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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例
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关键词: 桥梁BIM精细化
BIM精细化建模实例
四维模型构建探索
桥梁BIM模型
建筑信息模型
本资料为预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例,共7页 摘要: 桥梁BIM模型构建技术是运用BIM建模软件建立参数化3D、4D乃至nD桥梁BIM 模型,运用信息模型基础数据为桥梁全生命周期服务,为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台,为实现建设对象可视化、施工进度控制 动态化、信息数据采集智能化提供技术支持。以湖润1号大桥的3D、 4D 模型构建为例,阐述采用 Revit构建大桥模型全过程,提出一种桥梁 BIM 模型精细化构建的方法与思路。 关键词: 预应力连续刚构桥; BIM; 模型构建; 精细化; 方法 目录: 1 概述
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连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究
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关键词: 挂篮悬臂浇筑
连续梁钢桁组合桥
BIM建模技术研究
连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究 在桥梁工程设计、施工中的应用案例和文献尚少,并且BIM应用推广的软件方面还存在建模困难、应用软件不配套、IFC数据共享与交换过程中仍出现信息丢失等问题。因此,探索一种能精确建模且IFC数据交换信息无丢失的桥梁BIM建模方案具有重要意义。 在桥梁工程中常用的BIM建模软件为Tekla、Bentley、Catia、Revit。这4种建模软件各有所长。其中,Tekla擅长处理钢结构的复杂节点构造,在钢筋混凝土结构的二维出图和钢筋数量统计方面很有优势,但这种优势仅局限于桥梁工程中的钢结构专业,对于有复杂造型的桥梁或长大桥梁适应性
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Revit+Dynamo双线大桥预应力混凝土连续梁建模
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关键词: 高速公路建设
混凝土连续梁建模
预应力混凝土连续梁
BIM技术应用
03 Dynamo生成横截面轮廓(Dynamo) 04公制结构框架创建节段(Revit+Dynamo) 05梁底板顶面锯齿块(Revit) 06纵向预应力钢束的绘制(Revit) 07横向预应力钢束的绘制(Revit) 08竖向无粘结预应力钢棒(Revit+Dynamo) 09节段配筋(Revit)
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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例(论文)
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中国中铁、中国铁建、中交集团等正全面宣传和贯彻落实精细化管理,BIM 三维模型与管理平台的应用 成为各集团公司推行精细化管理的一项重要举措。笔者作为湖润 1 号大桥 BIM 建模与驻场技术服务负责人,结合湖润 1 号大桥的工程特点,运用 Revit 进行精细化模型构建研究探索与实践。桥梁 BIM模型构建技术是运用 BIM 建模软件建立参数化 3D、4D 乃至 nD 桥梁 BIM 模型,运用信息模型基础数据为桥梁全生命周期服务,为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台,为实现建设对象可视化、施工进度控制动态化、信息数据采集智能化提供技术支持 [4-5] 。以湖润 1 号大桥的 3D、4D
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BIM技术在施工中的应用(鳊鱼洲长江大桥)
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本文案为BIM技术在鳊鱼洲长江大桥施工的应用,32页 项目概述: 本桥是新建安九铁 路关键控制性工程,北侧位于黄梅县,南侧位于九江市。距下游九江长江二桥5.3Km项目概述桥跨布置 大桥全桥长3.537Km。 由北往南依次为: 跨黄广大堤100m连续梁、北汊2*140m独塔混凝土斜拉桥、鳊鱼洲上15*48m简支箱梁、南汊主跨为672m双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥、南引桥主要为24m、32m简支箱梁和连续梁结构 BIM技术在鳊鱼洲长江大桥施工的应用 平台组成 &n
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西安沣河大桥的BIM应用
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本文案为西安沣河大桥的BIM应用,60页 沣河大桥 项目概况 BIM模型 连续梁施工模型 箱梁施工模型
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BIM技术在广元赤化大桥项目施工中的应用
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关键词: 安全技术交底
施工质量问题
现场施工质量
现场文明施工
bim可视化技术
北京市政六公司-广元赤化大桥项目效果图 项目简介 赤化大桥项目由北京市政集团六公司承建,项目位于清江河下游河段,桥梁建成后横跨清江河,紧邻旧108国道,上游为剑门关水库,汛期河水流量大,持续时间长。施工过程中需准确把握时机。钢管柱搭设、0#块浇筑、挂篮体系拼装须在汛期之前完成,才能保证工期要求。 桥梁全长263m,第一联与第三联为支架现浇法施工,第二联为连续变截面鱼腹式箱梁,桥面净宽26.5m,单箱四室,采用悬臂挂篮法现浇施工,下部结构为门架式桥墩. 01 BIM技术应用策划
