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发表于2020-05-28

标签：放坡钢筋网资料放坡钢筋网讨论放坡钢筋网视频

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内容简介 2.2工程地点和环境　　本工程位于东莞市常平镇桥沥村,场地比较平整。　　2.3工程规模　　本工程场地占地面积约30000m2，基坑挖深约为4.03-4.89m，喷锚支护面积约4200m2，锚杆总进尺约7224m。　　2.4设计概况　　本基坑开挖深度为4.03-4.89m，采用放坡结合锚杆喷锚钢筋网相结合的支护方式：　　1﹑根据地质情况，本场地开挖部位主要为耕土及含砂粉质粘土层，拟采用三排φ20@1300锚杆以及钢筋网喷锚进行支护， 1-1剖面﹑2-2剖面﹑采用放坡加喷锚φ6.5钢筋网止水支护；3-3剖面放坡加喷锚20#钢丝网止水支护。　　2﹑喷锚支护分3个支护

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学校基坑支护工程放坡平面及监测CAD图立即下载

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关键词：基坑支护工程放坡平面监测点平面布置图监测CAD图挂网喷砼护面基坑开挖支护

本资料为学校基坑支护工程放坡平面及监测CAD图，编制于2019年概况：整个工程场地总占地面积为31559㎡，基坑北侧边长120m，西侧边长290m，南侧边长120m，东侧边长190m，基坑平均深度约3m。采用放坡即可。坡面采用挂网喷砼护面。护面钢筋长度3.0m。坡脚排水沟汇集排出的水。目录：设计说明支护平面图监测点平面布置图支护剖面图学校基坑支护工程放坡平面及监测CAD图沉砂池大样图钢管土钉大样图集水井大

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高层建筑深基坑支护施工方案(自然放坡) 立即下载

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本资料为高层建筑深基坑支护施工方案(自然放坡)，2015，word格式，共11页。工程概况：本项目建筑面积约69600平方米包括A-1、A-2、A-3三栋楼，均为框架剪力墙结构。 A-1、A-2地上19层，地下1层，建筑面积均为25692.79m2,建筑高度78.3m, A-3地上2层，地下1层,建筑面积3611.23m2，建筑高度11.1m。地下室总建筑面积13437 m2，建筑高度约4.7m。目录一、工程概况二、基坑支护方案三、土方开挖施工方案相关图片：安全措施

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道路基坑放坡开挖与支护开挖对比分析立即下载

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关键词：基坑放坡开挖基坑支护开挖

该资料为道路基坑放坡开挖与支护开挖对比分析，共14页何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路，远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向，标段起点顺接2标明挖隧道，位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207（SK2+213）处，采用双向六车道规模向西延伸，至龙池西路，预留远期主线六车道断头，设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。隧道主要长度规模为：本标段何山路明挖暗埋主线隧道长970m，起止里程为NK2+207/SK2+213~K3+180。两条匝道隧道长720m，其中A匝道长360m，起止里程为AK0+000~AK0+360，B匝道长360m，起止里程为BK0+0

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浅层放坡+深层双排钻孔灌注排桩支护方案立即下载

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关键词：深层双排钻孔灌注排桩排桩支护方案双排钻孔灌注桩基坑开挖支护

项目类型：工业建筑
基坑深度：10.3m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：放坡支护,排桩支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2014

本资料为浅层放坡+深层双排钻孔灌注排桩支护方案，共169页，编制于2014年概况：本工程基坑总面积为68500m2，基坑普遍区域开挖深度约为10.3米，本基坑东、南、北单侧待用“浅层放坡+深层双排钻孔灌注排桩”的围护形式，西侧采用三级放坡。基坑东、南、北侧做三轴搅拌桩阻水帷幕。西侧采用三级放坡开挖支护，坡比分别为1 :1.35, 1:1.2. 1:1.2，一级平台宽度4.0m，二级平台宽度3.Om。坡面采用钢丝网料C20细石混凝土(厚200px)护坡，钢丝网片采用长0.5m的中φ12钢筋固定，插筋水平间距1.5m。目录：一、工程概况二

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基坑支护-放坡与土钉墙支护技术培训讲义（ppt，共111页）立即下载

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放坡钢筋网资料下载-基坑支护-放坡与土钉墙支护技术培训讲义（ppt，共111页）

本资料为基坑支护-放坡与土钉墙支护技术培训讲义（ppt，共111页）图文丰富！！资料详情：土钉支护亦称锚喷支护，就是逐层开挖基坑，逐层布置排列较密的土钉（钢筋），强化边坡土体，并在坡面铺设钢筋网，喷射混凝土。相应的支护体称为土钉墙，它由被加固的土体、放置在土体中的土钉与喷射混凝土面板三个紧密结合的部分组成。土钉是其最主要的构件，英文名叫Soil Nailing，它的设置有打入法，旋入法，以及先钻孔、后置入、再灌浆三种方法。相关图片：放坡支护边坡开挖边坡整修&nb

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放坡与土钉墙基坑支护技术培训讲义立即下载

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关键词：土钉墙基坑支护放坡开挖支护

本资料为放坡与土钉墙基坑支护技术培训讲义（ppt，共111页），图文丰富！工程概况：土钉支护亦称锚喷支护，就是逐层开挖基坑，逐层布置排列较密的土钉（钢筋），强化边坡土体，并在坡面铺设钢筋网，喷射混凝土。相应的支护体称为土钉墙，它由被加固的土体、放置在土体中的土钉与喷射混凝土面板三个紧密结合的部分组成。土钉支护的缺点和局限性：需要较大的地下空间，土钉支护的变形较大。土钉属柔性支护，其变形大于预应力锚撑支护，当对基坑变形要求严格时，不宜采用土钉支护；土钉不适宜在软土及松散砂土地层中应用；土钉支护如果作为永久性结构，需要专门考虑锈蚀等耐久性问题。

