[分享]基坑施工安全管理探讨资料下载

发表于2019-07-18

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水电水利工程建设是国民经济发展的基础，是关系到国计民生的大事近年来，随着社会经济的飞速发展，国家对水利工程的建设越来越重视。正是由于国家对水利工程建设的重视程度和投资力度的加大，各地水利工程建设项目如雨后春笋般出现，在此过程中施工安全问题也曰益凸显出来。因此，加强对水利水电施工项目管理的安全控制，对施工单位和整个水利水电行业而言，都有着十分重大的现实意义和经济意义。 1、水利水电工程施工安全与管理的意义　　(1)加强水利水电工程施工安全与管理工作，有助于企业整体的安全素质的迅速提升，有助于企业在项目施工过程中，全面贯彻落实工程安全生产主体责任，进一步完善企业工程项目安全管理体系，从

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深基坑的支护技术及施工安全管理的探讨立即下载

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内容简介近年来，随着我国经济的发展，城市建设中高层建筑，超高层建筑所占比例逐年增多，高层建筑如何解决深基础施工中的安全问题也越来越突出，建设部近几年的事故统计中，坍塌事故成了继"四大"伤害（高处坠落，物体打击，触电事故，机具伤害）之后的第五大伤害，其中在建设部公布的二零零五年度《全国建筑施工安全生产形势分析报告》中的全国建筑施工三级以上事故的分析可知，由施工坍塌引起的三级以上安全事故二十一起，死亡八十六人，分别占事故总数与死亡人数的48.8%和50.6%；而由于基坑边坡失稳，土方坍塌事故引起的三级以上事故七起，死亡二十二人，分别占坍塌事故总数和死亡人数的33.3%、25.6%，且坍

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建筑施工安全管理环节中的措施与安全控制策略查看详情

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关键词：典型事故案例安全技术交底建筑施工安全安全警示标志安全生产管理

摘要建筑业是国民经济的支柱产业，又是劳动者密集的行业，从客观上解决了部分工人及农民工进城务工的需求。但建筑工程也面临着许多风险，既可以带来利润、也可能带来灾难。关键是如何看待风险，并对风险进行有效管理。近年来，随着工程建设不断发展，而工程施工难度也在发生变化。作业环境差、施工人员复杂，施工过程危险源多，作业人员安全意识薄弱，导致安全事故时有发生，如高空坠落、落物伤人、触电、基坑坍塌、机械倾覆坠落等，酿成人员伤亡，给国家和企业造成不同程度的影响经济损失，纵观其原因；一方面是安全责任不明确，安全监督管理制度不健全，另一方面是企业内部管理薄弱，责任目标分工不

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地铁施工安全管理与防护措施查看详情

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地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来，我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期，然而许多己建和在建的地铁工程，由于安全管理和防护措施中存在缺陷，引发安全事故，造成人员伤亡和经济损失。因此，在施工中必须予以高度重视，加强施工安全管理，完善防护措施。　　一、地铁施工中存在的危险有害因素 1.地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道，建(构)筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污

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浅谈地铁车站施工安全管理查看详情

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关键词：安全技术交底地铁车站施工安全生产教育培训三级安全教育技术交底内容

摘要近二十年来,我国的城市轨道交通建设事业取得了飞速的发展,随着国家推进城镇化建设的步伐，城市轨道交通施工项目越来越多，安全生产责任日益沉重。地铁施工大表现为高处、露天及地下作业，作业人员组成比较复杂，人员安全意识薄弱、流动性大，自我防护能力差等问题及施工环境和作业条件比较差，存在的不安全因素多，从而发生了一系列的施工安全事故，给国家建设带来是血的教训，造成了巨大的经济损失。本文就广州市轨道交通建设为工程背景，讨论地铁施工过程中如何进行施工安全管理，可供今后类似工程参考借鉴。关键词城市轨道交通；城镇化建设；安全生产责任；施工管理；讨论

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如何做好深基坑施工安全管理的工作查看详情

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1、深基坑工程的定义根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质【2009】87号)的有关规定，深基坑的定义如下： (1)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。 (2)开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。深基坑工程为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，工程勘察前，建设单位应对相邻设施的现状进行调查，并将调查资料(包括周边建筑物基础、结构形式，地下管线分布图等)提供给勘察、设计单位。调查范围以基坑、边坡顶边线起向外延伸相当于基

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[中铁]隧道与地铁施工安全总结立即下载

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隧道与地铁施工安全交通工程中隧道工程比重一直在持续上升，隧道越来越多，越来越长，高风险隧道也越来越多。隧道工程安全风险明显高于其他工程，高风险隧道恶性事故时有发生。为什么要建造隧道与地下工程？如何建造隧道与地下工程？两个问题是ITA《隧道工程与地下空间技术》的研究主题。高风险隧道施工中的风险控制是隧道工程长期面临的重要课题，今天我们大家一起对此进行分析和探讨。地铁工程主要包括和区间隧道，车站深基坑围护结构安全和盾构隧道安全问题突出国际隧道协会简称国际隧协(ITA)，成立于1974年，总部设在法国布郎。后改称。是一个隧道与地下工程专业

