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隧道测量全过程实训培训
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关键词： 隧道测量视频教程
隧道测量方法
隧道控制测量
隧道施工测量
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现代公路工程施工测量
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关键词： 公路工程施工
公路工程测量
工程测量技术
高程控制测量
建筑工程测量
道路工程测量
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隧道施工过程中存在的质量问题及检测技术
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本资料为隧道施工过程中存在的质量问题及检测技术，共64页。 造成衬砌裂损的主要原因为：由于衬砌混凝土施工质量不佳，出现离析、气泡、麻面、不密实等缺陷，导致承载能力不满足要求，引起衬砌开裂；由于隧道施工质量不佳，导致衬砌厚度不足、初期支护与二次衬砌不密贴等问题，引起衬砌结构受力特性不良，最终引起衬砌开裂。受地下水影响，隧道基底软化，导致隧道结构出现沉陷、底鼓或收敛等变形现象，由于混凝土结构变形而导致衬砌裂损。 目录： 隧道工程质量检测的目的和意义 隧道施工中存在的质量问题 隧道运营过程中的土建结构病害类型 隧道衬砌质量及病害检测技术
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盾构法隧道施工盾构机姿态人工测量
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关键词： 盾构法隧道施工
盾构机姿态人工测量
1、概述 随着城市建设的飞速发展,我国在各大城市都开展了地铁建设,为了满足盾构掘进按设计要求贯通(贯通误差横向必须小于±50mm，纵向必须小于±25mm),必须研究每一步测量工作所带来的误差,包括地面控制测量,竖井联系测量,地下导线测量,盾构机姿态定位测量四个阶段。 本文主要以广州地铁六号线【大坦沙-如意坊】区间段隧道的贯通测量项目为背景,探讨了地铁隧道施工中盾构机自动导向系统定位测量的功能及原理,并阐述了如何用棱镜测固定点法来检核自动导向系统的准确性。 2、盾构机自动导向系统的组成与功能 现在的盾构机都装备有先进的自动导向系统,本区间盾构机
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隧道施工中塌方的防护及治理
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关键词： 隧道施工塌方
塌方主要原因
预防塌方措施
塌方处理措施
超前地质预报
隧道施工中塌方的防护及治理 摘要：隧道施工一旦发生塌方，将带来严重的后果：（1）对施工人员安全造成威胁；（2）延长工期、增加工程预算，破坏设备和降低施工质量；（3）影响施工单位声誉，给社会造成不良影响。所以必须对塌方的原因深入研究，在施工中采取有效的防护治理措施来减少危害。 引起隧道塌方的主要原因 1天气水文方面天气水文条件是引发隧道塌方的一重要因素。大量的工程案例表明突降的暴雨和长期的阴雨天气都是导致塌方的重要诱因。岩层软硬相间或有软弱夹层的岩体，在地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用下，软弱面的强度和承载力大大下降，加剧了岩体的失稳、塌落。并且如果
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公路隧道施工难度及技术
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关键词： 公路隧道施工
复杂地质条件
隧道施工方案
公路隧道施工难度及技术摘要公路隧道工程的逐渐发展对隧道工程施工技术的要求越来越高，尤其是特长隧道，这些隧道的工程建设都有着覆盖层厚、地质条件复杂和施工条件恶劣等技术难点。除此以外，工程建设还要保护当地的生态环境，这就对公路隧道工程的施工提出了更多的要求。 经济发展 经济发展推动了我国公路的现代化建设，我国的公路隧道建设也在日益增多，如今，我国的长隧道都是参照已有的隧道再实施工程建设的。可以看出，我国在公路隧道工程技术方面仍然存在不足，并且为其开展的科研项目也比较少。 公路隧道建设是一项非常复杂的地下线性工程，施工过程中会出现很多的不确定因素，由于我国缺
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关于隧道施工中的“辅助线”，你了解多少？
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关键词： 隧道施工工法
隧道施工中辅助线
隧道辅助工程
在我们解决数学中的几何图形问题时，经常会添加一些辅助线，以便取得过渡性的推论，从而达到推导出结论的目的。在工程施工中，为了增加施工作业面、加快施工进度、改善施工条件，同样会选择设置一些辅助性的通道。 今天，小铁匠将以中国铁路第一长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道为例，带您了解一下隧道施工中的那些“辅助线”…… 工程概况 大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.538千米，是中国第一铁路长隧，也是大瑞铁路的控制性工程。高黎贡山隧道由中铁二院设计，中铁隧道局承担29.307千米的施工任务。 高黎贡山隧道施工采用全线贯通平导、长斜井、深竖井等辅助通道，
