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隧道洞口、明洞安全专项施工方案
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关键词： 路桥施工方案
隧道施工方案
安全专项施工方案
（一）、隧道设计概况 1、隧道设计车速 隧道几何线形与净空按40km／h设计。 2、隧道建筑限界 根据《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)规定确定； （1）、建筑限界基本宽度 行车道W－2×3.75m； 左右侧向宽度：LL－0.5m；LR－0.5m; 检 修 道：JL－0.75m;JR－0.75m。 （2）、 隧道建筑限界净高：H－5.0m，检修道净高：h－2.5m。 （二）、隧道概况 1、分水岭隧道结构形式为单洞双向行车，净空5.0m，净宽9.5m，其中，隧道起讫桩号为K
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隧道明洞施工方案
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隧道明洞施工方案 设计为分离式隧道，洞室净空14.75×5.0m，起讫桩号左线ZK340+815～ZK341+032，长217m；右线YK340+763～YK341+994，长231m，呈90°方向展开；进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m，出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m；隧道最大埋深约42.6m，属短隧道。 隧道进出口均采用端墙式洞门，洞门长度为22米，隧道进口偏压明洞12m，出口明洞10m（一般明洞5m，偏压明洞5m)，隧道内V级围岩长度为102米，Ⅳ级围长度为120米，Ⅲ级围岩长度为226米。 ····
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小净距分离式隧道洞口及明洞专项施工方案（削竹式洞门 39页）
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资料目录 编制依据 工程概况 总体施工技术方案 施工工艺流程及工艺要点 -测量放样 -洞顶及洞口排水系统施工 -清表 -边坡、仰坡开挖 -搭设工作架、安装卷扬机 -钻孔 -锚杆安装及注浆 -铺设钢筋网 -喷射混凝土 -标出隧道洞室轮廓线 -锁脚锚杆 -明洞工程 -洞门 -注意事项及异常现象处理 -爆破施工方案 施工布置 人员、设备安排 安全措施 环境保护计划及措施 文明施工措施内容简介 公路等级：双向四车道 隧道设计速度：80km/h 隧道建筑界限：10.25（净宽）×5（净高） 隧道路面横坡：单向坡2%(直线段)，超高不大于±3% 隧道内最大纵坡：±3%；最小
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隧道专项施工方案
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关键词： 光面控制爆破
液压钢模衬砌台车
隧道专项施工方案 白云隧道从出口端向进口端掘进，由于进口段受征地不到位影响，征地完成后，暂不考虑从进口施工。进口段也只能雨季过后才能进行洞门顶抗滑桩施工，抗滑桩完成后进行隧道明洞土石方开挖，边开挖边支护，明洞洞底采用先仰拱后边拱法衬砌；明洞工程及洞门施工完毕后，进行管棚施工，管棚施工完毕后，逐步展开隧道洞身施工，隧道浅埋段、破碎带采用CD法开挖、洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩除洞口及地质条件较差地段外采用台阶法开挖、Ⅲ级围岩地段均采用全断面法开挖、光面控制爆破，各级围岩地段均采用边拱全断面二次衬砌；隧道开挖主要采用自制式台车钻孔、侧卸式装载机装渣、自卸汽车运渣，隧道结构衬砌采用液压钢模衬砌台
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隧道出口明洞工程施工方案
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隧道出口明洞工程施工方案 红花岭隧道分左线、右线布置，左线隧道里程ZK57+892～ZK58+890，长998m，出口设计标高约86.40m，最大埋深129.58m，纵坡坡度为2%变0.8%人字坡；右线隧道里程YK57+906～YK58+898，长992m，出口设计标高约86.43m，最大埋深117.52m，纵坡坡度为2%变0.8%人字坡。 红花岭左线隧道出口洞口里程为ZK58+890，明暗分界设在ZK58+873，明洞长17m。右线隧道出口洞口里程为YK58+898，明暗分界设在YK58+879，明洞长19m。 ······ 1编制依据
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隧道专项施工方案Word版（共66页）
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关键词： 隧道施工方案
隧道施工技术
