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斜拉索3大部分施工技术详解
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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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关键词: revit建模教程
revit桥梁建模视频
桥梁BIM建模
斜拉桥模型设计
桥梁结构模型制作
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双塔双索面斜拉桥斜拉索构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索
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双塔双索面斜拉桥主梁及斜拉索施工图2019
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关键词: 双塔双索面斜拉桥
组合体系桥梁
高速公路特大桥
钢筋混凝土桥梁
位置:湖南
设计时间:2019
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:940m
行车道位置:上承式桥
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
本资料为:双塔双索面斜拉桥主梁及斜拉索施工图2019,格式为PDF,共263p,编制于2019年。 一、工程概况: 主桥采用60m+160m+500m+160m+60m=940m双塔双索面半漂浮体系钢与混凝土组合梁斜拉桥,桥面纵坡为0.5%。主梁采用双边“工”字型边主梁结合桥面板的整体断面,全宽31m(含检修道);索塔采用H型索塔,小桩号侧塔髙为202.4m,大桩号侧塔高15.9m索塔两侧各布置20对斜拉索,中跨及边跨斜拉索梁上间距为12m,辅助跨范围斜拉索梁上间距为7.6m。 索塔附近主梁无索区长度32m,斜拉索梁上釆用锚拉板锚固、塔上采用钢锚梁锚固;辅助墩及过
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双塔双索面PC斜拉桥施工方案
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双塔双索面PC斜拉桥施工方案 石家庄市仓安路斜拉桥位于石家庄市内,跨越京广电化铁路和铁路编组场。该桥主桥跨度55+125+55 m,为双塔双索面PC斜拉桥式,采用塔墩固结、主梁连续全飘浮体系。主梁采用双主肋断面,梁高1.7m,肋宽2m,桥面宽28.9m,梁上索距6.3m,全桥斜拉索4×9对,共72根。 斜拉桥主塔为“H”型,塔高55m,采用Φ1500钻孔桩基础,每个塔柱下部13根桩,桩长62m;主塔承台尺寸为26250px×34375px×450 cm;塔柱为5200×7500px箱形断面,壁厚顺桥向2250px,横桥向1500px。主塔下横梁采用预应力钢筋混
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双塔双索面预应力斜拉桥主桥上部斜拉索长度计算
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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独塔双索面混合梁斜拉桥斜拉索安装施工方案
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独塔双索面混合梁斜拉桥斜拉索安装施工方案 主桥为独塔双索面混合梁斜拉桥,主桥长230米,主跨150米,采用不对称布置,即150+(45+35)=230米,其中长128.5米为钢箱梁,其余101.35米均为混凝土箱。主塔顺桥向为曲线型斜塔、横桥向为“A”型,顺桥向:索塔塔背为圆曲线。塔高承台以上为87米,桥面以上为70.823米。 斜拉索采用空间双索面,每索面共9对斜拉索,全桥共36根斜拉索。斜拉索采用ф7mm镀锌平行钢丝,外挤双层PE,内层为黑色,外层为彩色,钢丝标准强度fpk=1670Mpa。斜拉索规格共8种,即:61ф7,73ф7,91ф7,109ф7,
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彩针型独塔斜拉桥160m长钢箱梁加工方案
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关键词: 路桥施工方案
箱梁制造工艺
资料目录 一、编制说明2 二、编制依据2 三、工程概况2 四、工艺流程4 五、制造工艺5 1、工装与放大样5 2、板材复验5 3、量具的标定及统一使用5 4、钢板的预处理6 5、涂装底漆6 6、放样(划线)切割与加工6 7、螺栓孔的加工9 8、箱体单元的组装9 9、组装后点焊10 10、钢箱梁的焊接11 11、厚板焊接变形和焊接收缩的控制措施12 12、下料过程的补偿13 13、切割后板材的矫正13 14、焊接检验13 15、测量点的设置13 16、吊点的设置14 17、防腐设计与施工14 六、钢结构验收17 七、工程质量目标及保证措施18 八、工程安全目标和保证措施20 九、雨季施