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超详细的隧道施工全过程图文记录！
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关键词： 钢拱架安装原则
控制钢拱架间距
洞脸开挖：复测测量工作完成后，根据设计图纸洞脸开口线上撒上灰线处理（矩形开口线），为自上而下逐级削坡做准备； 洞脸自上而下逐级进行开挖，开挖方式机械开挖，人工配合进行坡度的细部处理： 洞脸开挖测量人员自己掌握边坡，趋近法复核图纸马道的平面位置，别造成坐标数据的计算错误，最终还要回填，所以别把坡口放太大了；这个时候你应该考虑加密施工控制点的事情了； 洞脸开挖完成，放样隧洞加强段洞口轮廓线，因洞口围岩稳定性差，一般将洞口轮廓线加大10cm；这个时候你应该在洞外至少布置两个控制点，边长500m左右，且一个控制点对洞脸开挖区域通视性良好： 现场进行钢
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浅谈高速铁路长大隧道施工控制测量
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内容简介 长大隧道对测量的要求比较高，同时，隧道贯通一直是现今各个隧道工程施工单位关注的问题，能否顺利贯通及贯通的精度直接影响到整个工程的质量。文章以某高速铁路隧道为例，探讨了在特定条件下以常规测量方法进行测量控制网的布设及其测量精度问题。
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隧道施工准备
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关键词： 安全技术交底
施工进度计划
数控钢筋弯箍机
数控钢筋弯曲机
路基边坡防护
隧道施工准备 1、一般规定 1.1隧道施工前项目总工组织地质工程师和隧道施工负责人、技术负责人、施工员、试验员、安全环保员等相关人员做好以下现场调查： 1) 隧道施工对地表和地下既有结构物的影响。 2) 施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。 3) 交通运输条件和施工便道的调查。 4) 施工中和运营后对自然环境、生活环境的影响及需要采取的保护措施。 5) 可利用的电源、动力、通信、物资、消防、劳动力、生活供应、医疗卫生条件。 6) 材料的产地、产量、供应、质量情况。 7) 水源、水
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桥梁隧道施工常见质量通病及预防PPT(196页)
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关键词： 桥梁施工质量通病
隧道施工质量通病
质量通病防治
施工测量放样
该资料为桥梁隧道施工常见质量通病及预防PPT，共196页 预防和克服质量通病，是加强质量控制、提高工程质量的必然要求，是制造精品工程的必然措施，也是企业项目管理水平的体现。 孔底沉渣过厚（或用加深孔深的方法代替清孔），需要提钻杆前，先把孔口的积土清理干净，防止土从孔口回落到孔底；调整泥浆比重，加强清孔；钢筋笼应垂直下放入孔中，防止碰撞孔壁；成孔后及时灌注混凝土。 ······ 一、桥梁常见质量通病及预防 二、隧道常见质量通病及预防 三、质量问题案例 四、施工测量放样造成的工程质量问题案例 ······
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公路隧道施工技术——“五星级”隧道！
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关键词： 超前小导管注浆
隧道测量放样
公路隧道施工技术，挖出“五星级”隧道！ 一、新奥法施工顺序 1、掌子面钻孔装药 2、爆破、出碴 3、一次喷混凝土 4、安装钢架 5、打设锚杆 6、二次喷混凝土 7、开挖仰拱 （早期閉合用仰拱） 8、喷砼仰拱 9、浇筑仰拱 10、铺防水板、布筋
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公路隧道施工技术，挖出“五星级”隧道！
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关键词： 超前小导管注浆
隧道测量放样
隧道施工技术
爆破安全规程
单侧壁导坑法
一、新奥法施工顺序1、掌子面钻孔装药 2、爆破、出碴 3、一次喷混凝土 4、安装钢架 5、打设锚杆 6、二次喷混凝土 7、开挖仰拱 （早期閉合用仰拱） 8、喷砼仰拱 9、浇筑仰拱 10、铺防水板、布筋
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超大直径盾构隧道施工技术创新与智能化展望
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关键词： 超大直径盾构
隧道施工技术创新
施工技术智能化
隧道施工技术
盾构施工技术
吴惠明：超大直径盾构隧道施工技术创新与智能化展望近日，由上海隧道工程股份有限公司总裁周文波、上海隧道工程有限公司副总工程师吴惠明策划编写的《大直径盾构法技术》出版。 本文来自吴惠明副总工在第八届国际桥梁与隧道技术大会上作的报告《超大直径盾构隧道施工技术创新与智能化展望》，亦是书中主要观点。 1)超大直径盾构隧道工程应用2)软土地层超大盾构施工技术创新 3)复合地层超大盾构施工技术突破 4)盾构管控中心系统平台 5)对未来智能盾构机探索与思考 引言目前，中国已成为盾构法隧道的建设大国，超大直径盾构隧道施工技术越来越广泛地应用于我国
