[分享]地铁桩间网喷技术交底资料下载

发表于2020-09-24

标签：地铁桩间网喷技术交底资料地铁桩间网喷技术交底讨论地铁桩间网喷技术交底视频

地铁桩间网喷技术交底专题为您提供地铁桩间网喷技术交底的相关资料与视频课程，您可以下载地铁桩间网喷技术交底资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

地铁土建施工技术入门解析立即试听

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关键词：地铁土建施工地铁土建施工地铁土建工程地铁施工视频地铁施工组织设

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公路沥青路面再生技术规范解读立即试听

学员数 787 好评率 100.00%

关键词：公路沥青路面再生技术规范 JTG/T 5521

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某地铁车站围护结构桩间网喷混凝土施工技术交底立即下载

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内容简介报检及喷砼护壁：上述工序施工结束，班组自检合格报项目部检查后，经在监理工程师检查合格后方可喷射C20砼支护。喷混凝土前按照测量交底进行挂线控制喷砼厚度保证结构净空尺寸，严格按照试验人员提供的配合比拌和混凝土，与上部混凝土接茬处应清理干净，保证接茬密实。喷混凝土后及时进行喷混凝土面的表观修整，使喷混凝土面表观顺直。，喷射混凝土应密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。喷射至设计厚度后，立即用钢抹子进行压光处理，整个基坑侧壁面平整度允许偏差为15mm，且局部矢弦比D/L不应大于1/30。

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地铁钢支撑、喷浆、土方开挖技术交底立即下载

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关键词：地铁喷浆施工地铁土方开挖

①基坑内开挖依然遵循分层分段分级放坡和中心对称开挖的原则，所有挖机由南向北坐挖，土方开挖沿纵向长度每段不超过6m，深度不超过3m，待挖出工作面做到随挖随喷（喷浆）。 ②所有土方由南向北、由下至上翻倒至坡顶。坡顶布置两台大挖机用于翻土装车，挖机坐在坑内，渣土车停在坑边，直接装土外运。 ③每开挖段长6m，共分5级，每级留置3m宽工作台阶，放坡坡度1:2～1:3，整个开挖过程形成台阶式。 ④土方开挖过程与喷浆、支撑施工相互交替进行，遵循“先撑后挖，分层分段开挖，严禁超挖”的原则，严格按审定施工顺序挖土施工。该土层全部开挖完毕后，对钻孔灌注桩接缝渗漏情况进行排查和评估，对

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区间明挖段围护结构工具脚手架技术交底立即下载

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内容简介交底内容：某地铁区间明挖段施工过程中，工具脚手架使用部位及次数较多，本交底适用于桩间网喷混凝土施工、钢围檩托架施工、防水施工、堵水施工、钢筋绑扎施工。 1、使用材料 1）钢管采用力学性能适中的Q235A（3号）钢，其力学性能应符合国家现行标准《炭素结构钢》中Q235A钢的规定。每批钢材过场时，应有材质检验合格证。 2）钢管选用外径48㎜，壁厚3㎜的焊接钢管。立杆6.0m、3.1m、1.9m、1.3m三种搭配使用，斜杆的最大长度为6ｍ，小横杆长度0.9ｍ、0.6m。 3）根据《可铸铁分类及技术条件》的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330－08的可锻铸

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地铁工程三轴搅拌桩施工准备及工艺查看详情

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关键词：三轴水泥搅拌桩加固无侧限抗压强度试验水泥搅拌桩施工工艺

1、施工准备（1）技术准备 1）熟悉并掌握设计施工图纸，充分了解设计意图，如有疑问，及时向设计单位报告解决。 2）按要求对水泥进行抽样送检，原材复试合格后投入使用。 3）召开项目部全体人员会议，向施工人员及操作人员做好施工技术和安全技术交底，使职工了解设计意图，掌握施工要领和关键工序及安全操作规程，做到分工明确，职责分明。（2）材料准备三轴水泥搅拌桩应采用合格的P.O.42.5级普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。水灰比一般为0.8～1.5，水泥掺灰量为15﹪（水泥重量为被加固土体重量的15﹪，土体密度以1.8t/m