2、xx隧道设计 xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km／h，隧道照明速度60km／h；建筑界限基本宽度：行车道W-2×3. 5m；侧向宽度：L-0.5m；人行道：R-1.0m；总基本宽度：10.0m。隧道建筑限界净高：H-5.0m，人行道净高：h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中，出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡，该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法施工，采用复合式支护结构形式，初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用
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太焦铁路天桥隧道监控量测专项施工方案
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关键词： 隧道施工方案
安全保证措施
天桥隧道位于山西省长治市郊区。隧道进口位于长治市郊区大天桥村北部，地势平坦，有一条东西走向的大冲沟，进口里程为DK217+577；隧道出口位于长治县苏店镇北天河村东部，有简易小路可到达，出口里程为DK224+095；隧道全长6518m，是本标段最长的隧道，最大埋深119.47m，位于DK220+628.5处，地面高程1128.5m。 天桥隧道，围岩等级为V级、Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级，其中V级1258m，Ⅳ级3020m，Ⅲ级1950m，Ⅱ级290m，进出口分别设置4m、69m明洞和17m、25m帽檐式洞门。 ······ 1.编制目的 2．编制依据
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隧道专项施工方案（Word版，共66页）
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关键词： 明洞及洞口施工
拱圈衬砌施工技术
xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km／h，隧道照明速度60km／h；建筑界限基本宽度：行车道W-2×3. 5m；侧向宽度：L-0.5m；人行道：R-1.0m；总基本宽度：10.0m。隧道建筑限界净高：H-5.0m，人行道净高：h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中，出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡，该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法施工，采用复合式支护结构形式，初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑结构，初期支护与二次衬砌
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九顶山隧道爆破安全专项施工方案
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九顶山隧道爆破施工安全专项方案 一、工程概况 九顶山隧道进洞口位于大足县石马镇刘家湾，出洞口位于重庆市大足县登云镇雷家湾，左洞里程k46+500～k47+913，长1413m，右洞里程yk46+513.5～y47+911.5，长1398 m。本隧道为分离式隧道，本隧道Ⅴ级围岩长约753.5m、Ⅳ级围岩长约325m。隧道进口明洞爆破方量约19000m3。 ······ 一、工程概况 2 二、爆破工程施工安全生产目标和安全保证体系 2 三、爆破安全保证措施 4 四、爆破安全保证制度 6 五、爆破人员的职责 7
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时速80km/h分离式隧道专项施工方案（ppt，88页）
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常家庄隧道采用分离式布置，单洞净空10.25m，净高5m。左线里程ZK41+100～ZK42+385全长1285m，明洞长27m，Ⅴ级浅埋108m，Ⅴ级100m，Ⅳ级455m，Ⅲ级595m，Ⅲ级围岩占隧道洞身开挖的47.30%。右线里程K41+055～K42+320全长1265m，明洞长27m，Ⅴ级浅埋73m，Ⅴ级110m，Ⅳ级405m，Ⅲ级650m，Ⅲ级围岩占隧道洞身开挖的52.50%。洞门均采用削竹式洞门。 【目录】 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 工程重难点分析 4. 总体施工安排 5. 隧道工程总体施工方案 6
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新建太原至焦作铁路隧道出口进洞专项施工方案（55页）
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珏山隧道位于山西省晋城市泽州县境内，隧道全长13421米；隧道出口位于泽州县大箕镇村东坡村西部，有乡村水路可到达，出口里程为DK316+121；其中隧道出口洞门25m、明洞34m，里程为DK316+121～DK316+062。隧道出口段地面坡度相对较缓，自然坡度约5°～10°。 珏山隧道出口明洞长25m，采用明挖法施工。暗洞采用长管棚超前支护进洞。临时防护采用锚网喷支护，φ22砂浆锚杆长L=3.5m，1.0m×1.0m，梅花型布置，φ8钢筋网间距25×625px，C25喷混凝土，厚375px。永久防护仰坡采用C25混凝土骨架护坡，中心绿化；洞门正面回填面采用C25混凝土，边仰坡防护与
