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[湖北]深基坑支护工程设计方案汇报
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关键词: 岩土设计方案
基坑支护设计
混凝土内支撑
资料目录 一、工程概况 二、周边环境 三、工程地质条件 四、基坑支护设计 五、其他注意事项内容简介 拟建工程为商业及住宅项目,地貌上属长江冲积Ⅰ级阶地。地下水类型主要为填土层中的上层滞水、潜水和砂层中的孔隙承压水几种类型。基坑开挖深度普挖7.4米,局部达10m,坑中坑可达13.3m。 【基坑支护方案】 西北侧商业中心区基坑采用了双排钻孔灌注桩的方案; 东南侧基坑紧邻地铁2#线侧采用 (1)600mm地下连续墙+一层角撑。 (2)600mm地下连续墙+一层锚杆。 (3)600mm地下连续墙+一层锚杆+一层水平撑和。 (4)600mm地下连续墙+一层
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地铁站张庄站结构初步设计方案汇报
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关键词: 地铁站结构初设
地铁围护结构设计
地铁主体结构设计
目录: 一、工程概况 二、工程地质 三、围护结构设计 四、主体结构设计 五、风险源及应对措施 六、交通疏解以及围挡 主体结构设计 基坑支护方案(标准段) 基坑施工工序 风险源及其应对处理措施 交通疏解以及围挡
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30套基坑支护降水地基处理精选讲义合集!
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关键词: 质量通病防治
基坑支护方案
基坑支护施工
基坑支护降水
资料下载步骤: 1、点击下方蓝色标题进入资料页面。2、点击下载附件进行资料下载。3、资料要一个一个下载,不能一键全部下载哦~ 下载区 减沉复合疏桩技术复合地基设计及案例(21P) 保障性住房用地岩土工程勘察汇报讲义(18页) 北京地区典型超深基坑设计理念发展对比 地下水类型特征性质工程影响讲义(60页) 地基沉降事故调查及治理工程试验研究(42页) 航站楼试验桩承载力取值分析演示PPT(44页) 潜孔冲击高压旋喷技术DJP工法及案例(49页) 既有建筑功能改造地基基础加固PPT(18
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[上海]超深基坑支护设计方案(PPT)
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资料目录 Ⅰ、评审方案汇报 一、工程、地质概况 二、总体设计方案 三、地下连续墙设计 四、竖向支承体系设计 Ⅱ、地墙招标图讨论 Ⅲ 、塔楼区域竖向支承设计 Ⅳ、纯地下室一柱一桩设计内容简介 土层地质特点:较厚的淤泥质粘土和淤泥质粘土。 基坑开挖深度:26.6~28.8米 基坑安全等级:一级 基坑支护设计:逆作法地连墙,高压旋喷桩,内支撑 编制于2012年,共61页。 工程概况 基坑支护设计方案 基坑支护设计方案 基坑支护设计方案 基坑支护设计方案 基坑支护设计方案
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基坑支护设计专家评审的乱象,共勉!
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关键词: 一梯两户多层户型图
高处作业安全
项目费用明细表
项目费用支出
摘要:深基坑支护设计专家评审作为政府及社会对基坑风险管理的重要组成部分,为项目设计方案的的安全与经济提供把关与建议,一定程度上提高了基坑支护设计行业的可靠发展,规范了管理流程,加强了过程监控,但是专家评审制度及方式仍存在较多问题需要完善。结合案例分析了深基坑设计评审专家的组成、评审方式及存在的部分问题,并提出了一些供参考的建议。 引言 由于深基坑工程是一项风险工程,且建设部[87]号文规定了深基坑及深开挖需要进行专家审查,以至于各地区政府部门对深基坑工程采取了一揽子的管理手段。其中包括,深基坑支护设计、施工方案、监测方案、降水方案、支撑拆除方案等一系列专
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案例分析 | 基坑支护方案优化的成本分析
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字数2000阅读时间5分钟 基坑支护工程的造价高,加上技术复杂、涉及范围广、变化因素多、安全度的随机性大等特点,是建筑工程中最具有挑战性的技术难点。 本文作者现就职于某房地产企业,从业经验8年,擅长综合设计优化和项目成本控制。本篇以浙江省某项目基坑支护方案优化为例,进行成本分析,介绍了如何在保证安全的前提下,压缩设计余量降低成本,优化方案以满足项目整体利益。 ① |案例背景| ▾ 1.1 工程概况 1.2 基坑支护原方案 设计院提供的原基坑支护方案为:二级放坡素砼喷射+五排水泥搅拌桩重力式挡
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大型房建项目基坑专项施工方案汇报
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本资料为大型房建项目基坑专项施工方案汇报,共60页。 内容简介: 333建筑地下室基坑工程场地位于衡阳市。其拟建建筑物设计基坑开挖深度为6.0-9.4m,基坑坑底标高为77.4-78.1m。基坑安全等级为二级,基坑侧壁重要性系数为1.0。基坑北面、西面为33生活区及小区道路,小区道路中线距离基坑边线为6.78~9.05m;南面为雁城33照明有限公司,并存在一条长约40m,高约10m的山坡,已经采用锚喷+浆砌片石挡土墙支护。 目录: 工程概况 基坑支护设计概况 施工部署 施工方案和技术措施 施工进度计划及措施&nbs
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航站楼核心区基坑与基础桩工程是如何施工的
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关键词: 国际机场航站楼
基坑支护施工
基坑降水施工
来源:基础工程网 一、工程概况 北京新机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,本期用地总面积约3031.9公顷,其建设以2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、停车楼、综合交通枢纽等生产生活设施。北京新机场本期总体规划 北京新机场航站楼效果图 北京新机场航站楼剖切图 1地下结构设计概况 北京新机场航站楼地下共2层,地下二层为轨道区及站台,地下一层为轨道连接过厅及预留APM区,开挖面积约16万平方米,其中深槽区
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基坑排水施工实例分享!
