[分享]30米悬索桥资料下载

发表于2021-09-02

标签： 30米悬索桥资料 30米悬索桥讨论 30米悬索桥视频

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悬索桥作为最自然的桥型，一直在跨径上实现突破——1931年，美国华盛顿大桥跨径破千米；36年后，金门大桥跨过1280米；1998年，日本明石海峡大桥跨径1991米。我国的大跨径悬索桥也于20世纪初进入国际视野——2005年，主跨550米的卢浦大桥建成；2008年，主跨1088米的苏通长江大桥通车；2009年，舟山连岛工程西堠门大桥的主跨达到1650米……60年间，悬索桥的建造数量翻了3倍，而最大跨径定格在了仍在规划阶段的墨西拿海峡大桥——主跨3300米，连接起西西里岛和亚平宁半岛。一、墨西拿海峡大桥意大利本土和

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[湖北]主跨1700米双层公路悬索桥长江大桥工程主桥及引桥工程设计图纸2353张立即下载

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关键词：路桥工程图纸双层长江大桥图纸锚碇基础构造

30米悬索桥资料下载-[湖北]主跨1700米双层公路悬索桥长江大桥工程主桥及引桥工程设计图纸2353张

使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：1700m
承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
使用年限：永久性桥
材料类型：预应力桥

资料目录主桥第一分册南锚碇图纸62张主桥第二分册锚固系统35张主桥第三分册主塔331张主桥第四分册 (主缆吊索及索夹主鞍座散索鞍座)126张主桥第五分册钢桁梁图纸58张引桥图纸1751张(主线及匝道) 内容简介道路等级：城市快速路。设计车速：主线为80km/h；立交匝道：40km/h。车道数：不小于双向10车道。道路宽度：大车道3.75m、小车道3.5m、路缘带宽度：0.5m、侧向净宽：0.75m。最大纵坡：一般不超过4.5%，困难条件下不超过5%；道路最小平曲线半径：不设超

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70米跨径人行悬索桥施工图立即下载

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内容简介桥梁概况：　　 1、该桥为人行吊桥，矢跨比为：1/10，预拱度为30厘米，人群荷载为3.5KN/平方米。　　 2、该吊桥设置抗风索,抗风索按斜拉固定设计。　　 3、桥梁跨径为70米，桥面净宽2米。　　...... 　　设计于2005年，共8张CAD设计图。局部构建大样图桥台布置图吊桥栏杆大样图

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世界最大跨度双层悬索桥杨泗港长江大桥查看详情

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关键词：杨泗港长江大桥桥梁施工技术

2019年10月9日，杨泗港长江大桥正式通车。这座武汉排位“老十”的跨江大桥一身“金秋黄”，令世人惊艳。杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥，连接汉阳、武昌两岸，全长4.13公里。作为第七届世界军人运动会重点保障线路之一，大桥如期建成通车，为军运会顺利进行提供了重要交通保障。一跨过江世界惊叹有武汉长江大桥、鹦鹉洲大桥、杨泗港大桥、白沙洲大桥4 座桥。全国勘察设计大师、中铁大桥勘测设计院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义介绍说，考虑到通航和交通量等因素，大桥设计主跨1700米，飞跨长江，这个

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酷！世界最大跨度双层公路悬索桥！查看详情

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关键词：跨度双层公路悬索桥杨泗港长江大桥

武汉杨泗港长江大桥介绍由武汉城投集团建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界最大跨度双层公路悬索桥——武汉杨泗港长江大桥！已于2019年10月8日正式通车！杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥，连接汉阳与武昌，西起汉阳国博立交，跨鹦鹉大道、晴川大道过江，于武昌岸跨过八铺街堤、武金堤，东至八坦立交，全长4.13公里，其中跨江段2.2。全桥开挖土方57万立方米，使用混凝土92万立方米、钢筋5.4万吨、主缆高强钢丝3.3万吨、钢材7.2万吨。大桥建设创造了多项世界之最： &nbs

