[分享]桥梁病害加固方法资料下载

发表于2021-08-24

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桥梁拆除与加固施工技术及案例解析立即试听

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关键词：桥梁拆除案例同步顶升技术体外索预应力

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预应力碳板加固系统如何解决桥梁承载力不足立即试听

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关键词：混凝土地面裂纹修补，混凝土地面裂缝处理，混凝土裂缝修补处理，混凝土裂缝修补，混凝土裂缝处理

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桥梁病害及加固设计方法超强图文详解查看详情

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关键词：桥梁病害处治拱圈环形裂缝处理钢混刚架拱桥桥梁加固设计图解桥梁加固设计

桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构

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乡村公路桥梁病害分析与维修加固方法立即下载

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本资料为乡村公路桥梁病害分析与维修加固方法，共129页。对钢筋混凝土栏杆开裂严重或混凝土剥落等，应凿除损坏部分，修补完整；对撞断安设临时防护的，修复时要按原状浇筑钢筋混凝土栏杆或扶手，如石质栏杆扶手，应选同样石料砌筑或更换，钢质栏杆应涂漆防锈，一般每年一次，因损坏采用临时防护措施时，使用时间不得超过三个月。相关图片：钢制栏杆节间式栏杆排水设施病害形态脱皮大面积网裂轻微裂缝

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桥梁病害及加固方法深度全解（多图）查看详情

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关键词：桥梁病害预防深度解析桥梁加固方法解析

桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。

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桥梁病害及加固方法，总有一种是你迫切需要的！查看详情

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桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好。很多设计者在加固材料的用量上比较随意，凭经验、凭感觉用材料的人不少，是否浪费材料或是达不到最好的加固效果，自己不清楚，业主更不知道，大多没有作加固计

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公路桥梁常见病害及加固方法，多图文展示！查看详情

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最近安全事故频发，工程的安全检查片刻都不能停歇，今天就和大家一起分享一下公路桥梁常见的问题以及它的加固方法。一、桥梁常见病害1、伸缩缝：（1）伸缩缝病害形式：间隙大；间隙小；护栏错位；取消伸缩缝；构件丢失；锚固混凝土损坏；滑移箱（杆）断裂 △间隙大 △间隙小 △缝内垃圾 △支座耳板开裂

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桥梁常见病害及检测加固方法立即下载

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本资料为桥梁常见病害及检测加固方法，共87页。据交通部统计，全国公路网中尚有危桥10443座。已发生多起桥梁倒塌事故。提高桥梁改造加固设计质量，是确保加固工程质量的前提和基础。我国目前的状况是“有实力的大设计院无暇顾及，不愿意干，技术力量较差的小型设计单位又干不了”，桥梁改造加固设计基本上由科研单位、高等院校等做。目录：旧桥常见病害旧桥常用检测方法旧桥常用加固方法相关图片：静载试验黑龙江铁力提前将大桥桥面不平整路缘石

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桥梁病害与常用加固方法查看详情

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桥梁，飞跃深谷，横跨河流，是交通事业中重要的组成部分。随着桥梁种类的不断丰富、功能的不断增多，桥梁的数量也在不停地上升中。然而，随着使用条件的改变，部分桥梁由于无法满足当下的使用要求致使结构损伤，长久持续下去便会产生破坏危及生命财产安全。因此，桥梁的病害防治及加固应该得到足够的重视。首先，上部结构。对于桥梁结构来说，最明显、直观的病害表现，便是裂缝。裂缝的存在会降低混凝土结构的整体性，同时降低对钢筋的保护作用易引起钢筋锈蚀。在桥梁结构中，上部结构中梁底是我们最容易看到裂缝的地方，之前的文章中已经提到过相应方法及材料的选择，其中效果较好的便是预应力