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锅炉房、水泵房基坑支护工程 一、工程概况 该工程位于兰州市九州开发区,九州大道在拟建场地北侧经过。锅炉房及水泵房地下两层,其功能地下一层为锅炉间、水处理间、控制间,地下二层为水泵房、消防水池。锅炉房总建筑面积为296.70m2,设2台1t的燃气锅炉,建筑物高度3.15m。 该工程为锅炉房、水泵房基坑开挖、支护工程,设计±0.000=1629.35m,筏板顶标高为-9.95m(1619.40m),筏板厚为400mm,防水及垫层厚度按150mm考虑,基底标高为-10.5m(1618.85m)。筏板从地下室外墙外挑400mm,土建施工工作面考虑600mm。基坑四
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项目方案论证汇报、技术专题会议制度
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关键词: 房建项目管理
项目方案论证汇报
项目技术专题会议制度
专项方案评审管理
其他管理资料
内容简介 二、方案论证汇报管理内容 本办法适用的方案为各项目建筑、结构、给排水、暖通、电气、室外工程等各专业的设计、专项方案、设计方案的论证及汇报,主要内容为: 1.项目的建筑设计方案:总平设计、小区竖向设计方案、单体平面及外立面设计、小区室外景观方案、消防人防设计方案。 2.结构方案:主体结构方案、基础方案(含基坑支护方案)、地下室结构方案、转换层结构方案、大跨度结构方案及用钢量控制、钢筋含量控制、道路方案、桥梁方案。 …… 四、设计方案汇报、论证管理流程 1.设计方案须按《方案汇报流程表》、《方案论证流程表》报审,经各级签字确认后执行。 2.方案汇报流
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水电站支护施工技术和运行管理
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关键词: 提高工作效率
引水隧洞工程
水电站支护施工技术
水电站建设中很关键的环节就是引水隧洞,而引水隧洞必须要采取科学的开凿方法和支撑保护手段,才能确保工程的质量。因此,工程开工前的设计方案必须详细报告开凿方法和支撑保护手段,并且在实际进程当中也要根据施工状况进行调整。为了保证水电站引水隧洞开挖和支撑保护的有效性,对此进行详细的阐述。 1 水电站引水隧洞 引水隧洞具有提高水电站的工作效率、降低成本、避免浪费等特点,是水电站水工构筑物的关键,而其主要作用是缩短引水的距离。水电站的发电原理是通过水位的高低形成的落差,将水流产生的重力势能转化为电能,促使水轮机运作,以此推动发电
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基坑开挖对既有地铁影响的施工中安全评估
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工程基本情况 本工程位于杭州临平区。项目基坑形状大体呈三角形,边长 400m,基坑总周长1300m,总面积27000m 2 ,地下室采用钻孔灌注桩基础形式。基坑分住宅部分(一期)和商业部分(二期、三期和四期) 基坑分住宅部分(一期)和商业部分(二期、三期和四期),住宅部分下设 2 层地下室,为半月形,平面尺寸约320×130m,商业部分下设 3 层地下室,形状不规则,平面尺寸约 360×130m。 目录: 目 录 1 项目概况 1.1 项目概况及背景 2 基坑邻近地铁侧周边环境及地质条件 2.1 邻近地铁侧周边环境
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[北京]地铁工程总体设计汇报103页(知名大院)
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关键词: 路桥设计方案
地铁工程总体设计
地铁车站设计
地铁区间施工方法
资料目录 本标段概况 车站方案梳理及优化 1 xx桥西站 1.1 方案梳理 1.2 方案优化 1.2.1 方案一 1.2.2 方案二 1.2.3 方案三 2 xx站 2.1 方案梳理 2.2 方案优化 2.2.1 方案一 2.2.2 方案二 2.2.3 方案三 2.2.4 方案四 3 xx站 3.1 方案梳理 3.2 方案优化 3.2.1 方案一 3.2.2 方案二 3.2.3 方案三 区间方案 本标段存在问题及建议内容简介 资料为知名大院编制地铁工程总体设计汇报,本段地铁总体设计有不少参选的方案,通过展示对车站及区间的设计,可以看看国内各家大院地铁设计思路。非常值得一看。
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跨海大桥施工方案汇报材料(54页 2012年)
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关键词: 路桥设计方案
对称悬浇施工
资料目录 工程简介 总体施工流程 施工方案 -大临设施总体规划 -栈桥及钻孔平台施工 -钻孔桩施工 -承台施工 --钢套箱结构形式 --钢吊箱制作与安装 墩座、墩柱施工 主桥上部结构施工 -施工工艺简介 -主桥0#块施工 -主桥对称悬浇施工 -边跨施工 -中跨合龙 引桥上部结构施工 -施工工艺简介 -移动模架简介内容简介 桥梁总长:3510m 接线公路:1466m 主桥100+180+180+100m=560m双薄壁墩连续刚构桥。 引桥为50m跨连续梁,共计59跨,总长2950m。 采用二级公路标准,双向两车道,路面与桥面同宽,均为17m,分为东、西两岸接线公路
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