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装配式结构设计图纸拆分与构件深化设计
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关键词: 装配式结构设计
装配式CAD软件应用
装配式建筑识图
李青山装配式
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地下人防结构设计理论到实操
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关键词: 地下人防设计,地下人防设计, 人防地下室结构设计,混凝土地下室,人防工程简介,武器爆炸的工程破坏效应
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万科比日本还厉害的PC技术(预制混凝土构件技术)
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PC技术——预制混凝土构件技术 ▼▼ 通过研究客户需求、产品定型, 进而实现工厂预制、现场装配的生产方式 以提升产品品质性能为目的 以提升产品生产效能 PC技术简述 在我国早就有PC这种工法的应用,但目前还没有相应的技术规范及政策支持,所以如何使国外的先进技术与我国现有的设计标准相融合、匹配,最终配合相关部门形成行业标准,需要设计单位通过配件工厂及施工现场做出大量的研讨和试验工作,才能真正地将该技术掌握并在国内工程中加以广泛的应用。 香港PC技术
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5起破坏案例详析,城市施工避险攻略总结
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关键词: 地下管线施工
城市施工避险攻略
地下管线探测方法
近日,成都市政府安办一连通报了5起工程施工损坏地下管线案例,具体如下。 一、郫都区“2018·5·4”野蛮施工挖燃天然气管事故 5月4日凌晨1时2分,成都郫都区德源街道红展东路有轨电车蓉2号线施工现场进行清理表层土作业时,挖掘机将天然气管道挖破,导致天然气泄漏,发生燃烧,无人员伤亡,直接经济损失25.65万元。 二、6月19日金融城扩建工程燃气管线被施工损坏并引发燃气泄漏事故 6月19日下午,金融城扩建工程燃气管线被成都宏峰建工集团有限公司在施工中损坏并引发燃气泄漏事件,约2000居民用户停气。 三、6月21
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离心钢管混凝土构件弯扭试验研究
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关键词: 结构专业论文
离心钢管混凝土
内容简介 建立了离心钢管混凝土结构弯扭性能的试验方法,介绍了试验过程及装置,通过11根离心钢管混凝土构件的弯扭试验,研究分析了不同弯扭加载路径下,影响构件受力及变形的主要因素及构件弯扭破坏的机理,构件弯扭联合作用下钢管壁应力试验值与Mises屈服准则吻合良好,并在试验研究的基础上,得出了该结构形式的弯扭承载力相关方程,为工程中弯扭联合作用的设计提供了依据。
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梁、板、柱钢筋混凝土结构质量事故案例详解
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关键词: 纵向构造钢筋
工程质量事故
混凝土结构设计
1、骨料中含过量杂质事故案例 part 事故及原因分析如下: 屋面局部倒塌后曾对设计进行审查,未发现任何问题。在对施工方面进行审查中发现以下问题: 1)进深梁设计时为C20混凝土,施工时未留试块,事后鉴定其强度等级只是C7.5左右。在梁的断口处可清楚地看出沙石未洗净,骨料中混有鸽蛋大小的黏土块、石灰颗粒和树叶等杂质。 2)混凝土采用的水泥是当地生产的400号普通硅酸盐水泥,后经检验只达到350号,施工时当作400号水泥配制混凝土,导致混凝土的强度受到一定影响。 3
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[案例分析]混凝土箱形梁的顶推法施工技术
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1 工程概况 该工程位于秦皇岛市燕山大学现校区西侧,属于连接老校区和新西校区的跨线桥,跨越互相平行的六车道城市西环路及双线电气化京秦铁路。桥位与铁路 法向夹角2157°,与西环路法向夹角3142°。铁路与西环路之间地势较低。桥位处规划的西校区侧地势较高,为低矮的丘陵,目前无任何建筑。京秦铁路要求净高8m;西环路规划宽度60m,净高要求≥510m。桥下净空应满足铁路及西四环路净空要求。 跨铁路侧的梁体按顶推法施工。0号台基础前缘布置10根<112m桩基础,施工期间作为防护桩,施工之后作为基础永久性抗滑桩。 2 顶推法施工 桥梁上部结构施工,可采用顶推
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美国干式连接装配式混凝土结构及案例介绍
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美国现代预制业经过近一世纪的发展在安全, 技术及质量上已成为一个成熟的工业。而这一切都不是偶然的。是各生产厂家,专业顾问公司及大学的相关科系在美国预制-预应力协会(PCI)的长期领导下的成果。在PCI带领下,美国预制业已成功发展出一套完整且有预制特性的设计及施工方法。不受到现浇混凝土结构设计理念的束缚,将预制产品的特性完全发挥出来。在市场上能以质量及造价上平衡的与其他建筑材料自由竞争。 因为预制业大量使用预应力及装饰外墙的快速发展,预制产品更能达到业主及建筑师的要求。在建筑市场上反而成为更灵活且耐久的材料。 最近正在美国加州施工中的高科技苹果公司的总公司就以混凝土预制材料
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梁、板、柱钢筋混凝土结构25类质量事故案例解析
