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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会
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关键词： 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词： 隧道工程施工
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
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隧道洞口、明洞安全专项施工方案
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关键词： 路桥施工方案
隧道施工方案
安全专项施工方案
（一）、隧道设计概况 1、隧道设计车速 隧道几何线形与净空按40km／h设计。 2、隧道建筑限界 根据《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)规定确定； （1）、建筑限界基本宽度 行车道W－2×3.75m； 左右侧向宽度：LL－0.5m；LR－0.5m; 检 修 道：JL－0.75m;JR－0.75m。 （2）、 隧道建筑限界净高：H－5.0m，检修道净高：h－2.5m。 （二）、隧道概况 1、分水岭隧道结构形式为单洞双向行车，净空5.0m，净宽9.5m，其中，隧道起讫桩号为K
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隧道明洞及洞口专项施工技术方案
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隧道明洞及洞口专项施工技术方案1 太吉隧道主要技术标准 （1）进口洞口工程 ①边仰坡：右线左侧1级边坡1:0.5，右侧2级边坡1:0.5、1:0.75；左线左侧边坡1:0.5，右侧边坡1:0.5、1:0.75；仰坡1:1。 ②边仰坡支护： A、临时支护：隧道洞口边仰坡采用喷锚防护，支护参数为：梅花形布置4.5m长φ42注浆小导管（间距1.2m×1.2m），钢筋网采用Φ6.5钢筋网(间距为20cm×20cm)，C20喷射砼厚度10cm。 B、永久防护：3×3m锚杆框架梁，坡面顺接，植草防护。 ③截水沟：净宽60×60cm，M7.5浆砌片
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隧道明洞施工方案
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隧道明洞施工方案 设计为分离式隧道，洞室净空14.75×5.0m，起讫桩号左线ZK340+815～ZK341+032，长217m；右线YK340+763～YK341+994，长231m，呈90°方向展开；进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m，出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m；隧道最大埋深约42.6m，属短隧道。 隧道进出口均采用端墙式洞门，洞门长度为22米，隧道进口偏压明洞12m，出口明洞10m（一般明洞5m，偏压明洞5m)，隧道内V级围岩长度为102米，Ⅳ级围长度为120米，Ⅲ级围岩长度为226米。 ····
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隧道明洞施工方案（17页）
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关键词： 隧道明洞施工
分离式长隧道
内容：隧道明洞施工方案 艾坝隧道设计为分离式长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK22+280～ZK23+430,长1150m，最大埋深约142m。右幅隧道起讫桩号为YK22+280～YK23+480,长1200m，最大埋深约139m。本隧道位于沿河县和平镇境内，地貌类型属侵蚀--剥粉砂质泥岩，进出口洞门采用端墙式洞门。其中进出口段V级围岩左幅240m,右幅260m;洞身段IV级围岩左幅900m, 右幅930m。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奥法施工，主要以环形开挖预留核心土法、台阶法开挖施工。衬砌设计采用复合式衬砌结构。本隧道进口段位于曲线上，出口段位于直线段上；左幅隧道为上坡，右幅隧道进
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小净距分离式隧道洞口及明洞专项施工方案（削竹式洞门 39页）
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资料目录 编制依据 工程概况 总体施工技术方案 施工工艺流程及工艺要点 -测量放样 -洞顶及洞口排水系统施工 -清表 -边坡、仰坡开挖 -搭设工作架、安装卷扬机 -钻孔 -锚杆安装及注浆 -铺设钢筋网 -喷射混凝土 -标出隧道洞室轮廓线 -锁脚锚杆 -明洞工程 -洞门 -注意事项及异常现象处理 -爆破施工方案 施工布置 人员、设备安排 安全措施 环境保护计划及措施 文明施工措施内容简介 公路等级：双向四车道 隧道设计速度：80km/h 隧道建筑界限：10.25（净宽）×5（净高） 隧道路面横坡：单向坡2%(直线段)，超高不大于±3% 隧道内最大纵坡：±3%；最小
