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[浙江]高速公路路基工程石质高边坡施工方案65页(图表丰富 开挖高度超30m)
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关键词: 路桥施工方案
路基施工方案
路基高边坡施工
石质高边坡施工
资料目录 一、编制依据、原则及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 2 1.3编制范围 3 二、工程概况 4 2.1周边环境 4 2.2路堑区工程概况 6 2.3岩土工程地质特性及评价 6 2.4边坡设计 7 2.5边坡稳定性分析 7 2.6主要工程量 9 三、重难点分析 10 四、施工总体部署 11 4.1施工组织机构 11 4.2现场人员设备 11 4.3劳动力配置 12 4.4施工进度安排 13 4.5施工现场平面布置 14 五、施工方法及工艺 15 5.1边坡总体施工流程 15 5.2截水沟开挖 15 5.3边坡开挖施工工艺 15 5.4厚层基材施工工艺 24 5.5
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城镇石质隧道洞口开挖与防护施工工法(2011年)
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关键词: 路桥施工工法
隧道洞口开挖
资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程和操作要点 5.1 总体施工顺序 5.2 操作要点 5.2.1 爆破设计 5.2.2 进洞口土石方开挖、爆破 5.2.3 出洞口土石方开挖、爆破 5.2.4 循环进尺和爆破参数 5.3 洞口开挖施工与防护 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 资源节约 11 效益分析 12 应用实例 公路工程工法申报表 (2011年度)内容简介 随着国民经济的发展,城市人口大量增加,许多城市显得非常“拥挤”,为了寻求发展,许多大城市逐步向城市郊区发展,交通与居住发生冲突。在隧道工程爆
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[广西]高边坡石质路堑控制爆破施工技术
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关键词: 路桥施工工艺
高边坡石质路堑
石质路堑控制爆破施工
资料目录 1、工程概况 2、地质情况 3、总体施工方案 4、施工配置 5、施工前的准备: 6、爆破施工 7、施工安全及环境保护 8、控爆效果 9、应急预案 10、结束语内容简介 开挖原则 本段路堑采取纵向分段分层台阶法开挖。表层现已开挖,自挡土墙平台顶下石质路堑为弱风化泥岩夹灰岩。对于极软岩层采取挖掘机开挖,软岩和次坚石开挖采用浅眼弱爆破施工,靠锚固桩侧1m范围和边坡局部地方采用破碎锤凿除。 爆破方法 本段路基所经地区,民房密集,且距离铁路正线较近,与常规的爆破方法相比,控制爆破施工更能有效的保证爆破警戒范围及其附近人员、居民生命财产的安全。 控制
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高边坡工程安全专项施工方案
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本资料为高边坡工程安全专项施工方案,共32页,格式为word。 工程概况:本工程原设计高边坡总长420m,面积12011m2。高填方段长240m,面积5201m2。 本工程开挖的路堑边坡最大高度为14.8米,无回填边坡。路线较长,构造物相对分散,高填深挖不多,软基、特殊路基处理工程数不大;锚喷支护是本分项工程施工的重难点。 土质边坡坡率为1:1.5,石质边坡坡率为1:0.75,每级边坡高度不大于8m,高于8m的边坡在分级处设置2m宽的平台。边坡均采用植被砼护坡进行支护。 目录: 第一章 编制依据及原则 第二章
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[贵州]高速公路工程高边坡施工专项方案
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关键词: 路桥施工方案
石方路堑施工工艺
深挖路堑施工
光面爆破施工
内容简介 三、施工工艺及流程 3.2、施工方案 xxx段右侧高边坡深挖路堑,最大边坡高度达60米,本段施工技术要求高,施工环境复杂,施工难度大,必须做到精心组织,精心施工。对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖;对于石质较硬的地段,采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工,靠近边坡及路基面采用光面爆破方法进行施工………… 控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案,其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”,在爆破中做到“松而不散,散而不滚、碎而不飞”。用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向。运输则根据具体情况采用自卸运输车进行…
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高速公路勘察试验段路基土石方开挖技术交底
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本交底适用于高速公路勘察试验段路基土石方开挖技术交底 一般地段当坡度大于8~10米时分台设置,分台处设2米的碎落台。挖方边坡坡比一般为:弱风化至微风化岩层采用1:0.50~1:0.75,强风化岩层采用1:0.75~1:1,全风化岩层、密实土质及碎石土层采用1:1.0~1:2。土方开挖的顺序和方法必须与设计工况相一致,掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点,并遵循“竖向分层、水平分区分段、严禁超挖”的原则,确保工程安全质量前提下快速施工,减少土体开挖后的暴露时间。分层开挖的每一层开挖面标高不低于该层坡面线标高。土质土方开挖采用挖掘机,配合自卸车运输。石质土方开挖采用预裂爆破开挖
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路堑高边坡专项施工方案
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横三路路堑高边坡专项施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签定的工程承包合同、协议书。 1.2、建设单位提供的横三路设计文件施工图纸。 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《建筑边坡支护技术规范》 (GB50330-2002) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-
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道路工程相关,路堤填筑和路堑开挖哪有那么麻烦
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比起真正正儿八经新建的逢山开路遇水架桥的工程,现在还是市政方面的小型工程多一些吧?像公路的修补、养护之类的工程,那么这里给大家推荐一篇关于路堤填筑和路堑开挖的现场施工指导。 01路堤填筑施工 1.1 路堤填筑的施工环节 1.2 基底处理 在路堤填筑前进行基底处理,能使路堤填土与原地表密切结合,增加承载能力,避免路堤沿基底发生滑动,防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷,保证路堤填筑的质量,保证路堤具有足够的强度和稳定性。 (1)密实稳定的土质基底地面横坡不陡于1:10时,直接在地面上修筑路堤 (2)当地
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如何做好边坡防护的工程质量和安全问题
