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桥梁毕设答辩250m连续刚构桥设计
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本资料为桥梁毕设答辩250m连续刚构桥设计,共40页。 【方案的设计】 步骤一:跨度的拟定 步骤二:梁高的确定(对于连续梁与连续刚构) 拱轴线的确定(拱桥) 步骤三:细部尺寸的确定 步骤四:施工方案的确定 【主要内容】 一、方案的设计与方案比选(1~3) 二、模型的建立(4~8) 三、结构的验算(9~13) 【相关图片】 桥梁
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250m大跨度连续刚构桥的结构分析
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内容简介 该文以本池沟特大桥设计为例,分别进行了结构静力计算和动力计算,按照目前实行的JTG D62—2004规范进行了成桥阶段各项检算。计算结果表明:由于本池沟大桥桥面宽度较窄,通过预应力钢束的优化,实现了全预应力混凝土设计的要求。自振特性分析结果表明动力性能良好。研究成果对大跨度连续刚构桥的设计具有一定的借鉴作用。
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某道路及桥梁工程全套施工图含招标文件
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关键词: 桥梁全套施工图纸
涵洞布置总图
喷薄植草大样图
路基标准横断面图
位置:贵州
设计时间:2020
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:250m
行车道位置:上承式桥
承重构件受力情况:梁桥
本资料为:[贵州]道路及桥梁全套施工图纸,编制于2020年,CAD格式,含招标图纸。 主要内容: 路线全长2.579751公里,其中桥梁段250米。设计速度20公里/小时,路基宽度8.5米,设计汽车荷载等级为公路-Ⅱ级;全线路面类型为沥青混凝土,施工图设计建设规模与初步设计批复基本一致。 桥梁全长250延米。桥面宽度为:净-8.0米(行车道)+2×2.0米(人行道及栏杆),全宽12米。连接线新建xx连心桥,中心桩号K0+340,桥型采用4×30+5×30预应力混凝土组合箱梁方案,桥梁全长283延米。桥面宽度为:净-8.4米(行车道)+2×0.5米(栏杆),全宽9.
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钢混组合梁桥设计,桥梁设计师可借鉴!
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关键词: 地锚式悬索桥
桥梁上部结构
预应力混凝土
自锚式悬索桥
双工字钢混组合梁桥设计 双工字钢混组合梁合理梁高 钢梁合理构造细
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桥梁下部结构计算流程,非常经典~
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关键词: 钢筋混凝土构件
公路桥涵地基与基础设计规范
预应力混凝土
01荷载及荷载组合 公路桥梁下部结构设计荷载分为三类,即永久荷载(恒载);可变荷载(按期对桥涵结构的影响程度又分为基本可变荷载(或荷载)和其他可变荷载);偶然荷载。偶然荷载在设计试用期内不一定出现,但一旦出现,其值很大且持续时间很短,一般指地震作用及船只或漂浮物撞击力。 永久荷载包括结构物重力、土的重力及土侧压力、预加应力、混凝土收缩徐变影响力,基础变位影响力及水的浮力。其中结构物重力包括桥上一切静荷载如桥面铺装、人行道板、主梁、灯柱、护栏及其他附属物重力在梁致电上反力、墩台本身重力及基础台阶上土重力。 基本可变荷载包括汽车、人群荷载及由车辆荷载产生的冲击力、离心
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桥梁下部结构计算流程,非常经典
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关键词: 钢筋混凝土构件
公路桥涵地基与基础设计规范
预应力混凝土
01荷载及荷载组合 公路桥梁下部结构设计荷载分为三类,即永久荷载(恒载);可变荷载(按期对桥涵结构的影响程度又分为基本可变荷载(或荷载)和其他可变荷载);偶然荷载。偶然荷载在设计试用期内不一定出现,但一旦出现,其值很大且持续时间很短,一般指地震作用及船只或漂浮物撞击力。 永久荷载包括结构物重力、土的重力及土侧压力、预加应力、混凝土收缩徐变影响力,基础变位影响力及水的浮力。其中结构物重力包括桥上一切静荷载如桥面铺装、人行道板、主梁、灯柱、护栏及其他附属物重力在梁致电上反力、墩台本身重力及基础台阶上土重力。 基本可变荷载包括汽车、人群荷载及由车辆荷载产生的冲击力、离心
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大跨桥梁情节之变截面连续梁桥设计
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关键词: 大体积混凝土
变截面连续梁桥
预应力混凝土
变截面连续梁桥设计
一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40~250m之间,桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单;缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计1.箱梁箱室分配 (1)鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握,箱梁最好采用单箱单室; (2)箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制,当箱梁最大宽高比超过3~3.5时应考虑分室; (3)当采用单箱多室结构时,各墩支撑最好一条腹板对应一排支座; (4)当腹板与支座不是
