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发表于2021-06-03

标签：深基坑变形测量资料深基坑变形测量讨论深基坑变形测量视频

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施工现场测量仪器实操、测量管理与控制详解立即试听

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关键词：全站仪使用方法

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逆作法深基坑施工的变形监测方法研究及其应用查看详情

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关键词：逆作法深基坑施工监测数据处理

概括：逆作法是一种新的深基坑施工方法，离不开连续精密的变形监测。本文针对逆作法深基坑施工的特点，采用测量机器人自动化监测技术和布设混合基点网方法，解决了逆作法深基坑施工的变形监测问题，在基准网布设、监测方案设计、网平差、周期监测数据处理和变形分析与预报等方面作了深入研究，对于类似工程监测项目具有参考应用价值。逆作法是基于深基坑支护技术的一种新的深基坑施工方法，在20世纪90年代后期兴起，并逐渐用于深基坑工程中。逆作法是在地下基础施工的同时，也进行地上建筑施工，将主体结构的楼板、梁和柱等作为基坑开挖时的支护体系，在上部建筑施工到若干层之后，地下各层基础工程也全部竣工。

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[技术]一种深基坑变形监测方案及数据回归分析方法查看详情

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摘要:基坑监测是检验基坑设计是否正确的重要手段，也是保证施工安全的必要措施。本文比较了各种基坑变形监测技术的适用性和优缺点，并结合工程实例，提出了一种深基坑变形监测方案及数据回归分析方法，得到了比较可靠的变形监测数据，有效地检验了深基坑变形监测方法和结果的合理性。关键词:深基坑; 变形监测; 数据回归分析 0 引言基坑工程是一项综合性很强的系统工程，是建筑地下设施、桥梁基础工程、道路施工中重要的组成部分[1]。基坑开挖后，由于荷载增加、土体变形、地下水位下降、支护桩强度不足等原因，引起周边环境变化，

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深基坑工程中必备的测量技术，岩土人必知必会! 查看详情

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深基坑施工中测量的目的和特点与普通工程测量遇然不同，其测量的方法和设备与传统的测量也完全不同。其中重要的测量设备除深层沉降仪与测斜仪外，还有振弦式钢筋应力计、土压力盒、孔隙水压力计等，分别适用于不同的专门需求。基坑支护监测一般需要进行下列项目的测量：（1）监控点高程和平面位移的测量；（2）支护结构和被支护土体的侧向位移测量；（3）基坑坑底隆起测量；（4）支护结构内外土压力测量；（5）支护结构内外孔隙水压力测量；（6）支护结构的内力测量；（7）地下水位变化的测量；（8）邻近基坑的建筑物和管线变形测量等。深基坑施工监测测量的特点 1.时效性

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软土地区大型深基坑工程变形控制措施，值得学习！查看详情

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关键词：文明工地标准化中式建筑模型标准功能分区人体工程学尺寸

本文对软土地区大型深基坑设计、施工过程中变形控制措施。包括指导原则、控制措施、施工管理、应急管理及信息化指导施工。 1 指导原则 1、设计分区为控制深大基坑施工环境影响，通常根据基坑体量及不保护对象空间位置关系，将基坑划分成远处“大”基坑以及近处“小”基坑组合，即“远大近小”，视基坑影响程度大小，通常将大基坑面积控制在10000m2以内，小基坑宽度控制以不设立柱为准。通常远处基坑深度可略深，而近处基坑挖深须得到控制，即“远深近浅”。对于邻近地铁基坑项目，按照远深近浅原则进行，地下室基坑挖深靠近地铁部位避免

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前沿技术 | 南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析查看详情

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关键词：基坑支护结构基坑开挖施工基坑工程施工

编前语珠江路站作为南昌地铁1号线的一个站点率先开工，承担着作为试验段的重任。南昌没有建设地下轨道交通工程的经验，需要通过这个站点了解红谷滩的地质情况、对市民可能产生的诸如出行的影响、如何做围护更能保证施工安全等。 2010年10月14日，珠江路站旁曾出现了一次小“事故”。工程师说：“红谷滩的地质比较差，因为沙多，比较松散，沙遇到水就成了流沙，比较危险。前段时间出现的小塌坑，就和红谷滩的这种地质环境有关。这是很正常的现象，上海等城市也会这样。” 因此，在修建地铁时，做围护将水挡在基坑外就成了施工安全的重要保障。“同时

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深基坑施工方案合集含专家论证后查看详情

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关键词：地下连续墙施工深基坑施工方案深基坑专项施工方案

文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集快点击蓝色标题进行资料下载吧！想任意下载全网100万好资料？立即10元购买E会员年卡！（点击下方蓝色标题进入下载页面）（点击页面下载附件按钮认证会员）下载区一基坑监测基坑工程监测技术讲义（88页）中铁地铁深基坑工程监测培训（42页）基坑监测方法技术讲义（124页）城市地铁车站深基坑监测方案（51页）隧道

