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[分享]施工控制点测量成果表资料下载

发表于2021-10-21

标签：施工控制点测量成果表资料施工控制点测量成果表讨论施工控制点测量成果表视频

施工控制点测量成果表专题为您提供施工控制点测量成果表的相关资料与视频课程，您可以下载施工控制点测量成果表资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社工程监理热点推荐。

宁天城际工程轨道交通一期工程TA02标加密控制点测量报告立即下载

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目录第1章工程概述. 1 1.1 地理位置. 1 1.2 工程范围及内容. 1 1.3 测量技术依据. 1 第2章目前施工状况. 2 第3章仪器设备及测量时间. 2 3.1 仪器设备. 2 3.2施测时间及环境. 2 第4章原始点位的检测. 3 第5章实测方案. 3 5.1平面控制测量路线. 3 5.2、高程控制测量. 6 第6章既有桩点里程及埋设情况. 8 第7章施测导线线路示意图. 8 7.1平面控制网示意图. 8 7

施工测量放线六部曲，值得收藏！查看详情

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关键词：施工测量方案工程测量规范高层建筑混凝土结构技术规程测量放线六部曲

施工控制点测量成果表资料下载-施工测量放线六部曲，值得收藏！

一、施工测量准备工作一）熟悉图纸，了解设计意图，掌握图纸的各有关数据。如总平面图的定位尺寸，建筑物的轴线尺寸，基础图的各部位尺寸。在熟悉图纸时应随时做好记录，以便在具体测放工作时查找。二）现场踏勘，全面了解现场的水文地质、地形、地貌情况、检查，核实建设方所提供的原有测量控制点，并办理与建设方对测量点的确认工作。根据测量控制点，放出现场平整线。以便为测量施工提供条件。三）检查校正测量仪，如经纬仪、全站仪、水准仪、标尺、钢尺等，在使用前都应做好校正工作，以保证测量精度。四）制定测量计划，按施工进度要求，精度要求，制定测量方案

公路工程施工测量技术工艺标准查看详情

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关键词：灌注桩钢筋笼公路桥涵施工公路桥涵施工技术公路桥涵施工技术规范混凝土防撞护栏

施工控制点测量成果表资料下载-公路工程施工测量技术工艺标准

1、适用范围公路（桥梁）工程施工测量技术工艺标准适用于公路工程施工中由设计图纸向实现实质性结构物过程中的所有测量。其主要内容包括：对建设单位所交付的中线位置，三角网、水准基点桩及横断面、设计高程等测量资料进行检验、校核，补测、加固；补充需要的中线桩、水准点；测定结构物的位置；施工过程中的放线放样，测定并检查施工部位的位置和高程；以及其他施工测量。 2、主要应用标准和规范 2.1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）。 2.2、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》

钢结构施工测量方案，内容详细~ 查看详情

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关键词：施工进度计划施工测量方案工程平面控制网钢结构施工测量方案测量测绘工程

施工控制点测量成果表资料下载-钢结构施工测量方案，内容详细~

作为施工的依据，在施工过程中进行的一系列测量工作，衔接和指导各工序的施工，它贯穿于整个钢结构施工过程，是钢结构施工的关键技术工作之一。通过高精度的测量和校正使得钢构件安装到设计位置上，满足绝对精度的要求，因此测量控制是保证钢结构安装质量以及工程进度的关键工序。1安装测量控制的总则序号测量控制总则 1 负责工程施工所需的全部施工测量放线工作及钢结构安装过程中的测量控制工作，并配合监理工程师测量检验的辅助工作和一切方便条件。 2 工程开始前，由总包提供现存基准点和测量点的标高和坐标，如果认为总包提供的资料有问题，则要在业主提供资料后的

从建筑物定位到封顶，施工测量中的这些放线方法与技巧！查看详情

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关键词：市政道路工程道路测量放线提高工作效率

施工控制点测量成果表资料下载-从建筑物定位到封顶，施工测量中的这些放线方法与技巧！

概括：土建/房屋工程施工放线是从建筑物定位开始的，一直到主体工程封顶都离不开施工放线。大致分三个阶段：建筑物定位（放线）、基础施工（放线）和主体施工（放线）。一、建筑物定位，是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门（下属的测量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成（至少）4个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。二、基础施工放线，建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监

