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发表于2020-04-14

标签：路基降水设计资料路基降水设计讨论路基降水设计视频

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该资料为铁路路基设计总结PDF，共95页铁路线路两侧必须设置侧沟，使线路上的降水能顺利排走，同时阻止路基范围外的地面水流入路基。铁路线路两侧必须设置侧沟，使线路上的降水能顺利排走，同时阻止路基范围外的地面水流入路基。设计地面排水设施时，横向排水坡度一般不宜小于4%，以便迅速排走降水。，以便迅速排走降水。纵坡不宜小于2‰ ，但不宜大于8‰以免沟底被冲刷。需按流量设计的侧沟、天沟、排水沟，其横断面应按洪水频率为以免沟底被冲刷。需按流量设计的侧沟、天沟、排水沟，其横断面应按洪水频率为1/25 的流量进行计算。沟顶应高出水位进行计算。沟顶应高出水位0.2m 。不需计算流量的排水沟，

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路基工程排水和防护方法及设计立即下载

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本资料为路基工程排水和防护方法及设计，共125页。路基排水设施设计原则：规划和设计应符合实际规律；应节约占地、与水利和土地规划相协调；排水设计应经济适用；出水口应利用天然沟壑；应因地制宜、节约造价、就地取材的原则；排水设施应具备足够的耐久性；排水系统应在各种气候条件下满足功能要求。相关图片：土质防护工程岩石边坡防护植草防护边坡效果实拍降雨诱发路基边坡滑塌降雨诱发裸露边坡侵蚀客土喷播作业

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铁路路基排水BIM设计查看详情

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我国是一个季风气候明显的国家，降水季节分配差异大。每年4月，我国东南部雨季率先爆发，这个阶段一般被称为“江南春雨期”。甘正伦版画：江南春雨在雨水丰富的季节，铁路路基极易软化、冲蚀，致使路基本体强度降低，诱发各种病害；而良好的排水设计可确保路基安全稳定，杜绝运营期间多数路基病害发生。小编铁路路基排水二维设计一般采用断面法。断面法：在路基横断面两侧设置水沟，结合平面地形确定排水流向，逐个断面检查并调整水沟高程及横向位置，完成水沟的横断面和平面设计。断面法不能体现断面间排水，而BIM依托三维地形曲面和影像

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BIM设计助力铁路路基排水查看详情

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BIM设计助力铁路路基排水我国是一个季风气候明显的国家，降水季节分配差异大。每年4月，我国东南部雨季率先爆发，这个阶段一般被称为“江南春雨期”。甘正伦版画：江南春雨在雨水丰富的季节，铁路路基极易软化、冲蚀，致使路基本体强度降低，诱发各种病害；而良好的排水设计可确保路基安全稳定，杜绝运营期间多数路基病害发生。铁路路基排水二维设计一般采用断面法。断面法：在路基横断面两侧设置水沟，结合平面地形确定排水流向，逐个断面检查并调整水沟高程及横向位置，完成水沟的横断面和平面设计。断面法不能体现断面间排

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快速带你学习井管降水的设计与施工查看详情

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撰写施工方案不落地或者计算无根据？降水方案不知是否合理，或者不知如何选择方案？没干过降水施工，工作指挥起来没底气？施工过程中遇见问题不知道怎么处理？如果你想了解...... 各种施工方法的优劣和针对的地质情况轻型井点降水、井管降水、喷射井管降水、电渗井点降水施工过程中遇见的那些事儿《井管降水的设计与施工》课程节选地下水分为潜水和层间水两种。潜水是埋藏在地表以下

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多雨山区高速公路路基排水防护设计查看详情

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近年来，为了促进经济的均衡发展，国家大力支持西部多山地区高速公路建设，由于水是影响路基稳定性、危害路基工程质量，极易造成路基路面的破坏。因此，必须科学合理的设计多雨山区高速公路路基、路面排水以及防护系统。多雨山区由于地势起伏较大，气候多雨潮湿，必须及时排除公路范围内的水，防止雨水浸入路基造成损坏。高速公路排水与路基防护设计要结合沿线不同的土质岩性、水文地质条件、坡度、高度和原材料情况确定。因地制宜地选择经济合理、美观实用的工程防护措施，确保高速公路的稳定和行车的舒适安全。　　近年来，为了促进经济的均衡

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广西坛百高速公路路段路基路面综合设计（115页）立即下载

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本项目路线方案受多种因素的影响，除路线长度、工程量及投资等因素外，还受地质、水文、环保、景观、人文等因素的制约。因此重点把握好路线与周围环境、结构物的协调以及自身线形的协调。地质选线：始终把地质条件作为确定路线方案的第一要素，尽量将线位选在较好（如岩溶不很发育）的地段，确保本项目的可实施性并避免因不良地质而造成不必要的浪费。地形选线：合理利用有利地形，不片面追求高指标，对于陡坡坡面路线具体位置，均综合考虑平纵横后确定。环保选线：尽量与沿线地形地物、环境、景观协调，保护农田和甘蔗田，减少工程对环境的影响。 ······ 1 线形设计

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路基路面排水设计超详细图文解读，可谓步步“精”心！查看详情

