[分享]铁路电气施工方案资料下载

发表于2021-08-31

标签：铁路电气施工方案资料铁路电气施工方案讨论铁路电气施工方案视频

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本资料为铁路电气化工程通信专业施工方案，共43页，为word格式。内容展示：施工准备 1）施工前与铁通、电务段等相关的单位落实铁路两侧既有光、电缆和其它管线情况，并人工将铁路两侧既有光、电缆和其它管线挑出2米，以确定管线的具体位置，保证既有光、电缆和其它管线的安全。 2）顶管位置的选定应根据铁路路基状况、地下管线和有无地下障碍物等实际情况，必须确保安全，保证质量。 3）牵引施工设备配备钻机1台、潜水泵2台、泥浆泵2台、导向仪1台、经纬仪1台及泥浆罐、焊接机等。 ... 目录：

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铁路电气化改造临近既有线路基专项施工方案立即下载

等级：文件 353KB 格式 doc

关键词：铁路电气化改造临近既有线施工路基专项施工方案水土保持措施

该资料为铁路电气化改造临近既有线路基专项施工方案起点由西岭口站，途经牙克石、海拉尔、安邑、扎赉诺尔等主要车站，终点至满洲里站，全长348.7公里，现有车站23个。主要路基工程量：区间土石方量535657立方米，站场土石方量432521立方米。路基施工包括路基填筑和路堑开挖。 ······ 一、编制依据、范围、原则及主要工程量二、工期三、技术标准四、施工方案五、施工措施六、安全防护措施七、应急处理八、环境保护、水土保持措施 ······ 共20页

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铁路电气化改造工程顶管施工方案(18页) 立即下载

等级：文件 79KB 格式 doc

关键词：铁路工程施工顶管施工方案

铁路电气化改造工程顶管施工方案根据京通铁路朝阳地至通辽段电气化改造工程要求将横跨铁路的地方10KV及以下电力架空线路和地方通信架空线路改电缆地埋过轨，电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨，过轨采用水平定向转过轨，本次共计：30处。 ······ 一、工程概况二、施工组织三、资质审查四、施工方案五、钻进过程中可能出现问题的应对措施及方案 ······ 共18页施工流程

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铁路综合工程临时用电施工方案立即下载

等级：文件 53KB 格式 doc

关键词：临时用电布置施工用电计算方法

改建铁路某省西北部。本标段起讫里程为K211+000 ～ K223+000，长12km。主要工作内容包括拆迁工程、路基工程、桥涵、轨道等站前综合工程。铁路综合工程临时用电施工方案临时用电布置办法.png 施工用电计算方法.png 用电管理.png

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江西铁路扩能改造工程临时用电施工方案立即下载

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关键词：变压器容量计算导线面积计算

改建铁路赣州至龙岩扩能改造工程GL-I标第四项目部位于江西省于都县梓山镇和黄麟乡挠内。本标段起吃里程为DK63+560 ～ DK77+400，长13.84km。项目从寨背2号特大桥引入，以梓山隧道进口前路基段为起点，到石榴花大桥后的小段路基段结束，横跨于都县梓山镇、黄麟乡共横跨7个行政村，点多线长工程量大。项目范围位于丘陵地区，多为山地、水田，地势起伏大。主要工作内容包括拆迁工程、隧道工程、桥涵、路基工程等站前综合工程。本资料为江西铁路扩能改造工程临时用电施工方案，共15页。江西铁路扩能改造工程临时用电施工方案变压

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立交特大桥跨既有铁路门式墩专项施工方案立即下载

等级：文件 465KB 格式 doc

关键词：跨铁路桥梁施工门式墩施工方案

该资料为立交特大桥跨既有铁路门式墩专项施工方案，共34页立交双线特大桥（中心里程为D2K91＋780.2）其中19#~27#门式桥墩与既有宝成铁路（上行线K589＋070处）以5°22/角度上跨立交。跨既有宝成铁路（电气化铁路）上部结构设计采用24ｍ预制简支箱梁，下部结构设计采用钻孔桩承台基础、门式桥墩；39#、40#门式桥墩与既有德天支线铁路以30°28/角度上跨立交。 ······ 1.编制依据 2.适用范围 3.工程简介 4.危险源因素分析 5.施工实施方案 6.安全保证体系及措施 7.保证既有线

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气油库电气施工方案讲解立即下载

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关键词：电气施工方案气油库电气施工方案电缆桥架安装

本资料为气油库电气施工方案讲解一、工程规模：包含 5000m3储罐 10 座，3000m3储罐 6 座，1000m3储罐 4座，6000m3储罐 2 座，16 个汽车收发油货位，铁路栈桥，污水处理站，发油管理室，消防泵房等建筑设施，建筑面积约为 205000平方米。二、目录第一章工程概况及内容 1.1 工程概况 1.2 工程内容 1.3 质量目标第二章施工内容 2.1 电气工程施工基本安装内容 2.2 执行相关标准 2.3 安装基本要求 2.4 施工方案 2.4.

