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Tekla钢筋混凝土深化设计操作经验
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关键词: Tekla Structures|钢筋模型|结构设计|钢筋放置工程图
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混凝土裂缝成因与修补处理方案
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关键词: 预应力混凝土
桥梁上部结构
加固施工组织设计
混凝土施工缝
混凝土养护规范
预应力结构施工技术
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明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案
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关键词: 混凝土支撑拆除施工方案
安全保证措施
环境保护保证措施
施工组织设计
本资料为明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案,共47页。 资料概况: 本工程采用明挖顺筑法施工,为地下三层双柱三跨箱形框架结构,主体围护结构采用1200mm厚地下连续墙,地下连续墙为水下C35混凝土。标准段墙深54m,端头井及隔墙墙深58m,地下连续墙采用工字钢接头。车站主体结构分为A、B、C三个区域施工,附属分为F、E两个区域施工,车站主体长度306.8m,车站总建筑面积38562.3㎡,包含5个出入口、4个风亭组,车站西端(A区)为盾构双始发井,东端(C区)为盾构双接收。主体基坑A、B、C区标准段的内支撑形式为4道混凝土支撑,端头井部位采用4道混凝土支撑,混凝土主撑之
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混凝土内支撑拆除施工探究QC(质量控制)
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本资料为混凝土内支撑拆除施工方法探究QC,PPT格式,共39页 摘要: 商业中心地处于福州市,位于一生活区内,项目为公共建筑。建成后的商业中心内设有商场、写字楼、酒店。本工程地下二层,上部共十三层。总建筑面积约18965㎡,建筑高度50.45m,建耐久年限为二级(50年),建筑耐火等级为二级,抗震设防烈度7度,结构类型为现浇混凝土框架剪力墙结构。其中地下室总建筑面积为5280.6㎡,底板面标高-8.45米,地下室基坑支护采用内撑式排桩支护,混凝土内支撑,以控制支护基坑位移,确保周边安全。 ...... 目录: 1、工程概况 2、小组
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江北风井混凝土支撑拆除交底
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关键词: 混凝土撑拆除安全技术
混凝土支撑布置图
内容:江北风井混凝土撑拆除安全技术交底 江北风井共有三道混凝土支撑,出第一道支撑外,其余支撑只需拆除角撑,第一道支撑支撑截面尺寸为1000*1000mm,采用HRB400C28和HRB400C12两种型号钢筋,采用早强快硬混凝土浇筑。根据现场实际情况,砼支撑拆除拟采用机械切割分离,后采用吊机吊装,余泥车、平板车外运的方法进行拆除,具体施工顺序按照具体施工计划分段施工并符合设计要求后进行拆除。支撑布置图见附图:附图1-江北风井第一道混凝土支撑布置图。 【目录】 一、技术交底范围 二、设计情况 三、开始施工的条件及施工准备工作 四、施工内
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混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案
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关键词: 混凝土支撑拆除方案
钢支撑拆除方案
围檩拆除专项施工方案
总体施工筹划
施工技术交底
本资料为混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案,共43页。 资料概况: 基坑围护及施工现状概况如下:采用1200mm厚地下连续墙进行基坑围护,墙顶设置连接1.8×1.4m的钢筋混凝土冠梁,基坑内地铁1号线明挖区间结构已施工完成,区间标准段目前剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁,中间采用型钢格构柱支撑,端头井剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁+4道边梁及中间梁,端头井四个拐角筑有4道角柱,中间采用3道钢筋混凝土立柱。 …… 目录: 第一章编制说明及编制依据 第二章工程概况 第三章工程管理目标 第四章总体施工筹划 第
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基坑混凝土支撑静态爆破拆除施工工艺
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前言 对于城市市区,巨大的冲击波对周围高大拥挤的建筑群会造成很大的安全隐患,飞石则危及街道上的行人人身安全,粉尘则给城市居民的生活带来很大不便。虽然随着现代科学的不断发展与应用,城市控制爆破技术已得到了广泛的应用,但是控制爆破产生的震动、冲击、飞石等对周围造成的影响并没有完全消除,并且与相邻建筑物间距几乎为零,爆破施工也无法满足控制要求,所以在当前的条件下,需要寻找另外的途径来控制,即选用静态爆破施工技术。 静态爆破技术是今年发展起来的一种新型爆破施工技术,是常规炸药爆破的一种发展、延伸。静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品,是一种含铝、镁、钙、铁、氧、硅
