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预应力碳板加固系统如何解决桥梁承载力不足
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关键词： 混凝土地面裂纹修补，混凝土地面裂缝处理，混凝土裂缝修补处理，混凝土裂缝修补，混凝土裂缝处理
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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词： 桥梁设计视频
桥梁设计教程
连续梁视频教程
变高度连续梁设计
桥梁博士计算实例
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各类混凝土裂缝成因分析
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塑性收缩裂缝多在新浇筑并暴露于空气中的结构、构件表面出现，且长短不一，互不连贯，裂缝较，类似于干燥的泥浆面。大多在混凝土初凝后(一般在浇筑后4h左右)，当外界气温高，风速大，气候很干燥的情况下出现。产生原因：1、混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土早期强度低，不能抵抗这种变形应为而导致开裂； 2、使用收缩率较大的水泥或水泥用量过多，或使用过量的粉砂； 3、混凝土水灰比过大，模板、垫层过于干燥，吸收水分太大等； 4、浇筑在斜坡上的混凝土，由于重为作用有向下流动产生的裂纹。 防治方法：
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浅议地下室外墙裂缝成因和处理措施
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关键词： 质量验收规范
施工质量验收规范
导言 高层建筑结构因其高度高，基础埋深较深，一般会设置地下室。地下室通常用作设备用房、停车场和人防地下室使用，是高层建筑的重要组成部分。 与上部结构设计有所不同的是，由于存在地下水，地下室结构设计除应满足受力要求外，抗渗也是地下室结构设计的一个重点。从已建高层建筑的地下室情况来看，最经常出现裂缝的部位是地下室外墙。地下室外墙一旦出现裂缝，会影响其抗渗和防水要求，即使采取封堵、密封等措施，效果往往也不是很理想。因此，地下室外墙裂缝问题应引起工程界的广泛重视。 地下室外墙裂缝特征 裂缝的形状大多为竖向裂缝。多数缝长与墙高相当，中间宽，
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15条楼板裂缝成因及防治措施，不仅是防渗漏！
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楼板裂缝作为建筑工程质量通病之一，今天我们分析一下楼板产生裂缝的原因以及防治措施！ “原因分析一、常见原因 1、顶板支撑体系刚度不足，立杆顶部自由端过长；（结构性裂缝） 2、赶工造成楼板上料过早，冲击荷载会产生结构性裂缝；（结构性裂缝） 3、沿楼板预留洞口的劈裂裂缝；（结构性裂缝） 4、冬施期间混凝土保温措施不到位，楼板受冻后堆载；（结构性裂缝） 5、顶板木模采用废机油作脱模剂，容易污染顶板钢筋，减小混凝土对钢筋的握裹力；（非结构性裂缝） 6、机电管线预埋在顶板集中平行布置；（非结构性裂缝） 7、混凝土养护不到位，
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楼板裂缝成因及防治措施，不仅仅是防渗漏！
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楼板裂缝作为建筑工程质量通病之一，今天我们分析一下楼板产生裂缝的原因以及防治措施！ “原因分析一、常见原因 1、顶板支撑体系刚度不足，立杆顶部自由端过长；（结构性裂缝） 2、赶工造成楼板上料过早，冲击荷载会产生结构性裂缝；（结构性裂缝） 3、沿楼板预留洞口的劈裂裂缝；（结构性裂缝） 4、冬施期间混凝土保温措施不到位，楼板受冻后堆载；（结构性裂缝） 5、顶板木模采用废机油作脱模剂，容易污染顶板钢筋，减小混凝土对钢筋的握裹力；（非结构性裂缝） 6、机电管线预埋在顶板集中平行布置；（非结构性裂缝） 7、混凝土养护不到位，
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公路旧桥梁体裂缝检测要点及成因分析！
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桥梁是公路建设中用于跨越构造物的结构，目前我国桥梁多为钢筋混凝土和预应力混凝土结构。随着道路交通量的增加，车辆超限、超载屡禁不止，以及不可逆转的车辆大型化发展趋势，造成桥梁在投入运营一段时间后就出现严重下挠、开裂等病害，结构安全性降低，影响桥梁的正常使用。本人近几年参加了一些旧桥的检测、加固设计工作，担任过数十座桥梁检测项目的负责人，对桥梁病害有所了解。本文仅对公路旧桥常见结构梁体裂缝这一病害的检测要点及成因分析进行介绍。一、裂缝的概念及危害裂缝是固体材料中的某种不连续现象，裂缝按形状分为，表面的、贯穿的、纵向的、横向的、斜向的、上宽下窄、下宽上窄、枣核形和纵深的（深度达厚度一半）
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大体积混凝土4种结构裂缝成因及预防措施