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设计师解密“世界最大自锚式悬索桥” 查看详情

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关键词：重庆轨道交通环线自锚式悬索桥鹅公岩轨道大桥

设计师解密“世界最大自锚式悬索桥”——鹅公岩轨道大桥这两年，鹅公岩轨道大桥不断出现在各种短视频和摄影作品中，堪称新的“网红”桥。但网友们关于鹅公岩轨道大桥的疑问也有不少：为什么这个桥只是轨道交通专用桥？为什么修了这么久？两座桥为什么挨得这么近？ 2019年12月30日，重庆鹅公岩轨道大桥正式投用，大桥连通了重庆轨道环线海峡路站和谢家湾站。鹅公岩轨道大桥的身份和地位也更明晰：它是目前世界上主跨跨度最大的自锚式悬索桥。两座桥为何这么有“CP感”？鹅公岩轨道大桥是重庆轨道交通环线专用桥，全长约1650米，其主桥是五跨连续钢箱梁双塔

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世界上跨度最大的双层公路悬索桥通车查看详情

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关键词：城市总体规划桥梁上部结构桥梁施工技术

10月8日上午武汉第十座跨长江大桥—— 杨泗港长江大桥正式通车！在国庆节后首个工作日服务市民出行杨泗港桥下层的车流杨泗港桥上层的车流市民登上杨泗港桥上层人行步道。作为长江上功能最完备的桥梁，杨泗港长江大桥除了满足车辆过江的交通需求外，还能够满足市民及游客步行、骑车通行以及观光休闲的需求。上午8时许，记者也在大桥的上层和下层人行道和非机动车道看到不少步行或者骑自行车、电动车过桥的市民。除此之外，还有个好消息：10月8日上

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中国悬索桥的历史与未来发展查看详情

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关键词：钢桁梁悬索桥地锚式悬索桥五峰山长江大桥

1995年，汕头海湾大桥建成通车，开创了我国现代悬索桥的技术先河。 1996年，“神州第一跨”西陵长江大桥建成通车，万里长江上有了第一座悬索桥。 …… 2019年8月，在建五峰山长江大桥主缆索夹全部安装完成，该桥是世界上首座高速铁路悬索桥，也是我国首座超千米跨径的公铁两用悬索桥。 2019年9月，武汉杨泗港长江大桥即将建成通车，大桥主跨1700米，一跨过江，为世界上最大跨度的双层公路悬索桥……中国的悬索桥正走向世界。中国现代悬索桥，从落后、起步到努力追赶，再到现在的技术引领，历时近30年，中国成为国际上桥梁品类与数量最多的国家。 —

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乡村渡改人行悬索桥工程项目施工组织设计立即下载

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项目位置：湖北
水上、陆上桥梁：水上桥梁
桥梁基础：人工挖孔灌注桩
桥梁上部结构：悬索桥
计划工期：6月
质量目标：合格

该资料为乡村渡改人行悬索桥工程项目施工组织设计，共72页渡改桥由一座索桥构成。根据现场勘查，桥梁横跨无名支流，现况桥位处河约30米，测时水深约3.5米。两岸村民过河均通过渡船，交通出行存在诸多安全隐患。为解决村民交通出行和安全等诸多因素，急需修建一座桥梁。 ······ 第一章编制依据第二章工程概况第三章管理规章制度第四章施工技术要点第五章施工项目组织机构及施工管理目标第六章总体施工部署第七章主要施工方案、施工工艺、质量控制方法及措施第八章施工工艺&n

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虎门大桥悬索桥主缆通风性能试验研究查看详情

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虎门大桥为单跨双铰钢箱加劲梁公路悬索桥，跨径为888m，由锚碇、索塔、索鞍、缆索和加劲梁等分项工程有机地组成一体。全桥共设两根主缆，每根主缆由110股索股组成，预制平行钢丝索股由127根直径5.2mm的镀锌高强钢丝组成。主缆钢丝采用标准强度1770MPa的普通低松弛高强钢丝，设计弹性模量为2.0×105MPa；主缆空隙率：索夹内为18%（主缆理论直径为678.7mm）、索夹外为20%（主缆理论直径为687.2mm）。主缆对主要荷载的安全系数为2.5。虎门大桥主缆断面及主缆防护构造如图1所示。图1 虎门大桥主缆断面图主缆通风

