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关键词： PKPM软件，建筑结构设计，钢结构结构设计，混凝土结构结构设计，结构荷载布置，结构设计参数，结构截面
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如何从CAD中导入MIDAS截面?
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关键词： 桥梁施工图设计
MIDAS模型
MIDAS教程
步骤：首先在cad中画好断面图，单位前后统一就可（mm/m），然后存成dxf格式文件即可； 1、打开迈达斯，工具中的“截面特征值计算器”； 2、确定单位，和cad中的统一即可； 3、在文件中找到import下的AutoCAD DXF; 4、弹出如下框，找到提前存好的dxf文件，点击ok； 5、图形进去后，弹出下面图框，点击“是”即可； 6、点击左下角的“箱梁断面图标”，就弹出下图的左图； 7、在下图的左图中勾选上划分网格选项，再点击Apply按钮，箱梁图
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薄壁槽形截面压杆弹性整体屈曲数值计算研究
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关键词： 弹性屈曲分析
整体屈曲临界荷载
发表时间：2018年9月 摘要：为研究薄壁槽钢整体屈曲下的数值算法的适用性，以4种不同杆端约束下的薄壁槽形截面压杆为研究对象，根据广义梁理论确定其发生弹性整体屈曲的有效长度及临界荷载，与开口薄壁理想压杆的线性及非线性解析解进行对比，得到一致的临界荷载。利用ABAQUS有限元分析软件建立壳体有限元模型，采用杆端截面形心集中加载，依据约束情况确定杆端约束，以及根据有效长度施加不同初始缺陷的计算模型，开展特征值算法和隐式弧长法数值计算分析。计算结果表明：当开口薄壁压杆的有效长度足够大时，临界荷载的特征值数值解与理论解一致，弧长法计算得到的非线性解误差相对较大。当有效长度不够大时，弧长法计算
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斜拉桥主梁截面、斜锁及索塔构造特点
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本资料为斜拉桥主梁截面、斜锁及索塔构造特点，共84页。 斜拉桥是由主梁、塔柱和斜拉索三部分组成的一种组合体系结构，利用由塔柱伸出的斜拉索为钢筋混凝土主梁的弹性支承，以代替中间支墩，借以降低主梁的截面弯矩，减轻自重，显著得增大了跨越能力，同时，斜拉索拉力的水平分力对主梁起着轴向预应力作用，可以增强主梁的抗裂性能，节减了主梁高强钢材的用量。 相关图片： 空心塔柱非交错锚固 诺曼底大桥主梁截面 平行钢绞线索和夹片锚 倒Y形 斜腿门式 斜拉桥三种主梁截
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桥梁结构受弯构件正截面承载力计算
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本资料为桥梁结构受弯构件正截面承载力计算，共48页。 受弯构件指截面上通常有弯矩和剪力共同作用而轴力可以忽略不计的构件。梁和板是典型的受弯构件。它们是土木工程中数量最多、使用面最广的一类构件。受拉钢筋应力达到屈服强度的同时，受压区混凝土边缘压应变也达到极限压应变，这样的破坏称界限破坏。现浇矩形梁高宽比2.0-2.5，梁的宽度一般取为100、120、150、(180)、200、(220)、250、300、350等mm。预制的T梁，构件高跨比一般为1/11-1/16，梁肋宽度常取150-200mm。T梁翼缘悬臂端厚度不小于100mm，梁肋处翼缘厚度不小于梁高的1/10。 目录
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双向6车道三跨预应力混凝土变截面连续桥梁
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【简介】该资料为双向6车道三跨预应力混凝土变截面连续桥梁，zip格式 【工程概况】主要内容为双向6车道三跨预应力混凝土变截面连续桥梁 【目录】 图纸 计算书 U型桥台 立面布置 纵向布置 桥梁的总体规划设计 电算结果 预应力钢筋数量的确定及布置
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提高特厚板焊接H型钢截面尺寸一次合格率