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隧道明洞及洞口专项安全技术方案
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（1）太吉隧道进洞口 隧道进洞口位于磨刀溪河南东侧自然斜坡中上部，斜坡坡向340°为主，坡脚20°～39°。进洞口微地貌呈阶梯台地，为居民房屋旧址，现已休整呈耕地。隧道直线进洞，洞轴线与斜坡坡向交角19°左右，与岩层走向呈大角度相交。斜坡覆盖层为碎块石土、砂砾土，厚度约17.0m，下伏基岩为侏罗系中统新田沟组砂岩、页岩，页岩为软岩，砂岩为较软岩。进洞口构造上位于龙驹背斜北西翼，岩层产状340°∠48°，层间结合一般，强风化层厚6.7m～7.8m，中等风化岩体较完整，中厚层状。岩体发育二组裂隙：①、70°∠86°，②、142°∠33°。地下水较贫乏，雨后可能有少量渗水多呈滴状渗出。洞口
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隧道出口明洞工程施工方案
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隧道出口明洞工程施工方案 红花岭隧道分左线、右线布置，左线隧道里程ZK57+892～ZK58+890，长998m，出口设计标高约86.40m，最大埋深129.58m，纵坡坡度为2%变0.8%人字坡；右线隧道里程YK57+906～YK58+898，长992m，出口设计标高约86.43m，最大埋深117.52m，纵坡坡度为2%变0.8%人字坡。 红花岭左线隧道出口洞口里程为ZK58+890，明暗分界设在ZK58+873，明洞长17m。右线隧道出口洞口里程为YK58+898，明暗分界设在YK58+879，明洞长19m。 ······ 1编制依据
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[贵州省]小岩关隧道施工专项方案（共42页）
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小岩关隧道按二级路标准设计，设计行车速度40km/h，建筑宽度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最宽宽度是80米紧急停车带10.2米，设计荷载：公路--Ⅱ级。 隧道全长888米，明洞10米（进出口分别为5米），878米暗洞。 地形地貌：隧址位于思南县思塘镇小岩关村境内，隧道轴线走向方位角58度，属于低山地貌，地形起伏较大，斜坡自然坡度为25—50º，隧道范围内中线地面高程447—568米，最大相对高差121米，隧道区思塘洞口处有省道s203通过，思塘端洞口东北130处有省道s304通过，交通条件较好。
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隧道专项施工方案
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关键词： 光面控制爆破
液压钢模衬砌台车
隧道专项施工方案 白云隧道从出口端向进口端掘进，由于进口段受征地不到位影响，征地完成后，暂不考虑从进口施工。进口段也只能雨季过后才能进行洞门顶抗滑桩施工，抗滑桩完成后进行隧道明洞土石方开挖，边开挖边支护，明洞洞底采用先仰拱后边拱法衬砌；明洞工程及洞门施工完毕后，进行管棚施工，管棚施工完毕后，逐步展开隧道洞身施工，隧道浅埋段、破碎带采用CD法开挖、洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩除洞口及地质条件较差地段外采用台阶法开挖、Ⅲ级围岩地段均采用全断面法开挖、光面控制爆破，各级围岩地段均采用边拱全断面二次衬砌；隧道开挖主要采用自制式台车钻孔、侧卸式装载机装渣、自卸汽车运渣，隧道结构衬砌采用液压钢模衬砌台
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鹤大高速公路新奥法隧道施工专项方案93页（光面爆破，大管棚）
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关键词： 新奥法隧道施工
超前地质预测预报
预留核心土法
1 编制依据、编制范围及编制原则;2 工程概况；3 工程主要目标；4 施工组织安排；5 重点、难点及技术对策；6 施工方案及工艺；6.1总体施工方案；6.2施工布置；6.3施工测量；6.4超前地质预测预报；6.5洞口（明洞）施工；6.6正洞施工；6.7结构防排水；6.8二次衬砌施工；6.9逃生通道；6.10隧道施工的出碴运输；7 植物资源保护及利用；8 冬季施工措施；9 质量保证措施；10 安全保证措施；11 危险源分析及应对措施；12 事故应急预案；13 环水保保护措施；14 文明施工保证措施；15洞口平面布置图 …… 公路等级：双向四车道高速公路；设计速度：80km/h
