[分享]多塔结构建模资料下载

发表于2019-09-15

标签：多塔结构建模资料多塔结构建模讨论多塔结构建模视频

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PKPM多塔、设缝的建模及计算处理讲义立即下载

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内容简介 PKPM多塔、设缝的建模及计算处理讲义　　内容包括：　　一、多塔的建模方法　　二、多塔的设计要点　　三、错层结构　　共42页。　　

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怎能不知结构工程师画图与建模前后应注意的事情？？！！查看详情

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方案阶段 1.建设场地不能选在危险地段。由于结构设计在建设场地的选择中一般是被动的接受方，因此，在结构方案及初步设计阶段，应特别注重对建设场地的再判别。对不利地段，应根据不利程度采取相应的技术措施，相关规定见《抗规》4.3节。2.山地建筑尤其需要注意总平布置。《抗规》第 3.3.5条规定: 山区建筑场地应根据地质、地形条件和使用要求, 因地制宜设置符合抗震设防要求的边坡工程; 边坡附近的建筑基础应进行抗震稳定性设计。建筑基础与土质、强风化岩质边坡应留有足够的距离, 其值应根据抗震设防烈度的高低确定, 并采取措施避免地震时地基基础破坏。《抗规》第4.1.8 条规定: 当需要在条状突出

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新收集一套结构设计建模经验总结，拿好不谢！查看详情

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一、上部结构布置、PKPM建模、工作流程注意事项1、小于等于C25混凝土时，保护层厚度+5mm2、扭转位移比小于1.2，不用点双向地震3、抗震缝相关规范：《抗规》6.1.44、有效质量系数<90%，说明结构存在局部振动较多，较为松散，常为有较多不与楼板相连的构件的情况。5、外边柱、墙的外边线到轴线距离沿结构全高一致。6、双连梁：利用窗台增设连梁。例如原200X600连梁超筋，改为双200X450连梁，建模时按400X450输入正常连梁，计算结果均分到两根连梁上。7、初次建模从CAD导入轴网至PKPM时，退出“AUTOCAD向建筑模型转化”菜

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结构工程师画图与建模前后应该注意的事情！查看详情

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结构设计过程中的注意事项方案阶段1.建设场地不能选在危险地段。由于结构设计在建设场地的选择中一般是被动的接受方，因此，在结构方案及初步设计阶段，应特别注重对建设场地的再判别。对不利地段，应根据不利程度采取相应的技术措施，相关规定见《抗规》4.3节。2.山地建筑尤其需要注意总平布置。《抗规》第 3.3.5条规定: 山区建筑场地应根据地质、地形条件和使用要求, 因地制宜设置符合抗震设防要求的边坡工程; 边坡附近的建筑基础应进行抗震稳定性设计。建筑基础与土质、强风化岩质边坡应留有足够的距离, 其值应根据抗震设防烈度的高低确定, 并采取措施避免地震时地基基础破坏。《抗规》第4

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PKPM-PMSAP复杂多高层建筑结构分析设计立即下载

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目录前言................................................................................................................................................ I 第 1 章 PMSAP 功能概况 ..........................................................................................................

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PKPM建模常见问题（PPT，53页）立即下载

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关键词： PKPM建模 PKPM斜梁设置 PKPM错层设置 PKPM铰接梁设置

PKPM建模常见问题（PPT，53页）主要内容：建模问题——悬空梁、悬臂梁建模问题——斜梁的上下层连接建模问题——墙节点抬高无效建模问题——错层、错层梁、层间梁的合并、简化建模问题——多塔层高不同的输入建模问题——两根梁与柱大偏心连接建模问题——一根柱抬两根柱建模问题——一根梁抬两片墙建模问题——复连通域的导荷建模问题——铰接梁的定义建模问题——越层钢支撑 PKPM建模问题-斜梁的上下层连接 &n

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带你看看多高层钢结构是啥样子的查看详情

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本文转自”筑龙结构设计“微信公众号！关注即送，筑龙十大礼包哦！将十层以下、总高度小于24m的民用建筑和6层以下、总高度小于40m的工业建筑定义为多层钢结构；超过上述高度的定义为高层钢结构。其中民用建筑层数和高度的界限与我国建筑防火规范相协调，工业建筑一般层高较高，根据实际工程经验确定。轻型框架和轻型框架-支撑钢结构适用于多层民用建筑和楼面等效活载小于8KN/m2且建筑高度小于20m的工业建筑。框-排架结构型式可分为侧向框-排架和竖向框-排架，侧向框-排架由排架和框架侧向相连组成，分为等高和不等高的情况，见图4.

