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车站围护结构堵漏

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基坑围护结构堵漏

我单位在上海施工地铁车站时,地下连续墙两幅墙接缝在-20米处往下有一条300mm宽夹泥带,基坑开挖到该处后,该处出现大量...

fanzuofeng   发表于 2008-09-24     

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围护结构地连墙施工技术,图文并茂很详细

导墙结构:导墙采用倒“L”形现浇钢筋混凝土整体式导墙,工业园站导墙深度1.4m,汇隆街站导墙深度2.0m,导墙厚不小于0...

北巷南猫   发表于 2021-07-26     

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地铁车站主体结构防水工程监理细则

2、车站采用明挖法施工。 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚...

追74256   发表于 2018-12-04     

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江西省某地铁车站混凝土结构裂缝控制研究

车站为地下两层三跨箱型框架结构,围护结构与车站主体结构采用复合式结构。车站按设防烈度6度考虑,三级抗震构造设计。...

byyhgd   发表于 2017-09-25     

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新型水泥膏浆在地铁车站堵漏中的应用研究

引言随着我国地铁行业的快速发展,地铁所遇到的地质条件越来越复杂,其中富水地区地铁车站结构渗漏是目前地铁行业发展...

SSS沉   发表于 2018-02-02     

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