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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦
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关键词: 鲁班奖申报视频
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车站主体结构侧墙模板及三角支架专项安全施工方案
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关键词: 安全文明方案
安全施工专项方案
模板施工工艺
墙体模板计算书
内容简介 模板方案: 侧墙模板体系由竖楞(H20木工字梁200mm×80mm),横向背楞(10a双拼槽钢)和专用连接件组成,木胶合板与竖楞(木工字梁)采用自攻螺栓和地板钉正面连接,竖楞和横楞采用连接抓连接,在竖楞上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接,用芯带销固定,从而保证模板的整体性,使模板受力更加合理、可靠。木梁直模板为装卸式模板,拼装方便,在一定范围和程度上能拼装成各种大小的模板。 …… 模板支架安装流程: 钢筋绑扎并验收→弹外墙边线→合外墙模板→单侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强钢管→安装雅量槽钢→安装预埋件部分→调节支架垂直度→安装上操作平台
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车站主体结构侧墙三角支架大模板安装加固安全技术交底
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文件 18.00KB
格式 doc
关键词: 施工技术交底
模板安装技术交底
模板安装施工工艺
内容简介 工程概况: 主体结构侧墙主要采用3000×6000mm大型木模板作面板,竖肋采用木工字梁间距为300mm,横肋采用双10a槽钢以拉杆为支撑点,单侧支架按1000mm布置,其背后采用型钢三角支架进行加固。 …… 大模板安装加固方法: 1、底板腋角施工缝处理 根据模板加固方案,底板施工时腋角预埋φ25@700地脚螺栓。模板安装前腋角预埋对螺栓(上敲、下弯)要调直,腋角施工缝打磨、清理干净。 2、型钢三角支架安装 钢筋安装完后型钢三角支架吊运摆放,型钢三角支架底部用φ25地角螺栓或固定到地板上。其中,一个支架固定6个点确保模板不移动和不上浮。 ……
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干线综合管廊主体结构防水施工方案
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关键词: 干线综合管廊施工
综合管廊主体结构防水
结构防水施工方案
背贴式止水带处理
该资料为干线综合管廊主体结构防水施工方案 本施工方案适用于通港大路综合管廊工程范围内的主体结构防水工程施工。本工程防水等级为二级,外包防水采用自粘湿贴式全外包防水卷材。底板采用1.2厚高分子自粘胶膜防水材料,侧墙采用1.2厚高分子自粘胶膜防水材料+50厚苯板保护层,顶板采用1.2厚高分子自粘胶膜防水材料+干铺油毡,变形缝采用中埋式钢边止水带+背贴式止水带处理。 ······ 1.编制依据、范围 2.工程简介 3.施工计划 4.施工方案 5.资源配置 6.施工安全保证措施 7.其他技术保证措施 8
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明挖隧道主体结构模板支撑施工方案
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文件 2.14MB
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明挖隧道主体结构模板支撑施工方案 主体结构侧墙采用三角形桁架支顶、地脚螺栓固定,顶板采用满堂红脚手架支撑,侧墙、顶板面板均采用18mm厚组合木胶板。 板支撑采用碗扣式脚手架, 顶板支架立杆密度为0.6×0.9m,并在脚手架系统水平面和铅垂面设置剪刀撑加固,详见以下章节图示。 ······ 一、工程概况 1 二、编制原则与计算依据 1 三、总体筹划 1 四、施工准备 2 五、主要施工方法及技术措施 2 六.模板及脚手架计算书 6 七.模板安装质量要求 13 八.模板的拆除
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住宅楼主体结构施工常见质量问题及创优要求
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格式 ppt
简介:住宅楼主体结构施工常见质量问题及创优要求,PPT格式;46页; 主要内容:同一楼层的内墙柱模板的拼缝水平和竖向必须分别在同一直线上,对接螺杆洞必须弹线定位,要求螺杆洞间距均匀且在同一直线上;外墙及电梯井等上下连通部位的模板拼缝必须从下到上全在同一直线上;同一楼层的平台板与梁底、侧模必须对缝;小于30cm的小模板必须设置在跨中,不得在板边和墙边角处。仅供参考; 创优 钢筋工程 垃圾 缺陷 示意图 样板 注意事项
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[合肥]地铁主体结构防水施工方案
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关键词: 地铁主体结构施工
主体结构防水
防水施工方案
城市轨道交通
该资料为[合肥]地铁主体结构防水施工方案 科学大道站位于长江西路与科学大道交叉口处,沿长江西路敷设,为地下两层岛式车站,车站总长273.63m,车站内设单渡线。采用明挖顺筑法施工。车站东西两端区间隧道均采用盾构法施工。车站东西两端均设盾构始发井。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、总体施工筹划 四、防水施工方案 五、质量保证措施 六、安全保证措施 七、环保、文明施工措施 ······ 共18页 合肥地铁 双面自粘型沥青基聚酯胎预铺
