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建筑消防水系统案例分析
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关键词: 建筑给排水设计
消防水系统设计
建筑给排水设计教程
给排水施工图
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《消防给水及消火栓系统技术规范》实战讲解
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关键词: 系统调试与验收
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桥面防水层施工方案
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内容简介 根据项目指挥部、驻地办的施工部署和招标文件的要求,结合我部总体施工进度计划的安排,按照《路面施工图设计文件》及施工技术规范的要求,经过人员、设备、材料、技术等各方面的充分准备,我部现已具备进行桥面防水施工的条件。 一、工程概况 1、工程数量: 30286m2。 二、施工进度 桥面防水层在中面层施工前涂刷。 三、组织机构 1、管理体系 成立以项目经理为总指挥,总工程师为技术总负责人的管理机构,设1个桥面防水层作业队展开施工,由总工程师负责运作,由质检部和试验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。 2、人员配置 总负责人1名,现场队长
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桥面防水层专项施工方案
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本资料为桥面防水层专项施工方案,共14页。 聚氨酯防水涂料是一种液态施工的环保型防水涂料,是以聚氨酯预聚体为基本成份,无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化,在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防水膜。 相关图片: 抛丸前后对比图
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桥面铺装防水层施工方案
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本资料为 桥面铺装防水层施工方案,Word版本 概述: G310洛阳市境(新安段)改建工程主线大桥12座,其桥梁上部结构为预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即20m预制箱梁、25m预制箱梁、30m预制箱梁、40m预制箱梁;天桥及大洼分离式立交桥上部为13m和20m装配式部分预应力混凝土空心板。 根据设计要求,本工程全线桥面铺装设计均为250px沥青混凝土+防水层(路桥用水性沥青基)+250px厚C50防水混凝土。 内容包括: 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 四、组织机构 五
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桥面防水层施工方法及工艺
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本资料为桥面防水层施工方法及工艺,共10页。 为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度,混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面,抗剪强度很难达到规定要求,经过适当抛丸(拉毛)处理后,防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。 相关图片: 施工工艺流程图
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钢桥面防水层铺装施工方案
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本资料为钢桥面防水层铺装施工方案,共10页。 钢桥面防水层考虑功能要求的不同,铺装结构见图 3.1。 由于钢桥面板在施工过程中一般会发生锈蚀,为保护桥梁结构的耐久性,在铺装前应对钢桥面进行喷砂除锈处理。根据喷砂除 锈国标 GB8923-88 ,要求钢桥面喷砂除锈清洁度达到 Sa2.5 级,即 “ 非常彻底的喷射除锈,钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物,任何的痕迹应仅是点状或条纹状的轻 微色斑 ” 。同时,为保证防腐层与钢桥面的附着力,要求钢桥面板喷砂除锈后粗糙度达到 50~ 100um 。 相关图片: 行车道铺装结构示意图
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[河南]桥面铺装防水层施工方案
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关键词: 桥面铺装防水层
桥面铺装防水层施工方案
本资料为 桥面铺装防水层施工方案,Word版本 概述: G310洛阳市境(新安段)改建工程主线大桥12座,其桥梁上部结构为预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即20m预制箱梁、25m预制箱梁、30m预制箱梁、40m预制箱梁;天桥及大洼分离式立交桥上部为13m和20m装配式部分预应力混凝土空心板。 根据设计要求,本工程全线桥面铺装设计均为250px沥青混凝土+防水层(路桥用水性沥青基)+250px厚C50防水混凝土。 内容展示: 编制依据
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桥面防水层及路基防水层施工技术交底
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本资料为桥面防水层及路基防水层施工技术交底,编制于2016年,共8页。 直线地段线间填筑C25细石混凝土封面至轨道板顶面,由中心向两侧填筑成不小于2%的排水坡,通过道床顶面排水;曲线地段线间填筑10cm厚细石混凝土形成由两侧向中心不小于2%的排水坡,无砟轨道系统利用线间集水井进行排水;在直线段与缓和曲线交界地段,由直线段线间封闭层往曲线线间最近一个集水井过渡,保证在有无纵坡时过渡区段的封闭层都形成从直线到曲线的仙剑排水坡,并满足排水需求。 相关图片: 保护层施工 施工注意事项 乙种防水层
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桥面防水层施工方案(SBS改性沥青)
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关键词: 路桥施工方案
热喷SBS改性沥青砂层施工
桥面清理步骤
资料目录 一、 工程概况 二、 开工准备 三、 施工控制 四、 质量检测和控制 五、 施工工艺流程图 六、 安全生产及文明施工内容简介 桥面防水层自下而上由底涂层+6mm厚上SBS改性沥青砂组成,面积为105355 ㎡。底涂层材料采用BMP-2溶剂反应型防水粘结材料。 【内容节选】 起步和终止位置应铺设工程纸,工程纸长度不宜小于20cm;起步时,只有当洒布量认为达到设计要求时方可驶离工程纸进行正常洒布,洒布车经过后应及时取走工程纸;终止时,工程纸铺设在非桥面部位,以免对非桥面部分造成二次污染。集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压2~3遍,使之形成致密结构。每次碾压
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