高层建筑施工如何测量放线？查看详情

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关键词：工程测量规范高层建筑混凝土结构技术规程测量测绘工程

施工控制点测量成果表资料下载-高层建筑施工如何测量放线？

一、建筑物的定位放线测设前的准备工作 1、熟悉图纸。 1）总平面图——建筑物总体位置定位的依据。 2）建筑平面图、基础平面图、基础详细图——施工放线的依据。 3）立面图、剖面图——高程测设的依据。 2、现场踏勘，校核平面、高程控制点。 3、施工场地整理平整和清理施工场地，以便进行测设工作。 4、制定测设方案根据设计要求、定位条件、现场地形和施工方案等因素，制定测设方案，包括测设方法、测设数据计算和绘制测设简图。 5、仪器和工具对测设所使用的仪器和工具进行检核。 6、将建筑物的外廓（

桥梁施工测量中的注意事项和管理！查看详情

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公路及市政工程测量技术工作是在工程中比较特殊的工种，它有别于其它工种。它相对独立，自成体系，对于施工进度起着重要作用。测量工作中的失误会给工程质量和经济造成一定的损失，所以，要求测量技术人员要细心、周密、严谨和有较强责任心。在以往的测量工作中都是项目负责，缺乏复核制度。测量人员自己控制，自己掌握数据。而现场监理人员监理责任缺失，往往一次放样成型就马上浇注施工。测量技术人员时间紧，压力大及任务繁重，是造成工作失误的主要原因。因此，工作中应采用施工队伍与项目部两级负责制，建立和执行测量工作程序和规范。这样的制度才能保证工程从始

[QC成果]异型超高层测量方法的创新立即下载

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关键词：框架核心筒结构质量控制措施

施工控制点测量成果表资料下载-[QC成果]异型超高层测量方法的创新

本资料为[QC成果]异型超高层测量方法的创新，编制于2016年，共50页。工程概况：本工程塔楼为框架核心筒结构，核心筒墙体呈等边三角形结构，各角为倒圆弧状，地下5层，地上56层，塔楼东西向45.14m，南北向46.40m。核心筒施工从红线处划分为三个施工段，本QC小组选定6层以上结构施工开展QC小组活动。主楼每层有三道圆弧墙体，每道圆弧墙弧长达19m。运用爬模体系采用内筒先行的施工方法，造成核心筒上部无测量操作平台，无法架设测量仪器，阻碍工程正常施工。 …… 目录：一、工程概况二、小组简介三、选题理由

盾构施工测量教程查看详情

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盾构法隧道施工是一项综合性的施工技术，它是将隧道的定向掘进、运输、衬砌、安装等各工种组合成一体的施工方法。其埋设深度可以很深，不受地面建筑、天气和交通等的影响，机械化和自动化程度很高，是一种先进的土层隧道施工方法，广泛应用于城市地铁、越江隧道等的施工中。盾构施工测量主要是控制盾构的位置和推进方向，目的是确保盾构按照设计轴线推进，管片拼装后型后满足隧道轴线误差控制要求。利用洞内导线点测定盾构机的位置（当前空间位置和轴线方向），通过推进油缸施以不同的推力，调整盾构的位置和推进方向，使盾构机的掘进按照设计的线路方向推进。盾构推进只是盾构施工技术的一部分，在整个施工过程中，施工测量还包括地

施工员测量放线手册，工程测量步骤大全查看详情

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关键词：施工员测量放线手册工程测量步骤基础工程施工测量建筑施工技术