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1 大体积混凝土简述 现代建筑中时常涉及到大体积混凝土施工,如高层楼房基础、大型设备基础、水利大坝等。它主要的特点就是体积大：混凝土浇注量大于100平方米；长、宽、高任意一边不小于1米。 大体积混凝土水泥水化热释放比较集中，内部温升比较快。混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝。其他因素也会导致大体积混凝土出现裂缝，影响结构安全和正常使用。所以必须从根本上分析它，来保证施工的质量。 2 大体积混凝土结构裂缝的概念 混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。大体积混凝
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大跨径连续梁裂缝形成原因及预防措施分析！
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大跨径连续梁在交通土建中应用日趋广泛，施工技术日趋成熟，但是也出现了大量各种形式的裂缝病害，本文列举出一些常见裂缝，就其成因和施工中预防措施进行分析，为以后类似工程提供施工经验。 工程概况 跨青岛南路特大桥起讫里程为改DK275+083.91-改DK277+866.38，桥梁中心里程为改DK276+475.15，桥长2783.19m。结构形式为 66-32m 简支箱梁+1-(60+100+60)m 连续箱梁+1-(48+100+48)m 加劲拱连续箱梁+8-24m 简支箱梁。 该桥位于威海市经区市郊，从小里程到大里程
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伸缩缝装置中梁断裂成因分析
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1 断裂的形式 在国内高速公路建设中，模数式伸缩缝占据伸缩缝用量的绝大多数，从伸缩量大小看，伸缩量在80~480 mm之间的各规格用量最大，占主导地位，按照行业观点及产品规格的确定方法，每80 mm为一个模数单位，伸缩量在80 mm以下的伸缩缝为单缝，伸缩量在160 mm以上为多缝，D160型伸缩缝有一根中梁相对应有一根支撑梁，以此每增加一个模数单元就会增加一根中梁和一根支撑梁，且这些支撑梁成一排布置，故称这种结构为排梁式结构，由于其使用量大，出现的问题也较多，但损坏的形式基本一致。通过观察分析，除混凝土破损外，中梁断裂是较为严重的一种损坏方式，其表现形式可分为早期、中期、晚期三个阶
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某高层建筑地下室外墙裂缝成因浅析和防治
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内容简介 深圳某多功能超高层楼宇，四层地下室，建筑面积3.5万平方米，框支筒结构，人工挖孔灌注桩基础，桩端持力层为中诛罗纪微风化凝灰质砂岩，七度抗震设防，地下室平面尺寸为131.5米*70.6米，在长边中部设一道后浇带，底板厚1.5m~3m，布置双向暗梁，外墙壁厚40cm~60cm，结构自防水，UEA型补偿收缩混凝土C30/S8，采用泵送预拌混凝土，墙柱梁板一次支模，混凝土浇筑先墙后柱梁板，1996年6至9月完成地下室一至四层结构，拆模时发现外墙有裂缝。
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膨胀土概要：定义 成因 结构 性质
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关键词： 膨胀土的成因
水利工程建设
路基处理方法
01什么是膨胀土？ 膨胀土是一种吸水膨胀软化、失水收缩开裂的特殊黏性土，这一特性常造成底层建筑物开裂变形，造成开挖边坡发生滑动破坏。此外，其反复胀缩变形及引起的强度衰减还对工程的长期安全运行构成隐患。 矿物及化学成分和微观结构是膨胀土胀缩特性的内在因素。 膨胀土的黏土矿物主要为蒙脱石、伊利石和高岭石等，但胀缩性主要由亲水性黏土矿物蒙脱石和伊利石决定，它具有较大的比表面及阳离子交换量，在与水相互作用过程中，能吸水引起粒间膨胀及矿物晶体膨胀。笔者认为分布于甘肃地区的遇水具有极强崩解性的红色、黄色泥岩皆为膨胀土，中国膨胀土分布简图标识在兰州以南。
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高层建筑剪力墙为什么会产生裂缝？怎么防治
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关键词： 大体积混凝土
混凝土入模温度
建设单位同时开工三栋高层，三栋高层设计高度31层，剪力墙设计强度等级为C45P6，其中一栋的现浇商品混凝土由笔者所在的混凝土公司提供，墙厚300~350mm，水平和竖向均为双排钢筋，浇筑时间为11月下旬，室外温度-3~-6摄氏度，空气湿度30%以下工地有专门测混凝土入模温度的工作人员，入模温度通常都能达到7~10℃；外剪力墙浇筑完后养护一周左右拆模，内墙第二年2月拆模，养护近90天。经现场实地考察，内外剪力墙出现竖向裂缝约50条，其中有两条贯通的裂缝，宽度约0.5mm，另外两栋楼外墙内侧裂缝13处，内墙21处，缝深10mm、宽约0.2mm。 1 成因分析 现浇混
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广东现浇预应力连续箱梁设计宣贯，极有价值
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关键词： 箱梁预应力钢束
钢筋混凝土构件
预应力混凝土