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地铁车站主体结构防水工程监理实施细则
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文件 1.14MB
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关键词: 地铁车站主体结构
主体结构防水工程
监理实施细则
该资料为地铁车站主体结构防水工程监理实施细则 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙;车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m,围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统,施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等,结构层板施工完成后,临时柱兼作永久柱的一部分,在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土,形成永久柱。 ······ 一、专业工程特点 二、监理工作流程 三、监理工作的检查控制要点及目标值 四
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车站主体结构质量控制要点
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格式 ppt
关键词: 车站主体结构
钢筋混凝土施工
本资料为车站主体结构质量控制要点,共23页。 地铁车站主体结构的施工主要包括底板、侧墙、中板、顶板的钢筋混凝土施工及车站结构的防水施工。因此对于车站主体结构的质量控制,主要也从上述几个方面进行控制。 ······ 一、钢筋工程 二、模板工程 三、砼施工 四、施工防水 ······ 共23页 侧墙模板
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地铁车站主体结构监理细则(钢筋、模板、混凝土)
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文件 424.50KB
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关键词: 主体结构监理细则
监理工作流程
地铁车站主体结构监理细则,主要内容包括: 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点: 1、车站主要结构构件尺寸 (1)柱700mm×900mm 2、混凝土: (1)主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱(结构侧墙或端墙内,与土直接接触):C40防水混凝土,抗渗等级P10
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隧道主体结构施工作业指导书
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关键词: 隧道主体结构
直墙平底拱形明洞衬砌
隧道主体结构施工作业指导书 DK178+400~+566隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌,底板厚度为1.1米,侧墙为0.85米,拱顶半径6.68米,厚0.8米;隧道净宽11.6米。衬砌结构一般情况下按12米一道环向施工缝,24米设置一道诱导缝,诱导缝结合施工缝并缝设置。诱导缝处拱部、边墙纵向钢筋贯通As/3(As为拱顶及边墙纵向钢筋总面积),其余钢筋在诱导缝处断开;诱导缝处底板纵向钢筋全部贯通,并于底板设剪力榫,该处新旧混凝土不凿毛。 ······ 一 工程概况 二 施工方法及施工工艺 三 土方回填 四 主要机械设备
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秦皇寺站主体结构施工方案
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文件 3.15MB
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本资料为秦皇寺站主体结构施工方案,doc格式,共99页 工程概况: 秦皇寺站为成都轨道交通11号线一期工程的第13个车站,与远期眉山线换乘,站位位于规划福州路西段与规划道路交叉口处,车站沿规划福州路西段跨路口设置。规划的福州路西段道路红线宽54m,现状地面为荒地,规划道路拟与车站同步实施。 目 录 第一章 编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章 工程概况 3 2.1车站概况 3 2.2结构概况 3 2.3工程重难点分析 7 2.4工程
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主体结构实测实量控制技术培训讲义PPT(图文解析)
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关键词: 主体结构实测实量
实测实量控制
砼工程过程管控实例
主体结构技术控制措施
质量控制措施
本资料为主体结构实测实量控制技术培训讲义PPT,共42页。 资料概况: 墙柱板及梁侧模板为≥18mm厚黑模板或竹夹板,禁用红模板;楼板采用50X100mm的标准进口木枋,墙柱竖愣采用槽钢;正负零以上楼板支撑体系采用钢管架,推荐采用轮口式脚手架。模板的尺寸由项目部技术负责提供的模板加工图统一加工,加工好的模板堆放整齐,标明尺寸,严禁平板锯上楼层。楼板支撑立管纵横向间距≤1.2m,扫地杆距楼面≤200mm,中间水平拉杆步距≤1.8m。 梁柱加固使用槽钢代替方木,间距小于150mm,提高了刚度,确保墙面垂直度。 …… 目录: 一、主体结构技术控制措施
