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预应力锚索框格梁体系加固边坡加固效应及设计建议
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以某高速公路采用预应力框格梁加固高边坡为研究对象,对其开挖稳定性进行了计算分析,对设计的压力分散型锚索加固体系进行了加固后稳定性评价。采用FLAC3D计算软件建立了三维数值计算模型,分别对开挖不支护情况和边开挖边支护情况进行了计算,将计算结果与极限平衡法计算结果进行对比,对预应力框格梁体系的加固效应进行了分析,定量的评价了框格梁体系整体加固效应的稳定性安全系数提高值。同时,对各级锚杆、预应力锚杆及压力分散型锚索框格梁体系纵梁弯矩进行了分析,提出了设计建议。 ······ 1 前言 2 边坡稳定性分析与设计方案 3 预应力框格梁加固体系的数值建
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[湖北]预应力锚索抗滑桩加框格梁植草边坡治理施工方案
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关键词: 岩土施工方案
边坡治理施工方案
预应力锚索抗滑桩
资料目录 1、编制依据 3 2、工程概况 3 3、 施工组织及进度计划 3 3.1施工人员及机械配备 3 3.2高边坡治理措施及总体施工顺序 5 3.2.1高边坡治理措施(附设计图) 5 3.2.2高边坡防护总体施工顺序 7 3.3分项工程施工进度安排 7 4、施工工艺与方法 8 4.1截水沟施工 8 4.2窗式护面墙及浆砌片石方格网植草护坡施工 8 4.3锚杆框架植草护坡施工 10 4.4排水孔施工 11 4.5抗滑桩施工工艺及方法 12 4.5.1施工准备 12 4.5.2基桩开挖 13 4.5.3绑扎护壁钢筋 13 4.5.4锁口施工 13 4.5.5护壁模板制安 13 4.5
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预应力锚索框格梁体系加固破碎岩质边坡合理间距研究
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内容简介 以金丽温高速公路K81边坡为例,建立分析计算的力学模型,根据现场试验数据,通过数值模拟的方法,研究预应力锚索张拉在破碎岩质边坡坡面的压缩变形和附加应力规律,并以此为依据探讨了预应力锚索合理间距的问题。研究结果表明:对于破碎岩质边坡锚固工程,考虑到边坡岩体变形模量小,应采用小张拉力的预应力锚索,以500~750 kN张拉力为宜;为减少相邻锚索张拉的影响,锚索间距不应太小;为避免锚索之间出现应力跌落,锚索间距也不能过大,以4~6 m为宜。
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高速公路高边坡预应力锚索框架支护施工工法
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关键词: 岩土施工工法
高边坡支护工程
预应力锚索施工工法
混凝土框架梁施工
内容简介 2 工艺特点 (1)预应力锚索框格梁体系是通过钻孔及注浆体将钢绞线固定在深部稳定地层中,在被加固体表面对钢绞线张拉产生预应力,将滑动体的坡体与稳定的地层连为一体,一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力………… 5.4搭设脚手架平台 为了施工的安全和连续性,脚手架必须满铺坡面,并且扣在坡面上,连接扣件牢固,而且有专人定期检查,不允许有晃动的现象。施工时钻机要求上下错开,每台钻机还需搭设稳固的操作平台………… 5.5.3钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录,与设计所给出的勘察报告相比较,确定是否穿过滑移面。如
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高速公路勘察试验段锚索框格梁防护技术交底
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本资料为高速公路勘察试验段锚索框格梁防护技术交底 本交底用于高速公路勘察试验段锚索框格梁防护的施工工艺、规范要求以及安全事项。 高边坡路基防护工程,右幅 K37+264.47~K40+100,第一、三台边坡为9m长,HRB400的φ32螺纹钢筋锚杆框格梁,第二、四台边坡18m、20m长4束φ15.2钢绞线锚索框格梁,竖向肋柱、横向I型、II型肋柱肋身均采用C25混凝土,肋柱平均间距3.4m。 ······ 一、技术交底范围 二、设计情况 三、施工准备 四、施工工艺 五、质量检查及标准 六、安全、环保措施&
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常用预应力锚索的结构受力特点和适用条件课件(PPT,35页)
