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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词: 桥梁上部结构
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词: 桥梁上部结构
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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[河南]快速通道工程钢箱梁现场焊接方案
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关键词: 钢箱梁现场焊接方案
焊接变形控制措施
主线高架桥在花园路交叉口上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁(50m+70m+50m)。箱梁高为2.0m至3.3米,箱梁主体宽18.9m,两侧的挑梁各宽3.2m,跨中要求钢箱梁有起拱。钢箱梁箱体材质主要为Q345qD,悬挑装饰板材质为Q235C。桥面板块间采用熔透焊对接,节段间桥面板连接为熔透焊工地对接。顶板板厚16mm、18mm、22mm、28mm。 1)本工程现场焊接工程量非常大,钢桥主要采用Q345qD钢板。焊接技术要求高,焊接难度高,焊接区域广;主要以高空组装焊接,现场焊接采用手工电弧焊、CO2气体保护焊和埋弧自动焊。 2)焊接接头形式;本工程现场焊接施工节点有:
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城市道路快速通道工程钢箱梁现场焊接方案
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关键词: 城市道路快速通道工程
钢箱梁现场焊接方案
焊接变形控制措施
该资料为城市道路快速通道工程钢箱梁现场焊接方案 箱梁箱体材质主要为Q345qD,悬挑装饰板材质为Q235C。桥面板块间采用熔透焊对接,节段间桥面板连接为熔透焊工地对接。顶板板厚16mm、18mm、22mm、28mm。纵肋采用U型肋及I肋,U肋间距为450mm,I肋间距为450mm。横隔板一般间距2.0m,一般横隔板厚均为14mm,部分为12mm,横隔板GA*与GB*交替布置,为便于节段之间现场施焊,横隔板布置有进人孔。 ······ 1、工程概况 2、编制依据 3、材料及焊接方法 4、焊工 5、焊前准备 6、焊接工
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客运专线钢轨现场焊接及探伤
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内容简介 客运专线采取一次铺设无缝线路的方法施工,使钢轨焊接与既有线换铺长轨具有不同的焊接条件。结合秦沈客运专线施工经验,提出适合客运专线现场钢轨焊接的方法及施工组织方案。
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