障形式】植物生态型声屏障土堤式声屏障微弧形声屏障折板型声屏障直立型声屏障【内容节选】主线设计单位在设计中已经为声屏障部分留出了1m宽的绿化种植带，植物的搭配不仅仅提升了景观效果，同时也起到了很好的缓冲作用。 …… 土堤式声屏障是以植物为主，其降噪效果与土堤的高度、宽度有着不可分割的关系。上海同济大学的博士曾经做过研究，在土堤宽度达到5

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（原创）学习制作高铁混凝土声屏障单元板查看详情

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《混凝土》2016年第十期【机构】桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室；上海中驰集团有限公司；【摘要】轻质高强是混凝土声屏障发展的趋势,其壳体材料选择和结构设计是关键。为解决台风区高速铁路混凝土声屏障容易开裂、变形过大等问题,壳体材料采用钢纤维高性能混凝土。通过理论计算、结构试验并考虑施工因素,制作内空腔无隔板,壳体最小壁厚25 mm的新型声屏障单元板。试验研究表明,背板在8.0 k Pa极限弯矩作用下,单元板没有开裂破损,跨中挠度较小,与有限元分析结果比较吻合。而且单元板自重小,制作方法简单,运输方便,具有良好的抗弯性能,满足台风地区高铁混凝土声屏障的要求。

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