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隧道施工的重点监测内容
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关键词： 地质超前预报
隧道施工技术
施工进度计划表
在隧道施工技术交底时，做好准备工作和确保工人理解施工工艺十分重要。很多隐患都是在由于人为疏忽而导致的，加之缺乏有效监测，才会酿成事故。因此，把问题解决在前面，扫除隐患根源，才能做好隧道施工。 隧道开挖监测 1.地面沉降监测 对盾构试验段、及试验区间隧道上部地表均进行沉降观测。 2.地面建筑物下沉及倾斜监测 对隧道施工影响范围以内的所有建筑物及构筑物进行下沉及倾斜监测，以便当建筑物的某一部位或构件变形过大时，迅速采取有效的维修加固措施，确保建筑物结构安全和正常使用。 3.地下管线监测 对隧道施工影响范围内地层不
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孤石和基岩凸起地层隧道施工技术要点分析
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关键词： 超前地质预报
隧道施工技术
物业管理资质
1引言 孤石和基岩凸起地层是盾构法施工的难点，处理孤石首选是在地表进行处理，其次才考虑在洞内处理。而基岩凸起地层一般处在岩土交界面，隧道上部是软塑状土层，下部为岩层，地层特点是上软下硬。在这种地层施工，隧道容易发生塌方，刀具偏磨、损坏、线路偏移等问题。近年来，随着对孤石和基岩凸起地层盾构隧道施工的认识，形成了许多此类工程施工经验总结。孤石和基岩凸起施工技术在勘探、地面预处理、洞内处理等方面有了长足的进步。2孤石和基岩凸起地层成因及特点2.1孤石和基岩凸起地层成因 孤石和基岩凸起地层的形成主要有两方面原因： （1）孤石主要存在于花岗岩地层中，因受矿物风化不均而形成的残留体，是一种常见的风化
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隧道施工重点监测内容
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在隧道施工技术交底时，做好准备工作和确保工人理解施工工艺十分重要。很多隐患都是在由于人为疏忽而导致的，加之缺乏有效监测，才会酿成事故。因此，把问题解决在前面，扫除隐患根源，才能做好隧道施工。 隧道开挖监测 1.地面沉降监测 对盾构试验段、及试验区间隧道上部地表均进行沉降观测。 2.地面建筑物下沉及倾斜监测 对隧道施工影响范围以内的所有建筑物及构筑物进行下沉及倾斜监测，以便当建筑物的某一部位或构件变形过大时，迅速采取有效的维修加固措施，确保建筑物结构安全和正常使用。 3
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浅层穿越水库隧道施工技术
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摘要：本文主要研究浅层穿越水库隧道施工技术及围岩稳定性，通过对浅层穿越水库施工当中的技术要点作为根本出发点，结合在施工过程中遇到的实际问题，以防涌水处理技术、防渗漏治理技术以及处理隧道坍塌技术为例简要谈谈浅层穿越水库隧道的施工技术。同时鉴于地下水在水库隧道及施工过程当中具有重大的影响作用，甚至在一定程度上直接决定水库隧道施工的成败，因此本文将从影响围岩稳定性的主要因素以及评价其稳定性的方法两个角度分析浅层穿越水库隧道的围岩稳定性。 1 引言 现阶段在我国新疆地区修建的众多地下工程当中，最为普遍的一种就是水库隧道，但在实际的施工过程中，由于围
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隧道施工超前地质预报技术
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就地球物理方法与隧道施工特点相结合进行综合预报，以解决隧道超前地质预报的多解性、预报精度及方法缺陷等问题做了较详细的介绍。 摘要：目前隧道施工超前地质预报技术仍处在对单个方法、单一参数的解释研究阶段，由于地质预报的具体方法各有其特点和局限性，很难找到一种适合于各种隧道地质灾害的探测方法，因此，就地球物理方法与隧道施工特点相结合进行综合预报，以解决隧道超前地质预报的多解性、预报精度及方法缺陷等问题做了较详细的介绍。 隧道施工超前地质预报是指对隧道开挖掌子面前方的地质情况及不良地质体的工程性质及位置、产状进行探测、分析解释及预报。隧道超前地质预报从探测位置上可分为（
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铁路隧道施工的特点及安全风险控制技术
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一、前言 随着中国经济的快速发展，铁路十二五规划新线建设和投资，未来铁路建设将以高速铁路为主骨架的快速铁路网按三个速度等级来建设。当前中国建成的铁路隧道总长度已经超过7000km，在建铁路隧道总长约4600km到2020年前，规划建设5000座隧道，长度超过9000km，总量已经远远超过世界其他国家，目前大量的铁路工程建设向西部等山岭高原地区延伸，而由于隧道工程与其他工程相比具有其隐蔽性施工周期长，施工技术复杂性地层条件不可预见性周围环境的不确定性等特点，加大了隧道施工技术的难度，再加上工期紧任务重，技术和管理力量不能充分保证，风险管理不到位，从而
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