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发表于2019-04-23

标签：锚固钉试验资料锚固钉试验讨论锚固钉试验视频

公路工程施工技术精品课立即试听

学员数 1100 好评率 100.00%

关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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[硕士]斜拉桥索塔锚固区焊钉连接件模型试验研究 vip 立即下载

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内容简介 [硕士]斜拉桥索塔锚固区焊钉连接件模型试验研究学科专业：桥梁与隧道工程授予学位：硕士学位授予单位：同济大学学位年度：2005 本文研究的工程背景是国内在建中的世界最大跨度的某斜拉桥，该桥索塔锚固区使用直径22mm、长200mm的焊钉连接件，塔壁混凝土强度标号为50号，使用这种尺寸的焊钉连接件及混凝土强度的组合结构在国内外可供参考的试验数据不多。为了深入研究斜拉桥索塔锚固区焊钉连接件的受力特性，将索塔顶部节段、底部节段及中间节段分别按1:1的几何比例尺做成局部模型，对其进行推出加载试验。本文主要通过焊钉连接件承载力分析、推出加载试验及与其相应的

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植钉锚固挂贴石材（或瓷板）饰面板施工工法立即下载

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内容简介适用范围本工法适用于非抗震设防地区和抗震设防烈度不大于7度地区建筑物、构筑物的饰面板安装。墙体基材可采用混凝土或采用烧结砖、混凝土砌块、蒸压加气混凝土砌块砌筑；墙体保温可选用自保、外保或内保体系；饰面板安装高度不大于28m；饰面板厚度为石材20～35mm，瓷板≥13mm。施工工艺流程及操作要点基层处理 1按规定程序修复混凝土结构墙面的蜂窝缺陷。墙面垂直度偏差应符合《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210）要求，找平层厚度≥35mm的严格采取加强措施。 2 砖结构墙面采用水泥砂浆找平，砌体墙面采用专用砂浆找平，其强度应达到设计要求，质量

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新旧路基衔接施工技术交底，指不定哪天干道路就用到了查看详情

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关键词：路堤分层填筑物业管理资质

在道路改造或者道路改扩建的过程中，新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题，总不能把不用翻修的路也一并干了吧？为大家推荐了一份相关的技术交底，万一哪天用上了呢？一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏常见病害图片：病理成因：新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用，沉降已趋于稳定，而新路基成型后必然要经历一个沉降过程，将会造成新老路基的不均匀沉降，从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地基

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大连地铁暗挖区间工程防水施工技术查看详情

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关键词：混凝土施工工艺地铁暗挖施工高处作业安全

目前城市地铁暗挖施工技术被普遍应用，在很大程度上影响了防水施工工程质量，尤其是变形缝、施工缝和其他特殊部分，如果防水设计缺陷，或细节施工不当，可能会对整个项目造成威胁。这就要求我们密切的联系实际环境，优化施工方案、防水设计、精心施工和严格管理，为了进一步提高暗挖隧道防水的质量和水平。引言暗挖隧道法，虽然与明挖法相比，其对周围环境影响较小，但因涉及诸多地下管线设施，故施工技术更为复杂，尤其是难度大、风险高的防水工程。所以为更为直观、深入的了解地铁暗挖隧道的防水施工技术，在此结合某工程实例加以重点分析。

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超级整合，隧道施工方案及工艺流程查看详情

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第一章隧道施工工艺流程根据工程的现场条件、工期要求等特点，按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。隧道施工工艺流程图第二章施工方案一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序施工工序平面布置图施工工序纵面示意图洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工沟槽开挖，采用人工配合机械开挖，开挖过程中严格控制开挖深度，严禁超挖。同时注意线型的控制，确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构，施工完成后确保面层平整，

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沉管隧道的结构形式查看详情

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通过回顾沉管隧道的历史发展过程可以了解到目前存在两种主流的结构形式。其分别是混凝土结构和钢壳结构。混凝土结构的沉管隧道由节段式或整体式的管节组成，钢壳结构沉管隧道则也可细分为单钢壳、双钢壳和三明治结构。虽然各种形式之间存在一定程度的差异，但是均能够长期耐久并且能够安全施工。对于每种结构的具体形式进行一定程度深入的讨论对于目前的施工状况进行简单的介绍是有益的。本章继续总体上对各种结构形式进行介绍，可参考后续各章节以理解设计和施工技术的具体细节。整体式钢筋混凝土结构管节最早出现的、最简单的也是最直接的混凝土结构形式就是整体式管节。每个隧道管节都是一个连续的类似梁的结构。施工中采取措施控

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