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45篇桥梁毕业设计/毕业论文资料合集~
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关键词: 桥梁毕业设计
桥梁毕业论文
桥梁工程资料
(点击下方蓝色标题进入下载页面) 桥梁工程毕业设计开题报告(PDF版) 道路桥梁工程毕业设计开题报告(PPT版) 桥梁毕业设计开题报告 预应力混凝土变截面连续钢构分离式双幅桥开题报告 预应力混凝土简支梁T形梁桥设计计算毕业设计 波形钢腹板组合梁桥课程设计 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥(共29页) 钢桥课程设计计算书 预应力混凝土桥梁毕业设计 简支T梁桥设计毕业论文 土木道路专业毕业设计正文 预应力简支T梁(20m
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[论文]中国桥梁顶推综述
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本资料为【论文】中国桥梁顶推综述,共24页。 自1978年陕西狄家河桥首次采用顶推施工以来,迄今不完全统计,中国有近100座桥梁实施顶推工艺,总长近3万米,其中仅湖南省就有近40座,约1万余米。在改革开放30多年的工程实践中,中国桥梁顶推技术取得了不少进步,例如1986年广东九江大桥连续梁顶推长度首次突破千米,掀起大桥副孔采用顶推的热潮;1992年在湘潭湘江二桥首创连续千斤顶完成连续顶推;1994年在250m南县哑吧渡桥首创分条、逐块预制组拼竖曲线顶推;1995年在衡山湘江大桥首例完成2×90m斜拉桥顶推;1999年在邵阳西湖大桥首创“先梁后拱”新工艺,2004年在韶关五里亭大桥采用
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变截面连续梁桥设计,桥梁设计师必看!
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关键词: 桥梁施工图设计
连续梁桥设计
midas建模教程
预应力混凝土连续梁桥在公路桥梁中的应用范围越来越广泛,跨径超过40m时多采用变截面箱梁,本文主要介绍变截面连续箱梁桥设计的入门知识和容易遗漏的一些技术处理措施。 一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40~250m之间,桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单;缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计 1.箱梁箱室分配 (1)鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握,箱梁最好采用单箱单室; (2)箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制,当箱梁最大宽高比超过3~3.
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[桥梁工程]岗嘎车站三线特大桥满堂支架现浇箱梁监理细则
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关键词: 桥梁工程监理细则
满堂支架现浇箱梁监理细则
桥梁工程质量控制
桥梁工程进度控制
桥梁工程投资控制
[简介] 岗嘎车站三线特大桥位于西藏林芝地区米林县扎绕乡境内,本桥途经多卡村,本桥位于岗嘎站内,为三线桥,其中3线、Ⅱ线(正线)线间距为5.0m,Ⅱ线(正线)、1线线间距为5.0m~4.44m。 本桥右侧250m有省道306通过,路宽约为7米左右,交通方便,全桥多为红卫林场厂区用地。岗嘎车站三线特大桥起讫里程DK408+275.65~DK409+108.85,桥全长833.2m,中心里程DK408+692.25。 本桥0#~10#墩共计10孔C50钢筋预应力钢筋混凝土站台梁。 起讫里程DK408+275.65~DK408+613.15,站台范围桥长337
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桥梁上的作用,你肯定还没掌握全!
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引起结构反应的原因可以按其作用的性质分为截然不同的两类,一类是直接施加于结构上的外力,可用“荷载”这一术语来概括。另一类是以间接的形式作用于结构上,它们产生的效应与结构本身的特性、结构所处环境等有关,目前国际上普遍地将所有引起结构反应的原因统称为“作用”,而“荷载”仅限于表达施加于结构上的直接作用。 04桥规对于“作用”的定义: 施加在结构上的一组集中力或分布力,或引起结构外加变形或约束变形的原因。前者称直接作用亦称荷载,后者称间接作用。 永久作用(恒载) 永久作用的定义: 在结构使用期间,其量值不随时间而变化,或其变化值与平均值比
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[桥梁]满堂支架现浇箱梁监理细则(共38页)
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关键词: 等高单箱单室箱梁
满堂支架现浇施工
简介: 岗嘎车站三线特大桥位于西藏林芝地区米林县扎绕乡境内,本桥途经多卡村,本桥位于岗嘎站内,为三线桥,其中3线、Ⅱ线(正线)线间距为5.0m,Ⅱ线(正线)、1线线间距为5.0m~4.44m。本桥右侧250m有省道306通过,路宽约为7米左右,交通方便,全桥多为红卫林场厂区用地。岗嘎车站三线特大桥起讫里程DK408+275.65~DK409+108.85,桥全长833.2m,中心里程DK408+692.25。 目录: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作目标及措施 工程质量控制的目标和措施 工程进度控制的目标和措
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桥梁上的作用有哪些?这几点你肯定不知道!