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本资料为[QC成果]提高特厚板焊接H型钢截面尺寸一次合格率，共30页。 工程概况： 本工程由 1 栋 主塔楼、1 栋办公辅楼、1 栋公寓辅楼及裙楼组成。其中主塔楼地下 室 6 层，地上 125 层，地上建筑面积 32.3 万平方米，建筑高度为 606 米。主塔楼钢结构由外框 12 个巨型劲性柱、18 个外框重力柱、钢结 构材质为 Q345B、Q345GJB 、Q345C、Q345GJC、390GJC、钢柱主 件为 100mm 厚度的钢板，属于特厚板。焊接难度大，焊接变形很难 校正。 …… 目录： 一、工程概况 二、小组简介
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Midas斜拉桥建模和正装施工阶段分析
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本资料为Midas斜拉桥建模和正装施工阶段分析，共80页。 斜拉桥是塔、拉索和加劲梁三种基本结构组成的缆索承重结构体系，桥形美观，且根据所选的索塔形式以及拉索的布置能够形成多种多样的结构形式，容易与周边环境融合，是符合环境设计理念的桥梁形式之一，为了决定安装拉索时的控制张拉力，首先要决定在成桥阶段恒载作用下的初始平衡状态，然后再按施工顺序进行施工阶段分析。 目录： 概要 成桥阶段分析 查看成桥阶段分析结果 正装施工阶段分析 查看施工阶段分析结果 相关图片： 各施工阶段的未闭合配合力计算时采用的
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[QC成果]超高大截面框架柱成型质量控制
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关键词： 大截面框架柱成型质量
框架柱成型质量控制
大截面框架柱
超高大截面框架柱
![midas如何导入截面资料下载-[QC成果]超高大截面框架柱成型质量控制](https://newoss.zhulong.com/forum/202006/21/23/124223xkqlrqh8ppwyga8b.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "midas如何导入截面资料下载-[QC成果]超高大截面框架柱成型质量控制")
[QC成果]超高大截面框架柱成型质量控制，编制于2019年，PPT及word格式。 工程概况： 主要分为4幢物流仓库，2座高架转盘，高架道路及其他辅助用房。 物流仓库采用框架结构+屋面轻钢结构，长123m，宽111m，地上3层，总高度26.9m。 目 录 第一章工程概况 1 第二章QC小组概况 2 第三章选题理由 3 第四章现状调查 4 第五章设定目标 5 第六章原因分析 7 第七章要因确认 9 7.1 要因确认计划 9 7.2 要因确认实施 10 7.2
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[QC成果]大截面框架柱无孔支模施工技术创新
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关键词： 大截面框架柱
连锁式柱箍加固
无孔包边支模
质量控制措施
![midas如何导入截面资料下载-[QC成果]大截面框架柱无孔支模施工技术创新](https://newoss.zhulong.com/forum/202003/20/54/215154een31l1x1zp7tjef.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760 "midas如何导入截面资料下载-[QC成果]大截面框架柱无孔支模施工技术创新")
本资料为[QC成果]大截面框架柱无孔支模施工技术创新，编制于2017年，共44页PPT文档。 工程概况： 本工程包括科技研发楼、综合服务中心、地下车库三部分，总建筑面积为87267.11m²，其中科技研发楼为框架剪力墙结构、地上十六层、建筑高度77.9m，综合服务中心为框架结构、地上七层局部四层、建筑高度24m。该工程合同要求质量目标为确保实现国家优质工程，施工总工期要求为552日历天。 …… 目录： 1 工程概况 2 小组简介 3 课题选择 4 设定目标 5 提出方案并确定最佳方案 6 制定对
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提高大截面混凝土斜柱三维空间定位准确率
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关键词： 大截面混凝土
斜柱三维空间
质量控制措施
本资料为[QC成果]提高大截面混凝土斜柱三维空间定位准确率，编制于2017年，共42页。 工程概况： 本工程共混凝土斜柱28根，南楼南、北侧各6根，共12根，倾斜角度为72°，截面尺寸均为800mm×800mm。；北楼南楼南、北侧各6根，倾斜角度为72°截面尺寸均为800mm×800mm，内侧为4根，截面尺寸均为600mm×600mm，倾斜角度为80.54°。斜柱高度均为20.4m。 …… 目录： 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定 六、原因分析 七、
