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发表于2019-12-12    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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隧道施工方法之浅埋暗挖法 查看详情

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隧道施工方法之浅埋暗挖法
简介 浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上,又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用,在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。同时,结合中国特点及水文地质系统,创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法,提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 18字方针,突出时空效应对防塌的重要作用,提出在软弱地层快速施工的理念。由此形成了浅埋暗挖法,创立了适用于软弱地层的地下工程设计、
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高速隧道施工技术管理 查看详情

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高速隧道施工技术管理
 摘要:针对隧道工程地质条件复杂、施工管理困难的特点,分析了隧道施工中地质条件、技术方案、周边环境等方面的施工风险,并针对上述几个方面的风险,提出在施工管理等方面规避施工风险的措施。 1、概述 随着经济飞速发展,国与国、地区与地区、城市与城市连接更加紧密,除了高科技网络化连接外,直接连接方式还是四通八达的交通线。近年来,高速公路运输和铁路运输得到空前发展,缩短距离穿越地貌,修建了各种隧道工程。隧道工程与其他工程相比具有其隐蔽性、施工复杂性、地层条件和周围环境的不确定性的突出特点,从而加大了施工技术的难度和施工风险性,同时也对现场的施工管理提出了更高的要求。&nbs
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浅埋偏压隧道施工技术(下) 查看详情

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浅埋偏压隧道施工技术(下)
 三1隧道位置及规模 狮公岩二号隧道为武广客运专线双线铁路隧道,行车速度目标值为350km/h。双线隧道净空有效面积100m2,设计为无碴轨道。该隧道全长392m,隧道进口里程为DK1985+162,出口里程为DK1985+554。隧道最大埋深约22m,全隧道均为浅埋大断面隧道。其中隧道进口明挖段长17m,其余均为暗挖法。隧道围岩为IV级、Ⅴ级。 在DK1985+280~DK1985+340线路左侧约15m有一孤立山头,高约10m,山顶为一信号塔,在施工过程中应注意保护。 隧道围岩情况统计表  狮公岩二号隧道平面图 狮公岩二
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某隧道施工方案 vip 立即下载

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内容简介 总体施工方案   隧道按新奥法原理组织施工,为加快施工进度,确保施工安全和工程质量,隧道施工实施机械化、专业化作业。明洞采用明挖法,暗洞按新奥法(NATM)施工,分离式隧道Ⅴ级围岩地段采用“管棚注浆”或超前小导管超前支护,中隔壁上下导坑法施工,人工开挖或弱爆破开挖;Ⅳ级围岩地段采用半断面正台阶法施工;Ⅲ、Ⅱ级围岩地段采用全断面法施工。进度计划安排:Ⅴ级围岩地段约40m/月,Ⅳ级围岩地段约75m/月,Ⅲ级围岩地段约120m/月,Ⅱ级围岩地段约150m/月;出碴采用无轨运输,用侧卸式装载机装碴,大型自卸汽车出碴,挖掘机扒碴及清底;用锚杆风枪或台车设锚杆孔、注浆泵注浆埋设锚杆,用
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有人把建地铁的全过程画了下来,钢筋水泥也变得萌萌哒 查看详情

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关键词: 市政工程施工 市政管廊施工 地铁工程施工

有人把建地铁的全过程画了下来,钢筋水泥也变得萌萌哒
一、地铁的诞生 19世纪中叶,英国伦敦街头交通堵塞严重。一位名叫查尔斯.皮尔逊的律师想到火车跑得很快,怎样让火车跑进城市呢?一次,查尔斯看到墙角的老鼠洞里,一只老鼠在跑来跑去,他提出一个妙想:让火车在地下跑起来!1863年,这个“异想天开”得以实现——世界上第一条地铁在伦敦诞生了!随后,世界大城市纷纷建造地铁。这种速度快不堵车、环保又舒适的交通工具,深受大家喜爱。 1.1建设地铁不容易  那么,地铁是怎样建成的呢?建设地铁可不是件简单的事情哦!地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统,涉及40多个技术专业,得花好几年的时间才能建成哦。 1.
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[工程实录]全过程见证:重庆旋挖桩基施工 查看详情

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[工程实录]全过程见证:重庆旋挖桩基施工
本工程1#、2#楼均为地下1层,地上32层;商业楼地上3层,总建筑面积约为57013.41m2;其中住宅约为45183m2,商业约为4030.15m2、车库面积约为7800.26m2。 基础持力岩层结果复杂,属于卡斯特地貌;结果设计要求,1、灰岩饱和单轴抗压强度标准值19.9MPa,地基承载力特征值为5970KPa。2、较破碎白云质灰岩地基承载力特征值750kpa,极限侧阻力标准值220,极限端阻力标准值2500kpa。3、碎石土地基承载力特征值400kpa,极限侧阻力标准值140,极限端阻力标准值2000kpa。持力层深度均为10-45m;桩型为圆形。保护层厚度桩身为50mm。&n
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铁路隧道工程全过程监理细则(流程图 详细) vip 立即下载