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桥梁病害评估及加固技术（110页）立即下载

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本资料为桥梁病害评估及加固技术（110页）。随着国民经济持续快速的发展，我国交通运输事业也迎来一个辉煌的时代。据不完全统计，截至到2009年，我国公路桥梁达62.19万座。不断出现的桥梁垮塌事件给人民生命财产造成巨大损失。目录：目前国内外桥梁现状桥梁结构常见病害类型旧桥检测及评估的常用方法评估理论的最新进展旧桥加固案例分析相关图片：管道压浆不饱满墩柱钢筋锈胀接头处理不当首府高架桥密

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桥梁病害诊断及维修加固（52页）立即下载

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本资料为桥梁病害诊断及维修加固（52页）。温度裂缝包括三种：①截面均匀温差裂缝 ②截面上、下温差裂缝③截面内外温差裂缝目录：我国既有桥梁现状桥梁病害类型与诊断分析桥梁维修加固技术典型桥梁加固实例结语相关图片：温度裂缝吊杆钢绞线锈断施工支架失稳洪水引桥垮塌山崩

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乡村公路桥梁病害分析与维修加固方法127页立即下载

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关键词：桥梁维修养护桥梁加固方法

资料目录公路桥梁特点桥梁病害的识别桥梁上部结构——桥面系桥梁上部结构——桥面铺装病害桥梁上部结构——桥面铺装病害处治桥梁上部结构——伸缩缝的病害伸缩缝的日常养护伸缩装置病害形态引起伸缩装置病害的原因桥梁上部结构——排水设施的病害排水系统的日常养护排水设施病害形态桥面排水设施的病害原因桥梁上部结构——排水管病害处治桥梁上部结构——栏杆、护栏的病害护栏的病害形态桥梁上部结构—栏杆、扶手的病害处治人行道的病害形态桥梁上部结构——人行道病害的处治桥梁上部结构——承重构件的病害梁板的病害形态单板受力现象空心板漏水原因混凝土露筋及钢筋锈蚀的处治钢

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四级公路桥梁病害分析及维修加固方案立即下载

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本资料为四级公路桥梁病害分析及维修加固方案，编制于2013年11月，共72页。老庄坝桥位于镇巴县田坝乡境内田小四级公路K0+014处，是当地村民出行、乡与乡连接的一座必经桥梁，随着镇巴县经济的发展，交通车辆迅速增加，致使该桥出现一定的病害，给桥梁的安全已经带来了极大隐患，为确保过往车辆的通行安全，受镇巴县交通运输局委托，我公司对该桥病害进行了现场踏勘，并针对该桥病害进行维修加固施工图设计工作。目录：任务依据桥梁概况桥梁病害及成因分析维修加固方案工程造价相关图片：栏杆立柱破损露

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公路桥梁弄好病害及维修加固技术交流立即下载

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本资料为公路桥梁弄好病害及维修加固技术交流，共127页。我国现有公路桥梁有很多是根据20 世纪70 年代或80 年代初期颁布的设计标准建造的, 其设计荷载均较低。随着各种重型车辆, 尤其是工程用重型运输车的不断出现, 公路桥梁负荷日趋加重, 加之旧桥部分老化、破损或受原设计标准的限制, 己不能适应现代交通运输的要求。目录：我国公路桥梁发展及管养现状斜拉桥病害及维修加固技术钢管拱桥病害及维修加固技术梁式桥病害及维修加固技术小结相关图片：新索在两索面之间展开

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混凝土桥梁病害诊断及加固技术超强解析查看详情

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关键词：大体积混凝土大体积混凝土浇筑桥梁上部结构预应力混凝土

对混凝土结构而言，其病害的最终形式是裂缝。虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态。非荷载裂缝混凝土收缩裂缝：当收缩受到约束而产生的拉应变大于当时砼的极限拉应变就会产生与拉应力方向相垂直的裂缝。构件表面收缩龟裂：这类收缩裂缝多数是混凝土构件表层由于养护不当，表层失水、干缩所造成。这类裂缝一般不深，多数深度不超过钢筋保护层厚度。墩台混凝土的竖向收缩裂缝：在岩石基础上浇筑的墩台混凝土，混凝土