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引起结构反应的原因可以按其作用的性质分为截然不同的两类,一类是直接施加于结构上的外力,可用“荷载”这一术语来概括。另一类是以间接的形式作用于结构上,它们产生的效应与结构本身的特性、结构所处环境等有关, 目前国际上普遍地将所有引起结构反应的原因统称为“作用”,而“荷载”仅限于表达施加于结构上的直接作用。 04桥规对于“作用”的定义: 施加在结构上的一组集中力或分布力,或引起结构外加变形或约束变形的原因。前者称直接作用亦称荷载,后者称间接作用。 永久作用(恒载)永久作用的定义: 在结构使用期间,其量值不随时间而
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桥梁工程毕业设计要求及基本知识介绍
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本资料为桥梁工程毕业设计要求及基本知识介绍,共28页。 为满足桥梁工程技术应用型人才培养的目的,必须完成方案比较、结构设计计算和结构验算、施工图绘制、工程数量统计等内容 、开题报告、文献综述 、外文翻译。通过方案比较、查阅文献、讲座介绍、结合,掌握毕业设计题目对应桥型所需解决的对应知识,包括特定桥型的发展概况、构造特点、受力特点、施工方法、计算方法,分析存在的问题,并提出解决的方法 ,指出本次设计的独创点 相关图片: 钢管混凝土拱 矮塔部分斜拉桥 肋拱,跨径≤250m 连续刚构 
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中国大跨径桥梁的分类与特点
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对桥梁按结构体系分类是以力学特征为基本着眼点,以主要的受力构件为基本依据,可分为梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚构桥五大类。 1 梁式桥 梁式桥种类很多,也是公路桥梁中最常用的桥型,其跨越能力可从20m直到300m之间。公路桥梁最常用的大跨径梁式桥主要为预应力混凝土连续箱形梁桥,70年代我国公路上开始修建连续箱梁桥,到目前为止我国已建成了多座连续箱梁桥,如一联长度1340m的钱塘江第二大桥和跨越高集海峡全长2070m的厦门大桥等。目前,我国预应力混凝土连续梁最大跨径为165m(南京二桥北汊主桥)。由于预应力混凝土连续箱梁它具有桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性
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[湖北]桥梁工程公用构造通用图24张(国内知名大院)
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关键词: 路桥工程图纸
桥梁公用构造图
桥面排水设计图
位置:湖北使用性:公路桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥资料目录 说明2 设计图纸 墙式护栏一般构造图4 墙式护栏构造及钢筋布置图 D40伸缩装置安装示意图 D80伸缩装置安装示意图 D160伸缩装置安装示意图 切缝构造图 桥面伸缩缝端头处理图 伸缩缝处护栏挡板构造图 桥面排水布置图3 搭板一般构造图 6米桥台搭板钢筋布置图 8米桥台搭板钢筋布置图 搭板材料数量表2 桩基检测管布置图 埋置式桥台锥坡、台前铺砌示意图 桥台锥坡构造图 检查台阶布置图 桥台施工程序示意图内容简介 图纸为新建国道桥梁公用构造通用图,国内知名大院设计。编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/
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桥梁施工方法及适用范围介绍
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关键词: 路桥技能培训
桥梁施工方法
斜腿刚构桥拼装
资料目录 第一节 桥梁下部结构施工 一、浅置基础 二、桩基础(预制桩) 三、就地成孔灌注桩基础(现浇) 四、沉井基础 五、沉箱基础 六、深水设置基础 第二节梁桥上部结构施工 一、膺架架设(10~30m) 二、架桥机架设(20~50m) 三、龙门吊机架设(20~50) 四、顶推法(30~50m) 五、平衡悬臂法施工(60~250m) 六、用双层吊索架设大跨度钢桁梁 七、斜腿刚构桥的拼装与合拢 第三节 拱桥上部结构施工 一、缆索吊装施工 二、转体施工法内容简介 资料主要介绍桥梁下部结构和上部结构的各种施工方法、施工特点和适用范围。掌握桥梁下部结构的施工方法及适用范围,了解梁桥上
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[PPT]公路和铁路桥梁设计荷载
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资料目录 作用分类和作用代表值 永久作用 可变作用内容简介 【内容节选】 列车活载:为规范设计,我国根据机车车辆轴重、轴距对桥梁不同影响及考虑车辆的发展趋势,制定了中华人民共和国铁路标准活载图式。(简称“中—活载”)中—活载——160km/h、200km/h;ZK—活载——250km/h、300km/h以上高速 …… 汽车荷载:设计荷载 大量、经常出现的汽车荷载,以车队形式排列。汽—10级、汽—15级、汽—20级、汽—超20级。 公路—II级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值,按公路—I级车道荷载的0.75倍采用。车道荷载的均布标准值应满布于使结构
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