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发表于2024-04-01    

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某简支T梁桥病害分析及加固方案 立即下载

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关键词: 路桥工程论文 体外预应力加固

内容简介  某桥建于20世纪60年代,上部为预应力简支T梁。因使用多年,原桥设计荷载已不能满足交通发展的需求,T梁的横向连接削弱,单梁受力超过了原设计荷载,导致梁体产生裂缝,严重影响结构的耐久性和运营安全。通过对某桥病害现状和检测数据的分析,得出该桥病害产生的主要原因,并提出2种可行的加固设计方案。依据加固设计思路和控制要求,对2个方案进行比较分析,选定粘贴碳纤维加固技术进行维修加固。
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简支T梁桥设计毕业论文 立即下载

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铁路简支T梁桥防抛网图资料下载-简支T梁桥设计毕业论文
本资料为简支T梁桥设计毕业论文,共79页。 【摘要】    本设计是关于哈泥河2号桥的施工图设计,依据适用、经济、安全、美观的原则,本桥采用双跨预应力混凝土简支T型梁桥,全桥长60m,跨径布置为:2×30m,梁高1.8m。桥面宽度为:0.5m(防撞栏)+9m(机动车道)+0.5m(防撞栏),桥面纵坡为2%。河床地质条件较差,多为粘土、亚粘土、细沙、粗砂等,采用柔性墩,基础均为钻孔灌注桩。主梁采用50号混凝土。后张法施工,采用两端同时张拉。无通航要求。    本文主要阐述了该桥的设计和计算 过程。首先进行桥型方案比选,对主桥进行总体结构设计,然后对上部结构进行
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桥梁防抛网图 立即下载

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铁路简支T梁桥防抛网图资料下载-桥梁防抛网图
内容简介 比较详细的桥梁防抛网图:带有工程数量表
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简支T梁桥汽车吊装T梁专项施工方案36页 立即下载

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关键词: 预应力混凝土简支T梁桥 后张拉法预应力施工 T梁汽车吊装施工 汽车吊起重验算

铁路简支T梁桥防抛网图资料下载-简支T梁桥汽车吊装T梁专项施工方案36页
资料简支T梁桥汽车吊装T梁专项施工方案,共计36页PDF文档。内容详细,同类工程可参考。 工程概况 新建桥梁桥跨布置为3×25装配式预应力混凝土简支T梁桥梁总长75m,全长85.93m。桥梁基础为钻孔灌注桩,桥梁下部结构为桩柱式桥墩,桥台为群桩承台U型桥台,上部结构为为简支结构后张法预应力预制T 梁,本工程为后张拉法预应力梁,标准梁长均为25 米,砼为C50砼,采用拌和站集中拌和, T 梁模型采用定型钢模。25m预应力简支T 梁梁高1.7m,采用C50 混凝土浇注。中梁顶宽加翼板宽度为2.1m,边梁顶宽加翼板宽度为1.85m。预制宽度为1.6m,主梁翼板间有0.5m 宽现浇
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简支T梁铁路桥单线梁及双线边梁节点大样图 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 简支梁节点大样图 边梁预制工程量计算

铁路简支T梁桥防抛网图资料下载-简支T梁铁路桥单线梁及双线边梁节点大样图
资料目录 简支T梁铁路桥单线梁及双线边梁节点大样图内容简介 简支T梁铁路桥单线梁及双线边梁节点大样图
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先简支后连续T梁桥设计计算书 立即下载

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关键词: 先简支后连续 路桥设计计算

铁路简支T梁桥防抛网图资料下载-先简支后连续T梁桥设计计算书
本资料为先简支后连续T梁桥设计计算书,共86页。 在桥梁方案比选中,要注意下列四项主要标准:安全、功能、经济与美观,其中以安全与经济为重。过去对桥下的功能重视不够,现在由于航运事业的发展,需要十分重视桥下的通航净空。至于桥梁美观,要视经济与环境而定。 目录: 设计说明 设计方案 上部结构内力计算 普通钢筋的设计计算 强度验算 应力、变形验算 施工图设计 相关图片:  主梁一般尺寸.png  先简支后连续T梁.png  简支梁桥.png
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预应力混凝土简支T梁桥设计(32页) 立即下载

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关键词: 桥梁方案的比选 桥梁上部结构设计

铁路简支T梁桥防抛网图资料下载-预应力混凝土简支T梁桥设计(32页)
本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,选定装配式预应力 T 形截面简支梁 桥,该类型的梁桥具有受力均匀、稳定,且对于小跨径单跨不产生负弯矩,施工简单且进度 迅速等优点。设计内容包括拟定桥梁纵,横断面尺寸、上部结构计算,下部结构计算,施工 组织管理与运营,施工图绘制,各结构配筋计算, 【目录】 1、桥梁方案的比选 2、桥梁上部结构设计 3、 验算  三套方案的立面图
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预应力简支板、箱、T梁桥的构造与设计 立即下载

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铁路简支T梁桥防抛网图资料下载-预应力简支板、箱、T梁桥的构造与设计
本资料为预应力简支板、箱、T梁桥的构造与设计,共56页。 河南省开封市西北,跨越黄河的特大公路桥。桥全长4475.09m,108孔,其中77孔为跨径50m预应力混凝土简支T型梁,其余31孔跨径为20m,桥宽18.5m:机动车道12.3m,非机动车道人行道两侧各3.1m,下部结构为单排双柱式墩,φ220cm大直径钻孔灌注桩基础。 相关图片:  T梁预制  飞云江桥  钢筋  简支板  开封黄河大桥  普兰店海湾桥
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