[分享]地铁站支护方案资料下载

发表于2022-02-15

标签：地铁站支护方案资料地铁站支护方案讨论地铁站支护方案视频

地铁站支护方案专题为您提供地铁站支护方案的相关资料与视频课程，您可以下载地铁站支护方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

基坑支护方面必会知识点立即试听

学员数 3584 好评率 100.00%

关键词：岩土工程技术

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PLAXIS三维基坑开挖与支护分析立即试听

学员数 1849 好评率 100.00%

关键词：基坑开挖与支护 plaxis3D结构导入三维基坑建模模拟复杂支护结构

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紧邻地铁站深基坑支护MIDAS建模立即下载

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关键词：深基坑支护计算深基坑计算模型

内容简介大型基坑开挖GTS模型，网格采用六边形网格划分，按照计算精度采用了一定比例的缩放。支护桩、支撑和立柱模型

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地铁站施工便桥专项方案立即下载

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贵阳市轨道交通便桥施工方案，内容主要有编制依据、总体设计和施工养护，其中设计占大量篇幅，供广大看官们鉴赏。便桥位置布置图便桥材料数量表便桥纵断面图贝雷片弯矩分析图

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地铁站格构梁边坡支护施工专项方案立即下载

等级：文件 643.50KB 格式 doc

关键词：地铁站格构梁施工专项方案坡面跌水沟施工

本资料为地铁站格构梁边坡支护施工专项方案，2016，word格式，共26页。工程概况：本项目地铁站主体位于南海大道下方，道路繁忙，车流量较大。周边环境比较复杂，车站有效站台中心里程：YCK3+760.000，车站起点里程：YCK3+472.6，车站终点里程：YCK3+858.8，全长386.2m。车站南端XXXXX站~XXXX站区间明挖段，即XXXX站后区间，采用明挖法施工；北端为海上世界站~工业六路站区间，采用盾构法施工，车站北端预留盾构始发条件。目录：一、编制依据二、工程概况三、施工规划及平面布

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地铁站连接通道工程管幕法支护施工方案立即下载

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关键词：连接通道工程管幕法支护施工箱涵顶进施工

本资料为地铁站连接通道工程管幕法支护施工方案，共10页，格式为word。工程概况：通道箱涵采用工厂预制钢筋砼方形管片。由于地质土层为流沙，为保证箱涵顶进过程中滨河大道沉降可控，拟采用管幕法支护。拟采用管幕法围护结构，网格式出土顶涵工艺。管幕采用φ325钢管，涵管管片采用工厂预制，汽车运输至现场吊装下井。由于现场实际情况限制，无法明开挖施工接收井，唯有从地铁站已建人行通道一方施工暗井，用作本工程的接收井。暗井施工时首先采用袖阀管全断面注浆，注浆范围长宽高为10m×10m×5m，注浆完成后，在顶部加设一排支护管棚，支护完成后，最后进行暗开挖及井身内衬钢筋砼施工，

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明挖地铁站基坑地下连续墙内支撑支护方案立即下载

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关键词：地铁站地下连续墙支撑方案地铁明挖法施工施工监控量测地铁站混凝土支撑基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
基坑深度：16.5-23.3m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为明挖地铁站基坑地下连续墙内支撑支护方案，共159页，编制于2017年，可供参考概况：车站采用明挖法施工，主体围护结构以800mm厚地下连续墙+内支撑为主，仅在换乘节点及东端头井采用1000mm厚地下连续墙+内支撑。内支撑方式：首道支撑及端头第二道支撑采用混凝土支撑，标准段第二道支撑及端头第三道支撑采用∅800，t＝16mm钢支撑，其余采用∅609，t＝16mm钢支撑。目录： 1.编制依据、原则及范围 2.工程概况 3.总体施工部署 4.各分部工程施工方案 5.施工监控量测 6.周边管线情况及

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[北京]地铁站锚索施工方案立即下载

等级：文件 185.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案预应力锚索施工工艺质量保证措施

资料目录一、编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 2 二、工程概况 2 2.1工程简介与周边环境 2 2.2 场地地质情况 4 三、施工总体部署 4 3.1 施工进度计划 4 3.2 施工组织安排 5 四、施工方案 7 4.1 预应力锚索构造 7 4.2 施工准备 8 4.3 施工技术要点 10 4.4 施工质量控制措施 17 4.5 施工安全保证措施 18内容简介 4.1 预应力锚索构造预应力锚索采用拉力集中型粘结式预应力锚索体系,锚索由锚固段、自由段和紧固头三部分构成,紧固头由腰梁、钢垫板和锚具组成…… 2、锚索施工方案 ⑴预应力锚索施工方