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新复村隧道出口边坡危石清理专项施工方案
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1.1原设计水文、地质情况 1）危岩落石 隧道出口位于采石场内（DK1156+530～+585），采石场开挖后形成陡崖，节理裂隙发育，岩体被切割成块状，危石摇摇欲坠。 2）地表水 隧道区地表水以塘水为主，受大气降雨补给。 1.2 隧道出口洞口段设计 出口采用抗震设防双耳墙明洞洞门；出口仰坡陡峭，且存在危岩落石，支垫危岩落石后，于D1K1156+550~+585段边墙左侧外15m设置钢轨栅栏进行防护；并对洞口陡峭仰坡沿线路方向采用主动防护网防护。 ······ 一、编制依据 2 二、适用范围 2
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[浙江]不良地质双向掘进单压式明洞门隧道施工方案124页附计算书
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关键词： 路桥施工方案
隧道施工方案
长管棚超前支护
全面断开挖法
资料目录 施工方案： 第一章编制依据及原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则2 第二章工程概况2 2.1工程简介2 2.2何家隧道工程概况2 2.3施工工期4 2.4主要技术标准5 2.5自然条件5 2.5.1气象5 2.5.2水文条件5 2.5.3地质6 2.6施工条件9 2.6.1征拆情况9 2.6.2进出场道路情况9 2.6.3施工用水9 2.6.4施工用电9 2.6.5驻地建设9 2.6.6施工供风10 2.6.7混凝土拌和站10 2.6.8弃渣场10 2.6.9当地建筑材料设备11 2.6.10通讯条件11 2.7主要工程内容和数量11 第三章工程特点、重难点分析及施工对
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浙江省高速公路隧道初期支护专项施工方案
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本项目本设隧道2座，分别是小净距雄岗山隧道和分离式白山尖隧道。雄岗山隧道出洞口为曲线，曲线半径为右线R=1850m，左线R=1300m，纵坡为单向坡，右线纵坡1.99%，左线纵坡1.99%。白山尖隧道出洞口为曲线，曲线半径为右线R=4500m，左线R=4000m，纵坡为双向坡，右线纵坡2.9%、-1%，左线纵坡2.735%、-0.9%，无超高。明洞采用明挖施工，暗洞采用新奥法施工。本项目隧道工程洞内岩质多为中风化凝灰岩，岩石裂隙较为发育且较破碎，分段区分开挖方法及衬砌类型。 ······ 1.编制说明 2.工程概况 3.施工组织计划
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隧道安全专项施工方案
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关键词： 隧道安全施工
超前锚杆布置
加设鞍型垫块
目录 1、编制说明 2、工程概况 3、危险源辨析与分析 4、资源配置 5、隧道施工总体方案 6、洞口与明洞工程 7、洞身开挖 8、初期支护与辅助工程措施 9、仰拱与铺底施工 10、防水与排水 11、二次衬砌 12、监控量测 13、超前地质预报 14、施工各项管理目标 15、质量管理体系及保证措施 16、安全生产保证体系及措施 ……共计144页 内容简介：施工线路长13.098km，起讫里程K19+302～K32+40
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新建铁路瓦斯隧道专项施工方案（Word版，共220页）
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新建铁路瓦斯隧道专项施工方案 隧道DK311+586.83～DK312+400.95段位于R=1200米的左偏曲线上，DK314+247.92至隧道出口段位于R=1200米的右偏曲线上，其余段位于直线上。隧道线间距变化范围4.00～4.18米。隧道纵坡为人字坡，坡度及坡长依次为+3‰/4600m,-6‰/4300m,-8‰/298m。隧道出口与旺庄坪特大桥相连，桥梁台尾里程DK314+298，隧道缺口里程DK314+298。隧道DK306+767下穿等外沥青公路，埋深199.7m。隧道设进口、出口、1#斜井、2#斜井4个口6个工作面，二工区承担正洞开挖长度4498米，其中Ⅲ级
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高速公路隧道安全专项施工方案
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合溪里隧道为分离式短隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK122+535～ZK122+825，长290m ;右幅隧道起讫桩号为YK122+554～YK122+790，长236m。合溪里隧道最大埋深约215m，属越岭隧道,处于低山丘陵区，地形坡度越20-60°,山体植被较发育。隧道进出洞口位于斜坡位置，为低山坡麓，轴线与坡面小角度相交。 目录 …… 第五章 主要施工参数 第六章 总体施工思路 第七章 隧道施工控制测量 第八章 洞口、明洞及洞门施工 第九章 洞身开挖及地质超前预报 第十章 超前支护 第十一章 初期支
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