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[广东]独塔双索面斜拉桥施工方案
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本资料为[广东]独塔双索面斜拉桥施工方案,共29页。 在张拉完成后,如发现主梁标高和索力误差较大,则应分析误差原因,对斜拉索索力作适当调整,尽可能使主梁标高和索力误差减少,在索力调整过程中应对主塔和相应梁段进行应力及位移观测,全桥合拢后还应根据成桥二次荷载及线型调整索力,当索力及伸长量较大时,索头下尚应垫钢垫块,以弥补索头丝口的长度不足,如果在施工进程中有异常则需查明原因,处理后方可继续进行索力调整工作。 目录: 概述 总体施工工艺 主要施工方法 主要材料、机械、设备计划(全桥) 劳动力使用计划 斜拉索施工进度
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独塔双索面双层斜拉桥施工技术
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本资料为独塔双索面双层斜拉桥施工技术,编制于2014年5月,共88页。 本工程钢箱梁采用拖拉法施工,在西侧引桥10轴位置设钢箱梁预拼装及焊接平台,实施拖拉施工之前保证三个施工段预拼焊接完成,对每一施工段左右两幅箱梁进行拼装焊接,并根据事先固定的定位埋件精确调整箱梁初始位置,在支架顶面设置五组滑道,滑道与桥面系之间放置10组滑靴,通过两台JM10慢速电动卷扬机作为牵引设备,沿桥轴纵向分段拖拉至相应的设计位置,各段组装成形最后拆除附属设备,落梁就位,进而成桥。 目录: 斜拉桥简介 新世纪大桥施工实例 相关图片: 防水层(两层)
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双索面斜拉桥主塔员工走道构造详图
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关键词: 路桥节点详图
加劲钢筋焊接
内容简介 爬梯正面示意图 爬梯侧面示意图 全桥爬梯材料明细表 A1平台平面 钢板加劲钢筋焊接图 连接图 …… 共计3张
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双索面独塔斜拉桥设计计算书
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内容简介 路线等级:公路一级,双向四车道: 设计车速:100km/h; 桥面宽: 1.5m(拉索区)+0.5m(防撞护栏)+0.5m(过渡带)+7.5m(行车道)+ 0.5m(过渡带)+0.5m(防撞护栏)+1m(隔离带) +0.5m(防撞护栏) +0.5m(过渡带)+7.5m(行车道)+0.5m(过渡带)+0.5m(防撞护栏)+1.5m(拉索区); 汽车作用:公路1级荷载, 温度作用:体系温差±20度,主梁的温度梯度为±5度,梁与拉索的温差±10度; 地震烈度:地震基本烈度为7度; 桥下净空:满足排洪要求。 桥面纵坡:< 2%. 桥面横坡 : i=1
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[安徽]独塔双索面斜拉桥斜拉索布置详图图及参数表
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关键词: 路桥节点详图
斜拉锁构造图
内容简介 130m+110m独塔双索面斜拉桥,每边19对索,共76束索,本工程斜拉索采用独塔双索面扇形布置,拉索在梁上标准间距为6.0m及4.0m,塔上标准间距为2.0m,斜拉索采用镀锌钢绞线,抗拉强度为1860MPa,采用配以带有可转动球形支座的冷铸墩头锚。斜拉索单侧19对,全桥共76根。拉索型号为37、43、55、61四种,拉索设置阻尼减震装置。斜拉索采用多防腐系统,包括镀锌和高密度聚乙烯内、外保护层,外层护套表面设置螺旋线。
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双塔双索面矮塔斜拉桥主桥箱梁支架方案
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内容简介 桥梁全长554.88m 主桥桥宽31.7m 引桥标准段桥宽24m 塔总高20m 每一索面9根斜拉索 主桥箱梁长度236m 主桥箱梁底宽22.7m 顶宽31.7m 高度2.8m~4.5m 箱梁底板厚度250mm~500mm 顶板厚度250mm~350mm 腹板厚度350mm~500mm [主要技术指标] 计算荷载:城—B级 地震基本烈度:7度 路面基层容许弯沉值: 机动车道Ls=77(1/100mm) 非机动车道Ls=80(1/100mm) 路面结构设计轴载:BZZ-100型标准车 XX河梁底标高:≥10.