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隧道专项施工方案Word版（共66页）
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关键词： 隧道施工方案
隧道施工技术
2、xx隧道设计 xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km／h，隧道照明速度60km／h；建筑界限基本宽度：行车道W-2×3. 5m；侧向宽度：L-0.5m；人行道：R-1.0m；总基本宽度：10.0m。隧道建筑限界净高：H-5.0m，人行道净高：h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中，出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡，该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法施工，采用复合式支护结构形式，初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用
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太焦铁路天桥隧道监控量测专项施工方案
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关键词： 隧道施工方案
安全保证措施
天桥隧道位于山西省长治市郊区。隧道进口位于长治市郊区大天桥村北部，地势平坦，有一条东西走向的大冲沟，进口里程为DK217+577；隧道出口位于长治县苏店镇北天河村东部，有简易小路可到达，出口里程为DK224+095；隧道全长6518m，是本标段最长的隧道，最大埋深119.47m，位于DK220+628.5处，地面高程1128.5m。 天桥隧道，围岩等级为V级、Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级，其中V级1258m，Ⅳ级3020m，Ⅲ级1950m，Ⅱ级290m，进出口分别设置4m、69m明洞和17m、25m帽檐式洞门。 ······ 1.编制目的 2．编制依据
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防排水复合式支护隧道施工专项方案
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关键词： 新奥开挖法施工
防排水复合式支护
管棚超前支护
型钢拱架支护
防排水复合式支护隧道施工专项方案 小岩关隧道按二级路标准设计，设计行车速度40KM/H，建筑宽度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最宽宽度是80米紧急停车带10.2米，设计荷载：公路--Ⅱ级。隧道全长888米，明洞10米（进出口分别为5米），878米暗洞。 隧道围岩情况：该隧道区地质主要Ⅳ级起止里程为：LJXK1+940—LJXK2+110和LJXK2+780—LJXK2+828段、Ⅴ级起止里程为：LJXK2+110—LJXK2+780段。 施工方式：开挖采用台阶新奥开挖法施工，衬砌采用防排水复合式
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新复村隧道出口边坡危石清理专项施工方案
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1.1原设计水文、地质情况 1）危岩落石 隧道出口位于采石场内（DK1156+530～+585），采石场开挖后形成陡崖，节理裂隙发育，岩体被切割成块状，危石摇摇欲坠。 2）地表水 隧道区地表水以塘水为主，受大气降雨补给。 1.2 隧道出口洞口段设计 出口采用抗震设防双耳墙明洞洞门；出口仰坡陡峭，且存在危岩落石，支垫危岩落石后，于D1K1156+550~+585段边墙左侧外15m设置钢轨栅栏进行防护；并对洞口陡峭仰坡沿线路方向采用主动防护网防护。 ······ 一、编制依据 2 二、适用范围 2
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常家庄隧道专项施工方案PPT版（共88页）
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关键词： 路桥施工方案
隧道施工方案
常家庄隧道为分离式隧道，隧道位于沁水县端氏镇梁山村附近。设计车速为80km/h，为单向行驶，双洞两车道隧道，设计荷载为公路—I级。单洞建筑限界为10.25×5m。右线起点桩号K41+055，终点桩号K42+320，右线全长1265米，进出口均采用削竹式洞门；左线起点桩号ZK41+100，终点桩号ZK42+385，左线全长1285米，进出口均采用削竹式洞门。隧道最大埋深103m，最小埋深3米。隧道开挖最大宽度为12.28米，开挖最大面积为100m2。 常家庄隧道采用分离式布置，单洞净空10.25m，净高5m。左线里程ZK41+100～ZK42+385全长1285m，明洞长2
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