[分享]隧道洞渣利用方案资料下载

发表于2024-04-02

标签：隧道洞渣利用方案资料隧道洞渣利用方案讨论隧道洞渣利用方案视频

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生活中的隧道是怎么掘进的？立即试听

学员数 2608 好评率 100.00%

关键词：超前导管注浆

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隧道爆破设计速成培训立即试听

学员数 2313 好评率 100.00%

关键词：井巷掘进爆破井筒掘进爆破隧道掘进爆破地下工程掘进爆破地下工程掘进爆破

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隧道洞渣实施管理办法Word版立即下载

等级：文件 49.50KB 格式 doc

关键词：路桥项目管理隧道项目管理

第一章总则第一条为加强市高速公路项目（以下简称本项目）的隧道洞渣综合利用管理，更好地体现“绿色交通”、“建设资源节约型、环境友好型社会”的建设理念，结合本项目的工程建设实际情况，制定本办法。 ······ 第一章总则第二章建设单位质量管理职责第三章监理单位管理第四章施工单位第五章违约处理第六章附则 ······ 共11页隧道洞渣

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利用通风斜井与小半断面导洞加快隧道施工立即下载

等级：文件 122.00KB 格式 pdf

内容简介雁门关隧道工程施工中利用通风斜井增加工作面，并采用小半断面导洞优先贯通的掘进方法，极大地加快了工程进度，取得了良好地社会效益与经济效益。

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隧道斜井横洞进正洞挑顶方案立即下载

等级：文件 112.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案横洞模筑衬砌

资料目录一、工程概况二、编制原则三、施工总体方案四、施工流程及顺序 4.1、工艺流程 4.2、施工顺序 4.2.1、安装横洞钢架 4.2.2、调整横洞纵坡 4.2.3、交接处挑顶方法 4.2.4、导洞施工 4.2.5、正洞施工 4.2.6、横洞模筑衬砌五、施工注意事项内容简介安装横洞钢架根据横洞与正洞交接角度，横洞按间距1.2m间距安装钢架，安装完成后垂直横洞中线到平行于正洞中线过渡。如图二横洞进入正洞平面图所示，在横洞施工至DH3KO+10.537后，旋转90°，按垂直于正洞中线方向进入正洞。 ...... 交接处挑顶方法当横洞开

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隧道洞身衬砌施工方案立即下载

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隧道洞身衬砌施工方案大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道，左线设计起止里程K165+925～K166+470，全长535m，隧道最大埋深约62.23m，右线起止里程K165+930～K166+465，全长535m，隧道最大埋深约131.15m。属于中隧道，为小净距隧道，进口间距13.04m，中间间距22,02m，出口间距20.2m。隧道左洞平面指标R-2020/Ls-250,隧道右洞指标R-1800/Ls-250。左洞纵坡为2.0%。右洞纵坡为1.5%。隧道净宽11.0m，净高5.0m，检修道净宽0.75m，检修道高0.4m。 ······ 一、编制依据及

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隧道洞身开挖施工方案立即下载

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目录编制说明工程概况主要工程量隧道开挖施工安全生产管理体系及保障措施质量保证措施环境保护、水土保持体系及保障措施文明施工管理体系及保障措施综合应急救援管理方案人员、设备计划施工进度计划及保证措施 ……共计42页内容简介：本隧道左线桩号ZK171+295～ZK172+783，长1488m；右线桩号YK171+275～YK172+780，长1505m，隧道最大埋深约230m，隧道左洞进口高程约1280.25m，左洞出口高程约1271.21m，隧道

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[PPT]隧道横洞进正洞施工方案汇报立即下载

等级：文件 1.11MB 格式 ppt

关键词：路桥技能培训隧道横洞转正洞

资料目录一、工程概况二、方案选择三、编制原则四、施工方案五、工艺流程及施工顺序六、施工要点及注意事项内容简介横洞转正洞施工方法大致分以下几类：第一种按横洞原走向直接爬行法（适用三角区围岩整体性好，正洞断面小）。第二种转弯爬坡重合法（适用三角区围岩相对差，正洞隧道断面大）。第三种八字交叉法（增设副联双联进洞法）适用于正洞隧道断面小，夹角接近90度，为解决洞内运输。第四种直接贯穿法（适用围岩整体性好，断面小）经过现场勘测及根据多年施工经验、xx隧道正洞特点，多种利弊比较，决定采用第二种转弯爬坡重合法。

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隧道施工创优方案（单洞双线）立即下载

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关键词：单洞双线隧道无碴轨道施工开挖安全措施光面爆破施工工艺

资料目录一．编制目的二.编制依据三工程概述 1、工程概况 2、主要技术指标四.组织机构 1、创优领导小组 2、创优专业组 3、创优领导小组职责 4、达标创优专业组职责五.目标 1、工程总目标 2 、工程管理总思路 3 管理目标 4 、工程档案管理目标六．保证措施 1、安全文明施工保证措施 3 、施工进度保证措施 4、施工质量保证措施 5、工序质量保证措施 6、监控量测实施办法（1）、组织管理机构（2）、监测项目（3）、洞内监控量测点布置（4）、量测点的保护措施（5）、监控量测断面间距（6）、隧道监测数据分析及处理（7）、二次衬砌施作时间六、档案管理保证

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公路隧道支洞施工方案立即下载

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公路隧道支洞施工方案文新1#隧道支洞设置在距左幅主洞左88m位置，全长205.971m,交于左幅主洞ZK148+690.00里程，断面开挖尺寸：6.75*8.00m（高*宽）；支洞进口底板高程：1461.529；支洞(Z0+000.00～Z0+177.971)设计坡度4.29%；支洞(Z0+177.971-Z0+205.971)设计坡度3%；左幅主洞与右幅主洞之间设置车行横通道一处，宽度5.00m,交角45°,长度37.15m。 ······ 一、编制目的 2 二、编制依据 2 三、工程概况 2 四、施工布置 4 五

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隧道洞门施工专项方案立即下载

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隧道洞门施工专项方案新建梅州至潮汕铁路先行开工段DK67+500～DK75+100段桥梁共计4座，涵洞1座；桥梁总长度为2555.42m,占线路长度33.6%；新建隧道2座，合计长度3.952km，占线路全长52%；正线路基长度1.093km，占线路全长14.4%。其中秀水隧道进出口均位于梅州市丰顺县汤坑镇浦河村，隧道进口附近有X106县道，隧道出口处为S224省道，交通较为便利。为双线隧道，设计行车速度为250km/h，分界里程为DK67+539～DK68+418，全长879m。洞门采用19m帽檐斜切开孔式缓冲结构形式，开孔位置为拱顶。本隧道DK67+539～DK67+55

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