[分享]地铁同步注浆资料下载

发表于2019-03-23

标签：地铁同步注浆资料地铁同步注浆讨论地铁同步注浆视频

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内容简介在盾构施工中，基于刀盘开挖直径与盾构管片外径问存在空隙、地质条件、地下水、隧道埋深、掘进模式等因素的影响，易造成地层变形、管片错台、隧道漏水等不良现象，因此要对管片背后的空隙选择合理的注浆材料进行充填。以广州地铁3号线客-大盾构区间的施工实际情况为背景，对盾构施工中的同步注浆技术进行总结分析。

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[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计（A3版式，176页）立即下载

等级：文件 29MB 格式 doc

关键词：地铁工程施工组织设计地铁车站施工盾构区间隧道施工城市轨道交通

地铁同步注浆资料下载-[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计（A3版式，176页）

项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土

杭发厂站车站总长207.25m，车站总高为13.86米。标准段宽20.7m，车站共设有3个出入口（包括2组风亭）和一个消防疏散口。基坑标准段开挖深度为17.06m。端头井开挖深度为19.29m。杭发厂站为地下明挖二层岛式车站，车站主体结构采用地下明挖钢筋混凝土双柱三跨箱形框架结构。框架柱距一般为纵向8m，车站沿纵向设梁。车站设置长度为120米、宽度为12米的岛式站台，安全门长114m。人民广场站为2号线与规划5号线的换乘站；车站主体结构为地下二层岛式站台，矩形框架结构，换乘节点为地下三层框架结构。车站总长472.31m，车站埋深为17.71米。标准段宽20.3m，车站共设有7个出入

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地铁隧道盾构法施工组织方案立即下载

等级：文件 33MB 格式 doc

区间平面最小半径为2000 m，竖向呈“V”字坡，最大坡度为28‰，左右线线间距为15.2m~25.52m，区间覆土厚度约为8.98～31.12m。整段区间采用盾构法施工，两台盾构先后始发。 ······ 编制依据；工程概况；施工部署；施工准备；主要施工方法；主要管理措施；主要技术经济指标；应急预案 ······ 共207页，编制于2014年8月。管片结构盾构进出洞地质剖面图及端头加固图钢

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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地铁工程之盾构法隧道施工（PPT，70页）立即下载

等级：文件 22MB 格式 ppt

施工准备（三通一平、生产生活设施布置）→始发井洞门加固→盾构机就位（盾构基座安装、后靠支撑安装、盾构机下井及安装调试）→负环拼装→盾构出洞（凿除洞门、洞圈止水装置安装、出洞推进）→盾构正常段推进（轴线控制、推进出土、同步注浆、管片拼装）→盾构进洞（接收井洞门加固、贯通测量、盾构基座安装、凿除洞门、洞圈止水装置安装、盾构进洞、封堵洞门、补注浆）→盾构机吊出→洞圈施工、管片嵌缝、手孔封堵→工程竣工。【目录】一、盾构施工的前期准备工作二、盾构施工质量控制三、盾构机如何操作四、盾构机进、出洞的注意事项五、辅助工程施工六

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杭州地铁单圆盾构区间施工组织设计（图片表格丰富）立即下载

等级：文件 24MB 格式 rar

关键词：地铁线路施工地铁标段施工施工组织设计隧道通风系统城市轨道交通

主体工程内容：隧道
道路等级：主干路
施工组织设计类型：实施路基地基处理：换填土
项目位置：浙江
道路长度：0.8km
计划工期：17月
附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表
编制时间：2013

区间采用2台盾构从景芳路站北盾构井始发，到达艮山西路站南盾构井接收。 4号线景芳路站～艮山西路站区间主要在新塘路下穿行，道路两侧市政管线众多，在里程K19+271.442处区间隧道上下叠交，左线在上，右线在下，立交点处两盾构净间距约2.362m。 ······ 1 编制说明 3 2 工程简介 4 3 工程部署 9 4 区间施工方案与工艺 13 5 协调工作 71 6 确保工程质量的技术组织措施 73 7 安全、文明施工及环境保护措施 79 8 其他管理措施 89 9 应急预

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[湖北]地铁区间双线单圆隧道盾构掘进施工方案（40页）立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

关键词：盾构掘进施工方案盾构掘进施工盾构同步注浆

王～范区间里程范围为ck16+660.298～ck17+365.684，右线全长703.386m，左线全长708.835m；隧道埋深8.8～18.7m，最大线间距14m，区间共设2个半径r=400m的曲线，最大纵坡为15.79‰，最小坡度为2‰。区间在右ck16+900.00里程处设置一个联络通道。区间隧道为外径6m，内径5.4m，管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片采用宽1500mm，厚300mm的通用楔形环，管片为砼c50，p12。王家墩北站～范湖站为双线单圆隧道，区间地层多为粉质粘土和粉细砂，本工程计划采用两台海瑞克土压平衡盾构机进行施工。 ……

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[浙江]地铁工程车辆段出入段线盾构区间工程施工组织设计（A3版式，129页）立即下载

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关键词：盾构区间施工组织设计区间施工方案盾构掘进施工隧道防排水施工城市轨道交通

地铁同步注浆资料下载-[浙江]地铁工程车辆段出入段线盾构区间工程施工组织设计（A3版式，129页）

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法

本合同工程范围：杭州地铁1号线七堡车辆段出入段线盾构区间以及区间联络通道、排水泵房等附属工程。设计起终点里程为R4K0+064.554～R4K0+980.318，C4K0+064.554～C4K0+972。联络通道兼泵房1处：R4K0+409.13（C4K0+405.60）。区间隧道盾构法施工，联络通道及排水泵房等附属结构采用矿山法施工。本区间采用一台盾构由出入段线明挖端头井始发，先施工入段线，经彭埠站调头后施工出段线，由明挖端头井将盾构吊出。 …… 3 工程部署 4 区间施工方案与工艺 4.1 设备选型及设计 4.2 实施性沿线障

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地铁工程负环拆除施工方案立即下载

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关键词：负环拆除施工负环管片拆除

当盾构始发80环、同步注浆浆液达到2.0MPa时，即可拆除反力架及负环管片。拆除负环管片时已拼装管片与土体的摩擦力计算【目录】一、工程概况二、反力架及负环管片拆除条件三、负环管片、反力架及盾构基座拆除前的准备工作四、拆除工程流程五、负环管片拆除及吊装方法六、盾构基座吊离始发井七、反力架拆除八、盾构机停机注意事项九、负环拆除人员、机具、材料安排十、负环拆除安全质量措施十一、工程应急预案负环拆除 &n

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[呼和浩特]轨道交通工程项目安全风险辨识表台账（193页）立即下载

等级：文件 251KB 格式 docx

关键词：项目安全风险辨识表安全控制措施施工安全控制

地铁同步注浆资料下载-[呼和浩特]轨道交通工程项目安全风险辨识表台账（193页）

资料介绍：安全风险名称：明挖下穿二环立交安全风险地点：车辆段出入线区间施工方案及主要安全控制措施：（1）盾构推进控制为控制隧道轴线，防止土体因超挖量过大造成的建筑空隙在盾壳上方不能及时填充，进而造成土体在盾构本体处有较大沉降，使得河水涌入隧道，故要切实做好盾构推进过程中推进速率、出土量等推进参数的控制，以此来减少因轴线纠偏而形成的土体超挖量；（2）同步注浆量控制：随时根据监测情况来调整同步注浆量和注浆压力，同步注浆量及注浆压力要控制适中，既不能因过少、过小而造成河底沉降，也不能因过多、过大而造成底板隆起损坏，使河水涌入隧道；

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