[分享]隧道二衬拱顶资料下载

发表于2020-11-25

标签：隧道二衬拱顶资料隧道二衬拱顶讨论隧道二衬拱顶视频

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石坎顶隧道二衬拱顶注浆 1 工程概况石坎顶隧道位于遵义市苟江镇。隧道采用单洞双线方案，隧道进口里程DK250+750，出口里程DK251+168，中心里程DK250+959，全长418m。 ······ 1 工程概况 2 拱顶注浆的作用 3 适用范围 4 施工参数 5 施工工艺流程 6 施工步骤 7 材料要求 8 人力、机械设备情况 9 施工要求及注意事项 ······ 共7页钻孔安装注浆管施工示意图

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隧道二衬拱顶带模注浆技术交流材料(38页) 立即下载

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关键词：项目技术管理拱顶带模注浆施工工艺滑槽逐窗入模技术

隧道二衬拱顶带模注浆技术交流材料(38页)，PPT格式主要内容： 1. 项目工程概况简介 2.二衬滑槽逐窗入模浇筑施工工艺介绍 3.二衬拱顶带模注浆施工工艺介绍 4.结语二衬滑槽逐窗入模布置图（横断面）二衬滑槽逐窗入模技术优、缺点二衬滑槽逐窗入模台车改造总体思路

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浅谈隧道二衬拱顶脱空的成因及其防治措施（上）查看详情

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前言二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响，在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构，减弱其支护强度。根据新奥法理论，初期支护承载围岩70%左右的松散压力，二衬尽是用作安全储备和满足净空需求等。当围岩的收敛结束后进行二衬，形成抗荷环，只要混凝土的强度达到要求，那么就能保证隧道的安全。但是目前国内的隧道施工现状，初期支护往往只是起到一个临时的封闭作用，确切的说是一个施工过程中的措施。当初支收敛无法稳定时，一般紧跟施做二衬补救，这也是实际工程中遵循的一个施工原则。所以二衬的作用就不

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隧道二衬滑槽逐窗入模浇注技术及二衬拱顶带模注浆技术查看详情

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关键词：槽逐窗入模浇注技术二衬拱顶带模注浆技术

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隧道二衬脱空原因分析及预防措施查看详情

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关键词：隧道二衬施工二衬脱空原因施工预防措施

导读复合式衬砌结构中的二次衬砌脱空问题十分普遍，二次衬砌脱空将显著改变结构的受力状态，增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性，不利于衬砌结构继续承载。因此，施工过程中必须严格执行相关工艺方法，防止二次衬砌混凝土发生脱空。造成二衬脱空的因素分析1、开挖及初支对二衬脱空的影响（1）光面爆破效果差是造成隧道二衬背后脱空的首要因素。对于Ⅱ、Ⅲ级围岩段，因初支一般不设钢架，喷砼很难使表面平顺，使得防水板很难密贴初支；对于Ⅳ、Ⅴ级围岩段，光爆差则有时会造成钢架架立不平顺，造成起伏现象，使得防水板很难密贴初支。（2）光面爆破效果较好，但由于初

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铁路隧道二衬问题及现场施工质量控制措施立即下载

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本资料为铁路隧道二衬问题及现场施工质量控制措施，编制于2016年6月，共31页。根据对已建的隧道二衬结构质量检查发现，二衬衬砌主要存在以下几个方面的质量问题：二衬背后空洞及厚度不足、混凝土离析及蜂窝麻面、拱顶剥落掉块、衬砌夹杂异物、中埋式止水带外露、衬砌渗漏水等。目录：隧道二衬存在的质量问题隧道二衬质量问题的原因分析隧道二衬浇筑施工质量控制及相关措施相关图片：止水带外露

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1512 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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高速公路隧道洞身二衬首件施工总结立即下载

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关键词：高速公路工程二次衬砌施工首件施工总结问题解决方案

该资料为高速公路隧道洞身二衬首件施工总结，共15页二次衬砌施工时间应符合以下条件：①.隧道周边变形速率明显趋于减缓；②.拱脚附近水平收敛速度＜0.2mm/d或拱顶下沉速度＜0.15mm/d；③.施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值80%以上；④.初期支护表面的裂隙不再继续发展。位移值与位移速率是以采用收敛计实测数据为依据的，水平收敛与拱顶下沉速度，从安全考虑，是指至少7d的平均值，总位移量可由回归分析计算取得。 ······ 一、工程概况二、施工目的三、首件工程总结四、出现问题及解决方案五、小结&nbs