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桥梁施工安全培训材料（ppt共56页）立即下载

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针对桥梁工程施工，本部分内容主要从桥梁施工过程中可能涉及到的一些高危的分项工程（如明挖基础施工、钻孔桩施工、人工挖孔桩施工）、作业过程（如吊装作业、高处作业）及其相关的安全知识（如钢丝绳、脚手架安全使用）。在这里和大家不同程度地进行学习、交流和探讨。明挖基础，也叫直接基础或扩大基础，是桥梁墩台基础埋深较浅时常用的一种施工方法。在《建设工程安全生产管理条例》第二十六条中明确了深基坑施工要执行专项施工方案专家论证审查制度。这里所指的深基坑是以开挖深度大于5m为标准。 ······ 一、明挖基础施工（一）浅基坑；（二）深基坑；（三）明挖基础的安全要求&nb

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地铁车站深基坑施工安全监理控制要点查看详情

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地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为< xmlnamespace prefix ="st1" ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />16m左右。进场后监理人员首

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一直都为施工安全提心吊胆，照着这些去做还用担心？！查看详情

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1、塔吊围栏 1）塔吊周围加围栏、上锁，防止无关人员进入； 2）塔吊等设备需经安全检验检测合格、备案后方可使用； 3）塔吊基坑内不得有积水； 4）塔吊配电箱、塔身均需进行重复接地； 5）塔吊等设备需定期进行安全状况检查、维保。图1 塔吊围栏 2、洞口、临边防护（一） 1）直径大于500px的洞口和“五临边”均需进行防护； 2）用硬质材料进行遮盖； 3）大型洞口、临边需要用钢管栏杆防护； 4）防护设施要用双色漆警示。图2 洞口防护&nbs

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建筑工程中的基坑排水施工技术探讨查看详情

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基坑内排水施工技术应用具有一定的难度因此在具体落实建筑项目深基坑内排水施工时应当明确施工关键内容，合理施工作业，提高深基坑施工质量。引言基坑内排水技术尽管不是建筑行业中建设性技术，但其作为一种补偿性措施，在近些年建筑项目建设中应用日益重要。究其原因，主要是随着经济的发展，人们在建筑方面的需求越来越高，加之土地资源的紧张，使得建筑物越来越高，且功能越来越复杂，这大大加剧了建筑物的负荷量，相应地基需要承受的压力会增大，如若不做好地下补偿工作，容易出现建筑物截断、塌陷等情况。基坑内排水技术应用到地下补偿工作中，可以对地下水进行合理的排出，避免地下水

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[PPT]中铁建某集团公司桥梁工程施工安全教育培训立即下载

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关键词：路桥技能培训桥梁施工安全安全教育培训

基坑施工安全管理探讨资料下载-[PPT]中铁建某集团公司桥梁工程施工安全教育培训

内容简介本部分主要针对桥梁工程下部结构施工安全管理，从基坑、桩基础、挂篮、模板、脚手架、高处作业及起重吊装作业七个方面，对相应的安全知识、应注意的问题或管理内容在这里不同程度地与大家一起学习和探讨。　　第一部分基坑工程施工　　第二部分桩基础施工　　第三部分挂篮施工　　第四部分模板工程　　第五部分脚手架工程　　第六部分高处作业　　第七部分起重吊装作业　　...... 　　94页PPT稿件，编制于2008年

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学会这些内容，以后建筑基坑开挖不会塌、没有水查看详情

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想获得帮助，认识圈子资深人士，请添加微信：lj13874945826 一、基坑开挖施工质量控制基坑开挖是基坑支护过程的一个重要环节，直接影响到整个基坑工程的安全。因此合理有效的开挖方案对基坑工程的成败至关重要。 1、无支护开挖基坑无支护开挖通常是指直接分层放坡开挖，其施工作业空间大，工期短，常用于地处空旷环境，且开挖深度不大的基坑，较少用于城市中。在施工时，软土地基的分层厚度应控制在2m以内，且开挖深度不宜过大，应控制在6~7m；而硬质土的分层厚度应控制在5m以内，但其开挖深度则不受限制。此外，基坑开挖前，还应根据土质、基坑深

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基坑开挖怎么施工不会塌、没有水查看详情

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一、基坑开挖施工质量控制基坑开挖是基坑支护过程的一个重要环节，直接影响到整个基坑工程的安全。因此合理有效的开挖方案对基坑工程的成败至关重要。 1、无支护开挖基坑无支护开挖通常是指直接分层放坡开挖，其施工作业空间大，工期短，常用于地处空旷环境，且开挖深度不大的基坑，较少用于城市中。在施工时，软土地基的分层厚度应控制在2m以内，且开挖深度不宜过大，应控制在6~7m；而硬质土的分层厚度应控制在5m以内，但其开挖深度则不受限制。此外，基坑开挖前，还应根据土质、基坑深度、开挖方法、留置时间、边坡荷载、排水情况及场地大小确定基坑边坡的稳定性，以保证基坑开挖施工

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