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第四届中国海绵城市国际交流大会
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关键词： 海绵城市建设，雨水收集系统，雨水花园雨水街坊，城市绿地施工，海绵技术研究，绿色基础设施，区域能源规划
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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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关键词： revit建模教程
revit桥梁建模视频
桥梁BIM建模
斜拉桥模型设计
桥梁结构模型制作
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世界十大著名斜拉桥（有8个中国的耶！）
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No.1苏通长江大桥 中国【1088】 苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。 No.2 香港昂船洲大桥 中国【1018】 昂船洲大桥位于香港，是全球第二长的双塔斜拉桥。大桥主跨长1018米，连引道全长为1596米。是本港首座位处市区环境的长跨距吊桥，在香港岛和九龙半岛
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世界最大跨径钢桁梁斜拉桥“鸭池河大桥”成功合龙
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关键词： 双索面斜拉桥施工图
桥梁施工标准化
摘要：2016年5月20日，贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥实现合龙。该桥主跨800米、全长1450米，建成后将是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，并将成为世界山区斜拉桥之最。 即将建成的鸭池河大桥 鸭池河大桥黔西岸主塔 合龙后的鸭池河大桥全貌 合龙操作现场 合龙施工现场贵黔高速公路起于贵阳市白云区曹关，止于毕节市黔西县石板，是贵州高速公路骨架网的重要组成部分，由中交路建贵黔公司以BOT+EPC模式投资建设，路线全长78公里，总投资90亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，贵阳至卫城段设计速度100公里/小时，卫城至黔西段设计速度80公里/
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斜拉桥的建造案例
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世界上建成的著名斜拉桥有：俄罗斯岛大桥（主跨1104米），苏通长江大桥（主跨 斜拉桥(4张) 1088米），以及1999年日本建成的世界最大跨度的多多罗大桥（主跨890米）。 我国至今已建成各种类型的斜拉桥100多座，其中有50余座跨径大于200米。开创了我国修建400米以上大跨度斜拉桥的先河。我国已成为拥有斜拉桥最多的国家，在世界10大著名斜拉桥排名榜上，中国有8座，尤其是苏通长江大桥主跨1088米，为世界斜拉桥第二跨。 俄罗斯岛大桥 俄罗斯岛大桥是目前世界最大跨径的斜拉桥，是2012年亚太经合组织峰会召开前，符拉迪沃斯托克
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斜拉桥H型索塔结形撑(中国结)安装施工技术方案77页（附图丰富）
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资料目录 第一章 编制范围、依据及原则 1 1.1 编制范围 1 1.2 编制依据 1 1.2.2 国家和交通行业现行规范、规程、标准 1 1.2.1 招投标文件、合同文件 1 1.3 编制原则 1 第二章 工程概况 2 2.1 工程概况 2 2.1.1 气象 2 2.1.2 水文 2 第三章 施工进度计划安排 4 3.1 施工进度计划 4 3.2 关键节点计划 4 第四章 主要船舶（设备） 5 4.1 拟投入的主要船舶（设备） 5 4.1.1 起重船 5 4.1.2 运输船、驳船 5 4.1.3 拖轮、补给船、交通船 5 4.1.4 机械设备配置 5 第五章 施工组织机构 7 5.