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地铁站通风空调施工方案立即下载

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地铁站方案名称：地铁站通风空调施工方案 1、通风空调系统概述本标段车站属于高架车站，车站通风空调系统主要由车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）和车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）两部分组成。车站大系统以自然通风方式为主，系统主要设备包括多联式新风系统、分体空调、墙壁式排风扇等。车站小系统主要设备包括送风机、排风机、墙壁式排风扇、吸顶式排气扇、多联式空调系统、多联式新风系统、分体空调等。 2、施工组织组织有经验的施工骨干按照图纸进行定位放

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地铁站消火栓详图立即下载

等级：文件 65.00KB 格式 dwg

关键词：室内节点详图其他装饰节点

内容简介地铁站详图

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地铁站栅栏详图立即下载

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内容简介地铁站栅栏详图

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[江苏]地铁站基坑桩撑支护施工图立即下载

等级：文件 1.44MB 格式 dwg

关键词：岩土工程图纸 SMW工法桩

资料目录明挖区间结构横断面设计图基坑围护平面图基坑围护结构横断面图（一）基坑围护结构横断面图（二）盾构井结构平面图盾构井结构剖面图盾构井支撑剖面图基坑施工工序图明挖区间隧道施工监测图内容简介拟建工程的竖井和明挖区间均采用SMW工法桩围护和Φ609钢支撑，小河段基坑挖深约7m，桩长14m，纵向支撑间距3m，竖向支撑2道，且小河段基坑施工前采用围堰临时截断河流，并设排水管保证河流的畅通。小河段由于抗浮条件，采用结构底加抗拔桩的方法满足其抗浮条件，抗拔桩采用Φ800钻孔灌注桩，纵向间距3.0m，桩长18m。 ...... 共9张，编制于2004年。

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中铁地铁站雨季安全施工方案立即下载

等级：文件 266.50KB 格式 doc

本资料为中铁地铁站雨季安全施工方案，doc格式，共21页工程概况：深圳地铁11号线前海湾站位于深圳市前海片区的前海综合枢纽范围内，呈南北走向布置，东侧靠近已建5号线前海湾站，二者围护结构间净距为8.4m。车站总长度830m，标准段车站宽约25.3m，端头井宽约30.5m，底板埋深约16.45m。本车站围护结构按现状地面标高5.5m进行设计，主体内部结构按规划地面标高9.0m设计为地下三层车站。南端110m盾构始发井为明挖顺作，其余720m车站地下两层为盖挖逆作，地上一层顺作。车站共设置2个出入口，车站南端北端各设一组风亭，车站两端均设置盾构始发井。

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地铁站施工塔吊基础施工方案立即下载

等级：文件 551.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案塔吊基础施工方案塔吊基础计算桩身承载力验算

桩数：12根桩径：500-999mm桩基类型：旋挖成孔灌注桩桩基施工方法：钢护筒埋设,泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：5~10张资料目录一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、起重机定位与选型 2 3.1起重机定位 2 3.2塔吊与路面车站关系 3 3.3起重机选型 4 四、塔吊基础施工 5 4.1基础施工顺序 5 4.2桩基施工 5 4.3、基础钢筋施工 5 4.4、基础模板施工 5 4.5、固定支腿预埋安装 5 五、1#塔吊计算书 6 5.1. 参数信息 6 5.2 荷载计算 7 5.3 桩竖向力计算 8 5.4 承台受冲切验算 10 5.5 桩

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无锡某地铁站防水施工方案立即下载

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主要防水施工部位：基础桩头防水,基础底板防水,地下室外墙防水,施工缝防水,后浇带防水,水池防水刚性防水材料：防水混凝土改性沥青防水卷材：塑性体改性沥青防水卷材（APP卷材）防水涂料：聚氨酯防水涂料主要施工方法：热熔法,冷涂刷防水施工重点、难点：掌握防水材料性能和技术指标及施工工艺，特别是防水收头及阴阳角等特殊部位处理，作到施工中重点突出防水施工主要机具：扫帚钢丝刷壁纸刀喷灯封闭式手提汽油桶灭火器手套等主要防水节点详图：桩头防水处理阴阳角处理防水施工方案编制时间：2010内容简介本区间段车站主体为框架结构，采用明挖法施工，图纸设计底板防水为一层APPI型PY PE 3