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内容为:常用预应力锚索的结构受力特点和适用条件课件 由单个工程的被动应用发展到主动设计,锚索逐步替代锚固桩或锚固洞,锚索类型众多应用失当 【目录】 一、前言 二、压力分散型锚索 三 拉力型非粘结锚索 四 拉力分散型预应力锚索 五 拉压复合型预应力锚索 六 可回收锚索 七 压力型锚索 八 屈服锚索 二次注浆全长粘结型预应力锚索 非粘结型锚索外锚具的防护
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预应力锚索框架防护分项工程施工方案(word,13页)
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关键词: 预应力锚索框架防护
防护分项工程施工
内容为:预应力锚索框架防护分项工程施工方案 路基防护工程锚索框架梁其中包括:K223+346.7-K223+566.3段右侧边坡;K224+031-K224+200段右侧边坡;K224+223.7-K224+320.3段右侧边坡;K225+316-K225+409段右侧边坡。 【目录】 一、工程概况 二、 劳动力、机械、材料组织安排 三、施工总体计划安排 四、施工前的准备工作 五、确保工程质量措施 六、安全保证措施 预应力锚索工程锚筋组装及安装现场质量检验报告单 &nbs
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预应力锚索施工方案(word,15页)
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内容为:预应力锚索施工方案 总用地面积为25079.31m2,总建筑面积为158810.13m2, 其中地上建筑面积为100317.24m2,地下室建筑面积为58492.89m2,建筑容积率4.0,建筑密度25.73%,绿化率30%。拟建主体建筑由两座极具创意、象征梧桐树的建筑组成,包括1 栋19 层七星级酒店与1 栋38 层商务办公楼,七星级酒店建筑高度为99.9m;最大建筑高度为122.2m;商务办公楼建筑高度为142.4m;最大建筑高度为149.9m。沿地下建筑范围设有3层地下室,地下室基坑开挖深度约16.30m(从现地面起算)。 【目录】 1 编制依据 &
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地下室基坑支护工程预应力锚索施工方案
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关键词: 地下室基坑支护
预应力锚索施工方案
锚索钻孔截面
锚固段扩孔孔径
基坑开挖支护
本资料为地下室基坑支护工程预应力锚索施工方案,共20页,格式为word。 工程概况: 本地下室基坑面积约14896m2,基坑坡顶线总周长约519m。第一排锚索约161根,第二排锚索约95根。 根据基坑各段周边环境条件及基坑挖深情况,基坑安全等级为一级。 本工程预应力锚索钻孔截面为φ150,采用1860级钢绞线。施工顺序:挖土至锚索设计标高处→放线→成孔→安放锚索索体→一次注浆→二次注浆→冠梁(腰梁)施工→锚索张拉锁定。 目录: 一、 编制依据 二、 工程概况 三、 工程地质条件 四
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预应力锚索施工技术课件(PPT,25页)
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关键词: 预应力锚索施工技术
巷道围岩变形量
内容为:预应力锚索施工技术课件 从支护机理上看,锚杆支护属于“主动”支护,可以充分利用围岩的自承能力,提高巷道围岩的稳定性,将载荷体变为承载体。在相同生产地质条件下,锚杆支护的巷道围岩变形量比棚式支护减少一半以上。 【目录】 一、工程概况 二、工艺原理及流程 三、施工方法及控制要点 四、施工注意事项 预应力锚索大样图
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玉楚高速公路勘察试验段锚索框格梁施工安全交底
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进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣。 建立严格的安全教育制度,坚持人员入场三级教育,做好安全技术交底工作,高空作业人员进行岗前培训,严格施工纪律,严格按照操作规程作业。 在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米)和陡坡施工时,必须系好合格的安全带,安全带要系挂牢固,高挂低用,同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋,穿防滑胶鞋。 新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业。 ······ 一、技术交底范围 二、设计情况 三、施工准
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