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武黄高速公路桥梁病害特征及加固方法分析立即下载

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内容简介武(汉)黄(石)高速公路是我国早期修建的高速公路经过多年的运营,桥梁结构物出现了不同程度的病害,为了对桥梁病害有一个系统的认识,并为桥梁技术改造提供依据,文中根据武(汉)黄(石)高速公路桥梁技术状况调查,对桥梁病害进行了系统的分析,并提出了相应的加固方法。武(汉)黄(石)高速公路全长70km,单孔跨径在8m以上的桥梁有48座,其中绝大部分为单孔跨径在8~20m的中小桥。经过10余年的运营,已经出现不同程度的病害。三、四类桥梁所占的比重达40%以上,已严重影响到该段高速公路的正常使用。基于此,自2001年起,对该路段的所有桥梁进行了详细的技术状况调查,并进行了荷载试验

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钢管拱桥病害分析及加固方法，图文并茂~ 查看详情

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关键词：增大截面加固钢筋混凝土构件预应力混凝土混凝土强度等级

拱桥是中国最古老的桥型之一，刚度大、耐久、美观，长期在世界上居于领先地位。拱桥结构合理，但跨径增大后施工困难，要想进一步取得突破，钢管混凝土拱桥和以其为劲性骨架的混凝土拱桥，是最合理的选择。如今，中国钢管混凝土拱桥取得了同类桥型世界领先的地位，随着关键技术的持续创新，将有可能成为推动拱桥发展突破的新领袖。据了解，钢管混凝土拱桥在中国大量采用，建造技术一直保持世界领先。但由于施工难度大、风险高，导致跨径增长困难且缓慢。从2005年的460米到2013年的530米，8年时间仅增长了70米(15%);而斜拉桥由2005年的648米，到2008年的1088米，仅3年跨径就增长了

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多图流量慎入，公路桥梁常见病害及加固手段查看详情

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关键词：盆式橡胶支座橡胶支座更换更换橡胶支座

随着公路的通行能力和服务水平不断提高。大量的公路桥梁长期承载繁重交通负荷，多多少少出现了不同程度的病害。采取有效措施对现有公路桥梁进行维修加固，提高其承载能力，对确保交通流量的通行有着重要的意义。一、桥梁常见病害1.1 伸缩缝如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下极易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。病害形式：间隙大；间隙小；

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道路桥梁工程的病害分析与加固治理查看详情

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道路桥梁工程是我国与各个地区相互交流与发展的重要的基础设施，目前飞速发展的交通事业已经成为我国经济增长的主要基础和动力，也一定程度上带动了我国社会经济文化的发展。但是，经过研究发现，我国目前的道路桥梁还存在着一定程度的病害，并且这些病害已经促使我国四分之一的道路桥梁成为危桥，不仅阻碍了社会的发展，也在一定程度上对人们的人身以及财产安全产生了威胁。因此，加强对病害桥梁的加固技术研究是目前我国道路桥梁建设企业的首要任务。 ▋道路桥梁中出现病害的主要表现道路桥梁是交通道路的一种结构形式，其需要具备相当足够的强度和刚度以及抗压能力，而且还要具备一定的稳定性

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道路桥梁的病害问题及加固技术探析查看详情

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一、道路桥梁存在的病害问题 1、裂缝裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象，也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力，且不同程度的裂缝，其危害程度也不尽相同，程度轻可妨碍司机驾车的舒适度，程度重可直接危害车辆及人身安全。此外，路桥裂缝会损害钢筋保护层，从而诱发钢筋锈蚀。 2、剥蚀剥蚀破坏路桥的外观形态，包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离，会引起构件截面积减小，应力增大，导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同，剥蚀现象可以分为风

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