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深基坑施工中的工程测量立即下载

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本文讲解深基坑施工监测的特点及基坑测量中的仪器。基坑支护监测一般需要进行下列项目的测量：（1）监控点高程和平面位移的测量；（2）支护结构和被支护土体的侧向位移测量；（3）基坑坑底隆起测量；（4）支护结构内外土压力测量；（5）支护结构内外孔隙水压力测量；（6）支护结构的内力测量；（7）地下水位变化的测量；（8）邻近基坑的建筑物和管线变形测量等。 8页。

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[湖北]地下两层岛式站台车站深基坑施工及测量监测专项方案（77页）立即下载

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关键词：基坑开挖方案基坑支护方案基坑施工监测方案基坑开挖支护

深基坑变形测量资料下载-[湖北]地下两层岛式站台车站深基坑施工及测量监测专项方案（77页）

项目类型：交通建筑
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2012

王家墩北站站为地下两层标准岛式车站，附属结构共设4个出入口，车站外包尺寸为182×19.7m (长×宽)，车站顶部覆土约2.8m，车站采用明挖法施工。王家墩北站站主体结构为两层单跨局部双跨双层矩形框架结构，采用明挖法施工，其围护结构选用800mm地下连续墙作为车站主体围护结构，基坑竖向共设四道支撑，第一道支撑采用800×1000的C30混凝土支撑，间距为6m；其余三道支撑采用Φ609，t=16mm钢管支撑，间距为3m。根据本站基坑深度和周边环境条件，确定本基坑安全等级为一级支护。 …… 第三章基坑开挖总体筹划第四章基坑开挖方案

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深基坑入冬施工要点汇总查看详情

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基坑安全是建筑施工的重点内容，深基坑开挖支护过程中，会有来自内部及外部不同的危险冲击。如何在施工中化险为夷，避免事故，必须要在关键方面守好安全防线，那么关键方面都有哪些？外因/岩土勘察一些基坑事故是由于勘察不足造成的。由于勘查工作不到位，加上勘察人员对土性判断不准确，使基坑工程勘察资料无法指导实际的工程。勘察偏差还会使土的物理力学指标取值偏高，计算结果的误差可能导致支护方式难以承载外力，引发事故。不符合规范要求（1）基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少，不能完全反映基坑土性的真实情况。（2）勘察单位未

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深基坑施工中的工程测量技术查看详情

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当前，基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形，施工中通过准确及时的监测，可以指导基坑开挖和支护，有利于及时采取应急措施，避免或减轻破坏性的后果。基坑支护监测一般需要进行下列项目的测量：（1）监控点高程和平面位移的测量；（2）支护结构和被支护土体的侧向位移测量；（3）基坑坑底隆起测量；（4）支护结构内外土压力测量；（5）支护结构内外孔隙水压力测量；（6）支护结构的内力测量；（7）地下水位变化的测量；（8）邻近基坑的建筑物和管线变形测量等。 1．深基坑施工监测的特点 1.1时效性普

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BIM技术在深基坑工程中的应用查看详情

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关键词：分部分项工程基坑支护结构基坑工程施工建筑物沉降观测

随着国内超高层建筑的迅猛发展，深基坑工程的规模和深度在不断扩大，而基坑坍塌等安全事故的频发，对基坑工程的设计和施工提出了更高的要求。BIM技术作为建筑行业新兴的技术手段也被逐渐应用于各个领域。本文以某项目深基坑为例，使用Revit建立基坑支护三维模型，进行结构碰撞检查、施工过程模拟以及安全监测，用于指导现场的施工，并总结了BIM技术在深基坑工程应用过程中产生的问题及原因，同时对BIM技术在深基坑领域应用的发展做出展望。 1.技术应用背景随着超高层建筑在国内的大规模兴建，地下空间的开发和利用也在不断增加和扩大，开挖深度超过10m的深基坑工程不断涌现，大多数深基坑

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实例解析BIM技术在深基坑工程中的应用查看详情

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关键词：分部分项工程基坑支护结构基坑工程施工建筑物沉降观测深基坑工程BIM

随着国内超高层建筑的迅猛发展，深基坑工程的规模和深度在不断扩大，而基坑坍塌等安全事故的频发，对基坑工程的设计和施工提出了更高的要求。BIM技术作为建筑行业新兴的技术手段也被逐渐应用于各个领域。本文以某项目深基坑为例，使用Revit建立基坑支护三维模型，进行结构碰撞检查、施工过程模拟以及安全监测，用于指导现场的施工，并总结了BIM技术在深基坑工程应用过程中产生的问题及原因，同时对BIM技术在深基坑领域应用的发展做出展望。一、技术应用背景随着超高层建筑在国内的大规模兴建，地下空间的开发和利用也在不断增加和扩大，开挖深度超过10m的深基坑工程不断涌现，大多数深基坑工程都集中在建筑物和人口相对密集的市