随着我国桥梁技术的提高，桥梁的美观也越来越高，现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点，在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂，国内研究也并非完全成熟，各单位总体设计思想也存在差异，导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接，本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面，部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝
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混凝土裂缝的产生与处理
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关键词： 混凝土和易性
混凝土掺合料
混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。 混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。 有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的
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超长地下室混凝土结构裂缝控制设计
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关键词： 热硅酸盐水泥
超长混凝土结构
混凝土结构设计
1.引言 超长混凝土结构是指结构单元长度超过了规范(下文简称的规范均指本规范)所规定的钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距的结构。通常钢筋混凝土框架结构伸缩缝的最大间距：室内或土中为55m；挡土墙、地下室墙壁等类结构为30m。实际工程中，设置伸缩缝会对建筑的立面外观效果、管道设备的安装以及防水、保温等方面产生影响，建筑师在建筑设计中希望不设或少设伸缩缝，特别是超长地下室混凝土结构设计。要减少超长结构的伸缩缝设置甚至不设伸缩缝，在设计时需采取相应的措施，以消除对结构可能产生的不利影响。 2.工程概况 某研发中心一期工程位于苏州
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现浇预应力连续箱梁设计标准，很值得一看！
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关键词： 桥梁施工图设计
现浇箱梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁方案设计
随着我国桥梁技术的提高，桥梁的美观也越来越高，现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点，在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂，国内研究也并非完全成熟，各单位总体设计思想也存在差异，导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接，本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面，部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。
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现浇箱梁设计，精细到每一步！
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关键词： 市政道路施工
箱梁预应力钢束
道路施工组织设计
随着我国桥梁技术的提高，桥梁的美观也越来越高，现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点，在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂，国内研究也并非完全成熟，各单位总体设计思想也存在差异，导致现浇箱梁设计图纸的多样性。点我：领取工程大礼包。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接，本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面，部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。
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混凝土裂缝的产生及预防措施
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混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝，有外载作用引起裂缝，有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在施工中要区别对待，并根据实际情况正确解决问题。本文分析产生裂缝的原因并提出几点处理措施。 1、干缩裂缝成因及处理措施 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右，水泥浆中水分的蒸发会产生干缩。干缩裂缝产生通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝土的承载力等。 主要预防措施：一是选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用
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