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PPP项目实施方案及要点实操
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关键词: PPP项目课程
PPP项目模式
实施方案的编写
PPP项目要点实操
物有所值(定量评价)
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BIM技术在城际轨道交通项目
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1.项目概况 广佛环线佛山西至广州南站段站前工程GFHFG-2标段起止里程为DK18+462~DK29+914.92,线路正线长11.453km,位于佛山市顺德区乐从、北滘、陈村三镇境内。 2.BIM技术应用内容 (1)BIM模型建立与维护 (2)工程量信息统计 (3)三维形象进度展示 (4)4D施工组织模拟 (5)虚拟漫游 3.BIM技术应用过程 4.BIM技术应用成果 5.总结 三维模型 模型建立 构件库
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轨道交通BIM技术应用方案
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案例名称:轨道交通BIM技术应用方案
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轨道交通BIM工程应用方案
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关键词: 轨道交通BIM工程
BIM工程应用方案
BIM设计协同
工程界面划分
目录: 设计协同 工程量计算 多维模拟 运营维护 重点内容: 通过三维展示车站及周边市政管线的相对关系,提前对重大影响管线进行预警,制定相关方案措施,尽可能规避相关风险,同时,可以提前分析管线搬迁的可行性。 将线路以及站位与周边建筑、地形、市政设施进行协调,稳定规划方案。 对前期方案的深度和广度提出了非常高的要求。 深入的前期工作将达到事半功倍的效果。
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城际轨道交通试验检测方案
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关键词: 城际轨道交通
试验检测方案
本资料为城际轨道交通试验检测方案,共39页。 【工程概况】 宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站~朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。生态科技园站~朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m,全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482~YCK25+869.38、YCK26+776.7~YCK27+030,单线桥长2895.5m;左线ZCK23+649.686~ZCK25+847.2、ZCK26+776.7~ZCK27+030.3,单线桥长2451.1m;右线YCK25+869.4
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轨道交通-BIM技术应用方案
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轨道交通-BIM技术应用方案 内容简介: 本工程BIM应用通过开发基于BIM的项目管理平台(包括但不限于设计管理、施工管理、运维信息查询及办公自动化系统),建立BIM应用实施整体架构体系,组织专业团队,搭建各项软硬件设施,满足各参与方自施工图设计(包括勘察)至数字化移交全过程项目管理的应用需求,更好地开展项目管理,达到项目设定的安全、质量、工期、投资等各项管理目标。同时以项目为试点,建立企业BIM中心,组建优秀BIM团队,建立配套的管理体系,包括BIM标准、流程、制度、架构、竞争体系等。详见:表3.1-1 各阶段BIM技术应用的工作内容表 重点内容: 1
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北京轨道交通某线防水方案
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资料目录 目 录 1 编制依据 2 2 区间工程概况 2 2.1设计概况 2 2.2设计防水材料 3 3 施工部署 3 3.1施工队伍 3 3.2劳动力配置 3 3.3主要机具配置 4 3.4 施工准备 4 4 工期安排 4 5 施工方案 4 5.1总体防水原则 4 5.2隧道结构外防水的施工 4 6 特殊部位的结构防水 7 6.1施工缝的防水 7 6.2变形缝的防水措施与工艺 9 7 质量保证措施: 10 8 安全保证体系和措施 11 8.1安全保证体系 11 8.2施工安全措施 11 8.3安全消防措施 12 9 文明施工措施 12内容简介 (1)总体防水原则和防水等级
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轨道交通承台施工方案
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关键词: 钢板桩施工工艺
放坡开挖承台
轨道交通承台施工方案 广州轨道交通十四号线一期5标工程主线设计里程YDK40+700,设计终点里程YDK47+001,全长6301m。支线段施工起点里程支YDK41+381,施工终点里程支YDK42+369,长988m。 标准段承台共三种截面尺寸,分别为B型承台截面尺寸6.5×6.5×2m,适用于墩高H≤16m的标准梁桥墩;C型承台截面尺寸8.2×6.2×2.5m,适用于墩高16.5≤H≤18.5m的标准梁桥墩;D型承台截面尺寸10.5×6.5×2.5m适用于墩高19≤H≤21m的标准梁桥墩。节点桥梁的承台特殊设计,分别有A型承台截面尺寸5.2×5.2×2m,F型