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深基坑中的工程测量技术，快来学习啊！查看详情

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深基坑支护及土方开挖安全专项施工方案查看详情

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关键词：安全专项施工方案高处作业安全施工进度计划表

目录： 1编制依据 2工程概况 2.1项目简介 2.2基坑支护工程概况 2.3支护结构设计概况 2.4基坑周边建筑及地下管线情况 2.5场地工程地质条件 2.6施工准备 3施工部署及管理目标 3.1施工分项 3.2施工总体部署 3.3基坑排水措施 3.4施工管理与组织机构 3.5管理目标 4施工方案 4.1施工顺序 4.2各主要施工工序的施工方法 5施工进度计划 6危险源识别及监控项

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[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案立即下载

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关键词：深基坑安全施工方案两层岛式站台车站地铁施工工艺流程图注浆管注浆工艺流程

本资料为：[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案，编制于2017年，共129页，含图纸和计算书。工程概况：本站为地下两层岛式站台车站，车站总长度(外包长度)为390.2m，标准段宽21.7米，车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7～3.7m。车站共设六个出入口，三组风亭。车站两端接盾构区间，小里程设盾构接收井，大里程接预留盾构区间。车站大道范围采用围护桩结构，其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划，共计分为19个区，最长25.17m。 ....... 目录： 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1

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超大面积深基坑土方开挖施工技术查看详情

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【摘要】超大面积的深基坑施工是我国建筑中施工的一个难题，施工难度大，环节多，给施工团队带来一定的困难，而且深基坑的施工对建筑的安全有着一定的影响，因此，在超大面积的深基坑挖掘中要选择合适的施工技术。本篇文章主要介绍了超大面积深基坑的几种施工技术，并且从几个方面叙述了土方在挖掘中的质量问题。【关键词】超大面积；深基坑；土方；开挖施工我国的建筑的施工中一般是从地表开始逐渐向上发展，因此，出现了很多高层、超高层的建筑。为了使超高层的建筑保持稳定，挖掘的基坑也越来越深。由于基坑在施工中，受到一些因素的影响，例如；管道、地下水以及交通等等，使施工的场地变得狭小，增加了施工的困难

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深基坑土钉墙开挖支护施工方案（专家论证）查看详情

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综合办公楼深基坑专项施工方案目录第一章编制依据3 第二章工程概况3 2.1工程简介3 2.2工程地质及水文地质情况简介3 2.3风险因素分析4 2.4施工难点4 第三章总体施工部署4 3.1场地布置及基坑周边使用情况4 3.2施工准备5 3.3工期计划安排6 3.4设备及劳动力计划安排6 第四章基坑开挖6 4.1基坑开挖步序7 4.2基坑土方开挖技术控制及质量保证措施8 4.3基础土方施工安全保证措施、文明施工及环境保护措施9

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深圳平安金融中心深基坑内支撑拆除施工技术查看详情

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关键词：临时用电安全现场临时用电施工现场临时用电三级安全教育

深圳平安金融中心深基坑内支撑拆除施工技术，图文详解！一、编制依据一、编制依据一、编制依据 1、《工程控制爆破》 2、《新编爆破工程实用技术大全》 3、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 4、施工现场临时用电安全技术规程 5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号） 6、《深圳经济特区建设工程施工安全条例》（深圳市人大常委会第60号） 7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2001） 8、支撑平面布置图二、工程概

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[无锡]地下三层车站深基坑专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站深基坑方案基坑施工流程钻孔桩施工流程槽段开挖顺序图

本资料为：[无锡]地下三层车站深基坑专项施工方案，编制于2017年，共159页，含图纸。工程概况：车站为为地下两层岛式车站，换乘节点为地下三层。车站外包尺寸全长289.2m，主体建筑总面积12948m2，附属建筑总面积8904.6m2。起始里程端头井段基坑深约18.1m，基坑宽约26.8m；终点里程端头井段基坑深约19.4m，基坑宽约35.9m；车站主体标准段基坑深约16.5m，基坑宽约22.7m；车站换乘节点段基坑深约23.3m，基坑宽约30.2m。本站共设置10个出地面出入口、5组风亭，本次实施3个出入口和4组风亭。车站采用明挖法施工，主体围

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[广西]地下两层岛式车站深基坑安全施工方案立即下载

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关键词：深基坑安全施工方案分步施工计划横道图车站平面分区图降水井施工工艺图

本资料为：[广西]地下两层岛式车站深基坑安全施工方案，编制于2016年，共125页，含图纸及计算书。工程概况：车站总长207.6m，顶板覆土约2.5米，标准段宽度19.7米，底板埋深15.73米（有效站台中心处）标准段车站为地下明挖两层结构，共设4个出入口，2级风亭，车站两端接盾构区间，大小里程均设盾构始发井。车站主体和附属结构均采用明挖顺筑法施工。基坑围护结构采用钻孔桩+内支撑形式。车站先进行岩溶处理，然后进行降水施工，再进行基坑土方开挖施工。 ..... 目录： 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1 1.2

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