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淮南淮上淮河公路大桥工程45+70+45m悬臂现浇箱梁施工方案
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大桥工程45+70+45m悬臂现浇箱梁施工方案淮南市淮上淮河大桥位于淮南市九龙岗镇、洛河镇及潘集镇。淮河桥起点与窑河封闭堤平交,由南向北依次跨越洛河洼行洪区、洛河洼行洪堤、淮河河道及漫滩、汤渔湖行洪堤、汤渔湖规划堤、汤渔湖行洪区。 淮南市淮上淮河大桥全长3.122公里,工程起讫点K7+979~K11+101。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥、南岸引桥和北岸引桥施工。 主桥为跨径组合98m+180m+98m矮塔部分斜拉桥,主梁为变截面连续混凝土箱梁。南岸引桥第1~3联(17孔)为30m预制小箱梁,第4联为(45+70+45)m悬浇变截面连续箱梁。第5~7联为6×40m现浇箱梁
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[重庆]45m混凝土箱梁现浇贝雷梁工字钢钢管柱桩基础支架施工安全专项方案73页
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1 编制说明及依据;2 工程概况及技术标准;3 施工计划;4 施工工艺与技术;5 施工安全保证措施;6 劳动力计划;7 计算书 …… 桥梁全长57m。跨径:1×45m;桥面全宽:16.0m;桥面布置:4m(人行道)+8m(车行道)+4m(人行道);梁高2.2m,顶板宽16m,底板宽12m,悬臂长2m。箱梁腹板底高程为250.12m,高于河水位约10.91m。桥台桩基施工范围内存有一条正在使用的D700污水干管,管道埋深8m,距离桩基净距仅1.5m。河道段支架方案拟采用模板、支架体系-贝雷梁-I56b工字钢-Φ559钢管柱-钢筋混凝土(桩)基础形式,其余均采用满堂支架形式。现
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45m及30m现浇箱梁施工方案
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内容简介 青银高速公路某黄河大桥(也是某北绕城高速公路)全长4473.04m,按双向八车道设计,桥面宽度40.5m,其主跨设计为386m单塔斜拉钢箱梁,两侧引桥为变截面箱梁和等截面连续箱梁。技术难度和规模居国内同类桥梁之首,最深桩基长度为亚洲第一。本标段是某合同段,起始里程为K14+874~K16+097.52,管段长度1223.52m,上部主要工程内容包括北侧跨大堤桥(75m+140m+75m)和北侧堤外引桥(6×45m+6×45m+7×30m+6×30m)。其中跨径45m现浇梁主梁采用单箱单室断面,梁高3m,等高度梁;箱梁顶板宽度19.55m,底板宽度9.75m,悬臂长度3.9m
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大桥工程现浇箱梁模板与支架专项施工方案(word,32页)
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关键词: 现浇箱梁模板
现浇箱梁支架专项施工
内容为:大桥工程现浇箱梁模板与支架专项施工方案 该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构,跨径组合为30m+45m+30m,全长105m。边跨与中跨之比为0.67,中墩支点处箱梁高2.6m,梁高与主跨之比为1/17.3;边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m,跨中梁高与中支点梁高之比为1/1.86,立面梁底呈抛物线变化。 【目录】 1、编制依据 2、工程概况 3、施工部署 4、支架搭设总体方案 5、施工方法及技术措施 6、质量保证体系及管理措施 7、施工安全保证措施
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现浇箱梁少支架施工方案(word,58页)
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关键词: 现浇箱梁少支架施工
变截面预应力混凝土连续箱梁结构
内容为:现浇箱梁少支架施工方案 该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构,跨径组合为30m+45m+30m,全长105m。边跨与中跨之比为0.67,中墩支点处箱梁高2.6m,梁高与主跨之比为1/17.3;边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m,跨中梁高与中支点梁高之比为1/1.86,立面梁底呈抛物线变化。 【目录】 一、工程概况及自然条件 二、施工工艺流程及施工方法 三、质量保证措施 四、安全文明施工 五、环境保护措施 六、 人员、机械配置 七、施工进度安排及相关保证
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁预应力钢束布置节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁一般构造节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁封锚及锚下钢筋构造节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁防落物网构造节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁端横梁钢筋构造节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁桥型布置节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁伸缩缝节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁普通钢筋构造节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁桥台一般构造节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁内侧护栏基座钢筋构造节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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跨高速公路现浇箱梁支架计算(含工字钢支架和满堂碗扣支架)
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关键词: 现浇箱梁支架计算
工字钢支架计算
满堂碗扣支架计算
高速公路工程
路桥计算实例
跨高速公路现浇箱梁支架计算(含工字钢支架和满堂碗扣支架) 柿花大桥全桥共一联,分为3跨,每跨长45m,其中中间跨横跨渝遂高速公路,本桥上部构造采用3-45m预应力混凝土现浇箱梁。 现浇箱梁全幅宽约36.7m,高2.4m;其中翼缘板以下高1.8m。 现浇箱梁非跨线部分(包括渝遂高速右幅车道)采用满堂支架,满堂支架高度约为6.5m;其余跨线部分采用钢管支架。钢管支架净高为5m,净宽为8m。 ······ 1、工程概述 1 2、支架方案简述 2 3、设计计算依据 3 4、荷载选取 4 5、满堂支架计算 5&nb
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淮南淮上淮河公路大桥工程40m、50m现浇箱梁移动模架施工方案
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公路大桥工程40m、50m现浇箱梁移动模架施工方案 淮南市淮上淮河大桥位于淮南市九龙岗镇、洛河镇及潘集镇。淮河桥起点与窑河封闭堤平交,由南向北依次跨越洛河洼行洪区、洛河洼行洪堤、淮河河道及漫滩、汤渔湖行洪堤、汤渔湖规划堤、汤渔湖行洪区。 淮南市淮上淮河大桥全长3.122公里,工程起讫点K7+979~K11+101。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥、南岸引桥和北岸引桥施工。 其中主桥跨径组合为98m+180m+98m矮塔部分斜拉桥,主梁为变截面连续混凝土箱梁。南岸引桥第1~3联(17孔)为30m预制小箱梁,第4联为45m+70m+45m悬浇变截面连续箱梁。第5~7联
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁成套cad设计图纸
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关键词: 路桥工程图纸
混凝土空心板
使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:45m内容简介 设计说明 全桥主要材料及工程数量表 桥型布置图 箱梁一般构造图(一) 箱梁一般构造图(二) 箱梁预应力钢束布置图(一) 箱梁预应力钢束布置图(二) 箱梁预应力钢束布置图(三) 箱梁普通钢筋构造图(一) 箱梁普通钢筋构造图(二) 箱梁普通钢筋构造图(三) 封锚及锚下钢筋构造图 箱梁端横梁钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台帽梁钢筋构造图 XF-80型伸缩缝构造图 防撞护栏钢筋构造图 内侧护栏基座钢筋构造图 防落物网构造图(一) 防落物网构造图(二)
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