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[轨道交通BIM技术应用方案]
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文件 4.85MB
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关键词: 服务应用流程
工程模型展示
案例名称:广州轨道交通BIM技术应用方案
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[广东]城际轨道交通项目监理规划
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关键词: 安全监理措施
监理工作内容
城际轨道监理规划
资料目录 第一章 工程建设项目概况 1 1.1 项目概况 1 1.2主要技术标准 1 1.3计划工期 2 1.4自然特征 2 1.5地形地貎 2 1.6工程地质条件 2 1.7气候特征 6 1.8 交通条件 6 1.9 本工程特点、难点 7 第二章 监理工作的范围 9 第三章 监理工作目标 10 3.1 质量控制目标 10 3.2 安全文明控制目标 10 3.4投资控制目标 11 3.5进度控制目标 11 3.6合同管理目标 11 3.7 信息管理目标 11 3.8 组织协调目标 11 第四章 监理工作依据 11 第五章 监理工作规划 13 5.1项目监理机构的设置 13 5.2.监
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某轨道交通BIM应用
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关键词: BIM设计阶段
BIM施工阶段
【本资料为某轨道交通BIM应用究,pdf格式,共4页】 内容概述: 通过在设计阶段建立项目三维信息模型,继而录入施工过程中项目的土建、机电设备等相关信息,打造了一个建设全过程的数字化、可视化、一体化系统信息管理平台,为后期运营维护信息化打下坚实的基础。 重点内容: 0 引 言 1 工程概况 2 BIM应用介绍 2.1 前期准备阶段 2.2 总体设计阶段 2.3 初步设计阶段 2.4 施工图设计阶段 2.5 施工阶段 3 总 结
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[福州]轨道交通试验检测专项方案
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本资料为[福州]轨道交通试验检测专项方案,编制于2016年6月,共27页。 下车站的防水结构设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。以结构自防水为主,附加外防水为辅,关键在于处理好施工缝、变形缝的防水。地下车站、出入口通道和机电设备集中区段的防水等级为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍,车站的风道、风井的防水等级为二级,顶部不允许滴漏,其它不允许漏水。 目录: 工程概况 编制依据 工程结构设计 车站主要工程数量 试验人员岗位职责 试验检测体系 试验检测方案 试验检
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[南京]城际轨道交通试验检测方案
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本资料为[南京]城际轨道交通试验检测方案,共35页。 碎石:采用分批检验,使用汽车运输,以600t为一检验批,不足600t时也按一检验批进行检验,取样时,取样部位应均匀分布、取样前应先将取样部位表层铲除,然后有各部位抽取大致相等的16份组成一样品,取样用量不少于100kg,检测项目:颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、压碎指标值等(对料源检定检测全套指标,包括颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值、表观密度、堆积密度、孔隙率、坚固性、有机物含量、碱活性试验、硫酸物及硫酸盐含量、岩石抗压强度)。 目录: 编制依据 工程概况 试
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轨道交通附属结构
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关键词: 基础位置梁体钢筋布置图
附属结构施工图
基础位置梁体钢筋布置图 栏板及立柱构造图
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[福建]轨道交通项目中BIM技术应用
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关键词: BIM技术应用
轨道交通项目bim应用
土建协同设计
管综协同设计
本方案为BIM技术在厦门轨道交通莲坂站中的应用,68页 目录 1 中交二公院BIM工作概述 2 莲坂站BIM应用 2.1 项目简介 2.2 项目难点 2.3 BIM设计团队 2.4 BIM项目应用 2.4.1 项目总体实施模式 2.4.2 土建协同设计 2.4.3 管综协同设计 2.4.4 全专业协同设计 2.4.5 施工阶段应用 3 BIM应用亮点 工程概况 莲坂站为厦门轨道交通一号线中间站,车站中心里程为右DK6+084.500,车站位
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