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新建快速通道下穿铁路客运专线工程施工方案立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

关键词：下穿铁路客运专线铁路客运专线

本资料为新建快速通道下穿铁路客运专线工程施工方案，共49页，格式为word。工程概况：客专与某快速通道新建工程在竹叶河特大桥处相交，列车最高时速350km/h，双线电气化，无碴轨道，无缝钢轨，客专基础采用钻孔桩基础，桥墩1-5号采用圆端型空心桥墩，6-8号圆端型实体桥墩。客专桥墩柱距离竹叶河特大桥桩基间距14.7m，左幅的8#--9#墩内边梁T梁翼缘板与高铁桥墩净间距仅有1.16m，右幅的9#--10#墩内边梁T梁翼缘板与高铁桥墩净间距仅2.61m，其梁底与竹叶河特大桥梁顶面最大净空为6.804m。铁路所有信号、通信及电缆等设施均设在铁路桥上，公

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中石化天回油库工程电气施工方案立即下载

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封面工程概况本工程电气安装主要包括库区、铁路卸油泵棚及栈桥、公路付油区、警卫室及大门等的供配电系统安装、防雷防静电系统安装。 10kv电源直埋引入变压器室，低压电缆出线采用tn-s保护形式。变压器中性点直接接地，接地电阻要求≤4欧姆。库区内低压配电采用放射式配线，均采用铜芯铠装电缆直埋，过道路处应穿钢套管保护。罐区、油泵房、公路灌油棚等爆炸危险场所的动力配电采用铠装电缆直埋或电缆穿管暗敷，照明配电采用铜芯电线穿镀锌钢管明敷。栈桥上动力及控制电缆分别采用xqj系列和dj系列大跨距桥架单侧敷设于栈桥平台下。本工程特点油库区为防爆

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铁路立交桥转体施工方案（70页）立即下载

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关键词：立交桥转体施工支承转体结构

内容为：铁路立交桥转体施工方案利万高速利川西枢纽互通A匝道和B匝道并行，在公里里程AK1+186.894处与沪渝高速交叉，在公路里程AK1+270.26处与沪蓉铁路交叉，顺设计线方向沪渝高速公路路边至铁路下行线距离为72米。桥位处公路路线为直线，与铁路的交角为73度。交叉处位于利川市凉雾乡旗杆村彭家院子附近。桥址处铁路为电气化双线铁路，设计运行速度为160km/h，目前已开始运营。A匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+593，B匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+604，交叉处位于利川站~凉雾站的区间上，铁路位于半径4000m的圆曲线与直线之间的缓和曲线上，铁路两侧为高路堤，路

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高速铁路标段CFG桩施工方案(含隧道与桥梁工程) 立即下载

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关键词：铁路标段施工 CFG桩施工质量控制要点

CFG桩施工方案投稿主要施工内容为大渡河特大桥、王湾乐宜高速公路特大桥、易家塘特大桥、棉花山特大桥、井儿坝1号特大桥、井儿坝2号特大桥、五通岷江特大桥、15座大中桥梁、5座隧道、19座框架桥（涵）、5段路基与1处站场；无砟轨道与电气化施工；大型临时设施；配合辅助工程。 ······ 1.编制依据及原则 3 2、工程概况 3 3、总体施工方案 7 4、施工进度安排 12 5、施工工艺技术 13 6、资源配置计划 20 7、技术保证措施 21 8.环境保护、文明施工、水土保持措施 27

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铁路房屋工程10KV配电所房屋施工方案（共60页）立即下载

等级：文件 676KB 格式 pdf

关键词：铁路房屋工程10KV配电所房屋施工方案铁路房屋工程配电所房屋施工方案房屋施工方案

本资料为铁路房屋工程10KV配电所房屋施工方案（共60页），pdf格式概况：新建铁路怀邵衡客运专线隆回至衡阳段；隆回 10KV 配电所房屋，位于隆回站场，建筑面积 618.7 ㎡，地上一层，建筑高度 13.125m，室内外高差 300mm。本工程为框架结构，基础为独立基础，房屋正负零一下砌体 240 厚蒸汽灰砂砖，正负零以上外墙及内墙采用加气混凝土砌块 200 厚，结构的设计使用年限为 50 年，建筑结构安全等级为一级，地基基础设计等级为丙级，抗震设防类别为乙类，屋面防水等级Ⅰ级。房屋结构为框架结构。

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成贵铁路大体积混凝土施工方案立即下载

等级：文件 673KB 格式 doc

关键词：大体积混凝土钢筋与预埋件施工混凝土拌合站设置

大体积混凝土施工专项方案本标段为成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-1标段，合同标段起讫里程为D1K0+229.2～D2K28+053.115（短链684.837m），全长27.139km。主要施工内容为大渡河特大桥、王湾乐宜高速公路特大桥、易家塘特大桥、棉花山特大桥、井儿坝1号特大桥、井儿坝2号特大桥、五通岷江特大桥、15座大中桥梁、5座隧道、19座框架桥（涵）、5段路基与1处站场；无砟轨道与电气化施工；大型临时设施；配合辅助工程。桥梁上部结构采用钢筋混凝土简支箱梁、钢筋混凝土连续箱梁与钢桁连续梁。简支梁跨度分为24m与32m两种，连续箱梁分为（32+4

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利万高速公路湖北段跨铁路立交桥转体施工方案立即下载

等级：文件 11MB 格式 doc

利万高速利川西枢纽互通A匝道和B匝道并行，在公里里程AK1+186.894处与沪渝高速交叉，在公路里程AK1+270.26处与沪蓉铁路交叉，顺设计线方向沪渝高速公路路边至铁路下行线距离为72米。桥位处公路路线为直线，与铁路的交角为73度。交叉处位于利川市凉雾乡旗杆村彭家院子附近。桥址处铁路为电气化双线铁路，设计运行速度为160km/h，目前已开始运营。A匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+593，B匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+604，交叉处位于利川站~凉雾站的区间上，铁路位于半径4000m的圆曲线与直线之间的缓和曲线上，铁路两侧为高路堤，路堤高度为6~7m。沪蓉高速K1394+60

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