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发表于2020-08-05

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一注大设计临场再现（2018年公交客运枢纽站-1）查看详情

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一级注册建筑师考试成绩已经公布。给大家带来一些考试回顾，看看自己的失分点在哪里！（此文作者魏鹏老师写于一注考试结束时，经授权转载。）在上个周末落下帷幕，12号晚6点30分2018年大设计考完，终于考了一带一路的代表性建筑类型：交通建筑，下面我们将详解这道题。 1、套路：这是我们一贯的套路，它是普适的吗？试试看了。 2、题目：首先看题目：公交客运枢纽站，谈到枢纽，必然是各种连，连公交、地铁轻轨，车站机场等，看一眼总图，今年这道题连接了轻轨和停车楼，房间不多，气泡图也很简单，这么简单的气泡图能发展成平面吗？

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大同南站综合客运枢纽一体化设计查看详情

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（一）项目背景近年来，全国高速铁路快速发展，大同市作为“八纵八横”国家高铁网京昆线和呼南线的交汇枢纽城市，大张高铁于2015年开工、计划2019年通车。大同高铁南站位于大同市御东新区开源街南侧，区位优势明显，站前拟布局城市长途客运站、公交站、出租车、社会车、城市轨道交通站点等多种交通设施，形成综合交通枢纽，打造大同市新的城市门户。为了便于高铁站前各种交通设施高效地进行一体化换乘，顺利实现高铁站和城市的一体化融合，按照市委市政府统一部署，我局经公开招标确定委托悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司开展了《大同南站站前综合交通枢纽一体化设计》的编制工作。（二）项目概况&nbs

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昆明南站工程即将完工为西南最大高铁车站查看详情

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关键词：钢结构工程施工组织设计钢结构工程方案钢结构安装施工

摘要：继长轨铺设完成后，昆明南站整个工程进入收尾阶段，剩余工作计划于6月30日全部完成，这也是云南的第一座高铁站。记者走进正在进行建设的昆明南站，了解到整个站房的固定设备已完成90%。 “雀舞春城”的8片羽毛已经开始安装正在建设的西站广场高架候车层正在进行最后的收尾工作如果你想将高铁列为今后出行方式之一，不妨跟随记者提前体验一下这座西南地区最大的高铁站。项目部书记黄保素介绍，昆明南站共有四个建筑层。地下一层为出站层，旅客可换在此乘地铁1、4号线以及公交客运系统。同时，可经铁路专用通道，乘坐直梯、扶梯，直接上到候车大厅。地上一层为基本站台及承轨层，共

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Aedas赢得三亚新建旅游枢纽的设计竞赛查看详情

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摘要：三亚综合商业客运枢纽是一座游客集散与交通枢纽综合项目，Aedas的方案赢得了这次三亚新建旅游枢纽的设计竞赛。 Aedas赢得三亚新建旅游枢纽的设计竞赛 Aedas赢得三亚新建旅游枢纽的设计竞赛 Aedas赢得三亚新建旅游枢纽的设计竞赛位于三亚高铁站前，三亚综合商业客运枢纽是一座游客集散与交通枢纽综合项目，包括与高铁站、有轨电车站以及公交客运站全部相连的商业裙楼、商业街/村、酒店、服务式公寓、婚礼/活动礼堂、电影院、儿童游乐场和空中花园。其设计灵感来自于中国“龙凤呈祥”的吉祥寓

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《城市公路轨道运输》（续1-18）查看详情

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续一：在《城市公路轨道客运》发布之后有一种不同意见： "社会车辆的道路考虑走地下隧道而非桥结构"; 这种考虑是有一定理由的，而且，还有一种更理想的考虑是，轨道和两旁的公路分别半高地上(基座)和半高地下(隧道)方式，从社会车辆对人行道的安全考虑，从轨道列车进站出站的动能势能合理转换考虑，从引导坡道的长度考虑等；但我认为采用社会车辆隧道方式主要有以下几个问题： ① 进入隧道车辆是下坡,自然加速,不易操作180度转弯. ② 考虑隧道排水,增加工程预算. ③ 隧道内车辆一旦发生事故之后的救援困难. 以上几点增加

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世纪“谜团”珠澳湾仔河底隧道拟选址“十字门-妈阁” 查看详情

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摘要：在珠澳两地几乎成为世纪“谜团”的湾仔河底隧道，18日有了进一步公开的消息。澳门第4任行政长官选举候选人崔世安昨日在竞选活动中承诺，当选后将与广东、珠海 (论坛)等商讨将兴建隧道纳入合作协议，再向中央提出申请。珠澳湾仔河底隧道拟选址“十字门——妈阁” “虽然青茂口岸提前吸引客流已让增值空间减小，但湾仔河底隧道直通澳门景点闹市区这一优势仍无可替代。”———在湾仔口岸工作的一名官员说“结合十字门(论坛)商务区等规划，如将来的交通、通关便利，完善发挥‘聚群效应’很有可能成为澳门人另一个聚居地区。”———澳府政研室主任刘本立在珠澳两地几乎成为世纪“谜团”的湾仔河底

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济南西站启用两年多了客运枢纽咋还没竣工查看详情

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摘要：京沪高铁济南西站于2011年6月30日开门迎客，作为重点配套工程，原本定于与济南西站同步启用的西客站综合客运枢纽项目竣工时间却一推再推，至今仍在施工中，预计年内仍难以实现完工。济南西客站综合客运枢纽工程目前仍在建设中京沪高铁济南西站于2011年6月30日开门迎客，作为重点配套工程，原本定于与济南西站同步启用的西客站综合客运枢纽项目竣工时间却一推再推，至今仍在施工中，预计年内仍难以实现完工。这个开工时被称为全省首个立体发车的综合客运枢纽为啥延迟两年多还没竣工?投资方和施工方都称原因太复杂，包括双方在施工方面有分歧、资金投入不到位等因素。

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毕节高铁客运中心两年建成投资9.05亿占地224亩查看详情

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摘要：毕节梨树高铁客运枢纽中心的开工吸引了不少市民的眼球，毕节也因此将一步进入高铁时代。毕节梨树高铁客运枢纽中心位于金海湖新区梨树镇，总投资约9.05亿元，占地面积224.05亩，总建筑面积99800平方米，是成(都)贵(阳)高铁一级站，建设工期为24个月。梨树高铁客运中心示意图5月28日，毕节梨树高铁客运枢纽中心的开工吸引了不少市民的眼球，毕节也因此将一步进入高铁时代。高铁客运枢纽中心会建成什么样子呢？日前，记者对此进行了采访。　　毕节梨树高铁客运枢纽中心位于金海湖新区梨树镇，总投资约9.05亿元，占地面积224.05亩，总建筑面积99800平方米，是成(

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江苏迎来新一轮铁路重点工程建设高峰期查看详情

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江苏迎来了新一轮铁路重点工程建设高峰期，年内我省有8条铁路开通开建续建。宁启复线化改造工程南京至扬州、泰州段有望开通动车，这样南京到扬州半小时内即可到达。铁路 1宁杭高铁上半年确保通车现在南京人乘火车去杭州得从上海兜个大圈，宁杭高铁一通1小时直达，也让这条铁路倍受沿线市民的关注。对于此前传出的宁杭高铁可能春节前后通车的消息，昨日省交通部门有了正式回复：春节前后还通不了，但今年上半年肯定能通车。宁杭高铁北起南京南站，南到杭州东站，全长248公里，一共11个站点，其中江苏境内包括南京南、江宁东、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴7

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