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关键词: 隧道开挖监理细则 安全监理细则 边坡安全控制

铁路隧道工程全过程监理细则(流程图 详细)
资料目录 1编制依据 1 1.1兰新铁路监理一标监理规划。 1 1.2与工程相关的标准、设计文件和技术资料: 1 2工程概况及特点 2 2.1工程概况 2 2.2结构特点 2 2.3质量目标 2 3隧道工程监理控制要点 4 3.1施工准备 4 3.1.1监理工程师应做好以下工作: 4 3.1.2参加设计技术交底。 4 3.1.3审查施工组织设计(方案)监理工程师应重点审查以下内容: 4 3.1.4检查开工准备工作,对符合开工条件的工程提请总监理工程师签署开工报告: 5 3.1.5对工地试验室建设进行检查,督促工地试验室建成后及时办理验收取证手续。 6 3.2施工阶段 6 3.2.1洞
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人工挖孔桩井中扎钢筋笼全过程 查看详情

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人工挖孔桩井中扎钢筋笼全过程
本帖最后由 tarch2008 于 2012-4-30 15:45 编辑 本文为广东省惠州市某厂房基础,采用的是人工挖孔灌注桩础,主要是因2012年4月份此地区雨水丰富,吊机进场不便,且因井中扎钢筋笼施工方便,价格便宜。缺点:建设方和监理监督不方便。仅供大家学习参考。请大家多多支持一下。                          
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桥梁工程全过程质量创优技术管理(图文并茂) 立即下载

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桥梁工程全过程质量创优技术管理(图文并茂)
简介:桥梁工程全过程质量创优技术管理(图文并茂),162页;PPT格式; 主要内容: 一、施工便道建设、施工平台筑岛 二、桩基施工创优控制 三、墩柱、箱梁的保护层等工艺控制 四、“制运架一体化”工艺的革新 五、湿接缝创优控制 内侧模板的固定通过可调节斜撑控制,斜撑一端通过螺丝固定在模板上,另一端固定在埋地钢筋上。仅供参考;  项目质量管理  垂线控制  存梁区  导管下方  回填河沙  拉杆 &n
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基础施工工艺全过程(干货) 查看详情

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基础施工工艺全过程(干货)
基础施工工艺全过程(干货) 本案例工程基础为筏板基础、承台、柱墩。这种形式的基础实际工程中是很多的,我按照施工工艺、软件绘图两大模块进行细致讲解,大家平时工作中遇到了类似问题可以参考下。 ﹤﹤﹤施工工艺﹥﹥﹥ 1、大开挖土方:本案例工程是将土方开挖至设计图纸桩顶以上1m的位置。  2、预应力钢筋砼管桩施工:将桩静力压入或打入到设计图纸标高处   3、土方开挖(机械预留30cm需要人工挖运土方)至筏板垫层底标高  4、承台土方开挖(挖桩间土方)找建筑材料   5、柱墩
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沥青混凝土路面施工全过程控制 查看详情

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沥青混凝土路面施工全过程控制
  从我国高速公路建设以来,沥青混凝土路面就在高速公路建设中广泛应用。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料在高速公路中都得到了实际应用,各种规范、技术标准得到了完善和健全,但在实际施工中,尚有许多值得探讨的问题,本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程控制进行一些实用技术上的探讨。  1. 准备阶段 1.1 熟悉设计图纸、招标文件及合同规定  熟悉设计图纸、招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务,通常由项目经理部主要负责人召集与项目有关的技术人员对招标文件及设计图纸进行详细的分析和研究,找出存在的问题及时和业主进行沟通解决,并掌握项目规
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专栏|解读装配式专项EPC全过程 查看详情

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关键词: 装配式专项EPC全过程 EPC全过程

专栏|解读装配式专项EPC全过程
 装配式专项 EPC 全过程案例分享篇: 上海闵行新城 MHC10204 单元 19A-03A地块项目  1 项目概况 上海闵行新城MHC10204单元19A-03A地块项目隶属上海莘海文化投资有限公司,由上海电气研砼建筑科技集团有限公司提供装配式咨询深化服务,其预制构件由常州砼筑建筑科技有限公司供应。该项目位于上海市闵行区,东至七莘路,西至用地红线,南至秀文路,北至规划路。建筑面积达62706㎡,结构体系为框架—剪力墙体系,预制部位有4处,分别是饰面一体化预制外墙、预制叠合梁、预制叠合板及预制空调板。此地块需达到装配式建筑面积的比例
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装配式专项 EPC 全过程案例分享 查看详情