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BIM技术在多哈大桥项目中的应用
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01 工程概况 卡塔尔国内公路、港口、电力均有大量中国投资或建设的项目,其中就包括卡塔尔东部高速项目。BIM技术已经成功应用在在卡塔尔东部高速中的多哈大桥项目中。 多哈大桥在高架部分的箱梁内采用后张有黏结预应力技术。预应力工程量大,分布范围广。同时预应力单个孔道内钢绞线数量多,且多数为4跨、5跨连续箱梁,总长度超过150m的占总箱梁数的近60%。由于采用全预应力度设计,故预应力施工质量是整个工程控制的重点。 02 多哈大桥需要BIM技术 多哈大桥工程量大,各种复杂形式的结构不胜枚举,如预应力单个孔道
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全部采用BIM正向设计 莆炎高速沙溪大桥施工图设计方案通过审查
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关键词: 全部采用BIM正向设计
莆炎高速沙溪大桥
施工图设计方案通过审查
bim技术应用
近日,由中交公路规划设计院有限公司(简称公规院)负责的国高网莆炎高速公路尤溪中仙至建宁里心段工程YA20合同段施工图设计方案顺利通过专家审查。专家组对该项目施工图设计工作给予了高度评价,一致同意施工图通过审查。项目为双向六车道高速公路,设计时速100公里,采用设计施工总承包模式。项目包含沙溪大桥全桥设计及施工,苏桥村3号大桥、S306跨线桥和承福亭1号大桥上部结构设计及施工。其中,沙溪大桥主桥上部结构采用主跨176米的钢桁组合连续刚构,为目前国际上同类型桥梁最大跨径。本项目公规院采用BIM技术进行正向设计,全桥近千张施工图均由BIM自动出图。业主与专家组成员对此给予了高度评价,一致认为本
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BIM技术在多哈大桥中的应用
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关键词: BIM施工工艺模拟
BIM技术优势
BIM模型搭建
在激烈的项目竞争中,BIM技术能大大提高施工企业的技术优势。今天就和大家一起了解一下BIM在多哈大桥中的应用。 工程概况: 多哈,西亚国家卡塔尔的首都,波斯湾沿岸著名港口,卡塔尔第一大城市,政治、经济、文化、交通中心。卡塔尔国内公路、港口、电力均有大量中国投资或建设的项目,其中就包括卡塔尔东部高速项目。BIM技术已经成功应用在在卡塔尔东部高速中的多哈大桥项目中,在高架部分的箱梁内采用后张有黏结预应力技术,预应力工程量大,分布范围广。同时预应力单个孔道内钢绞线数量多,且多数为4跨、5跨连续箱梁,总长度超过150m的占总箱梁数的近60%。由于采用全预应力度设计,故预应力施工质量
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BIM在多哈大桥的施工管理
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工程概况 卡塔尔国内公路、港口、电力均有大量中国投资或建设的项目,其中就包括卡塔尔东部高速项目。BIM技术已经成功应用在在卡塔尔东部高速中的多哈大桥项目中。 多哈大桥在高架部分的箱梁内采用后张有黏结预应力技术。预应力工程量大,分布范围广。同时预应力单个孔道内钢绞线数量多,且多数为4跨、5跨连续箱梁,总长度超过150m的占总箱梁数的近60%。由于采用全预应力度设计,故预应力施工质量是整个工程控制的重点。 多哈高速公路穿沙漠而过 实施难点 工期紧,工程量大 工程位于中东沙漠地区,投入人力、物力、财力和技术装
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广西百靖高速巴更大桥工程BIM应用
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关键词: 提高工作效率
挂篮悬臂浇筑
施工过程管理
随着人类社会科学技术的不断发展及信息化程度的不断加深,信息技术在制造业、金融业等行业的有效应用,极大提升这些行业的生产率,而作为国民经济支柱产业的建筑行业信息技术的使用仍处于较低水平。在建筑业生产效率没有得到本质改善的同时,建筑项目却变得更加复杂。建筑行业内形成一致共识认为必须采取有效的信息化手段提高建筑业的生产效率,摆脱以往粗放无序的生产模式 近年来,BIM技术作为一种领先的信息化手段,近年来不论在国内还是在国际上都得到了飞速的发展,其影响也越来越广泛,特别是在 “十二五”期间,国家明确提出要加快建筑信息模型(BIM)、基于网络的协同工作等新技术在工程中的应
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广西百靖高速公路巴更大桥工程BIM技术应用
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关键词: 提高工作效率
挂篮悬臂浇筑
施工过程管理
项目风险管理
BIM技术应用
王鑫,解莎莎,王全,常浩宇 中冶天工集团有限公司天津 【摘要】以广西百靖巴更大桥高速公路项目为依托,详细介绍了BIM技术在桥梁工程施工中应用的工作流程及应用情况,探索以BIM模型集成建筑工程各相关信息,并推行基于BIM技术的综合项目管理方法。应用先进的技术手段组织施工,不仅有助于节约施工成本,还提高生产效能。 【关键词】桥梁工程;施工组织管理;BIM技术应用。 0.引 言随着人类社会科学技术的不断发展及信息化程度的不断加深,信息技术在制造业、金融业等行业的有效应用,极大提升这些行业的生产率,而作为国民经济支柱产业的建筑行业信息技术的使用仍处于较低水平。在
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黑龙江大桥BIM解决方案可提升工作效率
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关键词: 工程施工总承包
BIM解决方案
大桥BIM应用
BIM技术应用
BIM项目管理
黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥总投资24亿元,连接中国黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克市,是中国东北地区与俄罗斯远东地区贸易路线上的首条公路通道。这条全长19.9公里的路线包括一座1284米长的斜拉桥,该桥跨越生态环境敏感的黑河流域。项目地处高寒地区,昼夜温差大,对环保要求非常高。为了应对这些挑战,项目团队制定了一个为期三年的施工计划。龙建路桥股份有限公司(简称龙建路桥)作为工程施工总承包商,实施了基于Bentley平台的BIM方法,完成项目交付。ProjectWise的协同式施工管理和信息共享平台优化了项目协作,使项目管理效率提升了25%。 项目团队研发出了标准
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黑龙江大桥BIM解决方案
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关键词: 工程施工总承包
BIM解决方案
黑龙江大桥BIM
优化桥梁设计
BIM技术应用
黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥总投资24亿元,连接中国黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克市,是中国东北地区与俄罗斯远东地区贸易路线上的首条公路通道。这条全长19.9公里的路线包括一座1284米长的斜拉桥,该桥跨越生态环境敏感的黑河流域。项目地处高寒地区,昼夜温差大,对环保要求非常高。为了应对这些挑战,项目团队制定了一个为期三年的施工计划。龙建路桥股份有限公司(简称龙建路桥)作为工程施工总承包商,实施了基于Bentley平台的BIM方法,完成项目交付。ProjectWise的协同式施工管理和信息共享平台优化了项目协作,使项目管理效率提升了25%。 项目团队
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BIM案例丨BIM技术在多哈大桥中的应用
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工程概况: 多哈,西亚国家卡塔尔的首都,波斯湾沿岸著名港口,卡塔尔第一大城市,政治、经济、文化、交通中心。卡塔尔国内公路、港口、电力均有大量中国投资或建设的项目,其中就包括卡塔尔东部高速项目。BIM技术已经成功应用在在卡塔尔东部高速中的多哈大桥项目中,在高架部分的箱梁内采用后张有黏结预应力技术,预应力工程量大,分布范围广。同时预应力单个孔道内钢绞线数量多,且多数为4跨、5跨连续箱梁,总长度超过150m的占总箱梁数的近60%。由于采用全预应力度设计,故预应力施工质量是整个工程控制的重点。 多哈高速公路穿沙漠而过 实施难点: 工程位于中东沙漠地区
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世界首座“三塔四跨双层钢桁梁”悬索桥瓯江北口大桥即将动工
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关键词: 钢桁梁悬索桥
瓯江北口大桥
摘要:瓯江北口大桥是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。10月26日至28日,经过严格评审,中铁大桥局集团有限公司获得温州瓯江北口大桥主桥中塔施工权,这标志着世界首座“三塔四跨双层钢桁梁”悬索桥——温州瓯江北口大桥主体工程即将开工。 瓯江北口大桥 瓯江北口大桥效果图 瓯江北口大桥为双层桥 该项目对于完善国家公路网络,提高东部沿海公路运输大通道通行能力,进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系,促进浙江海洋经济发展示范区建设,推进温台产业带和温州瓯江口产业集聚区发展,构筑温州大都市经济
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含连续钢桁梁柔性拱桥软基深水基础水系发达区双线I级铁路工程实施性施工组织设计372页
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关键词: 铁路工程施工组织
柔性拱肋卧拼竖转方案
双壁钢套箱围堰施工
大跨度连续梁跨越
施工组织设计类型:实施
铁路等级:I级铁路
设计速度:120
线路长度:13.6km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥
路基地基处理:换填土
1 编制依据、范围;2 工程概况;3 施工项目所在地区特征;4 总体施工组织安排;5 临时工程和过渡工程;6 控制工程和重难点工程施工方案;7 主要施工技术方案;8 资源配置方案;9 施工管理措施;10 引用的设计文件与施工规范; …… 铁路等级:I级;正线数目:双线;设计速度:120Km/h;最小曲线半径:一般地段1200m,困难地段800m,特别困难取600m。最大坡度:6‰;牵引种类:电力;机车类型:HXD系列;到发线有效长度:850m。标段正线长度13.600km。主要施工内容包括:特大桥1座7903.7m,大中桥5座;路基2.3km;车站、车场,架梁2502片T梁
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[江苏]含跨路跨河大跨度变截面变高度连续梁桥高铁工程实施性施工组织设计331页
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关键词: 路桥施组设计
铁路施工组织设计
挂篮悬灌法施工
大跨度连续梁施工
项目位置:江苏施工组织设计类型:实施铁路等级:高速铁路设计速度:≥250km/h线路长度:50km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,堆载预压,CFG桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙计划工期:47月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 1编制依据、原则、范围1 1.2编制原则1 1.3编制范围2 2工程概况2 2.1项目概况2 2.2施工范围及主要施工内容3 2.3项目相关单位及联系方式4 2.4工程造价及合同工
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