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苏通大桥南主塔墩承台温控计算与监测
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关键词: 路桥工程论文
大体积混凝土
内容简介 本文采用大型有限元程序对苏通大桥南主塔墩承台超大体积混凝土进行温度场及应力场仿真计算。根据计算结果制定了温控标准,提出了合理的温控措施,并进行了现场监测。通过大量测试数据的对比分析.验证了理论计算和温控措施的正确性,为今后类似工程的施工积累了成功的经验。
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大桥承台施工方案+围堰计算书+温控方案设计
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关键词: 承台施工方案
温控方案设计
大体积砼温控方案
该资料为大桥承台施工方案+围堰计算书+温控方案设计79页,word版 工程概况:大桥全长1430m,包括北引桥482.5m、主桥345m和南引桥602.5m。本标段包括马新大桥主桥345米,南引桥602.5米,路基接线道路810米,双向六车道,桥宽34m。工程起止桩号K2+022.50~K3+780.00m(含12号桥墩及基础),总长1757.50m。主桥桥型为斜独塔单索面混合梁斜拉桥,主桥结构体系采用塔、梁、墩固结体系,孔跨布置为(60+65+220)m。南引桥为5联(3×40)m预应力混凝土连续箱梁,分离式左、右两幅桥,单幅桥宽14.55m。桥梁基础均为钻孔灌注桩和承
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跨海大桥预制墩承台大体积混凝土温控报告
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关键词: 跨海大桥工程
预制墩承台施工
大体积混凝土温控报告
混凝土配合比设计
该资料为跨海大桥预制墩承台大体积混凝土温控报告,共99页,编制于2013年 当混凝土中水泥用量大时,其水化温升高,收缩大,易产生温度裂缝。为此,本课题组采用密实骨架堆积法进行混凝土配合比设计,从而达到了减少胶凝材料用量、提高混凝土耐久性和体积稳定性的目的。密实骨架堆积设计法不仅可以优化集料的组成级配,而且显著提高了混凝土材料的结构致密性,在保证混凝土具有良好工作性的条件下,最大限度的降低胶凝材料的用量进而提高混凝土的力学性能、耐久性和经济性。用密实骨架设计配合比,是通过寻求混凝土中的粗细骨料的最大密度来寻找最小空隙率,因为粉煤灰的密度及细度都比砂要小,因此可以在找出粗细骨料的最佳比例
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东特大桥大体积承台混凝土温控方案
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关键词: 混凝土裂缝控制
混凝土结构工程施工
温度测点布置
概述 温控指标 控制措施及现场监测 承台施工考虑管冷的水化热分析 ……共计26页,设计于2016年 承台冷却管立面图 分水器示意 温度测点布置 水化热温度分布图
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特大桥大体积承台混凝土温控方案26页
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关键词: 特大桥工程施工
大体积混凝土施工
混凝土温度控制措施
混凝土浇筑温度控制
1. 概述1 2. 温控指标2 2.1混凝土温度控制2 2.2通水冷却控制2 2.3保温养护2 3. 控制措施及现场监测2 3.1混凝土浇筑温度的控制2 3.2冷却水管的埋设及控制3 3.3混凝土表面保温控制6 3.4 养护7 3.5 施工控制7 3.6 现场监测7 4. 承台施工考虑管冷的水化热分析9 附录1 温度监测记录表24 …… 大桥跨越范围内地势平坦,道路纵横,交通方便。沿线跨越的河流、铁路、公路及地下管线较多。承台共238个(含22个
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大体积混凝土承台温度控制方案(知名施工企业)
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关键词: 岩土质量控制
大体积混凝土承台
大体积混凝土温控
资料目录 一 概述 二 热工计算 三 冷却水管的布置 四 测温点的布置及要求 五 浇筑前准备工作 六 混凝土浇筑 七 混凝土养护内容简介 承台尺寸:18.2×10.6×3 14.3×9.6×3.5 【重点内容】 1、配合比方面,采用水化热低的水泥或掺加较多的矿物掺合料降低水化反应产生的水化热,降低内部温差。适度掺用缓凝剂,延缓胶凝材料的水化放热速率,降低内部温差。 3、浇筑施工方面,结构芯部埋设循环水冷却管,降低内外温差;选择一天中气温较低的时候进行浇筑;分层浇筑,减少分层厚度,加快混凝土散热速度。 六 混凝土浇筑 2、浇筑采用泵送混凝土施工工艺,
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