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城市双跨拱形独塔双索面斜拉桥施工图
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关键词: 路桥工程图纸
塔梁墩固结体系
挂篮悬臂浇筑工艺
位置:江苏编制时间:2006跨径大小和多跨总长:190米m承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 【技术标准】 1.道路等级:城市主干路II级; 2.设计行车速度:50km/h; 3.桥梁设计荷载:城-A级,人群荷载3kN/m2; 4.抗震标准:地震动峰值加速度0.05g(地震基本烈度6度),本桥提高1度,按7度设防; 5.航道标准:通航净宽不小于70米,净高不小于7米,设计通航水位2.64米; 6.桥梁横断面布置:0.3m(栏杆)+1.5m(人行道)+3m(非机动车道)+2m(机非分隔带)+23
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市政双塔双索面斜拉桥全套cad设计图纸
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内容简介 双塔双索面斜拉桥全套cad设计图纸由道路、桥梁及附属工程三部分组成(PDF文件) 4 主要技术标准 (1)主线设计行车速度:80km/h。 (2)桥梁设计荷载:公路-I级;人群荷载:3.5 KN/m2。 (3)桥梁设计基准期:100年。 (4)设计安全等级:一级。 (5)耐久性设计环境类别:Ⅰ类。 (6)抗震设计:场地抗震设防烈度为Ⅶ度,地震动加速度峰值0.10g。本工程抗震设防类别为:顺德水道特大桥主桥A类,抗震重要性系数:顺德水道桥主桥E1作用下取1.0,E2作用下取1.7,按Ⅷ度设计抗震设防措施。 (7)桥梁宽度:双向6车道,主桥两侧各
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[毕业设计]独塔双索面600m斜拉桥设计说明
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本资料为【毕业设计】独塔双索面600m斜拉桥设计说明,共61页。 本设计根据设计任务要求,依据现行公路桥梁设计规范,兼顾技术先进,安全可靠,适用耐久,经济合理的原则,提出了预应力混凝土双索面独塔斜拉桥、预应力混凝土连续刚构两个比选桥型。综合各个方案的优缺点并考虑与环境协调,把预应力混凝土双索面独塔斜拉桥作为推荐设计方案。主梁是斜拉桥的重要基本承载构件之一,主梁的强度、刚度和稳定性直接影响到全桥的刚度和稳定性,因此本设计利用桥梁博士建模,进行了索力调整,并对结构细部尺寸拟定,进行静活载内力计算、配筋设计及控制截面应力验算、变形验算等,经验算表明该设计计算方法正确,内力分布合理,符合设计
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独塔双索面斜拉桥施工组织设计
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主桥采用独塔双索面斜拉桥桥型。 主桥工程承台以上部分,包括塔座系梁、塔柱、主梁及斜拉索部分。 承台以上部分,包括塔座系梁、塔柱劲性骨架安装、钢筋制作安装、上、下横梁施加预应力、塔柱及上、下横梁50号砼泵送浇注,塔内人行爬梯安装,防雷设施、,各种预埋件安装等。 ······ 第一章、工程概况 第二章、施工进度计划安排、施工要点及确保工期的措施 第三章 施工准备 第四章施工方案 第五章、冬季和雨季的施工安排 第六章、质量安全保证体系 第七章、其他应说明的事项 ···
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双斜钢塔双索面连续钢箱梁斜拉桥工程动画演示
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关键词: 路桥项目管理
连续钢箱梁斜拉桥
景观斜拉桥动画
内容简介 本工程主桥为主跨240m的双斜钢塔双索面连续钢箱梁斜拉桥,索塔下塔柱为钢筋混凝土结构,上塔柱为钢塔结构。 施工动画对本景观斜拉桥进行了工程介绍,画面精美。 …… 共2分钟,mp4格式。 桥梁布置 桥梁造型 桥梁俯瞰 塔柱结构 桥梁设计
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连续双塔双索面预应力砼斜拉桥图纸211页
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文件 18.59MB
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关键词: 预应力砼桥梁
双塔双索面斜拉桥
位置:湖北
使用性:过水桥
跨径大小和多跨总长:990m
行车道位置:下承式桥
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
使用年限:永久性桥
本资料为:990m五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥施工图211页,格式为dwg+word,包含:主梁及拉索部分,塔墩部分,节点清晰,注释规范,同类工程可下载参考。 一、工程概况: 总体布置:主桥采用55+200+480+200+55m五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。 主梁:主梁采用预应力混凝土双肋板式截面,标准梁段梁高度2.4m(对应横向宽度24.5m的位置,下同),在主4、主7号墩两侧一定范围内采用变高度的双肋板式截面,55m跨主梁高度由2.6 m变化到4.9m,200m跨靠近主4、主7号墩一侧一定范围内主梁高度由2.4m变化到4.9m,在变高度梁范围
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双塔双索面预应力混凝土斜拉桥施工动画演示
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文件 27.78MB
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关键词: 桥梁施工动画
双塔双索面斜拉桥
钢管桩支架现浇施工
本大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,全长1277米,主跨440米,最大塔高228.5米。 大桥的建设具有气象条件差、水文条件复杂、不良地质等诸多难点。 …… 共3分钟,wmv格式。 大桥全景 索塔施工 钢管桩支架现浇施工 简支安装 箱梁预制
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人形独塔双索面斜拉桥施工图(191张)
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文件 25.67MB
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使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:270m
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
使用年限:永久性桥
材料类型:预应力桥
内容简介 道路等级:城市主干道 设计车速:60Km/h 荷载等级:公路—Ⅰ级 桥梁宽度:34.5m。其中在塔根部相接处局部变宽。 桥梁纵坡:2%;横坡:2% 桥面横坡:车道2%,人行道-1%; 设计洪水频率: 1/100。 抗震设防烈度为6度 本桥为人字形塔、独塔、双索面、墩塔梁固结混凝土斜拉桥。主桥跨径布置为110m+110m,合计220m。拉索布置形式为扇形,拉索为空间索。施工工序:主桥采用满堂支架施工方法,由主塔开始向两侧对称施工。 引桥上部结构采用跨径30m整体式简支箱梁,主梁为单箱六室。引桥下部结构采用三柱式桥墩。 设计说明、支座反
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