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深基坑混凝土支撑体系机械拆除施工工艺
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关键词: 混凝土支撑体系
机械拆除施工工艺
深基坑混凝土支撑体系机械拆除施工工艺 01 工艺原理 采用机械拆除施工可以将支撑栈桥平面上划分为若干块,通过合理分区分块流水作业可避免人工、机械窝工,大大缩短拆撑施工占用关键线路时间。机械拆除尽量减少人工直接作业,避免人员伤亡,本工艺适用于所有基坑围护中有支撑或栈桥需要拆除的项目。 02 施工流程 03 操作要点 镐头机尽量停在支撑或栈桥上退拆,减少对楼板的直接接触。对不满足该条件部位可在楼板上铺设6m长钢走道板,钢走道板必须铺设到位且不得铺在混凝土碎渣上面。镐头机停放在支撑上退拆是减少楼板损伤最有效的方法,走道板
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基坑支撑系统拆除方法及质量保证措施
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关键词: 基坑支撑系统拆除方法
基坑质量保证措施
基坑工程质量控制
质量保证措施
01 机械拆除方法 1、采用起重机将工字平台或钢板平台吊放在需要拆除的支撑系统的平面部位上,采用编织袋,装上废土放在机械下落的围护钢板桩上,再用方木铺垫坡道,机械覆带从上过去,下落至钢板平台上、支撑梁上,为拆除做准备。 2、采用液压锤破碎的条件是能放钢板平台的位置10m以内都可以采用机械拆除。因支撑四面有螺纹钢,拆除时,先落碎沫、后落碎渣,最后落碎块。 3、液压锤坐落在格构柱的位置,从前往后,破除的位置与机械坐落的位置距离9m左右,破除时底板钢筋暂不切割。等每跨拆完后,方能切割钢筋。 02 人工分裂拆除方法 人
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混凝土内支撑拆除施工方法探究(静态爆破 PPT)
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关键词: 安全文明QC
混凝土内支撑
内容简介 本工程地下 二层,上部共十三层。总建筑面积约18965㎡,建 筑高度50.45m,建筑耐久年限为二级(50年),建筑 耐火等级为二级,抗震设防烈度7度,结构类型为 现浇混凝土框架剪力墙结构。其中地下室总建筑面 积为5280.6㎡,底板面标高-8.45米,地下室基坑 支护采用内撑式排桩支护,混凝土内支撑,以控制 支护基坑位移,确保周边安全。 结论: 从以上分析论证静态爆破拆除得分最高,小组成员一至认为:使用静态爆破拆除。爆破剂为非爆炸危险品,施工时不需要雷管炸药,无需办理常规炸药爆破所需要的各种许可证。操作时不需要爆破等特殊工
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基坑工程混凝土支撑轴力监测方法的讨论
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1.混凝土支撑轴力监测的问题及现状 国内明挖基坑工程的监测中,混凝土支撑系统的轴力监测结果异常(轴力监测值过大,但实际工程结构中并非内力过大或不稳定;如:一根C351m×1m截面的钢筋混凝土支撑,有时轴力监测值会达到20000~30000kN,而依然处于正常工作状态)问题普遍地存在着,时常会对监测结果分析及工程施工的进行造成不必要的阻碍。如苏州轨道交通一号线广济路站基坑混凝土支撑轴力监测数据,在实际监测过程中发现随着基坑开挖深度的加深,基坑支撑的监测轴力值变化较快并远大于设计值,有的甚至好几倍,以标准段8-2道混凝土支撑轴力为例,最大监测轴力值接近15000kN,远远超过该段8
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[河南]基坑钢筋混凝土内支撑爆破拆除施工方案设计
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内容简介 本工程采用爆破的方法对基坑内三道支撑爆破拆除,约5100m3,采用松动爆破技术。 【工程特点】 ①爆破环境复杂,所要爆破混凝土梁为建筑物基础联梁,与主体连为整体; ②全部为框架结构,构件截面多且大,液压破碎锤直接击打难以破碎;松动爆破时的孔网参数设计为30×30cm、30×35cm、30×25cm,保证混凝土粒径≤30cm。 ③基础连梁的交叉接点形状较多:连梁连接点呈“米”字形、“大”字形、“+”字形、“×”字形、“V”字形五种类型 …… 【爆破技术设计】 1、施工总体方案;2、爆破区域划分;3、技术控制目标;4、爆破施工前准备工作;5、预埋管施
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静力爆破拆除钢筋混凝土内支撑施工工法
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关键词: 岩土施工工法
基坑开挖支护
钢筋混凝土内支撑
静力爆破拆除
资料目录 一、工法申报表 二、工法内容材料 三、应用证明内容简介 本工程地下室5层,基坑深度22.8m,采用人工挖孔桩+钢筋混凝土内支撑的支护形式,内支撑由柱和梁组成,内支撑梁分三道设置,竖向间距6-8m。柱为1200mm直径圆柱,梁截面尺寸500×1000mm。本工程钢筋混凝土内支撑拆除采用静力爆破方法进行拆除,和传统的机械拆除法、爆破拆除法相比具有安全、经济、环保的特点。 【适用范围】 静力爆破广泛应用于深基坑钢筋混凝土内支撑拆除。 【关键技术】 1、静力爆破材料的质量及性能参数,钻孔深度及间距。 2、静力爆破过程中,要重点控制爆破材料的配比及用量。