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装配式专项 EPC 全过程案例分享
装配式专项 EPC 全过程案例分享篇: 上海闵行新城 MHC10204 单元 19A-03A地块项目 1 项目概况 上海闵行新城MHC10204单元19A-03A地块项目隶属上海莘海文化投资有限公司,由上海电气研砼建筑科技集团有限公司提供装配式咨询深化服务,其预制构件由常州砼筑建筑科技有限公司供应。该项目位于上海市闵行区,东至七莘路,西至用地红线,南至秀文路,北至规划路。建筑面积达62706㎡,结构体系为框架—剪力墙体系,预制部位有4处,分别是饰面一体化预制外墙、预制叠合梁、预制叠合板及预制空调板。此地块需达到装配式建筑面积的比例100%、单体预制率≥3
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跟着这个施工流程图,看看隧道施工全过程! 查看详情

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跟着这个施工流程图,看看隧道施工全过程!
本隧道最大埋深约550m,最小埋深约20m,最小埋深约35m。为满足施工工期、施工通风、防灾救援及弃碴等需要,全隧共设3座斜井,平长依次为1150m、998m、1477m,1号、2号斜井均采用单车道轨运输,3号斜井采用双车道无轨运输方式。施工动画对隧道工程施工中的爆破法、三台阶七步开挖法、衬砌施工、防排水施工等进行了生动形象的模拟,非常值得一看哦!          流程图:隧道施工全过程  (与动画并非同一个项目)  洞脸开挖:复测测量工作完成后,根据设
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地铁标准化施工全过程,果断转发! 查看详情

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关键词: 安全技术交底 安全警示标志 安全专项施工方案 地下连续墙施工 专项施工方案

地铁标准化施工全过程,果断转发!
 一、车站工程 1.导向墙防护导向墙是我们在修建地铁车站时的首要任务,是地下连续墙施工的第一步。虽然导向墙深度一般都在2m以内,宽度不够1m,但是不要大意,谨记“洞口防护”!导向墙在施作完成后立即采用盖板和铁马护栏防护,铁马护栏设置于导向墙翼板外侧,禁止机械碾压、防止人员跌落,并悬挂警示标志,保护导墙保护你,是不是很贴心呢。2.成槽施工导向墙完成后,成槽机大显身手来施工地下连续墙啦。成槽机长长的手臂直伸入20到30m深的地下,说时慢那时快,地质情况好时,3天2幅槽段,速度是杠杠的。这当然还要归功于我们技术一流的操作人员啦,别忘了人家是持证上岗的,当然还有作业时旁站指挥的专门
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解读园林施工全过程 · 干货 查看详情

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解读园林施工全过程 · 干货
一、看现场,作内业计划  1.后勤及施工准备 兵马未动,粮草先行。炉灶开火、住宿舒适、有水有电、有施工工具材料,这些活通常由分批的先锋部队完成,时间三天左右。  2.设计师对业主和施工方现场进行景观效果、技术要求交底 此步常常被省略,大概是好不好看甲方说了算,施工方怎么施工也不会听设计师的建议的缘故吧。   3.施工工序分化,物料统计 施工工序,说到底就是确定先从哪开始施工,分部分项的施工工序都是按固定的套路格式来。当然也不排除有陌生的节点工程,把它单独出来,重点研究。 如果担心甲方随
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地下室及基坑施工全过程,带你了解 查看详情

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关键词: 水泥土搅拌桩止水帷幕 基坑支撑施工 地下室剪力墙

地下室及基坑施工全过程,带你了解
地下室2层,底板标高-7M,地面向下开挖深度5M,电梯井局部井点降水,再向下三米。地下室一层建筑面积3600平米。上部建筑13层,1-4层商场,5-13办公,向上建筑面积渐小。 基坑支撑施工前,已完成基坑四周灌注桩+水泥土搅拌桩止水帷幕,桩头破除完成,照片从支撑梁开挖、垫层开始。   本楼第二张图片为支撑梁砼垫层,白色是刷的脱模剂,用生石灰泡水得到的石灰膏。  此垫层在基坑向下开挖后处于悬空状态,故需将此垫层脱掉,免于掉落砸到施工人员。见过有人用模板做垫层的,也见过铺塑料薄膜做脱模剂的,都有自己的想法。  &nbs
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止水帷幕、支护桩施工全过程讲解 查看详情

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止水帷幕、支护桩施工全过程讲解
支护桩基本是用来挡住土体,不让土体往基坑内滑动垮塌。 止水帷幕基本是用来挡住地下水,不让外面的地下水向基坑内进来。 第一步:在桩定位处成孔。该图为旋挖成孔!   由于有地下水,所以孔内会有很多泥浆,旋挖过程也需要泥浆护壁!  成孔后竖向是这样的效果!     第二步:加钢筋笼,灌注。  首先在孔上放置垫板。  然后在垫板两边的孔内插入钢塞,这是为了让两个相临的桩能后接合,从而达到止水目的,如果没听懂,接着往下看!  
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