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为何限制抗拔桩的试桩加载量？看看大师们怎么说
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中国钢结构协会钢结构设计分会是由全国多名院士、勘察设计大师联合国内最具影响力的百余家大型建筑设计院、著名高校和科研院所共同发起的全国性专业协会。 为了更好的服务社会、服务行业、服务会员，钢结构设计分会将业界知名微信公众号 “土木吧”纳入分会管理，利用全国顶尖专家资源，创立“大师讲堂”，邀请勘察设计大师、设计分会专家组、设计规范主编、全国注册考试命题组专家入驻，倾力打造建筑结构行业规范讲解、工程疑难问题问答、设计技术交流、注册考试答疑等方面获得权威解答的深度交流平台。 以下是五一期间部分专家答复问题摘要 ▼ 1、提问：请问王大师
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明日试通车，原来你是这样的长江路隧道！
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长江路隧道， 明天正式开通试运营了！! 这对于生活工作在上海北部的市民来说， 真是个天大的好消息！ 这条由上海城投投资建设，隧道股份承建、运营的越江通道将于9月10号建成试通车，成为外环以内唯一具备重载车辆通行能力的隧道，大大缓解外环高速的压力。 上海长江路隧道东起港城路双江路，西接长江路郝家港桥以东，距上游翔殷路隧道约10公里，离下游外环隧道约3公里，主线全长4.9公里（其中隧道主线长约2.8公里），设双向6车道，设计时速60km/h。 听说长江路隧道是集多项“
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土建施工员考试试题
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土建施工员专业岗位人员试题岗位基础知识试题 单项选择题一．建筑识图的基本知识1.A2幅面图纸的尺寸为（ C ）。A．594×841；B．420×594；C．297×420；D．210×2972.不可见物体的轮廓线用（ B ）表示。A.波浪线；B.虚线；C.点划线；D.双点划线3.标注半径时，半径数字前应加注半径符号（ C ）。A.R；B.d；C.r；D.Φ4.标注圆的直径时，直径数字前应加符号（ D ）。A.R；B.d；C. S；D. Φ5.角度的尺寸线应以（ B ）表示。A.直线；B.圆弧；C.任意弧线；D.波浪线二．建筑施工图1.以下各项中，不属于建筑专业图的是（ C ）。A.首
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颤抖吧，结构师的心脏！前辈的结构优化笔记！
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一、桩基设计优化总结 一、通过试桩方式确定桩基承载力时，根据抗压桩的Q~S 曲线进行分析确定时，要考虑液化土层对承载力影响，在地震作用下，液化土层对桩体的不同部位会产生不同方向的作用， 因此要结合地质勘查报告的剖面对每个勘探孔进行核算，确定液化层对承载力影响值，然后将Q~S 曲线得出的承载力减去影响值，才可以作为桩基在地震作用下的承载力。穿过液化土层部分，桩身全长配筋，穿过液化土层后，钢筋量可以适当减少。 【这条基本是增加结构用量和保证桩基安全的建议，结构优化时，节材很重要，安全更重要。】 二、 桩顶下 5D 内配置螺旋式箍筋，间距为 100mm，桩身
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颤抖吧，结构师！前辈的结构优化笔记
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来自：徐珂博客 原作者：徐珂 一、桩基设计优化总结 一、通过试桩方式确定桩基承载力时，根据抗压桩的Q~S 曲线进行分析确定时，要考虑液化土层对承载力影响，在地震作用下，液化土层对桩体的不同部位会产生不同方向的作用， 因此要结合地质勘查报告的剖面对每个勘探孔进行核算，确定液化层对承载力影响值，然后将Q~S 曲线得出的承载力减去影响值，才可以作为桩基在地震作用下的承载力。穿过液化土层部分，桩身全长配筋，穿过液化土层后，钢筋量可以适当减少。 【这条基本是增加结构用量和保证桩基安全的建议，结构优化时，节材很重要，安全更重要。】 二、
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土木工程系毕业答辩老师常问问题集锦
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1.框架结构按承重体系分为哪几类？说明优缺点。2.框架体系的优点是什么？说明它的应用范围。3.框架结构的设计步骤是什么？4.怎样确定柱网尺寸？5.怎样确定框架梁、柱截面尺寸？6.怎样计算水平荷载作用下框架的内力和侧移？7.修正反弯点法（D值法）计算要点是什么？8.怎样计算在重力荷载下的框架内力？9.弯矩二次分配法的计算要点是什么？10. 什么是梁、柱的控制截面，怎样确定控制截面的内力不利组合？11. 简述什么是单向板？其受力与配筋构造特点是什么？12. 什么是双向板？试述其受力与配筋构造特点是什么？。13. 板式楼梯与梁板式楼梯有何区别？你设计的建筑属于哪种类型的楼梯？14. 板式楼梯与梁板式