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关键词：公路施工图设计路基路面设计

本文转自微信公众号“筑龙路桥设计” 路基路面排水是为了保持路基路面常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。做好排水，道路病害就会少很多，也会减少很多事故的发生。设计师做好这块儿，对保证道路质量功不可没！路基路面排水的一般原则排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系；路基排水沟渠的设置，应与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径；设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划，做到路基路面综合设计和分期修建；路基排水要注意防止附

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路基路面设计、施工和养护中，必须重视排水工程！查看详情

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关键词：路面施工和养护道路内部排水

公路施工中路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基路面的病害有多种，形成病害的因素亦很多，但水的作用是主要因素之一，路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面松散、剥落、龟裂，水泥混凝土路面唧泥、错台、断裂等病害，都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构的损坏，加快了路面使用性能的变坏，缩短了它们的使用寿命。因此路基路面设计、施工和养护中，必须十分重视路基路面排水工程。路基路面排水的一般原则（1）排水设施要因地制宜、就地取材、经济适用，并做到系统规划，合理布局，与当地排水设施相协调，并充分利用有利地形和自然水系；（2）

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填土路基降水沉降的分析与处理立即下载

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内容简介结合某半填半挖路基工程概况，就其发生破坏的情况作了介绍，并通过复勘检查及沉降计算分析，提出了具体的沉降处理措施，总结了几条值得参考的经验。

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公路加宽路基的防护设计及施工要点查看详情

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加宽路基作为公路工程建设的主要构成部分，如施工不合理，极易出现破碎、开裂等问题，这样不仅会对公路正常运行造成极大影响，更会造成重大经济损失。为确保加宽路基的稳定性与质量，避免各类施工问题的发生，必须选用科学有效的工程措施，如支挡结构物等防护措施的应用。但长久以来，人们对加宽路基防护认识程度不足，设计时无法对加宽路基处理方式进行全面考虑，往往选用施工、设计同步实施的形式。为适应社会经济发展需求，在不断提升公路修建等级的同时，必须重视加宽路基防护设计与施工，这也是公路设计的主要内容。在设计过程中，需对公路等级、降雨强度、地势地形等因素进行充分考虑，只有这样才能确保公路工程布局的合理性、经济性，才能

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路基路面排水设计在高速公路上的应用查看详情

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关键词：路基路面排水设计高速公路建设土路肩纵横向碎石盲沟

随着我国高速公路建设加快，路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多，直接造成国家财产的损失。因此，高速公路路基排水设计的重要性愈益突出，对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。　　1高速公路排水设计　　概述高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，

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关于高速公路路基路面排水设计，一定要看的！查看详情

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关键词：高速公路路基设计路面排水设计

概述高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。路基路面排水一、第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表

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路基边坡病害分析及防护设计原则查看详情

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　　一、路基边坡病害的几大种类　　1、路基边坡坍塌　　路基边坡坍塌的原因：由于开挖路堑边坡较陡，使边坡的支称力量减弱。堆积物受到地表水及地下水的影响，使土壤的抗剪强度降低。土壤受到冻结融化的反复作用，使边坡土体的稳定性降低。受到风化作用、地震作用、气温的变化等，使边坡的稳定性受到影响。　　边坡坍塌的危害：路基坍塌对路基的危害程度视其规模大小而异，由于坍塌发生时具有冲击力，经常引起边坡防护的变形，破坏路基，阻碍交通，给养护工作带来不少工作量。　　2、路基边坡崩塌　　路基边坡崩塌的原因：路基崩塌的造成是由于开挖路堑加陡了边坡的坡度，使岩体失去了平衡或者由于地表水深入岩体裂缝或地下水在岩体裂缝中流动

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公路路基路面排水设计查看详情

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　　由土修筑的路基，大多暴露于空间，长期受自然因素的作用，土在不利水温条件作用下，物理、力学性质将发生变化。浸水后湿度增大，土的强度降低；岩性差的岩体，在水温变化的作用下，加剧风化；水的浸入，降低土的强度，会导致路基边坡的失稳。路基排水设计是关系路基稳定性的关键，路基排水设计任务就是把路基工作区范围内的土基含水量降低到许可范　　围内。　　1路基的概念　　路基不管是路堤还是路堑，都不能长期浸水或积水，以防发生泥泞、松软和滑坍。路面上的水也会渗到路基里面去，同样对路基、路面都不利。因此，应把路面做成中间高两边低的弓背形以便于及时排去雨水，叫做路拱。如

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公路路基路面排水设计总结查看详情

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关注微信公众号→ 筑龙路桥【关注有礼】路桥隧必备规范图集、学习资料打包赠送！最新整理！　　高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性对路面的使用寿命有着显著的影响。其设计不当而造成的工程病害日益增多，直接造成经济损失因此，高速公路路基排水设计的重要性日益突出，对保证高速公路的使用性能和使用寿命都十分重要，高速公路路基、路面排水设计应统一规划、合理布局，结合当地排灌系统进行综合设计，使各种排水设施形成一个功能齐全、排水能力强的排水系统，并充分重视环境保护。　　高速公路排水设计概述。　　高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公

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