[分享]客运专线无碴轨道简支箱梁资料下载

发表于2024-04-28

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内容简介客运专线铁路与我国既有铁路相比，具有速度高、对线路平顺性要求高等特点，要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度，整孔简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚度大，建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点，在许多国家的高速铁路建设中得到了广泛应用。我国现阶段客运专线设计速度均在200km/h以上，大量采用了简支箱梁结构，已建设成功的秦沈客运专线大量采用了双线整孔和单线并置简支箱梁，秦沈客运专线桥梁设计始于1998年，当时由于国内首次进行设计时速200公里以上客运专线铁路桥梁设计，缺乏资料和经验，特别是大吨位整孔预制箱梁，从设计、制造、架设等各方面均为全

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