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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁结构设计
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无砟轨道客运专线168m连续刚构施工
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内容简介 阐述无砟轨道客运专线大跨度连续刚构施工控制中的关键问题,结合武广铁路客运专线西华海水道主跨168m连续刚构施工控制和线形监测的工程实践,介绍其施工监控体系和方法。
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250m连续刚构桥设计(ppt)
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本资料为250m连续刚构桥设计(ppt),共40页。 根据地形图,因为地形图中,地质不好。为了减少桥墩的高度与桥墩的数量,就要采用大跨度 相关图片: 方案的经济比选.png 细部尺寸的确定.png 跨中梁高.png 桥墩梁高的确定.png 地形图.png 确定尺寸.png
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50+80+50m连续刚构桥设计
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本资料为50+80+50m连续刚构桥设计,共93页。 【摘要】 本次毕业设计选择的桥梁类型为预应力混凝土连续刚构桥(主梁设计)。设计桥梁总长为336m公路直线预应力混凝土连续刚构桥,跨径组成为(88+160+88)m。采用单箱单室箱型截面,墩身为双薄壁墩。汽车荷载为公路-I级。主梁采用挂篮悬臂对称浇筑施工。本次设计参考了一些成功的工程实例,对结构方面进行了较为详细的分析和研究。横截面采用单箱单室截面,梁高按二次抛物线变化,箱梁根部梁高9.5m,跨中及边跨端部梁高3.5m,顶板厚度为28cm。结合连续刚构桥的受力特点,底板厚度呈二次抛物线变化。在拟定好截面尺寸的基
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220m连续刚构大桥设计图
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内容简介 跨径组合为(6x30m)简支T梁+(125m+220m+115m)连续刚构,总长653m。北岸桥台(1号桥台)采用肋板式桥台,南岸桥台(10号桥台)采用重力式桥台;北岸主墩(8号墩)为双薄壁墩身,水中群桩基础,并嵌入弱风化基岩,南岸主墩(9号墩)为双薄壁墩身,岸坡基础,基础采用群桩并嵌入弱风化基岩;7号交界墩采用桩基础,薄壁实心墩;其余引桥均采用桩柱式基础,施工单位可根据具体情况采用挖孔或钻孔桩
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桥梁毕设答辩250m连续刚构桥设计
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本资料为桥梁毕设答辩250m连续刚构桥设计,共40页。 【方案的设计】 步骤一:跨度的拟定 步骤二:梁高的确定(对于连续梁与连续刚构) 拱轴线的确定(拱桥) 步骤三:细部尺寸的确定 步骤四:施工方案的确定 【主要内容】 一、方案的设计与方案比选(1~3) 二、模型的建立(4~8) 三、结构的验算(9~13) 【相关图片】 桥梁
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40m混凝土连续(刚构)T梁施工图
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内容简介 40m混凝土连续(刚构)T梁施工图38张
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跨度(50+70+50)m连续刚构公路Ⅰ级桥设计
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【简介】该资料为跨度(50+70+50)m连续刚构公路Ⅰ级桥设计,zip格式 【工程概况】主要内容为跨度(50+70+50)m连续刚构公路Ⅰ级桥设计 【目录】 图纸 计算书 拱桥桥型总体布置图 箱梁设计 箱梁纵向预应力钢束截面布置图 主桥箱梁标准横断面图 桥型比较 预应力损失及有效预应力计算
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55m+90m+55m预应力连续刚构桥施工图(112张)
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位置:山西使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:207m承重构件受力情况:梁桥材料类型:预应力桥内容简介 桥梁全长:207米 结构型式:连续刚构 计算行车速度:80 km/h 荷载等级:汽车-超20级,挂车-120; 风荷载:500Pa/m2 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度; 设计洪水频率:1/300 桥面宽度:2×(0.5+11.0+0.74)=2×12.24m,中缝0.02m,总宽24.5m 主桥桥面宽24.5米,分两幅,每幅桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶板宽12.00米,底板宽6.00米箱梁,箱梁顶、底面设1%横坡,与桥面横坡相同。墩顶0号梁段长10.0米,两个“T
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