[分享]30种平面交叉口资料下载

发表于2021-11-04

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在城市道路设计中，对平面交叉口中机动车辆的转弯半径的取值研究实际上可以解决两方面问题：（1）对于各种类型的机动车辆，在交叉口范围内行驶时所需的合理转弯半径；（2）对于已经建成的交叉口，验算最大可以容许多大类型的车辆顺利通过。由于交叉口设计速度范围偏大，在转弯半径的取值时，弹性也较大，以路段设计速度40km/h 为例，转弯半径取15m，20m，25m 都是可以的。交通通行规则中提出“左转转大弯，右转转小弯”的驾驶要求。但规范仅仅指出了右转弯的转弯半径，对掉头和左转弯没有明确要求。特别是随着交通渠化设计，左转弯待转区逐渐增多，规范对此缺乏明确的指导。

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国外四种新型交叉口的设计与应用查看详情

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关键词：城市道路工程设计道路交叉口设计

随着我国经济迅速发展和机动车保有量的激增，城市道路交通需求急剧增长，各大城市均出现程度不一的交通拥堵现象，交叉口作为城市道路的瓶颈，是最容易发生拥堵的区域。而我国交叉口的规划设计和运行管理普遍采用简单化处理的方法，即套用某些固定模式，导致很多城市交叉口设计单一化、粗放简单，存在运行效率低等问题。近些年来，国外提倡交叉口型式的创新和多样化，通过对传统交叉口的改良设计，提高交叉口的通行能力和运行效率，改善交通安全，以较小的工程投资实现效益最大化。一、分离式菱形立交 1、立交特点分离式菱形立交（Diverging Diamond Interchange）

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城市错位交叉口的交通治理措施研究立即下载

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内容简介错位交叉口是一种特殊的平面交叉口，严重影响着交叉口的通行能力和行车安全，必须采取合理措施对其进行交通治理。针对错位交叉口中存在的问题，提出若干有效的治理措施，可以提高错位交叉口的通行能力和服务水平，保证道路的行车安全。

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道路平面交叉口竖向设计方法，很有用！查看详情

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关键词：道路设计负责人训练营道路施工图设计道路竖向设计方格网设计等高线法

一、道路平面交叉口竖向设计的原则　　相交道路等级、交通量、横断面形式及纵坡大小等直接决定着道路平面交叉口竖向设计的合理性，为实现设计最佳效果，设计单位必须遵循以下原则。　　1、道路具有相同等级时，通常在各自纵坡始终不变的情况下，对其横坡进行适当调整。一般需对较小纵坡道路的横坡，向较大纵坡道路车行道边线逐渐进行路拱顶连线的移动，促使其横坡路和较大纵坡道路纵坡相同。　　2、当具有不同道路等级时，通过保持主道纵横坡度不变，将次干道双坡横断面想主道纵坡进行逐渐过渡，确保其相同，或与单坡断面一致。　　3、交叉口竖向设计中，最少有一条道路纵坡方向与交叉口方向相反，为路面排水提供便利

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30种道路设计技巧，设计师必看查看详情

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关键词：交通安全设施扩宽路口式交叉口设计平面交叉的交通管制方式

目前我国的交通状况堪忧，上班通勤时间成为一大难题，位列榜首的北京，单程通勤时间达52.9分钟，这当中我们道路设计承担着一大部分的责任，道路路线设计，平面交叉口设计的不合理，加重了交通的拥堵情况，那么怎么样的平面交叉口设计才能有限缓解交通拥堵情况，下面通过动画最为直观地看一下30种平面交叉口设计以及平面交叉口具体的设计方法！一、概述（一）基本要求车辆行人顺利通过行车稳定，符合排水要求（二）设计任务正确选择交叉口型式，合理确定各组成部分的尺寸；确定必须保证的行车视距，从而确定交叉口的视距范围；正确

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道路交叉口设计超实用经验宝典！查看详情

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关键词：城市道路设计交叉口设计技术要求传统交叉口设计

目前我国的交通状况堪忧，这当中我们道路设计承担着一大部分的责任，道路路线设计，交叉口设计的不合理，加重了交通的拥堵情况，那么怎么样的交叉口设计才能有限缓解交通拥堵情况？01交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水

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道路交叉口设计，超实用！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计道路交叉口设计国外交叉口设计最小转弯半径计算城市道路设计

01交叉口设计技术要求1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3％，困难地段不应大于5％，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车道、变速车道、交通岛和

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道路交叉口设计，超实用! 查看详情

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关键词：城市道路设计道路交叉口设计

01 交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3%，困难地段不应大于5%，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车

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市政道路节点交叉口跨线桥与下穿隧道的设计方案图查看详情

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最近有人问我，交叉口节点立交方案怎么搞，设计的步骤是怎么样的，下面我就简要的介绍一下交叉口节点立交方案的设计步骤，仅供参考学习。 1、按照市政道路规划，画出道路的规划标准横断面图，如下图1-1所示：图1-1 规划标准横断面图 2、方案一选用跨线桥方案，规划方案为双向8车道，本方案中优先选用跨线桥双向6车道方案，地面辅道为双向4车道，桥梁采用箱梁结构，本方案作为推荐方案，如下图1-2所示：图1-2 双向10车道标准横断面图（跨线桥方案） 3、方案二也是选用跨线桥方案，规划方案为双向8车道，本方案

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道路及总平面竖向设计查看详情

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关键词：城市规划专业广场铺装设计

点击下方“阅读全文”查看课程视频阅读全文一、课程介绍厂区、居住区、学校、商业区和其他设计车速较低的道路(即区内道路)在传统竖向设计方面存在不合理之处，甚至未对道路做详细的竖向设计!除此之外，从道路设计、施工、监理，再到业主管理方面存在着对道路竖向设计和施工不重视的现象，从而导致施工的道路质量差，道路不平顺，经常积水。影响城市面貌与人居生活与工作。本课程引入城市道路的设计理念，结合区内道路的特点，提出区内道路竖向设计原理和方法，并提出要重视和提高道路施工和监理水平。二、讲师介绍

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