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[分享]地下车库连接通道施工方案资料下载

发表于2020-10-22

标签：地下车库连接通道施工方案资料地下车库连接通道施工方案讨论地下车库连接通道施工方案视频

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关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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[廊坊]地下车库连接车道施工方案立即下载

等级：文件 253.86KB 格式 doc

关键词：地下车库连接线地下行车道路施工基坑护坡土方工程

[廊坊]地下车库连接车道施工方案该通道是一二区地下车库的地下车行通道，由1#通道、2#通道组成。车库通道基底标高最深－7.2米，坡道宽度5.5米，局部宽7米。通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用聚乙烯丙纶符合防水卷材0.8mm+0.8mm厚做法。通道结构净高3.4米。通道顶板覆2.8米至5.5米。通道地下部分剪力墙结构。顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30P6，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级。 ······ 第一章编制依据 3 第二章工程概况及工程部署 3

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学习学习地下车库工程施工方案设计~ 查看详情

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关键词：停车场环氧地坪地下车库工程施工地下车库施工方案工程质量验收

根据区域位置及使用功能要求不同，停车场施工可分为坡道区（室内坡道和室外坡道）、行车区（分为直行区、转弯区和坡道连接区）和车位区。应按照停车场不同区域的功能要求，进行地坪方案和材料的选择。以达到即保证质量又降低成本的效果。不同区域停车场地坪方案选择： 1.停车区地坪方案选择选型方案：环氧砂浆薄涂地坪选用材料：无溶剂环氧或溶剂环氧均可施工厚度：不低于1.0 mm方案特点：经济性好；抗压耐磨；施工条件要求低，造价相对低使用年限：5年以上 2.行车区地坪方案选择 a.直行行车区选型方案：环氧砂浆纹理地

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地下车库人防工程专项施工方案立即下载

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关键词：地下车库人防工程人防工程专项施工独立防倒塌结构

本资料为地下车库人防工程专项施工方案，共20页，格式为word。工程概况：本工程地下室总建筑面积为10000.16m2，人防建筑面积为4358m2，掩蔽面积710m2。地下室防护等级为核6常6级，平时为地下车库，人防区域内有一个人防主出入口，为独立防倒塌结构。整个人防地下室由防护单元、密闭通道、扩散室、进风竖井、集气室、进风机房、滤毒室、防毒通道、简易洗消间、扩散室、排风竖井、连通口组成。各单元、房间之间，各单元、房间与外界通道均设钢筋混凝土防护密闭门或密闭门。本工程地下室底板、外墙混凝土强度等级为C30，抗渗等级P8。内

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[四川]某金融街地下车库连接通道给排水消防设计图纸立即下载

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关键词：市政给排水施工图市政给水系统

地下车库连接通道施工方案资料下载-[四川]某金融街地下车库连接通道给排水消防设计图纸

设计说明：有功能：交通道路设计内容：给水系统,污水排水系统,废水排水系统,雨水排水系统,消防系统,其他系统设计阶段：施工图设计图纸张数：20张以上设计时间：2011年资料目录建筑给水排水工程设计施工总说明给排水总平面图设备及主要材料表地下通道给排水平面图出入口一给排水平面图支洞一给排水平面图消火栓管道系统图泡沫-水喷雾管道系统图自动喷淋管道系统图集水坑大样图隧道管道布置图雨水检查井、雨水口大样图内容简介资料介绍：整个地下停车系统位于某金融街核心区，由全长约2.8km的地下主通道、六条单向地下连接道、五条支洞、以及车库和车库之间的连接道组成。本次设计

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高层建筑核心筒地下车库等案例调研立即下载

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关键词：高层建筑地下车库地下车库案例调研

本资料为高层建筑核心筒地下车库等案例调研，PPT格式，91页内容摘要：高层建筑地下停车场布局受地面以上建筑的影响较大，建筑布局、建筑轴网、建筑体系及延伸至地下的垂直消防交通系统都会对停车场的布局造成干扰。所以必须把地上地下统一考虑，尽可能把停车场集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。地下停车库行车及停车设计：要根据地下停车库的规模和地面周边环境确定汽车出入口及人行疏散出入口，地下停车库车型通道的布置应以路线便捷、进出车位与连接车库出入口方便为原则，且应避免交叉与逆行，尽量设置环形车道。相关图片：

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地下车库设计常见问题总结查看详情

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关键词：地下车库设计地下车库结构设计要点消防泵房水池自动喷水灭火系统混凝土结构设计

地下车库设计常见问题总结文章来源：搜建筑 sjz9999 如有侵权请联系删除 1地下车库设计要点 1.人防结合地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 2.车库规模通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~1000辆）的地下