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2.48万吨创斜拉桥转体之最！盘点惊艳的转体桥们
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关键词： 桥梁工程梁板预制
高速公路工程初步设计
沥青及沥青混合料
在转体重量刷新世界纪录的同时，丹阳路立交桥还以转体长度238米，成为当今世界采用单球铰转动施工的最长桥梁。同时，4.5米的球铰直径也是目前工业铸造领域的最大直径。这一转，同时刷新了中国铁建铁五院在邹鲁大桥上保持的三项纪录。 丹阳路立交桥全长2031米，其中主桥全长520米，桥面总宽32米，为单索面预应力连续混凝土斜拉结构，跨越京九、新兖铁路及菏泽货场共8股道。京九铁路平均每十分钟就有一趟列车经过，为了减少对既有铁路线的干扰，确保铁路运行安全，建设者采取“先建后转”工艺，先沿铁路平行方向建设桥体，再将建好桥体沿逆时针方向转体至
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突破常规的桥梁设计——无背索斜拉桥
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突破常规的桥梁设计——无背索斜拉桥 背索斜拉桥是对常规斜拉桥造型的突破，无背索后倾的塔身形状表现出对相对纤细的桥面强大稳固支撑的力量感，给人醒目深刻的感受。 最著名的一座是Alamillo桥，由西班牙的建筑师与工程师Calatrava为1992年世博会建的景观桥,跨度200m，当时桥梁使人为之一振，Calatrava本人也被IABSE（国际桥协）评为杰出青年工程师。 Alamillo桥（阿拉米罗大桥） 阿拉米罗大桥位于西班牙塞维利亚。1992年世界博览会为塞维利亚政府提供了改善城市基础设施和发展安达卢西亚周边地区的机会。桥梁设计者
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斜拉桥探源
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关键词： 蒙德拉贡公路桥
瑞典斯特伦松德公路桥
有点桥梁工程基础知识的人都知道，按照结构体系分类，桥梁可为梁、拱和索三种基本体系和其他组合体系。在组合体系中，由梁、斜索、塔组合而成的斜拉桥，从20世纪下半叶开始风靡全球。尽管斜拉桥的构造比梁、拱和索者复杂一些，但其大有发展成为第四种基本体系的趋势。 世间万物，包括人造的桥梁，其发展过程总有个来龙去脉。那么，现代斜拉桥问世之前的情况如何？本文拟按年代顺序，就此论述一二。 古代——埃及的帆船与爪哇岛的竹桥 为使年代衔接不出现空白，这里姑且把欧洲文艺复兴之前的年代都划归到“古代”。在文艺复兴之前的漫长岁月中，人们还只能用石头和木材做一些拱桥和梁桥，对斜拉桥，估计一点概
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亚洲最宽无背索斜塔斜拉桥“中牟贾鲁河大桥”年底开通
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关键词： 跨河大桥工程施工
中牟贾鲁河大桥
摘要：据悉，亚洲最宽的无背索斜塔斜拉桥——中牟县人文路跨贾鲁河大桥主体已经合龙，预计今年底前实现通车。 中牟贾鲁河大桥 据介绍，人文路上跨贾鲁河大桥工程位于中牟县绿博文化产业园区人文路与贾鲁河交会处，总长890米、宽55米，钢箱梁总重量3273吨。该主桥为整体式一幅桥，引桥横向分为三幅桥。其中中幅桥为机动车桥，两侧边幅桥为辅道桥。该桥主塔为预应力混凝土构件，主塔高度78米；装饰塔为凤首箜篌（箜篌[kōnghóu]是中国汉族十分古老的弹弦乐器）造型，兼具景观功能和配重功能，共布置18根斜拉索。斜塔形式及高度在国内外均为罕见，宽度上为同类型桥梁亚洲之最。
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亚洲最宽的无背索斜塔斜拉桥未验收便通车，4个月就大面积破损
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作为目前亚洲最宽的无背索斜塔斜拉结构桥，位于河南郑州中牟县的贾鲁河大桥在建设之初就得到广泛关注，一度被称为郑州新地标。 据了解，贾鲁河大桥的建造工程耗费近三年时间，花费资金上亿元，在今年三月下旬正式通车。但近日，刚刚使用了四个月的大桥桥面却出现了大量破损，需要重新翻修。 刚投入使用就要进行修复，是否是工程质量存在问题？ 桥梁承建方的回应是：问题出在管理上，有关部门在大桥尚未完成验收时就提前通车，超限车辆的频繁驶入导致桥面破损。 那么，大桥为何会提前通车？对于超限车辆的管理
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全国首例高铁跨高铁万吨斜拉桥“空中转体”21°