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[云南]18米地铁深基坑灌注桩加三道内支撑支护施工方案（膨胀土层）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案结构模板支架施工

地铁桩间网喷技术交底资料下载-[云南]18米地铁深基坑灌注桩加三道内支撑支护施工方案（膨胀土层）

项目类型：交通建筑基坑深度：18m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2015年资料目录 1 编制依据、原则及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3适用范围 2 2 工程概况 2 2.1工程总体概况 2 2.2场地周围环境 4 2.3工程地质状况 6 2.4地下水分布及特征 9 2.5不良地质条件的评价 9 3 施工总体部署 10 3.1施

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[北京]地铁明挖基坑灌注桩加锚杆支护施工方案（鲁班奖工程）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案

地铁桩间网喷技术交底资料下载-[北京]地铁明挖基坑灌注桩加锚杆支护施工方案（鲁班奖工程）

项目类型：交通建筑基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：锚杆支护,锚喷支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2010年内容简介本站车站主体总长251.4米，标准段宽41.4米（局部宽42.6米），底板埋深17m左右。【基坑围护】车站主体围护结构设计形式为机械成孔灌注桩+锚杆支护体系，机械成孔灌注桩采用Φ1000@1600钻孔灌注桩，桩顶设冠梁；冠梁设计截面尺寸1.0×1.0m（宽×

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地铁暗挖施工现场技术管理+施工工法查看详情

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关键词：混凝土塌落度施工质量问题超前小导管注浆

地铁的发展热潮已经逐渐由特大城市转向多数的二线城市，今天整理了一些地铁的现场管理技术以及施工工法给大家，希望能够帮助到各位网友。 01 浅埋暗挖简介及质量控制要点浅埋地下工程基本概念 (1) 浅埋隧道定义铁路隧道定义：对于单线或双线隧道洞顶埋深小于：VI级围岩35-40m、V级围岩18-25m、IV级围岩10-14m、III级围岩5-7m，为浅埋隧道。城市地铁：覆跨比H/D在0.6-1.5时为浅埋，H/D小于0.6时为超浅埋。 (2) 浅埋隧道特点最大的特点是埋深浅，施工

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[北京]地铁站明挖基坑灌注桩加钢支撑支护施工方案（鲁班奖工程）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案

地铁桩间网喷技术交底资料下载-[北京]地铁站明挖基坑灌注桩加钢支撑支护施工方案（鲁班奖工程）

项目类型：交通建筑基坑深度：19m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：放坡支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5~10张资料目录第1章车站深基坑工程概况 4 1.1深基坑概况 4 1.2工程地质与水文 4 1.2.1工程地质 4 1.2.2水文 5 1.2.3地震评价 5 1.3工程环境 5 1.4车站总体施工顺序 5 1.5车站总体施工计划 7 1.6编制依据 7 第2章车站深基坑上部土方开挖及支护方案 8 2.1深基坑上部土方开挖方案 8 2.2深基坑上部支护方案 8 第3章围护

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[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁出入口施工方案基坑排桩支护施工方案桩顶冠梁施工方案

地铁桩间网喷技术交底资料下载-[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：9m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 1编制依据 1 1.1现行施工图纸 1 1.2相关工程技术规范 1 1.3相关安全施工规范 1 2工程概况 1 2.1概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 3施工方法及工序 2 3.1出入口明挖基坑施工方法 2 3.2出入口明挖基