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住宅地下车库设计优化全策略查看详情

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关键词：民用建筑设计民用建筑设计通则

住宅地下车库设计优化全策略 >>>> 导读地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施，根据经验，地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例，其比例约占13%~18%)，虽然随着市场需求的增加，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，但地下车库属于配套设施，在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入，具有很重要的现实意义。而近年来，从多个项目的开发实践中发现，地下车库的设计存在很多不尽合理的问题，比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道

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[地下车库+人防]设计要点+方法查看详情

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关键词：消防泵房水池车库汽车坡道自动喷水灭火系统

一、地下车库设计要点人防结合地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。

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住宅地下车库设计优化全策略！查看详情

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关键词：建筑施工图设计设计院级施工图标准施工图制图画法 AutoCAD天正施工图设计绘制速成

转自公众号：知名地产设计汇(id:Sinooceanland-Design) 地下车库优化地下车库建安成本所占比例较大(北京地区比例约占13%~18%)，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，如何平衡地下车库投入产出，减少不必要投入，具有很重要的现实意义。整体来说，在地下停车数量为固定值时，设计阶段的优化主要着眼于减少车均面积和控制建安成本。下面主要围绕这两个方面分析其影响因素和控制要点。 1地下车库车均面积控制车均面积（㎡ /辆）＝地下车库面积÷地下车库停车数注1：在本研究

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地下车库最优设计总结！！查看详情

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建筑部分一、地下车库停车数的要求、平面形式、层数确定（一）、地下车库停车数的要求 ●规范依据项目的地下停车位数量应根据各地方停车位配建标准进行配建。按拟开发项目的住宅、商业、配套等建筑面积分别进行停车位数计算，然后求其总和得到项目停车位数量。以下例举几个地区停车位配建标准供参考。表：重庆市停车位配建标准表 a)住宅建筑应当在室内配建停车位，室外停车位不计入住宅建筑的配建指标。商业、办公、医院、旅馆、文化艺术馆建筑室外停车位数量应当为其配建停车位数量的10%—30%。 b)（机械式停车位）特大城

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图解-地下车库设计规范查看详情

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来源：景观微评地库基本概念地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 1.全地下车库停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。例如：山地多选择半地下车

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地下车库设计规范查看详情

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地下车库设计规范来源：福建省东南建筑设计院地库基本概念地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 1.全地下车库停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点根据地形条件及甲方任务书要求进

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地下车库设计要点，掌握了花钱少效果好！查看详情

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关键词：自动喷水灭火系统物业管理资质

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地下车库设计常见问题：查看详情

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一、地下车库设计要点 1、人防结合地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 2、车库规模通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~1000辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。大中型汽

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绿城地下车库“逆天”的细节设计！！查看详情

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一、便捷性设计：标识及无障碍设计通过交通标识、导向标识、其他标识等来提供业主快速准确的场所信息。（一）交通标识 1.交通标识的设置应进行总体布尿，防止出现信息不足或过载的现象。 2.交通标识的设置应以道路交通标线为主导，交通标志为辅，两者配合使用。尽量避免使用或少用禁止标、警示类标线、标志。 3.同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过四种。标志牌在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的排列。 4.路侧式标志装设应与道路中线成60°夹角。有角度的路侧式标志标志板可避免对驾驶

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干货｜关于建筑地下车库成本控制你需要知道的事查看详情

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关键词：建筑方案设计建筑设计技能

你会控制地库成本吗？成本太高，被业主要求改图？想要获得业主的认可，提升建筑师的竞争力？以下给大家准备了满满的干货！规划组团成本控制在规划组团时，尽量不要有前后楼的夹角，形成无效面积，降低停车效率。控制前后楼间距，使其符合停车模数；间距不合理会形成单排停车，效率降低，地库成本增加。楼间距计算时需考虑住宅南向大开间空间可作为停车空间，进而减小地下室无效面积，节约成本。

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[吉林]高层住宅楼、商业楼及地下车库总承包施工组织设计（325页立即下载

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关键词：住宅楼施工住宅设计大钢模施工方案模板支撑体系及方案

地下车库连接通道施工方案资料下载-[吉林]高层住宅楼、商业楼及地下车库总承包施工组织设计（325页

项目位置：吉林
高度类别：多层建筑,高层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：剪力墙
基础形式：独立基础,桩基础
建筑面积：65342.74㎡

本工程建筑面积65342.74㎡，包括4栋34层高层A6#、A7#、A8#、A9#（地下一层为设备夹层，地下二层为地下车库），1栋18层A10#楼，E1#B部分（地下室），2栋2层商业G1#、G2#，开闭站D1#。结构形式：主楼桩承台基础、地下车库为柱下独立基础，主楼为剪力墙结构。根据本工程特点、施工现场实际情况，将本工程的施工划分为以下几个施工阶段：桩基土方开挖和支护施工、地下室结构施工、地上主体结构施工、室内粗装修及外装修施工、室内精装修施工、调试及竣工验收阶段五大阶段。 …… 第七章主要分部分项工程施工方法第一节临建方案

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