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[分享]基础增大截面加固计算资料下载

发表于2019-05-08

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手把手教你桥梁支架计算与设计立即试听

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关键词：桥梁临时结构设计满堂支架设计少支架设计计算支架结构验算

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增大截面加固法详细解读148页（PPT） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训增大截面加固法梁板加固维修混凝土结构加固增大截面法计算

资料目录一增大截面加固法二增大截面法加固混凝土结构内容简介增大截面加固法适用范围：钢筋混凝土受弯(梁板)和受压构件的加固。新混凝土要求高于原混凝土一个等级且不低于C20。增大截面法加固混凝土结构学习重点：受弯构件正截面、斜截面加固、受压构件加固、相关构造要求。学习难点：新加固部分结构的应力、应变滞后效应、新加固部分材料强度的利用系数。 …… 共计148页，编制于2014年新增受力钢筋基础锚固相关构造要求三面围套加固柱梁受弯、受剪承载力加固简支梁加固(只增加钢筋) 增大

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非卸载条件下增大截面法受拉区加固梁的抗弯设计法立即下载

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内容简介本文以应变平截面假定为基础、分析了非卸载条件下受弯构件增大截面法受拉区加固时初配钢筋应变发展,增补钢筋应变发展以及截面极限抗弯承载能力受初弯矩比的影响,同时研究了初始钢筋,增补钢筋配量对截面极限承载能力发展的影响:建立了非卸载条件下受弯构件增大截面法受拉区加固的设计准则,并提出了加固设计计算方法.

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基础工程中的混凝土结构加固之法查看详情

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混凝土结构加固是通过一些有效地措施，使受到损害的结构构件恢复原有的结构功能或在已有结构基础上提高其结构构件的抗力能力，以满足新的使用条件下结构功能的要求。一、混凝土结构加固的主要原因混凝土结构需要加固的原因有以下几个方面： 1、施工方法的错误、施工管理的不善以及施工单位的偷工减料等原因，使得建筑物存在质量问题； 2、设计基础资料和设计方法不准确，导致设计出来的建筑物存在着安全性问题； 3、设计规范的修订和设计标准的提高，按照原规范标准设计的结构将不能满足设计标准的要求； 4、由

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玉树地震八周年，建筑抗震加固技术有哪些改变? 查看详情

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玉树地震八周年，建筑抗震加固技术有哪些改变?来源：中科绿华绿色建筑绿色建筑整体解决方案 4.14 今天恰逢玉树地震八周年。8年前的今天，玉树当地居民房屋90%倒塌，共2698余人遇难（截至2010年5月30日18时）；8年后的今天，我们能否警钟长鸣，重视建筑的抗震性能以及结构安全性，我们今天来聊聊建筑抗震加固改造新技术。建筑抗震加固改造是重要的工程项目，由于很多建筑的建设年限逐渐逼近设计边缘，建筑抗震加固改造工程在施工中容不得一丝马虎，应合理设计改造方案，准确部署改造施工工作。跨过2018，未来要如何一

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基坑土体加固设计重点查看详情

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当基坑支护工程设计及施工中存在下列情况时，应采取适当的地基处理措施： ① 基坑地基不能满足基坑侧壁的稳定要求； ② 对周围环境的预计影响程度超出有关标准； ③ 现有地基条件不能满足开挖、放坡、底板施工等正常施工要求； ④ 基坑开挖过程中暴露出的质量问题，严重影响基坑施工及基坑安全。对于有管涌和水土流失危险之处则更须预先进行可靠的预防性地基处理。必须加固的位置和范围要选在可能引起突发性灾害事故的地质或环境条件之处，包括但不限于以下条件： ① 液性指数大于 1.0 的触变性及流变性较大的粘土层，基坑开挖较深，墙前土体有可能发生过大的塑性

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土木工程设计中结构与地基如何加固？查看详情

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【导读】在国民生活水平不断提高的当下，人们对居住环境提出较高要求。此种情况下，进行土木工程建设，需要加强土木工程设计，尤其是结构与地基加固技术的应用，这可以为后续科学、合理的运用结构与地基加固技术进行土木工程建设奠定基础。基于此点，本文将重点分析土木工程设计中结构与地基加固技术的应用，希望对于高质量建成土木工程有所作用。 1 土木工程设计中结构加固技术应用分析综合以往土木工程建设实例，土木工程结构加固技术应用设计中容易在钢筋混凝土设置、钢筋混凝土结构的设计机理和方式选择、钢筋混凝土结构优劣势分析等方面出现差错，导致土木工程建设