施工控制点测量成果表资料下载-施工员测量放线手册，工程测量步骤大全

多层民用建筑施工测量民用建筑施工测量的主要任务是建筑物的定位和放线、基础工程施工测量、墙体工程施工测量及高层建筑施工测量等。一、施工测量前的准备工作（1）熟悉设计图纸设计图纸是施工测量的主要依据，在测设前，应熟悉建筑物的设计图纸，了解施工建筑物与相邻地物的相互关系，以及建筑物的尺寸和施工的要求等，并仔细核对各设计图纸的有关尺寸。测设时必须具备下列图纸资料：1）总平面图如图所示，从总平面图上，可以查取或计算设计建筑物与原有建筑物或测量控制点之间的平面尺寸和高差，作为测设建筑物总体位置的依据。 2）建筑平面图从建筑平面图中，可以查取建

施工测量勘察，二十四条教你工程定位和放线查看详情

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一.工程定位放线方法：(1) 进场后首先对甲方提供施工图进行复核，以确保设计图纸的正确。其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。(2) 现场建立控制座标网和水准点。现场平面控制网的测设方法在下面。水准点由永久水准点引入，水准点应采取保护措施，确保水准点不被破坏。(3) 工程定位后要经建设单位和规划部门验收合格后方可开始施工。二.根据本工程的平面形状，决定采用矩形网控制。按工程定位图，以建筑纵横两个方向为座标轴，每30m测设一条控制线，形成30m×30m的现场控制网，建筑物的定位即以控制网轴线为准。三

土建房屋施工测量放线方法与技巧，从建筑物定位到封顶查看详情

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施工控制点测量成果表资料下载-土建房屋施工测量放线方法与技巧，从建筑物定位到封顶

房建工程土建/房屋工程施工放线是从建筑物定位开始的，一直到主体工程封顶都离不开施工放线。大致分三个阶段：建筑物定位(放线)、基础施工(放线)和主体施工(放线)。一、建筑物定位是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门(下属的测量队)及施工单位的测量人员(专业的)，根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成(至少)4个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。二、基础施工放线建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量

高速公路测量施工方案查看详情

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一、工程概况 1.工程概述湖北武汉至咸宁公路（称武咸高速，简称本项目）是湖北高速公路网规划的8+1高速公路联络线在湖北省境内的路段，也是湖北省规划的“武汉城市规划”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第2标，起止桩号为ZK22+715（YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420），左线长3.72km（右线长3.71km）。主要工程为贺胜桥互通、横沟桥分离式互通和部分路基土石方及改路工程。 2.地形气象本标段属构造剥蚀丘陵-低山地貌区。山体相对高差100～50m，自然坡角25～50

高速公路测量用表立即下载

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关键词：高速公路测量用表气象灾害记录表测量控制点交接表

施工控制点测量成果表资料下载-高速公路测量用表

简介：本文档为docx格式，共12页。道路测量报告控制点复测成果表气象及自然灾害记录表水平测量记录限额量控制点交接表

水准测量三板斧，施工操作舞一舞查看详情

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测量作为施工时不可缺少的内容，经常是刚到工地的“新兵蛋子”上手第一个要学的东西。然而很多人只是盲目的跟着师傅身后，拿着个杆子在工地上到处跑。比起“咋干”，先学习一下“为啥这么干”，在现场跑的时候更能起到事倍功半的效果。一、水准测量一、水准测量原理 A、B两点间的高差为 hAB ＝ a－b 若水准测量前进方向是由A点测到B点，规定： A点为后视点，A点尺上的读数a 为后视读数 B点为前视点，B点尺上的读数b 为前视读数高差＝后视读数－前视读数当a 大于b 时，hAB 值

桩基如何测量放线？一个实际施工案例看明白查看详情

浏览数：1291

关键词：桩基测量放线基坑平面控制桩基础工程施工

施工控制点测量成果表资料下载-桩基如何测量放线？一个实际施工案例看明白

一、案例工程概况案例工程共拟建4栋高层住宅、6栋低层住宅带1层整体地下室及1栋1～2层配套建筑，总用地面积24379.00m2，总建筑面积为87722.44m2，地下室面积为15798.05㎡、地上建筑面积为71924.39㎡。高层建筑采用人工挖孔桩基础，其他为天然基础。二、测量特点及主要内容 1、测量特点（1）在施测时，易受日照、风力等不利因素的影响。（2）由于受到沉降、位移等影响，设置的测量点位可能会发生变化，会影响测量精度。（3）施工现场交叉作业多会对测量有一定的干扰。 2