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悬索桥的前世今生查看详情

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关键词：大跨径悬索桥大渡河铁索桥

前言近代的大跨径悬索桥是由古代的藤、竹悬索桥发展而来。据记载，最晚在唐朝中期，我国就从藤索、竹索发展到用铁链建造悬索桥。至今尚保留下来的古代悬索桥有四川泸定县的大渡河铁索桥（1706年，语文课本中红军飞夺泸定桥中铁索桥正是此桥），以及灌县的安澜竹索桥（1803年）等。近代大跨径悬索桥是如何一步一步演变成今天这个样子的呢，本文将和大家一起探讨一下悬索桥的前世今生。 ▲泸定县大渡河铁索桥 ▲灌县的安澜竹索桥 ▲现代大跨悬索桥悬索桥的前世——古代索桥

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长江大桥单跨悬索桥隧道锚大体积混凝土施工技术立即下载

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关键词：隧道锚大体积混凝土大体积混凝土

本资料为长江大桥单跨悬索桥隧道锚大体积混凝土施工技术，共12页，格式为word。工程概况：长江大桥主桥是跨径为560米的单跨悬索桥，其锚碇采用隧道锚和岩锚相结合的组合结构，锚碇锚塞体前端9.2米，高8.5米，尾端宽13.0 米，高12.0米，单个锚塞体的砼方量为1466.2米，属大体积砼结构。主缆索股通过拉杆和锚杆锚在锚塞体上，所以锚碇锚塞体是大桥的“心脏”部位，其没有完工则无法进行主缆索股的架设，其质量出现问题则直接影响主缆受力的稳定。 1、按原设计锚塞砼并未作大体积砼考虑，无需进行温控，采用非抗渗C30 砼；现变更为按大体积砼施工，不仅需要进

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250米钢结构人行悬索桥设计图纸立即下载

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资料目录设计说明桥梁工程数量表桥型总体布置图桥面系设计图（一）桥面系设计图（二）桥面系设计图（三）桥面系设计图（四）桥端接头构造图吊杆系统结构设计图吊杆明细表拉杆套筒设计图索鞍设计图转向支座结构设计图 0#锚碇台构造图 0#锚碇台拉杆埋设位置图 0#锚碇台盖板钢筋设计图 1#桥墩构造图 3#桥墩构造图 4#锚碇台构造图 4#锚碇台拉杆埋设位置图铁路台桁架设计图国道台桁架设计图桥台桁架纵横梁钢筋设计图(一)、(二) 桥台桁架桥面板钢筋设计图桥台桁架弦杆钢筋设计图(一)~(五) 桥台桁架腹板、底板钢筋设计图索塔设计图索墩配筋设计图索塔顶梁钢筋布置图

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悬索桥：实现更大跨度在于精细化的跨越查看详情

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悬索桥作为经典桥型之一，在适宜大跨度方面具有独特的优势。以金属做主缆的悬索桥最早发源于中国，但是我国建设现代悬索桥的历史并不长，发展十分迅速。目前无论从工程规模还是结构形式多样性方面均处于世界前列，并且处于发展的关键时期。发展轨迹日新月异20世纪80年代中期,国内知名的桥梁先驱开始从事悬索桥的讲学，对桥梁技术人员开展培训,当时正是日本本州——四国联络线建设的关键阶段,美国更是建成了诸多至今都是经典的大跨度悬索桥,主跨1410米的欧洲Humber桥业已建成通车。90年代初，国内在摸索中开始兴建汕头海湾大桥和虎门珠江大桥，其时处于“建成学会”阶段。随后，国内建成了多座大跨

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长江大桥三塔四跨悬索桥施工技术立即下载

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关键词：三塔四跨悬索桥圆形地下防护墙

本资料为长江大桥三塔四跨悬索桥施工技术（pdf，146页），内容丰富！工程概况：主桥长度 2150m ，索跨布置：225m＋850m＋850m＋225m，为三塔四跨悬索桥。上部结构支撑方式：锚碇和中塔处纵向固定，边塔处纵向伸缩滑动。北锚碇周围百米范围内有高层建筑、长江大堤，在沉井以外的10.0m 范围处，设置圆形地下防护墙。沉井截面为圆环形（外径为66m，内径41.4m），中间圆孔内设置十字型隔墙；圆环内均布小圆井孔（直径8.7米）。沉井高43m，共分八节，第一节为钢壳混凝土沉井，高6m；第二至第八节均为钢筋混凝土沉井（C30