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冷弯薄壁型钢多肢拼合截面柱轴压受力性能
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关键词： 冷弯薄壁型钢
多肢拼合截面柱
冷弯薄壁型钢多肢拼合截面柱轴压受力性能有限元分析 摘要：以单肢C型钢为基本构件拼合成的冷弯薄壁型钢多肢组合截面柱可有效改善单肢和双肢截面柱局部稳定性差、承载力相对较低的问题。为此,提出一种新型十字截面柱,对此类拼合截面柱进行轴心受压承载力有限元分析。结果表明:短柱、中柱及长柱的整体稳定性较好,其变形破坏表现为局部鼓曲,均发生在柱的中间部位;提出的十字型柱截面几何拼合比例为12,承载力拼合比例远大于截面几何拼合比例,拼合系数在1.3左右,材料得到了有效利用。 关键词：冷弯薄壁型钢; 多肢拼合截面柱; 轴心受压; 截面形式尺寸 应力应
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Midas斜拉桥成桥阶段和施工阶段分析
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本资料为Midas斜拉桥成桥阶段和施工阶段分析，共112页。 斜拉桥对设计和施工技术的要求非常严格，斜拉桥的结构分析与设计与其它桥梁形式有很大不同，设计人员需具有较深厚的理论基础和较丰富的设计经验，在斜拉桥设计中，不仅要对恒荷载和活荷载做静力分析，而且必须做特征值分析、移动荷载分析、地震分析和风荷载分析。 目录： 概要 成桥阶段分析 查看成桥阶段分析结果 施工阶段分析 查看施工阶段分析结果 相关图片： 生成斜拉桥二维模型 斜拉桥成桥阶段模型 将二维斜
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超高层结构复杂截面钢管混凝土巨型柱建造
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关键词： 复杂截面钢管混凝土
钢管混凝土巨型柱建造
管壁侧压力影响
巨型钢管混凝土
bim技术培训
本资料为超高层结构复杂截面钢管混凝土巨型柱建造，共96页 概况： 超高层建筑外框柱的结构形式以钢管混凝土柱和劲性混凝土柱居多，钢管混凝土柱因受力性能好、经济、施工方便而被广泛使用。钢管混凝土柱截面一般有圆形、矩形两类，截面面积一般在10㎡以内。 本工程巨型钢管混凝土柱截面为六边形，非圆钢管，混凝土初凝前对管壁侧压力影响大，易造成局部变形。巨型柱混凝土施工期经历冬季与夏季，施工环境差异大，且泵送压力达到15MPa以上，在复杂气象条件及高压作用下混凝土工作性能易造成不利影响。 目录： 第一章：课题简介 第二章：课题主要研究内容
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大型站房不连续截面柱转换节点稳定性研究
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大型站房不连续截面柱转换节点稳定性研究 摘要：对柳州高铁站站房中大量使用的三类不连续截面柱转换节点进行稳定性试验研究。首先,采用位移控制加载方式对三种转换节点进行静力加载,观察节点在持续压力下的变形和破坏特征。然后,基于数值计算和试验测试结果,对比分析节点的承载能力和耗能性能。结果表明:三类建议转换节点的承载能力均远远大于300 kN,满足工程应用中承载能力的要求;节点的塑性变形能力大,滞回耗能性能好,其中内含十字形钢板柱的变截面转换节点的屈服强度最高,变形能力最大,在实际工程应用中可优先选用此类不连续截面柱转换节点。 关键词：不连续截面柱; 转换节点; 稳定性; 承载力
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圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖）
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关键词： 圆形截面受弯承载力
圆形截面受弯承载力验算
本资料为圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖），excel格式。 主要包括： 圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖）混凝土C20 圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖）混凝土C30 圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖）混凝土C20 圆形截面受弯承载力验算(基坑开挖）混凝土C30
