[分享]公路速度与路线指标的关系资料下载

发表于2020-10-09

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公路造价实战训练营（2020版）立即试听

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关键词：公路工程造价公路图纸识读同望软件操作公路工程量清单定额预算培训

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高速公路平曲线半径与车辆行驶速度之间的关系分析立即下载

等级：文件 159.00KB 格式 pdf

内容简介本文采用动态GPS 仪, 现场测试高速公路上车辆行驶的动态速度, 并与高速公路各种平曲线半径相对照, 寻找不同驾驶员在平曲线半径与行驶速度间的变化规律; 在此基础上, 再与现行《公路路线设计规范》上的平曲线半径-设计速度相对比, 分析高速公路平曲线设计指标使用的恰当性和高速公路平曲线上实际行车状态的安全性。

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论公路沿线的景观规划与实施查看详情

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近几年,公路建设逐步成为我国基础建设的重点内容,但是公路沿线的景观规划设计才刚起步,将自然、人文、生态和景观因素进行系统整合的实践,还没有发展成统筹兼顾的完整规划技术体系。如果通过协调各要素之间的相互关系,统筹人与自然、公路与环境、工程与美学的和谐发展,那这种将理论与现实完美结合的实践将具有广泛的应用价值。 1 公路沿线的景观环境特点1.1 公路沿线景观的自然环境特点公路建设是个系统工程,在设计与施工过程中,先要考虑道路线形的“平、直、缓”,以达到“短距离、高速度、大流量”的目的,所以公路建设都是“逢山劈山、遇水架桥、过村拆房”,通常一条短的公路要跨越几个

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论公路沿线的景观规划与实施 2018-01-10 橙子市政设计查看详情

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公路路线设计理念查看详情

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路线设计的关键是路线方案选择和路线平纵指标的掌握，应充分重视公路自身线形协调设计、公路线形与结构物协调设计和公路线形与环境协调设计，并以运行车速进行安全检验。 1、景观协调考虑公路沿线的山岭、坡地、河流，构成美丽的风景，千变万化的植被体现出一种自然美。公路作为一种构造物，既要满足车辆通行的基本要求，又要达到自然景观与再造景观的和谐统一。路线线形设计要有"势"的理念。线形走向要与山川、河流、大地的势相吻合，不能强拉直线，硬切山梁，横跨山谷，尽量避免长直线。要顺势而为，线形连贯，平滑平顺，自然流畅，给人良好视觉效果。线形设计还要有&q

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中美公路设计理念上的差异查看详情

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关键词：道路线形设计中美公路设计路线几何设计

美国的高速公路不论是里程还是质量在全世界都是一流的。自1937年开始修建高速公路，到1995年高速公路里程达到8.85万Km，占世界高速公路总里程的近一半，实现了州州通高速公路的目标. 而且一般使用年限为15年左右，交通事故的发生率也相对较低，这与他们完善的路线几何设计是分不开的。公路线形设计是公路总体设计、总体布局的关键。线形是公路的骨架，其设计合理与否，不仅直接关系到公路建设项目的质量好坏、里程长短、投资多少、效益高低，更直接影响到公路运营安全。虽然每个国家对线形的设计都有明确的设计标准，但是仅仅满足设计规范的线形设计并

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这么多的公路工程通病合集？查看详情

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公路工程质量通病是指公路工程中经常发生的、普遍存在的一些工程质量问题，这些问题对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后果。由于公路工程量大面广，因此其危害性更大。为了能够更有效的提高施工的质量，针对这些在施工中出现的问题，我们责无旁贷。一、概述在公路工程中，实体质量通病大致可以分成若干个不同方面的内容： 1、沥青路面早期破损； 2、水泥路面早期断板、开裂； 3、半刚性基层过度开裂； 4、结构物台背沉陷、跳车； 5、隧道衬砌、渗水等； 6、桥面铺装早期破损； 7、桥梁支座安装质量缺陷；

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关于公路路基设计高度的探讨查看详情

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关键词：公路路基设计高度路基填料与压实技术

公路路基做为路面的基础，不仅仅要负担建筑材料本身的自重，还要承受来往车辆产生的行车荷载。路基高度主要是由纵坡设计及地形来决定的，作为路基设计的一个重要因素，设计的优劣与否，不仅影响到路基质量，还影响到经济效益和社会环境效益。因此在路基高度设计中必须考虑到各种因素的影响，公路路基设计高度中合理的设计高度路基设计的填土高度通常是指路线的纵坡设计，而纵坡设计的关键是把纵向指标和土石方工程协调的组合在一起。路线纵坡设计必须结合施工工程的实际，严格的按照设计规范执行，进行公路路基设计必须结合当地的地理环境、水文气象等，与路基设计中的其

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公路路基设计高度的探讨查看详情

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关键词：公路路基设计高度路基压实技术要求路基填料选用标准