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摘要：7月20日凌晨1时03分，沪昆高铁上跨京广高铁施工现场，重达1.45万吨的斜拉桥经过30分钟的高空转体，在逆时针旋转21°后，与两端桥体成功合龙。这是全国首例高铁跨高铁的转体斜拉桥。 7月20日凌晨1时03分，在高铁长沙南站以南约2公里的沪昆高铁上跨京广高铁施工现场，一座重达1.45万吨的斜拉桥经过30分钟的高空转体，在逆时针旋转21°后，与两端桥体成功合龙。这次桥体成功合龙，标志着沪昆高铁杭长湖南段线下工程全部完成，为9月底前开始铺轨创造有利条件。这也是全国首例高铁跨高铁的转体斜拉桥。施工现场，两座斜拉桥如两位巨人耸立于京广高铁两侧，斜拉桥
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世界第一跨斜拉桥“沪通长江大桥”取得突破性进展
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关键词： 钢桁梁吊装施工
沪通长江大桥
摘要：1月21日中午，长江南通段江面波光粼粼，在建世界第一跨斜拉桥沪通长江大桥迎来又一重大施工节点——天生港专用航道桥实现合龙。这标志着大桥整体工程提前实现重大关键工序的转换，也标志着天生港专用航道桥3号墩、4号墩实现联通，全面开启后续拱肋和吊杆施工安装。至此，沪通长江大桥建设取得突破性进展。 沪通大桥施工现场 沪通长江大桥跨北岸天生港水道专用航道的桥型为变高连续钢桁梁桥，桥跨布置为840米，中间跨径336米的桥孔为主通航孔，通航净空宽度284米，净空高度45米，是目前世界上同类型结构中最大跨度的公铁两用钢拱桥。 “专用航道桥施工难度大、技术要
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世界桥梁大师维诺热谈斜拉桥技术发展
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关键词： 斜拉桥施工图
桥梁施工方案
大桥施工组织
摘要：米歇尔是法国科学院院士，国际预应力混凝土协会名誉主席，国际桥协（IABSE）副主席。曾设计多座世界著名大桥。看看维诺热谈斜拉桥的发展…… 维诺热院士在接受采访 阿尔伯特桥 苏通长江大桥 法国诺曼底大桥在武汉桥梁国际论坛上，维诺热主讲的斜拉桥方面的内容受到了广泛关注。维诺热：对斜拉桥的历史可以追溯到19世纪初期。那时候，人们对这种桥型理解得不是很透彻，有两座斜拉桥在修建的初期发生了垮塌事故，一座在德国，一座在英国。在这之后，美国桥梁工程师约翰·A·罗勃林提出了悬索和放射型拉索系统的理念。到了19世纪末20世纪初，英国人建成了世界上第一座真
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世界最大山区斜拉桥合龙，震撼航拍视频直击现场！
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5月20日，贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥实现合龙。该桥主跨800米、全长1450米，建成后将是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，并将成为世界山区斜拉桥之最。 先来看看央视的新闻报道 世界最大山区斜拉桥成功合龙 工程概况 贵黔高速公路起于贵阳市白云区曹关，止于毕节市黔西县石板，是贵州高速公路骨架网的重要组成部分，由中交路建贵黔公司以BOT+EPC模式投资建设，路线全长78公里，总投资90亿元，采用双
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国内首座跨径最大圆环形独塔斜拉桥犹如“魔戒”
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关键词： 双索面斜拉桥施工图
桥梁施工标准化
摘要：5月10日，国内首座跨径最大的圆环形独塔双索面斜拉桥--滨河国际新城潮晟路跨潮河桥建成通车，该桥造型犹如“魔戒”…… “魔戒”大桥潮晟路跨潮河桥位于滨河国际新城蝶湖环线上，是中建公司在滨河国际新城创造的又一河南之最。因造型为圆形，被市民们形象地称为“戒指桥”，现已成为滨河国际新城的一个重要景观节点。营造智慧之眼，打造环形独塔斜拉桥蝶湖是中建公司在滨河国际新城重点打造的景观性区域，东北侧为高层建筑密集的CBD商业区，东南侧为居住区和现代酒店，西侧为绿地和休闲区，周边建筑高度由西往东依次抬升。为实现蝶湖整体视域空间的和谐，中建七局郑州城开公司在环蝶湖区域规划了不同高度的
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中国铁建斜拉桥技术观摩会在天津海河大桥举行