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轨道交通工程土建施工明挖区间施工监测技术方案立即下载

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关键词：明挖区间施工监测技术方案

轨道交通工程土建施工明挖区间施工监测技术方案明挖区间采用明挖顺筑法施工。采用Φ800@1200钻孔灌注桩+Φ800@600旋喷桩，钻孔灌注桩进入坑底以下3.5m，桩身混凝土强度等级为水下C30，抗浮钻孔灌注桩为水下C35，保护层厚度为70mm，围护桩桩间均采用100mm厚挂网喷射混凝土。桩间采用Φ800三重管旋喷桩进行桩间止水。旋喷桩进入风化岩层顶面下1m，先进行钻孔桩施工，再进行高压旋喷桩施工。本地下区间明挖段根据抗浮及承载验算，设置Φ800抗拔桩兼做基础桩，抗拔桩均为钢筋砼灌注桩。 ······ 1、工程概况 4 2、工程地质与水文地质 6

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长螺旋钻孔压灌砼后插钢筋笼灌注桩施工技术查看详情

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长螺旋钻孔压砼桩后插钢筋笼施工：长螺旋钻孔泵送砼成桩后插钢筋笼施工技术简介：该项技术是在长螺旋钻孔泵送混凝土成桩基础上，通过钢筋笼导入管及上部振动传至钢筋笼底部，通过下拉力将钢筋笼下放至设计标高，形成钢筋混凝土灌注桩。该工法噪音小、效率高、成本低、无泥浆污染，具有广阔的市场前景。该工法已申请发明专利（专利受理申请号为：200310101954.3）技术特点： ■ 适用性广、承载力比水下灌注桩高长螺旋钻孔泵送砼成桩后插钢筋笼施工技术适用于填土、粘性土、粉土、砂砾土、淤泥质土等地质条件。单桩承载力比同条件的水下灌注桩提高20%以上。

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地下连续墙施工技术，地铁、管涵、基坑都用查看详情

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关键词：地下连续墙施工水下混凝土浇筑混凝土坍落度地下连续墙施工工艺

地下连续墙是市政工程非常常见的一项施工手段，在城市的深基坑工程中会机场用到该结构。施工完成后在，在地下会形成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构等，具有多种用途。一、地下连续墙施工工艺介绍一、施工准备施工道路 1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法： 2、道路要求：根据场地情况尽量在基坑外侧（

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高性能防渗混凝土双层结构车站及暗挖区间隧道地铁工程施工技术标书398页立即下载

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关键词：地铁工程技术标减震爆破设计施工初支背后注浆施工高性能防渗混凝土

地铁桩间网喷技术交底资料下载-高性能防渗混凝土双层结构车站及暗挖区间隧道地铁工程施工技术标书398页

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前预注浆
初期支护类型：喷射混凝土
隧道衬砌类型：复合式衬砌

一、编制依据及其他说明；二、工期、质量等目标及总体安排；三-四、车站施工方案与工艺；1工程筹划；2车站主体结构主要施工技术措施；2.1钻孔桩围护结构施工；2.2预应力锚索施工；2.3基坑堵排水；2.4基坑开挖；2.5桩间挂网喷射混凝土施工；2.6钢管支撑施工；2.7车站主体框架结构施工；2.8接地网施工；2.9接口施工；2.10车站防水工程施工；2.11基坑回填施工方案；2.12地下管线处理方案；3车站附属结构施工；4主要风险源分析及相应安全技术措施；5周边建筑、管线和环境等保护措施；6风井(竖井)支护体系；7风道施工；8拱部二衬施工；9主体下部土石方开挖（爆破）与侧壁支护；10车站主体二衬施

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[技术文档]地铁车站施工方法汇总查看详情

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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法。明挖法施

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[江西]地铁工程施工技术管理标准化110页（知名企业）立即下载

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关键词：路桥项目管理地铁工程施工技术地铁工程项目管理盾构施工工序工程项目管理制度

