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施工技术3-石方工程
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关键词: 特种爆破技术
爆破安全控制
施工技术交底
本资料为施工技术3-石方工程,PPT格式,41页。 内容摘要: 在水利工程施工中,石方工程常采用爆破方法,如开挖基坑和地下建筑物,开采石料以及完成某些特定的施工任务等。探索爆破机理,正确掌握各种爆破技术,对石方工程的顺利进行有十分重要的意义。 目录: 第一节 爆破基本原理及药量计算 第二节 爆破的基本方法 第三节 特种爆破技术 第四节 钻孔机具和爆破器材 第五节 爆破安全控制 相关图片: 爆破工程 冲击式钻机 广州石化造粒塔爆破工程&
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桥梁工程人工挖孔桩施工技术交底
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关键词: 人工挖孔桩施工技术交底
挖孔施工工艺流程
项目技术管理
本资料为桥梁工程人工挖孔桩施工技术交底,word格式,共5页。 挖孔施工工艺流程: 准备工作→挖土、石方→孔内排水送风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁 →安装护壁模板→校正中心及模板圆度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节排水送风挖土......循环施工 主要内容包括: 一、施工准备 二、施工方法 三、施工注意事项 ...... 桥梁工程人工挖孔桩施工技术交底 混凝土浇筑 挖孔桩检验标准表
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路基石方松动控制爆破施工技术交底
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内容简介 路基施工队: 现将K62+525~K65+480路基土石方爆破施工技术交底下发,望遵照执行。 (一)、路堑石方的爆破开挖 1、露天小台阶浅孔松动爆破 钻孔方法 :钻孔前,首先清理场地浮土、松石,然后进行测量按设计布孔,准备定位,采用YT25或YT28风动凿岩机钻孔,且底部及边坡预留光爆层。 主炮孔爆破参数 最小抵抗线:取W=1m,台阶高H,取H=4.0m,超深h=0.4m 炮孔孔径:φ42mm 炮孔深度: L=H+h=4m+0.4m=4.4m 炮孔间距: a=2.0m 炮孔排距: b=1.0m 单孔装药量:Q前排=q•
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新旧路基衔接施工技术交底,肯定会用到!
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关键词: 新旧路基衔接
施工技术交底
安全应急预案
路堤分层填筑
新旧路基衔接施工技术交底,指不定哪天干道路就用到了来源:筑龙论坛 版权归原作者所有 在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一
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新旧路基衔接施工技术交底。
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关键词: 路堤分层填筑
施工技术交底
在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地
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新旧路基衔接施工技术交底
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关键词: 路堤分层填筑
施工技术交底
新旧路基衔接
在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 &
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后江隧道全套施工技术交底书
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关键词: 明洞开挖技术交底
仰坡支护技术交底
明洞浇筑技术交底
管棚施工技术交底
明洞及仰坡开挖由外向里,从上而下分台阶、分层分段开挖,分层分段支护。根据地形条件,土方和强风化岩采用挖掘机挖装,人工配合清理边仰坡开挖面,局部陡坡地带采用人工开挖,石方采用浅孔台阶钻爆法开挖,明挖梯段边坡外预留1~1.2m光爆层,钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔,采用毫秒微差线型爆破技术,“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取2~4m,“Ⅴ”形起爆,两侧边坡及基底面以上各预留1~1.2m光爆层。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护,避免长时间暴露造成坡面坍塌。 ······ 洞口及明洞开挖技术交底 边、仰坡支护技术交底 明洞浇筑技术交底 C25
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路基土石方施工技术交底(100页)
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关键词: 路基土石方施工
路基填方施工
公路勘测规程
内容为:路基土石方施工技术交底 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 【目录】 ⒈施工准备 2 石方开挖 ⒊ 路基填方施工 路基土石方
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图文详解新旧路基衔接施工技术交底
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在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地基过陡:&nb
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新旧路基衔接施工技术交底,指不定哪天干道路就用到了
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关键词: 路堤分层填筑
物业管理资质
在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地基
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[陕西]安岚高速路基一级施工技术交底
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关键词: 一级技术交底
施工安全管理
国家高速公路银百线(G69)陕西境安康至岚皋高速公路是交通运输部《国家公路网规划(2013年-2030年)》规划的国家高速公路银百线(G69)的重要组成路段,是安康向南突破巴山屏障、连通成渝经济区的关键路段。 本标段标为国家高速公路银百线(G69)陕西境安康至岚皋(陕渝界)公路控制性工程。起于岚皋县佐龙镇起点桩号YK32+099.911(左线ZK32+109.600),终点桩号YK36+838.400(左线ZK36+808.400),路基长度106.85m,,工程量较小。 ······ 一、工程概况 二、施工准备 五、便道工程施工 六
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赣州至大余高速公路某段路基施工技术交底
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资料目录 001技术交底:土方路基填筑总体质量要求 002技术交底:路基填塘交底。 003技术交底:路基边坡交底。 004技术交底:地基表层处理及用地范围交底。 005技术交底:路基填料要求交底。 006技术交底:路基压实度要求及压实方法交底。 007技术交底:台背处理交底。 008技术交底:低填挖路段交底。(本段无高填方路段、无陡坡路堤段) 009技术交底:填挖交接路段交底。 010技术交底:路基强夯路段交底。 011技术交底:石方路基填筑总体质量要求。 012技术交底:石方路基填料及压实要求 013技术交底:石方路基填筑施工技术、施工工艺 014技术交底:石方路基开挖施工技术、工
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