摘要：在公路路基设计中填土高度与路基的质量和经济性密切相关，公路路基工程是公路项目施工中的基础工程，并且是交通全部项目工程中重中之重的核心工程。在公路路基的施工过程保证工程质量，本文简单的分析了能对路基填土高度造成不良影响的各种原因及措施，并对路基设计高度施工技术进行了探讨，希望能够给今后的路基设计提供帮助。关键词:公路路基；设计；高度；人文环境；公路路基做为路面的基础，不仅仅要负担建筑材料本身的自重，还要承受来往车辆产生的行车荷载。路基高度主要是由纵坡设计及地形来决定的，作为路基设计的一个重要因素，设计的优劣与否，不仅影响到路基质量，还影响到经济效益和社会环境效益。因此在路基高度设

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浅谈公路设计中缓和曲线的选取查看详情

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缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或者半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。缓和曲线的作用：①曲率变化缓和段，从直线向圆曲线或者从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化；②横线坡度变化的缓和段，直线段的路拱横坡渐变至弯道超高横坡度的过渡或者圆曲线之间不同横坡度的过渡；③加宽缓和段，直线段的标准宽度向圆曲线部分加宽之间的渐变。 01 缓和曲线选用的要求 1.1 为满足曲率过渡对缓和曲线长度的要求通常缓和曲线采用回旋线方程式，即曲线半径R与回旋线长度L成反比。即，我们认

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填石路基施工技术在公路桥梁施工中的应用查看详情

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关键词：填石路基施工技术公路桥梁施工

在我国路桥工程施工中，填石路基的应用范围较大。现阶段填石路基处理技术仍需进一步完善，随着机械技术发展速度的提升，在填石路基施工中有大吨位压实机械被广泛应用，同时由于填石路基的压实检测以及开挖填筑施工工艺具有一定的复杂多变的特点，因此在施工中运用有效的施工工艺能够使填石路基的质量趋于稳定状态。一、填石路基施工技术要求道路桥梁施工中，工程的质量在很大程度上受到施工材料的影响，所以在填石路基施工前，需要对施工的材料进行严格的把关，控制施工材料的强度、颗粒大小等指标。填石路基施工中所使用的石料，要控制其强度在15 MPa以上。石料的强

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高速公路改扩建的创新技术—青银高速宁银段查看详情

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高速公路改扩建是一个十分复杂的系统工程，其中的关键技术研究对改扩建工程的顺利实施、积累相关领域经验有着重要意义。青银高速公路宁东至银川段（简称“宁银段”）对横断面布置、路线优化调整、枢纽互通立交改造等若干创新技术进行研究，研究结论对我国十车道以上的高速公路扩建方案提出了新的理念和方法。激活能源大通道青银高速公路宁东至银川段（以下简称“宁银段”）是宁夏自治区首府银川市通往宁东能源化工基地唯一的高速公路，是连接宁夏沿黄经济区和宁东、陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯能源“金三角” 的运输大通道。宁银段的改扩建对贯彻落实国家西部大开发战略部署，提升国家公路运输大通道

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公路选线及定线的设计方法查看详情

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01 概述道路是一条三维空间的实体，它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线，是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形，由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计，路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计，三者既相互配合，同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点，可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳，出现过高的车速，因此有必要避免使用过长的直线，并注意与地形、地物、

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基于公路工程试验检测技术的应用分析查看详情

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0前言试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作不可缺少的主要环节[1]。通过试验检测能充分地利用当地原材料，推广应用新材料、新技术和新工艺；能定量科学地评定各种材料和构件的质量，并能合理地控制和科学地评定工程质量。因此试验检测工作对于提高工程质量、降低工程造价、推动公路工程技术进步，加快工程进度将起到极为重要的作用。公路工程试验检测技术是一门将试验检测基本理论和测试操作技能及公路工程相关学科知识于一体，用专业测试仪器、专业理论知识、试验操作技能综合进行的高层次、全方位试验工作的一门新兴学科。试验、检测工作中得到的任何

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高速公路软基路堤的岩土设计查看详情

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软基路段尤其是高路堤段大幅度不间断的工后沉降始终困扰着高速公路的设计、施工、养护各个方面，这不仅大大降低高速公路的整体运营效率，而且导致后期维护费用的增加。本文着重从岩土工程技术的角度来探讨如何做好软基路段的设计，确保路堤填筑施工的稳定性，并有效控制工后沉降。中国论文网 http://www.xzbu.com/2/view-597015.htm 1．岩土勘察高速公路项目在选线阶段应尽可能避开软土地基，但是出于地理位置和经济效益的考虑，尤其是很多地处河流冲积平原的项目，最终的路线方案或多或少会经过软土地基。以选线为目的的岩土勘察通常只限于鉴别土的类型和获取初略的力学性能，勘察现场试验以

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超薄罩面在高速公路养护工程中的应用查看详情

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近年来随着高速公路路面设计和施工技术的不断发展，路面早期水损害和车辙病害得到了很好的控制，路面使用寿命明显延长。长期使用会造成路面抗滑性能降低，影响道路通行安全性，改善路面抗滑性能成为了实施养护工程的主要目的之一。综合分析，提高路面抗滑能力的最佳选择是超薄罩面。该技术正迅速成为高速公路养护施工方案的首选。工程概况青银高速(河北段)起始于冀鲁交界的清河县，终止于鹿泉市，路线全长180.912km。2003年4月开工建设、2005年12月正式通车运营，采用了水泥稳定碎石半刚性基层加沥青面层的结构组合形式。通车8年后，经检测发现银川方向K5

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