地铁桩间网喷技术交底资料下载-[江西]地铁工程施工技术管理标准化110页（知名企业）

资料目录概述- 3 - 第一篇规章制度标准化- 4 - 一、施工组织设计编制管理制度- 5 - 二、工程测量、监控量测制度- 6 - 三、施工图核对制度- 9 - 四、施工技术交底制度- 10 - 五、施工准备与开工报告申请制度- 11 - 六、作业指导书及作业要点卡片编写细则- 14 - 七、专项施工方案编制及专家论证、审查制度- 15 - 八、变更设计管理制度- 16 - 九、基础资料管理制度- 17 - 十、工程进度与工期管理制度- 19 - 十一、质量数据资料管理制度- 21 - 十二、计划管理制度- 23 - 十三、统计工作管理制度- 24 - 第二篇人员配置标准化

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[广西]地铁车站深基坑开挖支护施工方案（排桩锚索）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

地铁桩间网喷技术交底资料下载-[广西]地铁车站深基坑开挖支护施工方案（排桩锚索）

项目类型：市政工程基坑深度：20m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无资料目录第1章编制说明 4 1.1 编制范围 4 1.2 编制原则 4 1.3 编制依据 4 第2章工程概况 5 2.1 工程设计概况 5 2.2 工程地质与水文 6 2.2.1 工程地质 6 2.2.2 水文地质 6 2.3周边建（构）筑物和地下管线情况 6 2.3.1 周边建（构）筑物 6 2.3.2 地下管线 7 第3章施工部署与安排 7

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兰州地铁逆作法施工技术案例查看详情

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关键词：地铁工程施工地铁逆作法施工技术地铁施工工序

1 工程概况地铁2号线为铁路新建兰州西站配套工程，位于兰州西站站房出站层基础底板正下方，呈南北走向，地铁顶板结构与站房基础底板结构共用一体。地铁2号线区间段总长421m，区间标准段宽度11.4-13.6m，基坑周长约785m，面积约为5517.7㎡；基坑支护采用钻孔灌注桩+两道支撑（第一道支撑为砼支撑；第二道支撑为钢支撑）；主体结构为框架，框架柱沿南北向设置，围护墙体厚度为0.7m，墙体中部设置中梁、中板，结构顶板设置南北向框架梁。 2 逆作法方案确定国铁及地铁施工工期都非常紧张，需要同时开工施工，国铁站房设计为桩基础，地铁

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[北京]地铁车站主体结构施工组织设计（钻孔灌注桩）立即下载

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关键词：施工组织设计钻孔灌注桩施工方案土方开挖施工方案

地铁桩间网喷技术交底资料下载-[北京]地铁车站主体结构施工组织设计（钻孔灌注桩）

项目位置：北京高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架, 框架剪力墙基础形式：桩基础总工期：1435天施组类别：实施模板材料：木胶合板模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系：组合钢模板, 钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：16.6万施工主要设备：装载机、旋挖钻机、长螺旋钻机、电动空压机、风镐、起重机、交流电焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、履带吊、龙门吊排污泵、编制时间：2012年施工重点难点：本车站采用盖挖逆作法，在施工期间，主体结构围护桩兼备挡土、承重作用，保证围护结构在整个开挖与结构施工过程中的安全与稳定是

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技术资料：地铁施工方法汇总（值得留存学习）查看详情

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城市地下铁道施工技术及案例详解105页立即下载

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关键词：路桥技能培训城市地铁工程地铁施工工艺地铁施工方法

资料目录国内城市轨道交通概况及发展前景地铁的主要施工方法介绍 1、明挖法 2、盖挖法 3、暗挖发 4、沉管法 5、混合法轻轨站工程施工方法介绍（一）工程概况简介（二）施工程序及工艺介绍内容简介资料对城市地下铁道施工技术方法进行了介绍，着重对轻轨站工程施工程序及工艺步骤进行了详细讲解，附示意图、工程实体图。 [内容节选]车站主体及站台区间结构采用明挖顺做法施工。围护结构采用钻孔灌注桩结合钢支撑的形式，桩间土挂网喷混凝土保护。车站入口处基坑深度20.05米，出口处基坑深度17.55米，采用ф1000@1200钻孔灌注桩，出入口及通道基坑深度10.2米，采用ф6

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