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桩基后注浆到底如何施工？
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关键词： 公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
桩基后注浆技术应用广泛 从房建桩基到市政工程 从高速公路到高速铁路 无不覆盖 因为 其不仅能够显著的降低造价 更能提高桩基的承载力并有效减少桩长 后注浆技术虽好 但很多人对其施工方法及注意事项并不了解 今天 老工长通过理论联系实际 讲讲它的施工方法 01注浆管设置与制作 注浆管采用Φ30mm~Φ50mm钢管用榔头将钢管底端砸成尖形开口距底端30mm左右钻若干小孔，并在小孔放图钉（单向阀作用），再用绝缘胶布加胶带包裹。 &
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需要验算桩基水平承载力吗？
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关键词： 桩基水平承载力
结构设计标准
为了更好的服务社会、服务行业、服务会员，钢结构设计分会将业界知名微信公众号 “土木吧”纳入分会管理，利用全国顶尖专家资源，创立“大师讲堂”，邀请勘察设计大师、设计分会专家组、设计规范主编、全国注册考试命题组专家入驻，倾力打造建筑结构行业规范讲解、工程疑难问题问答、设计技术交流、注册考试答疑等方面获得权威解答的深度交流平台。 以下是部分专家答复问题摘要 ▼ 提问：娄总您好，请问对于高层剪力墙结构，在位移计算的时候是否能考虑楼板翼缘对连梁刚度的放大作用取中连梁刚度放大系数为2边连梁为1.5呢？谢谢您。 娄总：很少考虑连梁刚度增大。&n
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桥梁工程质量通病及预防措施大全!
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一、下部构造 1、挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔？ （1）质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔。 （2）原因分析 ①桩孔较深、土质较差。 ②出水量较大或遇流砂、淤泥。 （3）预防措施 ①如桩孔较深、土质较差、出水量较大，应采用就地灌注混凝土护壁，每下挖1～2m，灌注一次，承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15～20m。 ②在出水量大的地层中挖孔时，可采用下沉预制钢筋混凝土圆管护壁。 ③如土质较松散，而渗水量不大时，可考虑用木料作框架式支撑或基
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干货！桥梁工程质量通病及预防措施大全
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一、下部构造 1、挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔？ （1）质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔。 （2）原因分析 ①桩孔较深、土质较差。 ②出水量较大或遇流砂、淤泥。 （3）预防措施 ①如桩孔较深、土质较差、出水量较大，应采用就地灌注混凝土护壁，每下挖1～2m，灌注一次，承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15～20m。 一、下部构造 1、挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔？ （1）质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔。 （2）原因分析 ①
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桥梁工程质量通病及预防措施大全
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一、下部构造 1、挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔？ （1）质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔。 （2）原因分析 ①桩孔较深、土质较差。 ②出水量较大或遇流砂、淤泥。 （3）预防措施 ①如桩孔较深、土质较差、出水量较大，应采用就地灌注混凝土护壁，每下挖1～2m，灌注一次，承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15～20m。 ②在出水量大的地层中挖孔时，可采用下沉预制钢筋混凝土圆管护壁。 ③如土质较松散，而渗水量不大时，可考虑用木料作框架式支撑或基
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施工顺序，搞工程的必须懂!