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深基坑放坡开挖施工条件验收立即下载

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关键词：深基坑放坡开挖施工条件验收深基坑放坡开挖施工深基坑放坡开挖放坡开挖施工

本资料为深基坑放坡开挖施工条件验收。本资料主要内容有：凤溪站工程概况、现场准备情况、技术准备情况、应急救援措施、其他准备情况。凤溪站工程概况 1.1 设计概况　凤溪站处于成都温江区，为4号线二期中间站，车站位于凤溪大道与南熏大道交叉口西侧，沿南熏大道东、西向布置，与远期17号线支线通道换乘，为地下两层双柱三跨岛式车站。车站设计结构范围：凤溪站分界里程为：右线YCK19+774.500～YCK19+954.500，包括车站主体、附属结构，有效站台中心里程为YCK19+878.000。凤溪站车站总长180.0m，标准段宽

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[广西]深基坑放坡开挖支护施工方案（附施工图）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑土方开挖施工基坑支护施工

项目类型：住宅建筑基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：放坡支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,土体深层水平位移,地下水位,周围建（构）筑物变形基坑支护施工详图、示意图：5~10张编制时间：2010年内容简介本工程为五栋高层住宅楼，场地内土层自上而下依次为人工填土、粉质粘土层、粉土层、泥岩层。场地周边临近道路及既有建筑，无重要管线及高压电缆。基坑支护采用放坡+表面挂钢板网（局部挂钢筋网）喷1：2水泥砂浆（局部细石混凝土）的支护方式。　　【重点章节】　　基坑土方开挖施工工艺及质量措施；基坑土方开挖安全技术措施；坡面支护施工工艺及质量措施；施工安全技术措施

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[广东]大学城幼儿园项目基坑放坡及土钉墙支护施工图立即下载

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关键词：基坑支护施工图基坑监测平面布置图基坑支护降水

基坑支护设计总说明地质钻孔及周边环境示意图基坑支护平面布置图基坑监测平面布置图1-1支护剖面2-2支护剖面大样图1大样图2简介：本项目扩建占地面积约5450㎡，。基坑开挖深度约为3.4~6.1m。本基坑按临时支护进行设计，侧壁安全等级除AB段为二级外，其余各段均为三级；基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为6个月。本工程标高±0.000相当的绝对标高17.30m。根据拟建场地周边环境以及地质勘察的土质情况，对基坑拟采用放坡及土钉墙支护，分为2个剖面对基坑进行支护。按一定坡率放坡，坡面挂Φ6@200×200钢筋网，喷射C20细石混凝土80mm厚。施工顺序：测量放线、土方开挖、挂网钉、

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八大基坑支护结构类型，一篇全概括了！一、放坡开挖查看详情

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八大基坑支护结构类型，一篇全概括了！一、放坡开挖优势：造价最便宜，支护施工进度快。劣势：回填土方较大，雨季因浸泡容易局部坍塌。适用：场地开阔，土层较好，周围无重要建筑物、地下管线的工程。放坡高度超过5m，建议分级放坡。注意事项：周边条件允许情况下，尽量坡度放大，软土地区放坡尽量增加坡脚反压，做好降水、截水、泄水措施。一般情况可用铁丝网代替钢筋网，用石粉代替砂、石喷砼护面。二、土钉墙（加强型土钉墙）优势：稳定可靠、经济性好、效果较好、在土质较好地区应积极推广。劣势：土质不好的地区难以运用，需土方配合分

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放坡支护基坑支护方案（计算书+图纸）立即下载

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该基坑工程类别为三级，各段基坑支护结构安全等级为三级，设计使用年限拟建基坑工程属于临时性使用工程，设计使用期为12个月。该基坑周围较为开阔，综合周边环境，技术，经济可行性，采用放坡支护。支护结构设计各段均采用放坡支护，AB段坡率为1:1.0，DA段坡率为1:1.1，其余各段均为1:0.8，坡面喷射细石砼强度等级为C20,厚度60mm,喷面坡顶外翻2m,喷面挂0.9@20*20的钢筋网，钢筋网保护层厚度20mm。选用三排6.5的U型环来固定钢丝网，水平间距为0.8m，竖向间距为2.0m。图纸14张，计算书8页。 &

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[江苏]地下车库基坑放坡开挖专项施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护细石混凝土护坡

项目类型：住宅建筑基坑深度：5.8m基坑侧壁安全等级：三级建筑基坑支护形式：放坡支护基坑支护施工详图、示意图：5张以下编制时间：2015年资料目录一、工程概况二、编制说明三、工程地质和水文条件四、工程质量、安全目标五、工期目标六、施工总部署七、土方开挖施工方案八、基坑降水方案九、支护施工方案十、基坑监测方案十一、雨季施工方案十二、地下室抗浮措施十三、应急救援预案内容简介地下汽车库呈“工”字型，其中14#、17#、18#楼建筑基础开挖深度分别为：3.6m，3.5m，3.5m；地下车库建筑基础开挖深度为5.8m。　　本工程基坑侧壁安全等级为三级

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[山东]深基坑放坡开挖及土钉墙支护施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸基坑支护降水基坑支护施工图土方开挖平面布置

内容简介基坑采用放坡支护形式，按1：0.5放坡。坡面设置2~5排土钉；坡顶TD1采用1φ20二级螺纹钢，长1.00m，间距2.00m，水平通长设置1φ14做加强筋，面层坡顶延伸1.0m；边坡挂网喷射混凝土护面，采用φ6.5钢筋网，网格间距300×300mm，面层厚度80mm；　　6张，编制于2012年。土钉墙支护剖面基坑支护大样图

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