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风管风量计算方法查看详情

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关键词：风管风量计算方法并联管路计算

通风工程风管的选择很大一部分取决于实际中风量，风速，但是风管风量怎么计算呢？风管：风管尺寸=风量/风速风量=房间面积*房间高*换气次数有个例子：风量4万，风速9m/s，得风管尺寸=40000/9/3600=1.23平方 1.23=1.5*0.82 所以风管尺寸为 1500*800 Q:1、例子中的3600是既定参数吗？ 2、这个风管尺寸计算公式，对排烟，排风管道尺寸计算通用吗？ 3、求风口和排烟口尺寸计算公式——或者求暖通基础知识学习文档，手里的设计规范对现在的我来说太太高深，还是从基础打

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桥梁扩大基础各种施工细节大全查看详情

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基础工程在桥梁结构物的设计与施工中，占有极为重要的地位，它对结构物的安全使用和工程造价有很大的影响，根据资料记载，建筑失事的70%~80%都是由基础失败而引起的。一、桥梁工程常用基础扩大基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。二、扩大基础(浅基础、明挖扩大基础）构造扩大基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅支承地基的一种基础形式，桥梁扩大基础荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上，它的尺寸按地基承载力所承受的荷载决定。基础埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。由于埋深浅，结构形式简

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桥梁扩大基础各种施工细节，果断分享！查看详情

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一、桥梁工程常用基础扩大基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。二、扩大基础(浅基础、明挖扩大基础）构造扩大基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅支承地基的一种基础形式，桥梁扩大基础荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上，它的尺寸按地基承载力所承受的荷载决定。基础埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。由于埋深浅，结构形式简单，施工方法简便，造价也较低，因此是建筑物最常用的基础类型。

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桥梁扩大基础各种施工细节大全！查看详情

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桥梁扩大基础的施工工序，该知道都列在这里了。查看详情

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基础工程在桥梁的设计与施工中占有极为重要的地位，我们常见的扩大基础就是为了能够让桥梁上部结构的荷载传递至较浅支撑地基的一种基础形式。今天就和大家一起来学习桥梁扩大基础都有哪些施工工序吧。一、桥梁工程常用基础扩大基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。二、扩大基础构造扩大基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅支承地基的一种基础形式，桥梁扩大基础荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上，它的尺寸按地基承载力所承受的荷载决定。基础埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。

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关于我国公路施工中路基加固技术的探讨查看详情

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公路主体工程的路基，它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受路面传来的荷载，所以它即是线路的主体又是路面的基础。其质量好坏，直接影响公路的使用品质。一、公路路基缺陷的基本类型 1、路堤的沉陷路堤的沉陷表现为路基的表面发生竖向的位移，分为堤身下陷和地基下沉导致的路堤下陷。 2、路基边坡的坍方路基病害的最普遍的路基病害就是路基边坡的坍方和脱落，路基的辩驳坍方可分为剥落、崩坍、碎落、滑坍及塌坍等。剥落的发生部位主要在挖方边坡表面。碎落比剥落的危害程度要更大，它是岩石碎块的一种剥落现象，向下滚落的时候呈块状碎屑顺着坡面向下滚落。当落下的岩石直径大于40CM时

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坍塌！开裂！基础工程事故案例分析续查看详情

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对于建筑地基基础工程，常见的事故包括倾覆、开裂、倾斜、工后沉降过大时间过长、潜在的风险几方面。这几个方面问题有时交叉存在。地基处理方法、基础方案可有多种选择，不同的方案安全性、造价、工期都不同，应高度重视地基基础方案的选择，需下功夫去推敲、比选，方案不好也就是先天不足，其他措施只能弥补。 1、倾覆建筑物的倾覆是最严重的地基基础工程事故，如何避免倾覆呢？基础的整体性好能降低建筑物倾覆的风险，基础的整体性对于确保建筑物的安全非常重要，特别是沉降和差异沉降较大的基础，近年来的一些地基基础工程事故发生和基础整体性差有关，比较突出的是墙下布桩，不设防水板或筏板的基础形式。

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