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城市轨道交通地铁主体结构施工作业指导书
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文件 650.50KB
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关键词: 城市轨道交通
地铁主体结构
明挖法地铁车站主体结构在地下空间分段施工,作业条件差,施工工序多,工序转换频繁,需开展严格流水作业,主体结构施工是车站施工质量和进度控制的关键,施工过程严格控制,以保证工程质量和进度满足要求。本作业指导书适用于采取明挖顺作法地铁车站主体结构施工。 ······ 1. 适用范围 2. 作业准备 3. 技术要求 4. 施工程序与工艺流程 5. 施工要求 6. 劳动组织 7. 材料要求 8. 设备机具配置 9. 质量控制及检验 10. 安全及环保要求 ······
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地铁车站附属出入口主体结构计算书
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文件 2.24MB
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(1)结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行,结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求 (2)3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。 (3)3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级,结构重要性系数γ0=1.1。 (4)3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算,结构抗震等级为三级,在结构设计时采取相应的构造处理措施,以提高结构的整体抗震能力。 (5)考虑人防作用,车站结构设计按6级人防抗力设防。 (6)3号出入口
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城市轨道交通工程主体结构施工质量问题及控制(案例分析)
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关键词: 轨道交通工程
工程质量管理
监理质量控制
内容介绍: 一、概述 二、城市轨道交通工程优秀主体结构施工项目的特点 三、城市轨道交通工程主体结构施工存在的主要问题及分析 四、典型案例分析及应加强的主要环节 ...... 城市轨道交通主体结构施工常见质量问题及控制: 1、基础承台施工不规范 2、围护结构施工 3、钢筋安装不规范 4、主体结构侧墙开裂 5、顶板开裂现象较严重 6、防水工程施工质量较差 7、盾构管片安装及防水措施控制不到位 8、钢筋混凝土结构存在质量缺陷 9、质量缺陷处理不规范
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中铁四局轨道交通主体结构施工总结
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文件 91.49MB
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本资料为长沙市轨道交通4号线曲塘东路站土建工程主体结构施工总结。ppt格式,共89页,编制于2016年。 工程概况: 曲塘东路车站设计为地下两层两跨岛式站台车站,总长215.85m,标准段宽20.7m,侧墙厚700mm,底板厚900mm,中板板厚400mm,顶板板厚800mm。 车站主体结构分五次浇筑:底板、负二层侧墙、中板、负一层侧墙、顶板 。 目录:
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轨道土建工程主体结构模架专项施工方案(含计算书)
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文件 4.45MB
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本资料为济南市轨道交通某标段土建工程施工主体结构模板与支架工程安全专项施工方案,包含施工方案、施工重难点、进场验收等部分,附计算书,共120页,编制于2017年。 ...... 一、编制依据 二、施工概况 三、施工筹划 四、模板及支撑体系施工 4.1 总体施工方案 4.2 模板支架设计 4.2.1 底板下翻梁及侧墙加腋模板 4.2.2 施工缝、变形缝模板 4.2.3 底板集水坑模板 4.2.4
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地铁车站主体结构施工流程图
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关键词: 地铁施工工艺
地铁车站施工方案
1垫层施工 基坑开挖一个流水段,浇注一段,并用振动器捣固,人工抹平,并铺设防水卷材。 2底板、底板梁施工 混凝土从短边开始浇注,模板采用竹胶板,侧墙斜托采用钢模,斜托往上再浇注300mm。 3站台层立柱、侧墙以及中板施工 底板混凝土达到设计强度后,拆除第三道钢支撑。采用竹胶板作为模板,架立站台层第三道钢支撑以上部分侧墙、柱及中板、中板梁模板和脚手架系统并浇注混凝土。采用插入式振捣器进行振捣,分层厚度不大于振捣器作用部分的1.25倍并不小于500px宜取为30~1250px。振捣器的移动
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