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关键词： 承台钢筋绑扎
水电技术交底
施工技术资料
主体结构施工
质量验收规范
1.垫层 熟悉施工图→看规划红线→复核水准点→塔吊基础施工(设集水沟)→原始地貌标高测量→保护定位桩→塔吊(报装)安装→放开挖线→技术交底→机械挖土→放线→人工挖土平土→测量桩头标高并做好标记→破桩头→大小应变检测→地槽验收→放线→木工支模→垫层砼→拆模→清理 再穷不卖看富不弃结发骨良心。是 颜昌勇自杀的两个小时前，一百公里外的郴州市北湖区业发生了一起命案。 案发地点位于北湖区下湄桥街道。 在距福城桃源小区二期工程约50米的司马路，58岁的建筑老板周万明被杀害。事发地属于新开发区域，平时过往的行人
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中国断面最大“公轨合建沉管隧道”揭秘
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关键词： 海底隧道施工组织
沉管隧道施工方案
隧道监控量测
摘要：佛山第一条过江隧道是目前国内断面最大的公轨合建沉管隧道、亚洲首座在河道中游S形弯道处修建的沉管隧道，它到底“牛”在哪？施工亮点和难点又有哪些呢？本文将为你解密…… 沉管隧道现场整体图 沉管管段主体结构预制灌浆 水道南岸的隧道工地 沉管隧道工地清淤佛山首个沉管隧道工程即将进入至关重要的一步——沉管安放。这条隧道不仅是佛山第一条过江隧道。管节数据长度：105m～110m断面：宽39.9m高9m重量：4万多吨解密1、为何是沉管而不是盾构？虽然她只是国内第10座沉管隧道，却是亚洲首座在河道中游S形弯道处修建的沉管隧道。东平水道洪水期最大流速达2
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搞懂施工工序才是进阶的第一步
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关键词： 承台钢筋绑扎
水电技术交底
施工技术资料
1.垫层 熟悉施工图→看规划红线→复核水准点→塔吊基础施工(设集水沟)→原始地貌标高测量→保护定位桩→塔吊(报装)安装→放开挖线→技术交底→机械挖土→放线→人工挖土平土→测量桩头标高并做好标记→破桩头→大小应变检测→地槽验收→放线→木工支模→垫层砼→拆模→清理 再穷不卖看富不弃结发骨良心。是 颜昌勇自杀的两个小时前，一百公里外的郴州市北湖区业发生了一起命案。 案发地点位于北湖区下湄桥街道。 在距福城桃源小区二期工程约50米的司马路，58岁的建筑老板周万明被杀害。事发地属于新开发区域，平时过往的行人、车辆不多。 11月19日
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桥梁博士3.0常见问题整理（49页，桥博预应力钢束信息中松弛率…
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关键词： 桥梁设计计算
桥博常见问题
1. 单元 ..................................................................................................................................................................... 1 1st. 全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？ ................................................. 1 2nd. 附加截面如何添加钢筋信息
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AutoCAD小技巧教程，一定会有用的
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想将CAD图插入WORD？ 答：Word文档制作中，往往需要各种插图，Word绘图功能有限，特别是复杂的图形，该缺点更加明显，AutoCAD是专业绘图软件，功能强大，很适合绘制比较复杂的图形，用AutoCAD绘制好图形，然后插入Word制作复合文档是解决问题的好办法，能够用AutoCAD提供的EXPORT功能先将AutocAD图形以BMP或WMF等格式输出，然后插入Word文档，也能够先将AutoCAD图形拷贝到剪贴板，再在Word文档中粘贴。须注意的是，由于AutoCAD默认背景颜色为黑色，而Word背景颜色为白色，首先应将AutoCAD图形背景颜色改成白色。另外，Au
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吐血整理出的桥梁博士常见问题77点，真爱无疑！
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1、单元 1st. 全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？ 老规范中，如果按全预应力设计，普通钢筋用量一般较少，可以不输。 新规范下为了满足开裂弯矩的要求，普通钢筋的数量可能比较多，输入与不输入的差异较大。钢筋量多 对截面特性和中性轴高度的影响明显一些，对截面抗力的影响非常显著。另外，新规范对预应力构件的最 小配筋率提出了明确的要求： 这主要因为普通钢筋可以避免构件发生脆性破坏。因此建议还是按照实际的进行输入。 2nd. 附加截面如何添加钢筋信息？ 附加截面添加钢筋的操作方法与主截面相同，程序是通过添加截面钢筋
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