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地铁站施工环网电缆送电方案立即下载

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关键词：地铁车站施工施工辅助方案

①第一阶段：通过变电所10kV开关柜进线柜201、202外进电源，实现电通，车辆段至右线环网电通；对车辆段变电所内整流变压器、配电变压器进行冲击，400V开关柜进线带电。 ②第二阶段：根据外电源进所情况，通过10kV开关柜环网开关进行倒闸操作，实现车辆段左线电通，；对站变电所内整流变压器、配电变压器进行冲击，400V开关柜进线带电。 ······ 编制依据；工程概况；送电安排；变电所及环网电缆送电条件；送电组织机构；送电通讯联络方式；送电工作准备；送电操作方式；送电操作

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某地铁站电气图纸立即下载

等级：文件 2.62MB 格式 dwg

关键词：建筑电气施工图地铁站电气设计

建筑功能：交通建筑图纸深度：施工图图纸张数：10张设计时间：2007项目位置：北京强电设计：低压配电,电气照明资料目录换成通道电力干线及动力配线平面图东南出入口电力干线及动力配线平面图东北出入口电力干线及动力配线平面图西北出入口电力干线及动力配线平面图站厅层东端电力干线及动力配线平面图站台层东端电力干线及动力配线平面图站台板下东端照明平面图站厅层西端电力干线及动力配线平面图站台层西端电力干线及动力配线平面图站台板下西端照明平面图内容简介某地铁电气图纸，包括电力干线及动力配线平面图、照明平面图等。 2 3

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石家庄地铁站明挖基坑内支撑支护设计(34页) 立即下载

等级：文件 5.74MB 格式 pdf

关键词：地铁站明挖基坑基坑内支撑支护设计现场监测数据分析信息化技术应用

本资料为石家庄地铁站明挖基坑内支撑支护设计(34页)，可供参考概况：本站施工范围内土层分布较为稳定，车站穿越地层主要为杂填土、素填土、黄土状粉质粘土、黄土状粉土、粉细砂、中粗砂，车站结构底板座落于粉质黏土层上。支撑第一道采用800mm×1000mm的钢筋混凝土支撑,第二道、第三道支撑采用钢管D630，t=16mm;钢围檩采用2工45b组合钢结构三维地质模型可以任意剖分和显示，避免二维特定剖面的弊端。能够快速统计土方的挖方量，针对不同土层的土方量精确计算。目录：工程概况基坑支护设计方案现场监测数据

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武汉某地铁站管线调查及迁改方案立即下载

等级：文件 4.43MB 格式 doc

资料目录 1、工程概况 2、管线调查的目的 3、管线调查 4、管线临时迁改和保护 5、管线保护措施（1）地下管线施工监测（2）地下管线变形处理（3）管理组织措施（4）其他保护措施内容简介管线调查的目的（1）对业主及设计提供的管线资料进行认真整理和确认；（2）走访施工区域影响范围内所有管线的业主及产权或主管单位，搜集全部的管线资料，对地下所有管线进行探查和确认；（3）准确探查和测定出施工区域内所有管线的种类位置埋深形状尺寸等，并将核查结果报相应部门确认；（4）向有关部门确认各类管线的允许变形量；（5）将经过确认的所有地下管线资料标注到区

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[广州]地铁站竖井钻孔桩施工方案立即下载

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关键词：竖井钻孔桩施工方案竖井钻孔桩施工竖井钻孔桩方案

[广州]地铁站竖井钻孔桩施工方案，word，共37页。编制于2015年。工程概况：本工程为地铁站施工竖井施工，风井主体部分明挖坑深度约28.65m，围护结构采用桩孔桩+内支撑的支护型式。所处位置整平后标高为39.5～46m，存车线全长144.3m，其中排桩区长为90m，标准段宽为10.9m，基坑深11.65~18.4m，排桩区桩长为6～23.929m。存车线位于现状平地，标高约46m。本工程排桩区分两步施工，第一步施工场平标高为46m段，第二步施工场平标高为39.5m段。根据地质祥堪报告，地质条件较好，该处90m采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护形式。排桩采用

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