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国内桥梁悬索桥工程一览，国内悬索桥有哪些查看详情

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关键词：桥梁施工图设计国内悬索桥工程大跨径悬索桥关键技术标准横断面图大体积混凝土

PART-1 前言 2020年国内建成了赤水河红军大桥、五峰山长江大桥、凤雏大桥、金安金沙江大桥、宜都长江大桥、太洪长江大桥、棋盘洲长江公路大桥（也称黄石三桥）、峰林特大桥等多座悬索桥。其中，棋盘洲长江公路大桥、宜都长江大桥、峰林特大桥于2021年通车。从正式文献收集到的相关悬索桥建设情况参见表1.1。表1.1 2020年建成通车的主要悬索桥一览表本文将对其中部分具有代表性的桥梁进行简要介绍，主要内容为设计创新及施工过程中的重难点突破。 PART-2 典型桥梁 2.1 赤水河红军大桥赤水河红军大桥位于川黔交

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悬索桥结构概述（历史与发展/典型例子）30页立即下载

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悬索桥是跨越能力最大的桥型之一，其雏形三千多年前已在我国出现。十九世纪末，悬索桥跨径突破300米，当时的遇到的问题是活载挠度过大，曾通过增大加劲梁刚度来解决这一问题，主梁高跨比用到1/40左右。1888年挠度理论诞生，使人们对悬索桥结构的力学特性有了新的认识。 ······ 一、悬索桥的历史与发展二、典型的悬索桥 ······ 共30页美国新的旧金山海湾大桥方案新海湾大桥 Messina海峡大桥明石海峡桥

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现代悬索桥发展查看详情

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关键词：施工技术详解悬索桥发展历史

现代悬索桥的发展迄今出现了四次高峰。在第一次与第二次高峰之间的20世纪40年代，因美国塔科马老桥的风毁事故，大跨度悬索桥的修建停顿了约有10年之久。但在此期间由于悬索桥的抗风设计引入了风洞试验而使悬索桥的发展在20世纪50年代得到复苏，并分别在60年代与80年代进入第二次与第三次高峰。进入90年代之后，包括中国在内的在全球范围内又出现新的建设高峰，即目前的第四次高峰。以下对四次高峰，包括挫折期与复苏期，分别作概略的叙述。　　一、1930年前后美国的悬索桥——第一次发展高峰　　1883年在纽约建成的主跨为486m的布鲁克林桥是美国、也是世界首座跨度

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悬索桥的跨越能力为何如此强？查看详情

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关键词：钢绞线的抗拉强度钢筋混凝土拱桥

专家一见解因为悬索桥的主体结构做到了没有弯矩，只承受拉力。这几乎是效率最高的结构体系。简单说，拿筷子做类比。随便一用力就可以把筷子掰断，这就是筷子在受弯；但几乎很少有人能够把筷子拉断，这就是筷子在受拉。几乎所有的材料，受拉的效能都要远远高于受弯的效能。（具体的分析，可以参照这个回答：为什么对木棍，铁棒等，折断比拉断更容易）再举个例子，想想一下晾衣服。受弯的例子就是晾衣杆，木头的、竹子的、金属的，这些杆子都要有足够的直径，否则很容易就被衣服压断了；受拉的例子则是晾衣绳，很细的一根绳子，所用的材料比木杆子少得多，晾上衣服之后下垂的弧

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悬索桥的介绍查看详情

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悬索桥，又名吊桥（suspension bridge）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。由于塔架基本上不受侧向的力，它的结构可以做得相当纤细，此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。假如在计算时忽视悬索的重量的话，那么悬索形成一个抛物线。这样计算悬索桥的过程就变得非常简单了。老的悬索桥的悬索一般是铁链或联在一起的铁棍

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