商丘站房及雨棚工程测量施工方案查看详情

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关键词：建筑施工方案雨棚工程测量施工方案

施工控制点测量成果表资料下载-商丘站房及雨棚工程测量施工方案

一、编制依据 1．《新建郑州至徐州铁路客运专线商丘站房及相关工程ZXZF标段工程施工组织设计》 2．《建筑变形测量规程》JGJ/T8－2007中国建筑工业出版社 3.《高速铁路工程测量规范》及条文说明（TB10601-2009）； 4.《工程测量规范》GB50026-2009； 5.交接桩资料及施工图纸。二、工程概况 1、总体概况商丘站房是郑州铁路局代建的一座二等高铁站，站房中心里程为DK191+576.55，主站房的平面为矩形，建筑物轴线尺寸长151.2（平行股道方向）×45.6m，高22.8m。站房中间候车

居住社区项目测量专项施工方案2018 立即下载

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施工控制点测量成果表资料下载-居住社区项目测量专项施工方案2018

本资料为居住社区项目测量专项施工方案2018，编制于2018年，共17页。工程概况：本工程用地面积37321㎡，总建筑面积116509.54㎡，其中地上总建筑面积79666.31㎡，地下建筑面积：36843.23㎡。项目总建设用地内建筑类型由8幢高层住宅、2栋配套商业、地下车库、1座K站、4座P站、1处垃圾房、2处门卫组成。本工程配建核六级、常六级人防，位于地下一层车库南侧，人防建筑面积为3408㎡。平时为地下汽车库，战时为甲类二等人员掩蔽体。本工程±0.000相当于绝对标高5.850m（吴淞高程），场地自然地坪相对标高为-1.850m（绝对标高

4层框架结构研发中心地下测量施工方案立即下载

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关键词： 4层框架结构地下测量施工

施工控制点测量成果表资料下载-4层框架结构研发中心地下测量施工方案

本资料为4层框架结构研发中心地下测量施工方案，编制于2016年，共13页。工程概况：本工程为钢筋混凝土框架结构，建筑面积82842m2，建筑高度18米，分为地下三层、地上四层，研发中心E座建筑物±0.000m标高的绝对高程为49.200m。依据测量成果表数据，使用6″级拓普康电子全站仪对控制点进行校测，复测结果证明基准控制点符合相关规范（测量规范DB11/T446—2007定位依据点允许误差：角度误差±60"，边长相对误差1/2500，点位误差50mm）要求后方可使用。架全站仪于GD号点后视GB号控制点上测设建筑物平面控制网的各控制桩位（数字轴：3轴、13轴、

平地机GPS测量控制技术在道路填筑施工中的应用查看详情

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关键词：道路工程测量技术道路填筑施工 GPS测量控制技术

施工控制点测量成果表资料下载-平地机GPS测量控制技术在道路填筑施工中的应用

1、工程概况　　赞比亚穆-钦公路位于赞比亚共和国北部的穆钦加省，为该省穆利兰索洛至钦萨利全长100公里的道路升级改造工程。该工程主要施工内容包括清表、路基填筑、路面工程、结构物工程和公路附属设施等。其中路基中的找平层、选择层、底基层和水稳层顶部均需使用平地机进行精平。　　2、技术特点　　平地机GPS测量控制系统采用全球卫星定位技术与公路3D设计文件相结合，通过液压控制阀实时对平地机铲刀进行自动控制。平地机加载GPS控制系统后，即使在道路表面设计线型复杂、操作手经验不足时，也可在完全无放样环境中实现昼夜施工。　　3、道路填筑控制技术研究思路　　3.1研究目的　　赞比亚地处职业教育相对

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