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一、 工程概述 随着雨季汛期的到来,降雨量的增多等多种原因导致晋阳高速公路多处边坡滑塌,石质和土质边坡路段多处出现岩石滚落、土体滑塌到路面上,严重影响到过往车辆的行驶安全。受晋城高速公路有限责任公司晋阳管理处的委托,我公司对晋阳高速公路上边坡防护工程进行施工监理。 上边坡防护处治方案: 1、对部分路段的路堑上边坡防护,采用刷坡1:0.75、清理孤石进行处治; 2、对部分路段的路堑上边坡防护,采用SNS主动防护网、被动防护网和格宾网防护进行处治。 为防止落石损坏路面,在施工时必须采用草袋装土,码放5m宽、40cm
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[云南]含52米高边坡深埋隧道不良地质区铁路站前工程实施性施工组织设计372页
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关键词: 路桥施组设计
铁路施工组织设计
复合地基处理
挂蓝节段悬浇
项目位置:云南施工组织设计类型:实施铁路等级: I级铁路线路长度:33.999km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,喷射搅拌桩,CFG桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:55月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 1 编制依据和原则1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 2 工程概况及主要工程数量1 2.1 工程概况2 2.2 主要工程数量3 2.3 工程特点6 2.4 控
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边坡锚杆支护八大要点,不容错过
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导言 边坡锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。今天我们总结了其施工要点,一起来看吧。 边坡支护主要结构形式 重力式挡墙 重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土墙。它的优点是就地取材,施工方便,经济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。 扶壁式挡墙 扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙,其主要特点是构造简单、施工方便,墙身断面较
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预应力锚索加固岩石路堑边坡施工技术
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1、施工方案: 在满足施工规范的情况下,吃透设计原理,优化方案,编制工艺流程图 1.1施工准备 (1)依据图纸设计要求,定购OVM15-5型锚具、张拉千斤顶、油压表(XXXX锚具厂)、钢绞线(XXXX有限公司)。对钢绞线进行张拉试验,对千斤顶、油压表进行标定,标定时绘出千斤顶出力(KN)和油压表指示的压强(MPa)曲线,作为施工过程中预应力锚索张拉的依据,且注明油压表标号。 (2)选择试孔位置,试孔数量为总锚索孔5%,试验孔张拉吨位为锚索设计吨位的2倍。 1.2分层开挖路堑、预制十字面板由于此山体石质风化较快,图纸设计要求由上至下分
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边坡锚杆支护施工中不得不注意的8项要点
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边坡锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。采用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱,打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中,利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板(亦可不用),或依赖于粘结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果,以达到支护的目的。边坡锚杆支护具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。 施工准备 施工之前,必须现场复核图纸中标明的测量控制点或里程桩号,并与实际交通设施位置及高程,如涵洞、路面等进行核对,核对无误后,才能进行放线。建筑工程位
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教科书般的边坡治理方法!你get了吗?
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关键词: 边坡治理方法
边坡工程地质勘探
边坡失稳与滑坡边坡是自然或人工形成的斜坡,是人类工程活动中最基本的地质环境之一,也是工程建设中最常见的工程形式。作为全球性三大地质灾害(地震、洪水、崩塌滑坡泥石流)之一的边坡失稳塌滑严重危及到国家财产和人们的生命安全。随着我国基础建设的大力发展,在矿山、水利、交通等部门都涉及到大量的边坡问题,因此对边坡的正确认识,合理地设计、适当的治理,把边坡失稳造成的灾害降低到最低限度,是工程领域人员必须考虑的问题。 边坡是否稳定受多种因素的影响,主要有: 1)岩土性质的影响,包括岩土的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等; 2)岩层的构造与结构的影响,表现在
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高速公路石方开挖施工技术要求
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关键词: 高速公路工程
公路爆破注意事项
石方开挖施工流程
(1)工艺流程 (2)根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方法。石方爆破开挖以光面爆破、预裂爆破技术为主,严防超爆;软弱、松散岩质路堑采用分层开挖、分层防护方法,禁止使用大爆破施工方法。上边坡不得有松石,竖孔炮眼残留率不低于85%,对于中硬质岩石,边坡不平整处采用2米直尺检测最大间隙不应超过375px,软质岩石不应超过250px。 (3)爆破施工按以下顺序:测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破线缆、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除哑炮、处理危石、消除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。 (
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高速公路路基土石方开挖专项施工方案(机械作业 爆破施工)
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关键词: 路桥施工方案
土质路堑开挖
土石方开挖工艺
石方开挖工艺
资料目录 编制依据 工程概况 总体施工技术方案 -土方开挖 -石方开挖 施工工艺流程及工艺要点 季节性施工 人员、机械配制 安全措施 环境保护计划及措施 文明施工措施内容简介 【内容节选】 推土机是土方路堑施工常用的机械,作业方法主要有: 下坡推土法。一般可提高生产效率30%~40%,但坡度不宜过陡,适宜坡度为10%~18%,否则回空时爬坡困难。 槽形推土法。适宜于运距较远、土层较厚时,形成一条线槽推土线,减少土的漏失,提高工效。注意的是防止槽壁坍方埋掩机械事故。 …… 路堑路床 当路堑开挖至零填时应尽快进行施工。如不能连续进行,应在路床底面以上预留
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