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深基坑工程钢筋混凝土内支撑分段爆破拆除施工工法 (省级工法)
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关键词: 省级施工工法
爆破拆除施工工法
内容简介 深基坑钢筋混凝土内支撑分段拆除施工工法。 2.工法特点 该工法有使用方便、便于操作的特点,与传统施工方法相比较,有以下优点: 2.1 能解决狭小施工现场,材料工具堆放困难的问题。 2.2 分段拆除支撑,分段组织施工,形成了横向流水施工,加快了施工进度,缩短了施工工期。 2.3 优化爆破网络,确保每次爆破一次性成功,减少哑炮出现概率,确保爆破安全。 2.4 解决了因支撑爆破造成的施工人员窝工的问题。 2.5 通过药量及爆破时间调整,对爆破震动速度及爆破延迟时间进行控制,减小了爆破对周边建筑的影响。 3.适用范围 本工法适用于基坑支护采用钢筋
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上海某商住楼混凝土支撑拆除方案
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资料目录 目 录 一.编制依据与编制范围 1 1.编制依据 1 2.编制范围 1 二.工程概况 1 1.工程性质 1 2.地理环境 2 3.建筑、结构简况 2 4.施工概述 2 三.砼拆除施工技术措施 3 1.主要施工流程 3 2.施工部署 3 3.主要施工组织措施 3 四.主要安全措施 4 五.主要职业健康安全与环境管理措施 5 附图: 附图1:《施工总平面图》 附图2:《第二道砼支撑拆除平面分布图》 附图3:《第一道砼支撑拆除平面分布图》 附图4:《砼支撑凿除操作平台搭设示意图》内容简介 3.建筑、结构简况 3.1. 建筑简况 本工程Ⅲ区(包括B座,C座,D座
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国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案
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关键词: 国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方
基坑内支撑拆除安全专项施工方案
基坑内支撑拆除
安全专项施工方案
本资料为国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案,doc格式,共38页 概况: 拟建的华祥苑茶业国际贸易中心位于厦门市思明区,南投路北侧,台东路东侧,交通便利。场地原始地貌属残丘坡地。拟建地块南侧为待建的越海营运中心用地,北侧为市政知名地产,西侧为雀氏运营中心,设2层地下室,东侧为鸿星尔克营运中心,设3层地下室。本工程由23层办公楼及4层地下室组成,采用框剪结构,室内设计地坪标高为14.00m。总建筑面积为53064.091m²,地上建筑面积为38299.311m²,地下建筑面积为14764.78m²。基础采用人工挖孔桩,桩端持力层为中风化花岗岩层,基坑支护体
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基坑内支撑拆除安全专项施工方案(2017年)
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关键词: 基坑内支撑拆除
安全专项施工方案
劳动力配备计划
周边环境保护措施
施工组织设计
本资料为基坑内支撑拆除安全专项施工方案(2017年),共43页。 资料概况: 总用地面积: 18600.5㎡; 总建筑面积:206971.0㎡; 建筑总高度:97.5m(A、B座)、99.4m(C座);机房屋顶总高度104.5m(A座)、104.2m(B、C座)、26.0m(裙房楼梯间屋面); 建筑层高:地下室负四层层高为3.2m;负三层层高为4.1m;负二层层高为3.3m;负一层层高为5.9m;首层高为6.0m;二~五层层高:4.5m;六~二十六层层高为3.5m(A、B座);六~三十一层层高为2.9m(C座); 主要结构类型:框架-
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金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除施工方案
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关键词: 中建金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除
地下室底板工程基坑内支撑拆除
基坑内支撑拆除施工方案
本资料为中建金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除施工方案,doc格式 概况: 本工程基坑面积约17150m2,基底大面标高约-28.8m,基坑支护采用排桩+内支撑+锚索形式,其中北侧靠近地铁一号线区域采用五道内支撑,其它侧采用四撑+两锚。支撑平面为双圆环形式,小圆环区域设置环形运土坡道,立柱采用钢管混凝土。 内支撑混凝土体量大(总混凝土约30000)、强度高(支撑梁C30,环撑C40)、钢筋量大(钢筋量约6300t)。工程位于深圳福田中心区,周边大型建筑物密集(北边紧邻电信枢纽大厦、东边紧邻卓越大厦与深圳国际商会中心、西边紧邻COCOPARK);紧邻地
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