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[分享]20m高填方路基施工方案资料下载

发表于2021-09-06

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[贵州]高速公路工程高填方路基施工方案（中铁）立即下载

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关键词：路桥施工方案高填方路基施工土方路基填筑施工填石路堤填筑施工

20m高填方路基施工方案资料下载-[贵州]高速公路工程高填方路基施工方案（中铁）

内容简介四、施工方案　　 4.3、高填方路堤填筑要求　　 4.3.2、施工方法　　路堤填筑宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。合理安排施工

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高填方路基段强夯施工方案立即下载

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内容简介一、工程概况　　由我单位承建的XX高速公路XX合同段，属高填方路基夯实路段的有两段，里程桩号为LK86＋210～LK86＋235，RK86＋830～RK86＋930，处理长度共125m，其各项参数要求如下表所示。　　四、施工方案　　施工前应进行地质勘探，并做出试验段，试夯尺寸不小于20×20m；强夯前应平整场地，周围做好排水沟，按夯点布置测量放线确定夯位；开夯前应根据现场情况考虑夯机进出场顺序，并根据夯机性能和提高施工效率，夯机行走路线为两排夯点的中心线，夯机每就位一次以夯击两点为宜。　　锤击方法采取退着夯的施工顺序。强夯应分段进行，顺序从边缘夯向中央（如图），每夯

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[重庆]城市道路工程高填方路基施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案土方路基填筑施工工艺填石路堤填筑施工工艺水平分层填筑法

内容简介第三节、路堤施工工艺　　 1、土方路堤施工工艺　　（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm………… 　　（2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm………… 　　（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶………… 　　（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填

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高填方路基施工，沉降控制措施查看详情

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关键词：路基施工技术高填方路基施工沉降控制措施

随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单位

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高速公路路基高边坡专项施工方案（专家评审修改版本）立即下载

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关键词：高速公路路基高边坡专项施工方案施工工艺及方案安全应急预案高边坡专项施工方案

20m高填方路基施工方案资料下载-高速公路路基高边坡专项施工方案（专家评审修改版本）

本资料为高速公路路基高边坡专项施工方案（专家评审修改版本），编制于2018年3月，共66页。工程概况：本工程线路全长8.62km。路基内共设7座涵洞，9座通道。本合同段将路堑边坡按坡高度分成两类：路堑高边坡和一般路堑边坡。路堑高边坡是指土质挖方边坡高度超过20m、岩质挖方边坡高度超过30m的边坡；一般路堑边坡是指除上述外的其它边坡。本合同段高边坡共计12处（详见表1.1-1），最大边坡高度为56.3m，长度合计1612m（单侧）。 …… 目录： 1.工程概况 2.环境因素、危险源及风险分析、评估 3.施工工艺

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高填方路基增强补压施工技术方案立即下载

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关键词：冲击增强补压强夯法增强补压

编制依据；工程概况；施工进度计划；细节设备及人员配置；施工工艺步骤及流程图；施工方法；合格标准；质量保证体系；安全保证体系；环境保护及文明施工保证体系 ······ 编制依据：《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTG F80/1-2004）等。本分部路线主线全长10.54公里，全线采用双向四车道高速公路，设计速度为100公里/小时，路基宽26米,分离式为13米

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小议高填方路基的病防处治查看详情

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关键词：高填方路基工程路基纵横向开裂

近年来，我国公路建设工作发展迅猛，烟台地区的公路建设工作在全省也一直处于领先地位，胶东半岛属于典型的丘陵地形，在新建公路及旧路改扩建中经常遇到高填方路基。填方总高度土质超过18m或石质超过20m的路基，称之为高填方路基。高填方路基的填方数量大、占地宽、施工工艺复杂，因此，在高填方路基的施工中，即使完全按照规范要求进行施工，但由于所处的环境千变万化，且所受的外界因素影响较多，经常出现路基整体下沉或局部沉降、路基纵横向开裂、路基滑动或者边坡滑坍等病害，而且较难治理。本文就我市已建成通车的国辅烟汕线蓬莱至龙口改建工程，在建设过程中涉及到的高填方路基进行分析，找出高填方路基常见

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高填方路基施工及沉降观测要点，总会用得上！查看详情

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随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。高填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单

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高填方路基施工及沉降观测要点，总会用得上查看详情

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高填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单位填筑高度的工后沉降要求更为严格；四是高路堤的稳定性需要进行专门分析和验证。基于以上特点，路基填筑完毕之后，大约需要一年的时间才能趋于稳定，这是因为路基填筑完毕之后，虽然地基所承受的土压力趋于稳定，但使用过程中除了土压力之外，它还将受到行车及环境等多方面因素的影响。所以，必须经过大约一年的时间才能真正趋于稳定。高填方路基施工技术高填方路基施工前，必须进行填

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高速公路路基工程施工方案查看详情

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一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。&n

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某高速公路路基边沟施工方案！查看详情

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路基边沟施工方案一、编制依据 1、土建一标段《两阶段施工图设计》、《山东省高速公路施工标准化建设指南》。 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》第一册（JTG F80/1—2004），以及交通部发布现行的相关技术规范、验收评定标准。 3、公司管理、设备、技术力量及综合施工能力。 4、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素，沿线交通情况及现场施工条件。 5、上级部门下发的相关文件要求。二、编制原则 1、严格遵照业主、总监办、驻地办对土建一标段施工质量控制

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路堑高边坡专项施工方案查看详情

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横三路路堑高边坡专项施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签定的工程承包合同、协议书。 1.2、建设单位提供的横三路设计文件施工图纸。 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《建筑边坡支护技术规范》 (GB50330-2002) 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-

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高边坡安全专项施工方案查看详情

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关键词：安全生产事故安全教育培训安全技术交底

高边坡安全专项施工方案一、编制依据 1、施工设计图纸； 2、工程招投标有关文件； 3、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 4、《建设工程安全生产管理条例》 5、交通部《公路工程施工安全技术规程》 6、《公路路基施工技术规范》 7、《公路工程质量检验评定标准》二、编制目的 1、对于深挖路堑这类有较大危险性的分部分项工程，必须引起项目部管理人员、技术人员和作业工人的高度重视，在施工中提高专业安全意识。 2、杜绝施工安全事故；杜绝道路交通责任事故；杜绝火

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高边坡施工与安全专项施工方案查看详情

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关键词：安全专项施工方案边坡锚杆框架梁施工

一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳

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