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隧道二衬脱空原因分析及预防措施--上查看详情

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隧道二衬脱空原因分析及预防措施--下查看详情

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二衬防脱空施工工艺通过上述分析可知，影响二衬脱空的因素涉及施工的各个环节，需从开挖、初支、防水板铺设、模板、砼浇筑、砼振捣、养护等环节加以控制。工艺控制要点如下： 1.过程控制（1）采用爆破施工时，现场严格按照钻爆设计并根据实际围岩情况，做好钻爆方案及现场工艺优化，保证开挖断面施工质量符合设计和验标要求。（2）初支施工时设置厚度控制标识，施工人员做好技能培训和交底，严格控制喷射混凝土厚度和表面平整度，保证初支施工质量符合设计和验标要求。（3）防水板铺设松紧适度，固定点间距严格按设计要求布置，搭接长度、焊缝及固定点焊接，严格按防水板施工作

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隧道拱顶面二衬砼与初衬脱空成因分析及处治措施立即下载

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内容简介主要叙述隧道二衬完成后隧道拱顶面二衬与初衬脱空形成的原因及相关的处理方法

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铁路项目隧道工程隧道二衬施工技术交底立即下载

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关键词：铁路项目隧道工程隧道二衬施工二衬施工技术交底

本资料为铁路项目隧道工程隧道二衬施工技术交底，共19页，格式为word。工程概况： ①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。 ②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。

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特长隧道施工图片+初支+二衬施工工艺，熟悉掌握！查看详情

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一、洞口段施工： 1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。 2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。 3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，

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[湖南]高速公路工程隧道二衬施工方案（中铁隧）立即下载

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关键词：路桥施工方案二衬施工工艺仰拱填充施工拱墙施工工艺

内容简介四、施工工艺、方法、技术措施　　 4.2 施工方法及技术措施　　二次衬砌距掌子面安全距离：Ⅱ级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于200m；Ⅲ级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于120m；Ⅳ级围岩二次衬砌距掌子面距离80～100m；Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面距离60～80m………… 　　 xx隧道以采用复合式衬砌为主，明洞段采用明洞衬砌。IV级围岩（S4a、S4b支护形式）及V级围岩隧道均采用曲墙有仰拱衬砌断面形式，仰拱与仰拱填充分开施作；III级围岩及IV级围岩（S4c支护形式）均采用曲墙无仰拱衬砌断面形式………… 　　隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护

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中铁研发成功“新型隧道拱顶注浆工艺” 查看详情

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关键词：隧道工程讲义隧道施工方案隧道工程施工组织

摘要：京沈京冀客专研发成功隧道二次衬砌拱顶带模注浆施工工艺，有效解决了传统二衬空洞缺陷整治难的困局。京沈京冀客专隧道为提高铁路隧道衬砌质量，避免隧道拱顶出现空洞，防止运营过程中出现隧道拱顶混凝土掉块现象，中铁十一局京沈京冀客专指挥部将在京沈高铁全线推广该项工艺应用。3月27日从京沈京冀客专公司获悉，这种带模注浆施工工艺，包括一整套新的注浆流程、新的工装装备及高性能充填材料，在简化传统注浆工艺的同时，大大提高了注浆质量。中铁十一局京沈京冀客专指挥部负责人介绍，这种新工艺，在隧道二衬衬砌台车拱顶模板上设置了３个垂直注浆孔，孔内安装活性粉末超高强混凝土注浆管，二衬混凝土浇筑完

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[浙江]高速公路隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案65页（管棚锚杆钢模台车）立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道施工安全方案隧道不良地段施工技术二次衬砌施工工艺

隧道二衬拱顶资料下载-[浙江]高速公路隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案65页（管棚锚杆钢模台车）

资料目录第一节编制说明第二节工程概况第三节施工工艺 3.1初期支护施工工艺 (1)喷射混凝土施工 (2)钢支撑支护 (3)Φ25mm先锚后灌式注浆锚杆 (4)钢筋网铺挂 3.1.2隧道初期支护施工要点 3.2穿过破碎带、进洞口不良地质条件的施工方案 3.2.1洞口不良地段施工（1）、洞口边仰坡处理技术（2）、洞偏压段施工（3）、护拱施工（4）、管棚及注浆施工 3.2.2断层破碎带V级围岩段施工 3.3、仰拱支护、衬砌及仰拱填充施工工艺 3.4、二次衬砌施工工艺 3.4.1混凝土浇筑施工工艺 3.4.2一般要求 3.4.3混凝土浇筑施工要点 3.4.4、施工防排水设

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