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中国攻克“中塔效应” 世界步入“多塔连跨”时代查看详情

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摘要：多塔连跨悬索桥是公认的实现较长跨越的最佳方式，也是全球桥梁界梦寐以求的桥型。可以预计，在泰州长江公路大桥打响“第一枪”后，“多塔连跨”这种桥型必定会在国内外越来越多地涌现；“多塔连跨悬索结构及工程示范”科技支撑计划所作的贡献必造福国际桥梁界。泰州大桥今天，随着国家“十一五”科技支撑计划“多塔连跨悬索结构及工程示范”的顺利验收，我国桥梁的自主创新再次向前迈出了坚实一步。中国桥梁这张“创新名片”也越擦越亮。多塔连跨悬索桥是公认的实现较长跨越的最佳方式，也是全球桥梁界梦寐以求的桥型。可以预计，在泰州长江公路大桥打响“第一枪”后，“多塔连跨”这种桥型必定会在国内外越来越多地涌现；“多塔连跨悬索结

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SATWE计算参数及板柱体系建模注意事项查看详情

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一、对所有楼层强制采用刚性楼板假定 “强制刚性楼板假定”不分刚性板、弹性板或独立的弹性节点，只要位于该层楼面标高处的所有节点，在计算时都将强制从属于同一刚性板。“强制刚性楼板假定”可能改变结构的真实模型，因此其适用范围是有限的，一般仅在计算位移比、周期比、刚度比等指标时勾选；在进行内力分析和配筋计算时，仍要遵循结构的真实模型，才能获得正确的分析和设计结果。 SATWE在进行强制刚性楼板假定时，位于楼面标高处的所有节点强制从属于同一刚性板，不在楼面标高处的楼板则不进行强制。对于多塔结构，各塔分别执行“强制刚性楼板假定”，塔与塔之间互不关联。

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桥梁工程师MidasCivil建模问题解答，非常有用！查看详情

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具体问题人行桥的梯道部分和桥身部分分别建模，如何将两个模型合并为一个模型文件？相关命令文件〉合并数据文件 ... 问题解答打开其中一个模型文件，然后选择“合并数据文件”功能，搜索要合并的另一个模型文件，选择要合并的内容，并指定被合并模型的原点在当前模型中的坐标和模型的旋转角度，即可将两个模型合并为一个模型。操作如图1.3.1所示。图 1.3.1 合并数据文件图 1.3.2 合并数据前拱身模型图 1.3.3

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PKPM建模问题和变形问题培训讲义立即下载

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关键词：结构培训讲义 PKPM建模问题 PKPM变形问题

资料目录建模问题——悬空梁、悬臂梁建模问题——斜梁的上下层连接建模问题——墙节点抬高无效建模问题——错层、错层梁、层间梁的合并、简化建模问题——多塔层高不同的输入建模问题——两根梁与柱大偏心连接建模问题——一根柱抬两根柱建模问题——一根梁抬两片墙建模问题——复连通域的导荷建模问题——铰接梁的定义建模问题——越层钢支撑建模问题——钢柱底铰接变形问题——主次梁的共同工作变形问题——梁抬柱的传力变形问题——避免短梁的方法变形问题——从主梁伸出的悬挑梁变形问题——恒载模拟施工算法的平衡变形问题——恒载模拟施工算法的平衡变形问题——框剪结构中，竖向荷载的传力

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曲塔钢桥——长安大桥建设稳步推进查看详情

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关键词：科技示范工程履带式起重机专项施工方案

今年9月底，长安大桥即将贯通，又一座兼具力与美的建筑艺术品将呈现于世。按照计划，大桥预计将于7月20日进行主梁合龙。长安大桥作为长安街上跨越永定河的桥梁，同长安街周边诸多标志性建筑一样，是现代建筑科技的结晶、历史人文风貌和时代特性的综合体现，它体现北京的活力、长安街的底蕴、永定河的胸怀，建成后将成为北京的城市新地标。一座“几何级”难度的钢结构桥梁看到大桥的效果图，不少人会觉得惊艳，但在这背后，建设者却是经历了一个又一个困难。长安大桥为长安街西延线的标志性工程，大桥全长1354m，东、西引

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基于BIM的实景建模技术查看详情

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关键词： BIM技术应用实景建模技术 BIM施工应用

随着倾斜摄影技术的不断发展与进步，实景建模技术也不断前进。本期推送在总结实景建模技术工程应用经验的基础上，通过对无人机航拍精度分析、实景数据空三处理等深入研究，探索形成完整的技术应用路线。目前，对实景建模技术的概念、生成实景模型的过程和方法等已经进行了深入研究，形成了成熟清晰的技术路线，为后续实景建模技术的研究提供了参考。但实景建模技术与施工生产结合得还不够紧密，技术应用深度还有待加强。以服务施工生产为目的，应不断拓展实景建模技术应用方向。实景建模技术可改变工程传统的测量方法，提高测量效率。同时结合BIM技术，在临时工程规

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