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盲孔法测量热轧角钢截面残余应力及方差分析
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盲孔法测量热轧角钢截面残余应力及方差分析 摘要：残余应力是影响钢结构受压稳定、疲劳断裂、脆性破坏和应力腐蚀开裂的一种不可避免的初始缺陷。为研究不同强度等级等边热轧角钢截面纵向残余应力分布,采用盲孔法对L110×8,L110×10,L160×12,L160×16共4种截面规格的Q235,Q345及Q420共计36个角钢试件的残余应力进行试验测量,得到了每个试件纵向残余应力的数值大小和分布范围。考虑到残余应力试验数据离散性较大,采用方差分析研究了角钢的肢边缘与肢背处残余应力分布及试件宽厚比、强度等级对残余应力系数的影响。分析结果表明:角钢各肢的残余应力分布关于肢中心对称,角钢的肢边缘与肢
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矩形截面空间钢管桁架整体稳定实用设计方法
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关键词： 矩形截面钢管桁架结构
实用设计方法
格构式轴心受压构件
矩形截面空间钢管桁架整体稳定实用设计方法 摘要：以某工业管道支架采用的两端简支矩形截面空间钢管桁架为研究对象,采用非线性有限元法,进行结构整体稳定分析,确定其整体稳定承载力。同时,提出矩形截面空间钢管桁架整体稳定实用设计方法,将桁架上弦作为格构式轴心受压构件进行稳定计算以确定空间钢管桁架整体稳定承载力。实用设计方法计算结果与有限元分析结果吻合较好,验证了该方法的适用性和可行性。 关键词：矩形截面钢管桁架结构; 整体稳定; 实用设计方法; 格构式轴心受压构件; 矩形截面空间钢管桁架 有限元模型 荷载位移曲线
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工字形截面圆孔蜂窝梁的挠度分析
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工字形截面圆孔蜂窝梁的挠度分析 摘要：对不同参数下的简支圆孔蜂窝梁进行变形分析。基于ANSYS有限元软件建立合理的数值模型,对不同开孔参数和跨高比的蜂窝梁进行数值计算,得出不同参数下蜂窝梁的挠度修正系数并比较分析。结果表明:跨高比相同时,蜂窝梁的挠度修正系数随孔高比的增大而增大;随距高比的增大而减小,但减小幅度不大;孔况相同时,蜂窝梁的挠度修正系数随跨高比的增大而减小,且当跨高比大于20以后,变化趋于平缓。因此,建议将蜂窝梁应用在跨度较大的建筑结构中;结合实用挠度估算法推导了考虑开孔参数的挠度简化计算式,此计算方法考虑因素全面、计算方法简便,可以为蜂窝梁的设计提供参考。 关
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梁正截面抗弯粘钢板加固计算书
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本资料为梁正截面抗弯粘钢板加固计算书，excel格式。 主要包括： 0.计算说明 计算依据 参数信息 计算过程 3.1粘钢板加固适用性判别 3.2求梁加固后的混凝土受压区高度 3.3求加固受拉钢板的截面面积 3.4加固钢板选配 参数信息 梁结构正截面抗弯粘钢板加固计算 求梁加固后的混凝土受压区高度 受压钢板选配
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变截面连续箱梁大桥桥墩及桥台施工组织设计
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关键词： 变截面连续箱梁
桥梁施工组织设计
项目位置：广西
桥梁用途：城市桥梁
桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥
长度类型：大桥
桥梁总长度：170m
计划工期：5月
该资料为变截面连续箱梁大桥桥墩及桥台施工组织设计，共35页 大桥主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径组合20m+35m+60m+35m+20m，全长170m，宽24米，上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部结构为嵌岩桩桥墩或桥台基础，单桩设计容许承载力为6000kN。设计防洪标准为100年一遇。此分项工程为桥梁下部结构桥墩或桥台。下部结构：主墩为双柱式墩，过渡墩为双柱柱式墩，引桥桥台采用轻型桥台，台后设置8米钢筋混凝土搭板。本桥桥墩或桥台有墩身16个；桥台4个；盖梁4个；承台10个；台肋4个；台帽4个。 ······ 第一章、编制依据及原则 第
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