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高速公路隧道二次衬砌首件工程工艺总结
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本资料为高速公路隧道二次衬砌首件工程工艺总结,共15页。 高速公路第8合同段为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,为了确保我合同段内的隧道二次衬砌工程质量符合设计要求及技术标准,我部在艾门坳隧道ZK76+561.8~ZK76+571.8处施工二次衬砌为首件工程,ZK76+561.8~ZK76+571.8属于S-Va围岩支护,二衬厚度1250px,采用C25混凝土浇注,共计108.54立方米;所需要原材主要有防水板218.16m2;无纺土工布218.16m2;Ⅰ级钢筋710.64kg;Ⅱ
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高速公路隧道初期支护首件施工总结
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关键词: 高速公路施工
公路隧道施工
隧道初期支护工程
首件施工总结
该资料为高速公路隧道初期支护首件施工总结,共10页 管棚钻孔采用管棚钻机,径向注浆、超前小导管、锚杆采用人工风枪或钻孔台车钻孔,洞内锚杆、钢筋网片在洞外加工运至洞内安装,注浆采用高压泵。格栅钢架在洞外场地加工,型钢拱架在洞外场地加工或选专业厂家制作,并试拼入洞。喷射砼支护采用湿喷机进行湿喷作业。 ······ 一、工程概况 二、施工目的 三、首件工程总结 四、出现问题及解决方案 五、小结 ······ 初期支护首件工程 施工目的 概况 &n
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公路隧道仰拱首件工程施工技术方案
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本资料为公路隧道仰拱首件工程施工技术方案,共9页。 仰拱衬砌模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板安装时要保证支撑牢固,拼缝严密,不会产生胀模及漏浆现象,模板安装完成后应检查中线、高程、断面和净空尺寸,模板与砼接触面必须涂刷隔离剂。 目录: 首件工程的选定 工程概况 仰拱施工工艺流程 施工方案 人员、机械配置 质量、安全保证措施 工期保证措施 相关图片: 安装工字钢 安装仰拱衬砌钢筋 模筑C30钢筋砼
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[云南]公路隧道防排水施工首件工程总结
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本资料为[云南]公路隧道防排水施工首件工程总结,编制于2014年5月,共13页。 衬砌排水:为了有效地排除二次衬砌背后积水,消除二次衬砌背后的静水压力,在初期支护与防水层之间铺设ФDN75mm环向半圆排水管,将水引入边墙两侧ФDN110m软式透水盲沟并经侧沟排出洞外,与洞外的天沟、排水沟,截水沟形成完整的排水系统,衬砌防水:在初期支护与二次衬砌之间敷设一层防水板(背衬无纺布),作为第一道防水措施,防水板敷设范围为自拱部至边墙下部透水管。同时,二次衬砌采用抗渗防水混凝土,作为第二道防水措施。二次衬砌纵向施工缝用中埋式止水带止水,环向施工缝用止水条止水。 目录: 工程
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高速公路隧道洞口首件工程评价报告
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本资料为高速公路隧道洞口首件工程评价报告,共10页。 工程概况: ZK106+145-ZK106+506花盖梁隧道ZK106+506出口作为此隧道洞口工程的首件工程。隧道建筑限界净宽11.25米(0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2×3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道),隧道按喷锚构筑法技术要求设计,均采用曲墙带仰拱复合式衬砌;洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护,初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。 目录: 工程概况 施工目的 首件工程总结 出现问题及解决方案&nbs
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高速公路隧道洞身开挖首件方案
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关键词: 安全教育培训
超前小导管注浆
突发事件应急
超前地质预报
质量保证体系
1 技术标准与设计规范1、《平山至赞皇高速公路中建六分部:K23+305~K31+613(全长8.308公里)两阶段施工图设计》2、《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)3、《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)4、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)5、《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60-2009)6、《爆破安全规程》(GB6722-2014)7、《爆破作业项目管理要求》(GA991-2012)2 工程概况2.1 工程概况平山至赞皇高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道,左右幅进口明洞为端墙式明洞,右幅明洞长10米,管棚长30米
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高速公路隧道洞内瓷砖施工工艺及质量控制
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本资料为高速公路隧道洞内瓷砖施工工艺及质量控制,共28页。 工程技术部拿到图纸后立即进行图纸的复核,图纸无错漏后,根据图纸及规范的要求编写隧道装饰首件工程施工技术方案报监理工程师批准,同时对相关的工程技术人员、班组长做好技术交底,使其熟悉、了解设计文件、图纸和有关资料,明确设计意图,熟悉施工图纸的细部结构。掌握设计内容和技术条件,结构特点和形式。 目录: 工程简介 施工准备 施工中所采用的标准及相关文件要求 施工工艺 质量控制要点及注意事项 现场完成成果照片 相关图片: 现场施工成果
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写世界最高公路隧道雀儿山隧道通车之际:穿越“国道天险”
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雀儿山,天堑变通途,是四川高原藏区几代人半个多世纪的梦想。 在共和国的版图上,有一条横跨中国东、中、西部,揽括了平原、丘陵、盆地、山地、雪域高原,长达5476公里的国道——G318线。这条中国目前最长的国道,起于上海,终点为西藏聂拉木县,途经江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川。在被誉为天府之国的成都平原,这条国道一分为二:南线为国道318线,北线为317线,又称为:川藏线。几十年来,这条线成为中国东、中部省市连接西藏最繁忙、也最重要的大通道,被称为“川藏生命线”。 雀儿山,位于四川省甘孜州德格县境内,被称为“生命禁区”,垭口处海拔5050米,是
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