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8月7日到8日，由国内最大的建筑施工企业中国铁道建筑总公司牵头组织，一批桥梁专家、设计精英、有关建筑施工企业专业工程技术人员110多人齐聚天津滨海新区的标志性工程——天津集疏港交通主通道还和特大桥建设工地观摩学习，共同回顾国内乃至世界下拉桥发展的历史，总结我国在斜拉桥工程施工中的主要成果，交流有关施工企业，设计研究院所在斜拉桥设计施工中的成功经验和科研成果。桥梁专家、铁一院副总工程师李承根作斜拉桥建造技术交流中铁十五局集团公司天津集疏港项目部副经理、总工程师王春晓介绍海河大桥斜拉桥建造技术由中国铁建十五局集团公司承建的天津集疏港海河大桥是天津滨海新区规划“三纵一横”中的一纵滨海大道二期工程的中
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解密万吨斜拉桥的“转体”
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摘要：沪昆高铁湖南段接连上演了两场“空中转体秀”，先后经33分钟和36分钟，逆时针平稳旋转21度，从京广高铁上方十余米处安全越过，与沪昆线两端梁体精准合龙。在7月20日、30日凌晨，中国东西大动脉沪昆高铁湖南段接连上演了两场万吨斜拉索桥“空中转体秀”。让大家记忆犹新。现场高75米、跨径长196米、重达1.45万吨的大桥成功转体，这是中国横、纵两条最长高铁线的“交会”之舞。现场先后经33分钟和36分钟，逆时针平稳旋转21度，从京广高铁上方十余米处安全越过，与沪昆线两端梁体精准合龙。这样两个庞然大物，究竟是如何成功完成转体的呢？据了解，斜拉桥的转体动力系统主要由两台连续液压千斤顶，两束牵引索及上、
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沪昆高铁跨京广段万吨斜拉桥“高空转体”成功
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摘要：7月30日凌晨，沪昆高铁长沙南西联络线特大桥完成“特大桥”，此次“空中转体”共历时36分钟。 7月30日凌晨，沪昆高铁长沙南西联络线特大桥完成“空中转体”，此次“空中转体”在80米的高空进行，长196米、重1.45万吨的主桥逆时针旋转21°，共历时36分钟。 此次“转体”与本月20日已实现“转体”的西北上行联络线特大桥一起，携手跨越京广高铁。至此，2座双子桥共同完成了中国首个高铁跨高铁桥梁“转体秀”，沪昆、京广两条南北、东西高铁大动脉实现交汇。 沪昆高铁和京广高铁在长沙城南“十”字交叉，
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北京石景山南站斜拉桥转体施工工艺
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资料目录 目录 一、编制依据 4 二、工程概况 4 1、主体结构概况 4 2、转体结构组成 4 3、工程特点 5 三、施工组织与工料机准备 5 1、组织机构 5 2、施工计划 6 3、劳动力配备 6 4、施工机具、仪器准备 6 5、施工材料准备 7 四、施工技术准备 7 1、方案制定 7 2、技术交底 7 3、考核 7 4、技术配合准备 8 5、其它手续 8 五、施工方案 8 1、总体施工方案 8 2、缆索挂设与张拉 8 3、支架拆除 8 4、称重与配重 9 5、平转牵引系统安装 10 6、助推系统安装 10 7、微调装置 10 8、限位装置 11 9、测量及监控标志 11 10、转
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中国十大最高桥梁 看看有你家乡的吗？
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关键词： 桥梁施工方法讲义
高墩施工技术
桥梁施工组织
摘要：架设在江河湖海上或高山峡谷间的美丽大桥，有多少让你惊叹呢？来看看中国十大最高桥梁，看看有你家乡的吗？ NO.10贵州六广河大桥305米NO.10贵州六广河大桥305米是贵阳－毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。 No.9贵州马岭河大桥323米No.9贵州马岭河大桥323米马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高
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中国十大烧钱建筑 鸟巢水立方榜上有名
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首都机场3号航站楼新建的3号航站楼是曾经设计香港机场的建筑大师诺曼-福斯特先生的作品，专家认为这是一项杰出的设计，具备世界一流机场的建筑功能和特色。配上最新的技术系统，3号航站楼将是世界上最先进的机场。3号航站楼T3B屋面为双曲面外形，呈飞行体状；南北方向长约958M，东西方向宽约775M，其投影面积约为11万平方米，屋顶顶标为42M(有正负0.00起算)。在航站楼的指廊和主体连接处，设置一道温度缝，将整个航站楼屋顶钢结构分为了三部分。本工程为大面积，大跨度抽空三角锥钢网壳结
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