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1、骨料中含过量杂质事故案例 事故及原因分析如下: 屋面局部倒塌后曾对设计进行审查,未发现任何问题。在对施工方面进行审查中发现以下问题: 1)进深梁设计时为C20混凝土,施工时未留试块,事后鉴定其强度等级只是C7.5左右。在梁的断口处可清楚地看出沙石未洗净,骨料中混有鸽蛋大小的黏土块、石灰颗粒和树叶等杂质。 2)混凝土采用的水泥是当地生产的400号普通硅酸盐水泥,后经检验只达到350号,施工时当作400号水泥配制混凝土,导致混凝土的强度受到一定影响。 3)在进深梁断口处上发
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[硕士]混凝土多轴强度与破坏准则[2010]
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内容简介 【学位类型】硕士 【授予单位】兰州理工大学 【年份】2010 本文主要研究和探讨了混凝土的多轴强度与破坏准则,包括普通混凝土和轻骨料混凝土。混凝土是工程中广泛使用的一种建筑材料,其力学特性的研究对充分发挥材料强度,提高设计水平,降低工程造价具有十分重要的意义。实际的混凝土结构中,结构与构件都处于明显的多轴应力状态。 目前,已提出的混凝土在复杂应力状态下强度准则有以下特点。首先极限强度面是一个连续、光滑、外凸的曲面;其次,当假定混凝土在破坏前是各向同性的,则极限强度面在偏平面上的强度包络线具有三重对称性,并且在受拉状态或较小压应力状态(相当于较小的(ζ)
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《钢筋混凝土结构》培训讲义499页PPT(附试题,动画,职业培训)
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关键词: 预应力钢筋混凝土结构
混凝土结构抗震设计
混凝土结构计算
混凝土冬季施工措施
混凝土养护工艺
目录: 1 讲义499页PPT: 诸论11页 模块1 建筑结构的设计原则37页 模块2 钢筋混凝土结构材料的力学性能44页 模块3 钢筋混凝土受弯构件111页 模块4 钢筋混凝土受扭构件21页 模块5 钢筋混凝土受压构件47页 模块6 预应力混凝土构件模40页 模块7 钢筋混凝土梁板结构97页 模块8 多层钢筋混凝土结构51页 模块9 钢筋混凝土结构抗震设计51页 2 职业培训635页: 钢筋工安全操作技术规程6页 钢筋工国家职业标准13页 钢筋
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市政工程混凝土工程常见缺陷及修补措施,超全面!
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关键词: 混凝土裂缝修补
地基不均匀沉降
一混凝土裂缝 1 形成的原因 产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料(包括水泥石和粗细骨料)变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。混凝土可见裂缝的发生和开展,是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。 2 混凝土裂缝的修补方法① 由于混凝土搅拌运输时间过长,浇筑速度过快,振捣不实、施工缝做法不当、模板走动等原因形成裂缝,可以采用一般混凝土裂缝补强措施或者充填混凝土材料、钢锚栓加固、甚至粘钢板加固、预
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混凝土工程常见缺陷及修补措施
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一、混凝土裂缝 1.形成的原因 产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料(包括水泥石和粗细骨料)变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。混凝土可见裂缝的发生和开展,是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。 2.混凝土裂缝的修补方法 ①由于混凝土搅拌运输时间过长,浇筑速度过快,振捣不实、施工缝做法不当、模板走动等原因形成裂缝,可以采用一般混凝土裂缝补强措施或者充填混凝土材料、钢锚栓加固、甚至粘钢板加固
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上海混凝土3D打印步行桥
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关键词: 混凝土3D打印步行桥
清华大学建筑学院
项目名称:上海混凝土3D打印步行桥 工程内容:实景照片 位置:上海 设计公司:清华大学建筑学院 2019年1月12日,目前全球最大规模的混凝土3D打印步行桥在上海宝山智慧湾落成。该工程由清华大学(建筑学院)-中南置地数字建筑研究中心徐卫国教授团队设计研发、并与上海智慧湾投资管理公司共同建造。该步行桥全长26.3米,宽度3.6米,桥梁结构借取了中国古代赵州桥的结构方式,采用单拱结构承受荷载,拱脚间距14.4米。在该桥梁进入实际打印施工之前,进行了1:4缩尺实材桥梁破坏试验,其强度可满足站满行人的荷载要求。 该步
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混凝土工程常见缺陷及修补措施,超全面!
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一、混凝土裂缝 1 、形成的原因 产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料(包括水泥石和粗细骨料)变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。混凝土可见裂缝的发生和开展,是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。 2、 混凝土裂缝的修补方法 ① 由于混凝土搅拌运输时间过长,浇筑速度过快,振捣不实、施工缝做法不当、模板走动等原因形成裂缝,可以采用一般混凝土裂缝补强措施或者充填混凝土材料、
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